1樓：匿名使用者
非機動左轉彎時，需要靠路口中心點的右側轉彎，對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十八條 非機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
1、轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；
2、遇有前方路**通阻塞時，不得進入路口；
3、向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；
4、遇有停止訊號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
5、向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行訊號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。
2樓：jc剪輯影視
交通規則講解，做中國好司機
3樓：匿名使用者
騎車最好用手勢告訴機動車你打算怎麼拐，走路就走人行橫道，沒有的就等著，安全了再通過就行了。沒有明文規定非機動車要怎麼做
4樓：匿名使用者
1.如果沒有左轉彎訊號燈的十字路口，應該是看正前方訊號燈綠燈的時候左轉彎，但是一定要停車或者減速直行的車輛和非機動車以及行人。
2.如果是有左轉彎訊號燈的十字路口，應該是在直行的綠燈亮後，按照交警指示和左轉彎交通標線將車駛入左轉彎待定區域等待。左轉彎綠燈亮起的時候，完成左轉彎。
轉彎過程中注意避讓非機動車和行人。
5樓：匿名使用者
在無紅綠燈情況下。
左拐車輛應先讓直行車和右拐車先走。
中國交通法律法規上怎麼規定機動車與非機動車在相互轉彎時相撞的。請告訴我，謝謝！
6樓：卡尼翔
相對方向右轉彎車輛讓左轉彎車輛。
7樓：匿名使用者
1、無論是機動車還是非機動車，在道路上行駛時，都要靠右行駛；
2、機動車和非機動車要按照交通指示行駛，在有紅綠燈的路口，按照紅綠燈指示行駛，明顯有一方闖紅燈的，肯定是闖紅燈一方的責任，機動車與非機動車在此種情況下相撞的，至少可以減輕或免去機動車的責任（前提是非機動車闖紅燈）；在沒有紅綠燈的路口，機動車要減速慢行，轉彎時要注意觀察兩邊的車輛（包括非機動車），尤其是右轉彎時，要注意安全，注意直行的非機動車和行人，如果在這種情況下與非機動車相撞，機動車的責任要大。
道路交通法第四章非機動車通行規定駛入或駛出非機動車應遵守什麼規定
8樓：東安邢永祥教練
（1）遵守安全規定，按車道行駛
駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
（2）橫過機動車道。
駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
（3）行駛時速限制
殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
（4）借道行駛
因非機動車道被佔用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，並在駛過被佔用路段後迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。
（5）通過交叉路口
非機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：①轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；②遇有前方路**通阻塞時，不得進入路口；③向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎（即大轉彎）；④遇有停止訊號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；⑤向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行訊號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。
非機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守上述第①項、第②項和第③項的規定外，還應當遵守下列規定：①有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；②沒有交通標誌、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行；③相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。
（6）非機動車停放
非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
（7）駕駛非機動車禁止行為
在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定：①駕駛自行車、三輪車必須年滿12週歲；②駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16週歲；③不得醉酒駕駛；④轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；⑤不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；⑥不得扶身並行、互相追逐或者曲折競駛；⑦不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車；⑧非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車；⑨自行車、三輪車不得加裝動力裝置；⑩不得在道路上學習駕駛非機動車。
（8）駕駛畜力車
駕馭畜力車，應當使用馴服的牲畜；駕馭畜力車橫過道路時，駕馭人應當下車牽引牲畜；駕馭人離開車輛時，應當拴系牲畜。
在道路上駕馭畜力車應當年滿16週歲，並遵守下列規定：①不得醉酒駕馭；
