1樓：匿名使用者
虛線是可以超車或變道的。如果他沒有打左轉向燈，他負責大些。打了，那就是你的責任大點。實線就不能壓，壓了是違法行為。
現在很多車友開車都會聽到老司機說的一句話，開車千萬要“讓速不讓道”。有些車友記住了，而有些車友可能沒有當一回事，從而發生了交通事故。可見這句話的重要性，下面就和大家說說到怎麼樣才算是“讓速不讓道”。
我們在開車的時候，遇到緊急情況或者是正常開車的時候超車和被超車都要遵循讓速不讓道的原則，但是前提是你要在自己正常的車道行駛，千萬不能壓線行駛。我們在緊急的情況下開車，一定要抓緊方向盤，千萬不要亂了自己的方寸。如果你是在超車的時候或者是被超車的時候，你一定要非常果斷，不能猶猶豫豫的，這樣很容易導致交通事故的發生。
我們正常在城市道路行駛的時候，遇到加塞或者是強行變道的情況發生時，記住只要自己把握好方向盤，不去隨意的變換車道，那麼不管出現什麼樣的問題，都是對方的責任。如果你在高速的時候，對方想穿插到你前方，你選擇併入另一條車道的話，這時候你想併線的車道後方行駛來車輛的話，那麼，你將會被判為有責任的一方，而且帶來的後果也是不可想象的。我們在開車的時候，最切記的就是在不違規不違法的情況下，能夠按照自己開車的方式行駛，自己不要隨意去變換車道，引發交通事故，這樣才是最正確最安全的出行方式。
2樓：匿名使用者
妹妹，你的責任要大點。虛線是可以超車或變道的。如果他沒有打左轉向燈，他負責大些。打了，那就是你的責任大點。實線就不能壓，壓了是違法行為。你要具體問題具體分析。
3樓：匿名使用者
根據你說的對方已經停車，你本來也能停車但你錯誤判斷車輛寬度，結果裝上了。如果這樣你佔主要責任。。。你可以換說法嘿嘿你正常行駛，他突然便道，你剎車不及裝上的。
那就他主要責任了。。看附近有攝像頭嗎？嘿嘿你懂
4樓：桓憶之
你肯定撞到對方左後位了，責任你佔7份
5樓：匿名使用者
你撞了對方車的什麼部位？如果不是他的尾部，他應該全責。
我車道直行，對方右車道變道發生刮擦，我右前受損，對方左後受損，車子移動了，能憑受損部位判定責任嗎？ 5
6樓：時光愛人心心
正常情況行駛的情況下，發生交通事故時有一方是在是在併線的前提下發生碰撞，那併線的車全責。
7樓：匿名使用者
現場有沒有拍照，如果沒有拍照就不好說了
我在左車道超車併線到右車道時與後車發生刮擦,我車右後受損，對方左前受損，兩車都在右側車道內，誰的責任
8樓：匿名使用者
如果對方沒有超速等違章行為的，個人認為應由你負事故全部責任，具體責任應由交警調查後依法認定。
你在左車道超車併線到右車道時與後車發生刮擦的，你的變道行為是發生事故的原因，且你的變道行為妨礙了其它車輛的正常行駛，而對方是在右車道正常行駛，故應由進行變道操作的駕駛員負事故全部責任。
但是，如果能查實對方車輛也存在超速行駛等違章行為的，由與事故發生也有一定的因果關係，那對方駕駛員也應該承擔部分事故責任。
9樓：匿名使用者
是你的全責。因為你未能做到確保安全的情況下改變車道，與後面正常行駛的車輛發生碰撞，因此你是全責。如果對方車輛撞擊的是你的後部（而不是右側），那就有的商量了，需要現場一些痕跡判定。
10樓：匿名使用者
你超車後向右車道併線時是否確認你已超過後面的車，且與該車保持安全距離後併線的，如果還沒超過且未保持安全距離就併線是你的責任，若是該車故意加速責任在於他。
我直行，對方從左側向右變道，發生剮蹭誰的責任？
11樓：匿名使用者
交通事故責任劃分中規定：變更車道發生事故的由過錯一方當事人（變更車道的）承擔全部責任。
因此，此次事故應由對方承擔全責，跟事故發生時車頭位置沒有關係。
擴充套件資料：因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。
以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的；
2、變更車道發生事故的；
3、倒車、溜後發生交通事故的；
4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；
5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；
6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；
7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；
8、逆向行駛的；
9、右側超車發生交通事故的；
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；
11、衝紅燈發生交通事故的；
12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的；
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；
14、開關車門造成交通事故的；
15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；
16、單方發生交通事故。
12樓：匿名使用者
這個事故責任認定很簡單，變道一方全責。管他的態度幹嘛，報交警，警察來了出具事故責任認定書就行了。
13樓：浩仔車評
車輛強行加塞變道時發生剮蹭，誰的責任更大？一定要弄明白
14樓：沐蕊尚訪曼
你直行，對方變道發生刮蹭，一般來說多為對方責任，不過事故責任劃分還是要以當地交警部門出具的交通事故責任認定為依據。
紅綠燈路口，我正常行駛左拐彎，直行車道強行變道**車，發生刮擦事故，對方付全責嗎？
15樓：匿名使用者
交警一般是看事故車輛的停車位置判斷。也就是說如果直行車搶道轉彎內和你發生碰撞，假設你容在道內，而他至少有一側輪子在分道線外的話，他的全責。但如果他搶道車身已經進入轉彎道內，你撞了他屁股的話，就說不清了。
他肯定說你追尾，除非你有行車記錄儀取證。 如果是兩車已經都駛出了停車線進入轉彎，而路面又沒有轉彎延生線，這個情況就看交警怎麼處理了，最可能的是三七開，你三他七。 為了避免這種說不清的情況，還是建議裝一個記錄儀吧。
16樓：博愛傑傑
具體由交警認定責任。
《道路交通事故處理程式規定》
第四十六條 內
公安機關交通管理部門容應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
我車輛直行,對方向左變道和我車輕微剮蹭,約定去修理店我晚到,人已走,請問誰的責任
mr陳 都是同向嗎？沒有 不確定你的情況，說幾點你對比一下呢？支線讓幹線 一般在大城市，道路都設有主幹線和支線 聯絡線 所以，支線 聯絡線 上的車輛須給主幹線上的車輛讓行，就算是支線車輛直行通過交匯路口，也要讓行主幹線的車輛，不然發生碰撞，責任可是計算到支線車輛上的哦！貳有 讓 行標誌 路口都設定了...
我在右側車道虛線向左變道，發現後面直行車輛加速前行，我及時停
起步是最容易熄火的，具體的操作要領為 1 帶剎起步 帶剎起步即在腳踩剎車或者使用手剎的情況下啟動發動機，等車身出現前進跡象時鬆開剎車，即可完成起步操作。腳剎起步 在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，鬆開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時鬆開腳剎，車輛就開始緩慢前進。手剎起步...
車輛刮擦後，對方不在，我走了，交警隊打電話讓去，怎麼處理
wg達斡爾 那就去吧，給人家修車，沒有人員 花不了幾個錢。最多吊扣你駕駛證，按逃逸處理，可你又不在機動車道上，不算交通事故，不算交通事故怎麼能算逃逸？你就說當時找事主了，未找到，就留了個 那 呢？我哪知道，我就留在他門把手上了，他沒給我 我還以為沒事了，最後就是給人家修車，態度好點，就完了。刮擦了別...