擋油環用來幹什麼的，一般放在軸的什麼部位

1樓：還是醬紫吧

擋油環或擋水環位於軸承箱兩端壓蓋的外緣用螺絲固定在軸上和軸一起旋轉，擋油環起著防止潤滑油甩出的作用。擋油環是安在旋轉的軸上與軸同步轉動。

擋油環在運動時將多餘的潤滑油通過回油槽甩回裝置內部參與油迴圈，提高潤滑油的利用率，降低裝置註油的週期和維護的頻率，回油槽側壁呈八字形開口，無論轉軸正轉反轉，都能使潤滑油受到離心力的作用沿側壁流回潤滑油，提高擋油環本體的工作效率。

2樓：匿名使用者

擋油環一般用在要有油、又不能太多油、要把多餘的油擋回去、不讓外流外漏的地方。擋油環一

般是安在旋轉的軸上與軸同步轉動。

1）擋油環主要是用在齒輪箱內，因大齒輪採用浸油潤滑，通過大齒輪激濺作用使與小齒輪齧合得到潤滑。

2）而滾動軸承通常採用脂潤滑，為避免油池中的潤滑油被濺至滾動軸承內稀釋潤滑脂，降低潤滑

效果，故在軸承內側加一擋油環。擋油環在軸向定位下，與主動齒輪軸及軸承內圈一起旋轉。

擴充套件資料：

擋油環的安裝技巧：

1.它利用旋轉產生的離心力將油甩回回油方向，故應向回油方斜置，即採用圓錐面、大頭向回油方。

2.知道了它的工作原理，就只有尺寸問題了，這就要據安裝位置的空間來設定了。只要安裝空間允

許，可稍大一點，離心力就會大點，就能有效將油甩走。如果轉速較高，就可不要大了。長度尺寸

只要將油甩到不會漏的地方去就行了。

3樓：紙墨成殤

“擋油環”的作用是防止軸承上的潤滑油甩出，一般位於軸承箱兩端壓蓋的外緣，用螺絲固定在軸上和軸一起旋轉。

擋油環主要是用在齒輪箱內，因大齒輪採用浸油潤滑，通過大齒輪激濺作用使與小齒輪齧合得到潤滑；而滾動軸承通常採用脂潤滑，為避免油池中的潤滑油被濺至滾動軸承內稀釋潤滑脂，降低潤滑效果，故在軸承內側加一擋油環。

擴充套件資料

1、“擋油環”的工作原理：

擋油環利用旋轉產生的離心力將油甩回回油方向，故應向回油方斜置，即採用圓錐面、大頭向回油方，這就要求據安裝位置的空間來設定其大小。

2、“擋油環”的缺陷：

裝在汽輪機、發電機和其他機器軸承箱上軸的出口處的擋油環，大多數不可能在修理或改裝時按軸定心。但是，由於各種原因，經常出現軸的位置與搪孔不同心，需要對擋油環進行調整或定心。

在某些情況下，軸對搪孔的偏心達2—3毫米，此時調整擋油環有很大困難，往往影響了修理的竣工期限。此外,密封齒搪孔偏心還增加了工作的複雜性,安放轉子時很難取出擋油環，不取出轉子就不能消除密封缺陷。

4樓：匿名使用者

擋油環主要起到隔絕和密封作用，防止外面的油進來或裡面的油出去。一般安裝在靠近軸承箱端面的軸上或軸承上。

分別說下減速箱中齒輪軸、檔油環、調整環、支撐環的作用和型別

5樓：匿名使用者

我就找到你說的那些東西，表面要經過純錳磷化處理能大大提高防腐效能，潤滑效能耐磨效能自潤滑效能

6樓：暮紫淺淺

1.齒輪軸是轉來軸，支撐作用，自兩端軸承支撐，中間安裝軸承，一般鍵連線

2.擋油環，一般是安在旋轉的軸上與軸同步轉動。且軸承是脂潤滑，作用是防止齒輪飛濺帶起的潤滑油進入軸承內，因為進入軸承的潤滑油將帶走潤滑脂。

它利用旋轉產生的離心力將油甩回回油方向，故應向回油方斜置，即採用園錐面、大頭向回油方。擋油環的直徑比軸承安裝孔的直徑一般小1mm，且擋油環圓周上呈vvv型，即2~3個環形溝槽。

3.調整環，也叫軸套，隔環，在裝配過程中通過磨削端面，以便調整裝配間隙。

4.支撐環，起到支撐的作用，防止金屬之間直接摩擦。