1樓：騰奧達數控機床
轉彎車輛讓直行，如果摩托車沒闖紅燈，摩托車負主責，考慮交通法同情弱體，小車要負少部分責任；若確實摩托車闖紅燈應負絕大部分責任，小車負極少部分責任。
2樓：徐聞楣
1、《道路交通安全法》的機動車通行原則：
機動車在叉路口左轉彎，在沒有導向標誌的紅綠燈時，綠燈時左轉彎。有導向標誌的紅綠燈時，左導向綠燈亮時左轉彎。轉彎車輛需讓行所經路線的直行車輛、行人。
2、根據上述，此次交通事故的判罰應該是摩托車全責。但是，摩托車相對汽車是「弱者」，交警可能會對摩托車給予一定程度的「同情」，因此判罰會有：一、汽車次責，摩托主責；二、雙方同責。
3、雖然有法律法規，但是需要人執行貫徹的。以上共有三種判罰結果，最終結果如何，就要看負責判罰的交警了。不管交警如何判罰，都是合法的，都在法律允許範圍內的。
4、【個人建議，僅供參考】
汽車與「弱者」發生交通事故了，最好自認全責為佳。因為，車損險和第三者責任險是在全責的情況下，才全賠的。不是全責的，按比例賠付。---- 各位車友，請慎重考慮！
3樓：木馬伕妻
不是誰負全責的問題，而是你給來處理的交警塞多少錢的問題，塞的好，保險公司買單，你無一分損失，說不定還賺，看你會不會做人了
小車直行闖黃燈，摩托車左轉闖紅燈。摩托車無牌照！請問交警怎麼劃分責任！
4樓：匿名使用者
摩托車主要責任，
六種闖紅燈情況：
1、如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，這種闖紅燈不會進行處罰，要是過線後還有明顯的位置移動，就要被處罰。
電子眼拍攝闖紅燈的3張**為：車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。
只有當這3張**齊備時，才會被認定為闖紅燈，在新規中扣6分。
2、當訊號燈與交警手勢發生衝突時，機動車駕駛人要服從交警的現場指揮。如果因交警現場指揮「被闖紅燈」，駕駛人可以到事發地交警大隊開具調流證明，免於處罰。
當事人若對處罰有異議，可通過行政複議、行政訴訟等渠道申訴解決。
摩托車直行闖紅燈與小車左轉相撞誰的責任大 10
5樓：九州天極之光
摩托車直行闖紅燈與小車左轉相撞，這種情況是闖紅燈的責任大。
當摩托車直行闖紅燈時，相對於道路的另一個方向應該是「綠燈」，小車綠燈行駛應該是正常的，小車按規定行駛，所以沒有責任。
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