1樓：果果和糰子
《航班正常管理規定》第二十九條發生航班出港延誤或者取消後，承運人或者地面服務**人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務：
(一)由於機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。
(二)由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
(三)國內航班在經停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。
(四)國內航班發生備降，無論何種原因，承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。
2樓：風翼殘念
《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》
第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發站應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。這裡沒有涉及賠償問題，但依據合同法規定應承擔相應賠償責任：
第一百一十二條 當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，在履行義務或者採取補救措施後，對方還有其他損失的，應當賠償損失。
第一百一十三條 當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應當相當於因違約所造成的損失，包括合同履行後可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時預見到或者應當預見到的因違反合同可能造成的損失。
二、其他規定
1、機坪延誤超2小時須提供飲食
關艙門後旅客常常會遇到被告知因流量控制或者其他原因，飛機正在等待塔臺通知，起飛時間待定。被「憋」在機艙中的感覺十分難受，而漫長的等待更讓旅客不滿
機坪延誤時，旅客在此等待過程中，機組應該做些什麼呢?機組應每30分鐘向旅客告知一次航班動態資訊，包括延誤原因、預計延誤時間等。機坪延誤超過2小時(含)，機組應為客艙內旅客提供飲用水和食品。
如果航空公司未按要求進行機坪長時間延誤處置的、未能按要求提供航班延誤旅客服務的，未按要求進行大面積航班延誤處置的，有以上行為之一，由民航地區管理局責令改正，並處2萬元以上10萬元以下罰款。
2、天氣、突發事件等因素延誤費用旅客自理
由於機務維護、航班調配、機組等航空公司自身原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應當向旅客提供餐食或住宿等服務。
由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
航班在經停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應負責向經停旅客提供餐食或住宿服務。
3、延誤後航空公司經濟補償須公佈
發生延誤後經濟補償金額是多少?怎麼補?這個問題十分困擾旅客。
現在的情況是，延誤發生後旅客和航空公司在金額上相互扯皮，更有旅客獅子大開口，不達到要求的金額拒絕登機或者下機，旅客的「霸機」行為時有發生。
航空公司應制定並對社會公佈航班延誤經濟補償方案，方案中應明確是否對航班延誤進行補償，補償的範圍、條件、標準等內容。
航空公司未按要求制定、公佈航班延誤經濟補償方案或方案內容不符合要求的，由民航管理部門給予警告，責令改正。逾期不改正的，處以3萬元以下罰款。
如果航班突然取消的話，根據航空的運輸規則，航空公司必須為旅客進行退票，因為航空取消給乘客造成的一些損失問題，乘客其實也是可以要求航空公司進行適當賠償的。這是航班取消的賠償，如果航空無端延誤超過2小時的話，航空公司還必須為乘客提供飲食。
3樓：眉目琯青絲
航班延誤或取消時，航空公司應迅速及時將航班延誤或取消等資訊通知旅客。如果您購買了延誤險，可以直接根據保險賠償。
如果您未購買延誤險，可能只能得到您購票時所花費用。
一、由於航空公司自身原因（工程機務、運輸服務、空勤人員、公司計劃），造成航班在始發地延誤或取消，在必要時航空公司應當向旅客提供餐食或住宿等服務。
二、由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
三、航班在經停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應負責向經停旅客提供膳宿服務。
四、對於延誤或取消航班的旅客，並沒有明確的法律要求航空公司必須提供賠償。但是，為了促使航空運輸企業想方設法減少因自身原因造成航班延誤，民航總局就國內航班因航空公司自身原因造成延誤（4小時以上），需要對旅客予以經濟補償提出了指導意見。
4樓：啊往事知多少
按道理來說是應該要賠償的。航班因天氣原因這類不可抗力取消，航空公司負責改簽、食宿。航空公司原因臨時取消，負責改簽、食宿外，航班超過4小時提供一定現金補償（一般國內200起、國際400起），相關法律法規對於賠償標準確實沒有比較明確的規定。
從法律角度看：按理說，乘客預定、購買了機票，這就是一個生效的民事合同。民事合同最大的特徵是雙方當事人之間的平等性，即使一方是個自然人，另一方是個大公司，雙方對於接受合同效力的約束方面，應該是完全平等的。
在合同生效後，雙方應履行各自的義務，即乘客支付票款、航空公司運送客戶。現在航空公司取消航班屬單方違約，但其違約理由並不能成為免責理由。根據《合同法》的免責規定，只有遭遇不可抗力不能履行合同的，根據不可抗力的影響，可以部分或者全部免除責任。
而航空公司只是單方面通知您取消航班，並未說明什麼不可抗拒的因素影響。依據《合同法》，航空公司取消該次航班，應對乘客進行相應賠償。
但是，現實是：航空公司一般情況下，會說取消航班是因季節性調整或其他臨時調整（需要注意：這些調整都是可預見可改變的），只有辦理改簽或退款，但沒有任何賠償。
更有甚者會直接跟您說是由於天氣原因，航班取消。因為天氣、自然災害等原因算是不可抗拒因素，所以航空公司便不算違約，自然也就不必對您進行賠償。
5樓：匿名使用者
航班如果無故被取消，應該賠償的標準是1比1.2
突然被告知航班取消了，有賠償嗎
6樓：法妞問答律師**諮詢
按道理來說是應該要賠償的。航班因天氣原因這類不可抗力取消，航空公司負責改簽、食宿。航空公司原因臨時取消，負責改簽、食宿外，航班超過4小時提供一定現金補償（一般國內200起、國際400起），相關法律法規對於賠償標準確實沒有比較明確的規定。
從法律角度看：按理說，乘客預定、購買了機票，這就是一個生效的民事合同。民事合同最大的特徵是雙方當事人之間的平等性，即使一方是個自然人，另一方是個大公司，雙方對於接受合同效力的約束方面，應該是完全平等的。
在合同生效後，雙方應履行各自的義務，即乘客支付票款、航空公司運送客戶。現在航空公司取消航班屬單方違約，但其違約理由並不能成為免責理由。根據《合同法》的免責規定，只有遭遇不可抗力不能履行合同的，根據不可抗力的影響，可以部分或者全部免除責任。
而航空公司只是單方面通知您取消航班，並未說明什麼不可抗拒的因素影響。依據《合同法》，航空公司取消該次航班，應對乘客進行相應賠償。
但是，現實是：航空公司一般情況下，會說取消航班是因季節性調整或其他臨時調整（需要注意：這些調整都是可預見可改變的），只有辦理改簽或退款，但沒有任何賠償。
更有甚者會直接跟您說是由於天氣原因，航班取消。因為天氣、自然災害等原因算是不可抗拒因素，所以航空公司便不算違約，自然也就不必對您進行賠償。
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