②不得並行，駕馭人不得離開車輛；③行經繁華路段、交叉路口、鐵路道口、人行橫道、急彎路、寬度不足4米的窄路或者窄橋、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得超車。駕馭兩輪畜力車應當下車牽引牲畜；④不得使用未經馴服的牲畜駕車，隨車幼畜須拴系；⑤停放車輛應當拉緊車閘，拴系牲畜。
電動車是機動車嗎，法規上是怎麼判定的？
9樓：群星獨者
判定電動車屬於機動車還是非機動車主要取決於驅動方式、最高時速以及車重。
根據我國《道路交通安全法》規定，「非機動車」是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。所以判定電動車屬於機動車還是非機動車主要取決於驅動方式、最高時速以及車重。
結合《電動自行車通用技術條件》以及《機動車執行安全技術條件》對於電動自行車以及摩托車的規定，時速20km/h以下且車重不大於40kg的判定為非機動車，而最高設計時速在20-50km/h之間且車重大於40kg的判定為輕便摩托車，最高設計時速大於50km/h的統統判定為摩托車。
可以結合事故電動車的情況進行判定是否屬於機動車。同時打官司要準備的東西有許多，例如：證明所開的車不是機動車等等，建議委託律師。能否打贏需要看法院的權責劃分。
擴充套件資料
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
2023年5月17日，電動自行車新國標公佈，規定電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25km/h、整車質量（含電池）不超過55kg、電機功率不超過400w、蓄電池標稱電壓不超過48v。
《電動自行車通用技術條件》適用於以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。本標準的技術內容包括整車的主要技術效能要求、整車安全要求、整車裝配要求、整車外觀要求、整車道路行駛要求和說明書的要求。
10樓：柔情西瓜啊
1、電動自行車是否屬於機動車需要按情況來區別。
2、判定電動車屬於機動車還是非機動車主要取決於驅動方式、最高時速以及車重。
3、電動自行車發生交通事故就會嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法》被追究責任。首先按照國家標準判定其為機動車：一看有無腳蹬，二看時速，三看重量。後兩者有專門機構鑑定。
擴充套件資料
政策解析
1、2023年1月1日起將實施《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》。這個標準只要推行，意味著消費者手中的大多數電動自行車，搖身一變就成了電動摩托車，只有過了上牌照、考駕照、買保險等幾道大關後，才能合法上路。
2、(根據【中華人民共和國家標準《電動自行車通用技術條件》（elect ricbicycles - generaltechnicalrequirements）（國家標準gb17761－1999）】，電動自行車必須遵守這個標準，否則屬於不合格電動自行車。超出這個標準的應該符合《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》【簡稱新國標】)
3、電動車新標準一經透露，立刻引來**和民眾的廣泛熱議，原因簡單，超標電動自行車這個群體實在龐大。據統計，國內電動自行車的數量如今已超過1億輛。據業內人士估計，符合電動自行車標準的可能不超過20%。
4、新國標這個標準只要出臺，等於給數千萬民眾的交通出了一道難題，或選擇合格但速度慢的電動自行車，或選擇合格的電動摩托車上機動車道，或改變這種環保的出行方式，再就是繼續不管國家標準，我行我素，反正法不責眾。
5、城市交通最嚴重的問題，其實是機動車擁堵問題。國家已經有比較完善的道路交通安全法規，其中規定非機動車應該走非機動車道，同時規定非機動車道限速15公里，一旦給電動車制定了較低的技術標準，等於把本來在慢車道行駛的電動自行車，大部分都趕上了本已不堪負重的機動車道，其中還絕大部分屬於不合格車輛，只會給城市交通亂上添亂，造成更大交通隱患。
11樓：異客
電動車到底是機動車還是非機動車？
老國標於2023年頒佈，符合國標的電動車為非機動車。但本該在2023年重新整理的電動車國標，由於分歧未能成功，大約在2023年左右，被突破，甚至於整個市場找不到符合老國標的電動車，幾乎全是「超標」車，那這個算不算機動車呢？各地不一樣，超標車很難說是機動車還是非機動車，看各地政策了。
2023年4月，電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車的新國標相繼執行。明確規定，電動自行車是非機動車，走非機動車道，電動輕便摩托車和電動摩托車走機動車道，且需要駕照，都需要上牌（具體看下圖）。
一般是上一個臨時牌照，留下3-5年時間自然過渡，比如綠源所在的浙江金華，就是可以到2023年，對於這個車的認定，也不明確。還是看各地政策了。
所以，如果是新國標的電動車，就很容易認定，如果不是，就看當地政策了。但總的來說，電動車還是要上牌的，不能酒駕的，轉彎還是應該讓直行。
以上由綠源胖編回答，希望能夠對你有幫助。
12樓：
就看你爺爺騎的電動車是什麼樣的，如果是那種個頭比較大，速度明顯超過20km的，那麼可以認定為機動車，如果僅僅是那種帶有前後座的 女式電動車，那個只能是非機動車。
.判定事故責任，除了看是不是機動車以外，還要看發生事故的地點，非機動車只能在非機動車道上行駛，摩托車只能在機動車道的最右側行駛，看看他們的碰撞地點，如果在機動車道上，那麼電動車就是全責或主責，如果是在非機動車道上，一般摩托車要負全責或主責。
.你們要打官司的話，可以找一下市面上相同型號的電動車的資料，可以問商場廠家索要。只要不是機動車，那麼就對你們很有利的。
然後再看雙方的責任劃分了。如果對反是主責的，那麼你們要提出老爺子後事所需要的各種費用。
.我可是真心為您解答的喲！！！有什麼不清楚的地方可以追問一下的，呵呵
根據交通法規定機動車在過沒有紅綠燈但有斑馬線時車速應是多
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