1樓：**的蠶寶寶
人車事故，法規和交警是偏向於人方的（保護弱勢一方）。車方疏於觀察負主責，人方違章過馬路負次責。但這樣劃分責任的話保險公司也只按比例賠付。
既然你有全險，最好你認個全責，保險公司才能全賠。雖說是全賠但你也還是要出點血的（前期墊付的醫療費、非醫保範圍的用藥）。
你找傷者說明願認全責，一起到交警隊去讓交警出事故認定書，就可以把車提出來。交警會收你的停車費（收費很黑哦，這錢也是你自己承擔的，保險公司不賠）。雖然駕駛證和行車證還被扣著，但憑事故責任認定書就可以繼續開車（以後開車要多加小心）。
人在醫院住院**，你可以要求交警出具證明，你拿著證明到保險公司去讓交強險墊付醫療費（一萬以內）。保險公司會開張支票，你拿著支票到醫院財務室去交費。
等傷者出院後，一起到仲裁機構（處理事故的交警隊大樓內一般都有）要求仲裁，仲裁會給你算出應該賠償的金額，還是比較公正的。
你把傷者所有的單據（傷者的身份證影印件、住院病歷影印件、出院小結、加蓋醫院公章的住院費詳細清單、各種要賠償的發票，缺一不可）都拿到手後，按照仲裁的金額，拿現金賠給對方。記得要傷者在收據上簽字。
拿著仲裁書和傷者簽字的收據（證明你已經賠付過了，事故處理終結了）找交警拿回你自己的駕駛證和行車證。
然後拿著上述各種單據，連同仲裁書、交警事故認定書、自己的身份證原件、銀行卡，到保險公司去索賠。
保險公司會將住院費清單上不屬於醫保範圍的劃掉，其餘的（仲裁金額減去非醫保藥物）同意賠付給你。他們會掃描你的身份證及銀行卡。過些日子保險公司的賠款就打到你的賬戶上了。
誰都不願出這樣的事，但事情已經出了，就一步一步的按程式辦，好在有保險公司扛了大頭，最後算下來，你的損失也只有幾千元而已。彆著急，過年該怎麼過就怎麼過，不要因這事影響你的生活，天塌不下來。一切有法律。
2樓：沐顏紗窗紗門
行人全責，直接協商私下解決就好了，如果嚴重，找個維修廠給對方修好，一般騎車也不會很嚴重，就傷到漆面一類的，維修廠都不會很高，
3樓：ehe磊子
這個首先你要看看主要責任在於誰？比如說你騎車如果是逆行的話，人家的車停靠的位置也是正常的，位置那麼主要責任就在於你你要承擔所有責任。這不是以前以前是大車撞小車。
或者是小車撞大車不論是什麼事故？大的。單主要的責任。
現在的法律是人性化的。要是說他的車是違停停在了，不該停的地方，你撞上了，他的車。責任由他承擔一大半。
你要承擔你自己的。
4樓：
行人騎車撞上一個正常行駛的車子，那肯定是行人負全部責任。因為是行駛正常車子是無辜，行人在後面是看得很清楚的你為什麼要偏偏去撞別人一個正常車子呢，這不是想找死嗎，這就是像故意撞著別人正常行駛車有什麼區別，行人騎車應該受全部責任。否則，事分就沒有了法律維護社會。
是分就是花花事件，想撞誰就撞誰。
5樓：時間煮雨的鑰鎖
行人騎車撞上正常行駛的車輛後尾部，定責主要看是誰先撞到誰，有沒有違法停車之類的，有沒有違法駕駛，主要還是報保險比較好。
6樓：一花一草一塵一世界
騎自行車的行人全責。
不管騎自行車的行人是否有受傷，正常行駛的車輛都沒有責任，因為騎自行車的行人從後面撞了正常行駛的車輛，是屬於追尾，（儘管追尾是相對於機動車來講的）而不是剮蹭，所以騎自行車的行人全責。
7樓：波羅密
如你所述，騎車者全責。
當正常行駛的機動車與橫穿馬路的行人發生了交通事故應該怎樣劃分責任和賠償？
8樓：匿名使用者
正常行駛機動車copy，第一看機bai動車的路權問題，就是是否在機動車道上du行駛。第二，zhi看機動車的優先權，當然是dao行人優先。第三，看是否存在安全駕駛問題（交警一般會按照這個邏輯：
因為你發生了交通事故，所以你沒有安全駕駛） 這幾條來裁定你的事故責任。一般來所是按照車方 主責 行人次責 來劃定。主次分成是按照3、7開。
但按照高院的司法解釋，機動車與非機動車或行人相撞，應由機動車多承擔10%的賠償責任，也就是說可能會按照2、8開分成。 賠償問題就是交強險限額內全額承擔，超過交強險部分按照比例分攤賠償。
9樓：匿名使用者
根據我來國《道路交通安全法》第源七十六條：機動車bai與非機動車du駕駛人、行zhi人之間發生dao交通事故：
a、非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；
b、有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
c、交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
10樓：
機動車負擔20%的責任…
11樓：天蟾如月
事故定責諮詢不能這麼說個大概，只怕會誤導你。比如，行人橫穿馬路會有多種情況，車前車後的、走或不走橫道線的、急穿慢行的。。。。。對事故的發生作用力顯著不同，定責也不會一樣的。
交通事故怎樣定責
12樓：墨汁諾
《道路交通安全法實施條例產》：第八十九條，公安機關交通管理部門或者交通警察接到交通事故報警，應當及時趕赴現場，對未造**身**，事實清楚，並且機動車可以移動的，應當在記錄事故情況後責令當事人撤離現場，恢復交通。對拒不撤離現場的，予以強制撤離。
對屬於前款規定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡易程式處理，並當場出具事故認定書。當事人共同請求調解的，交通警察可以當場對損害賠償爭議進行調解。
對道路交通事故造**員**和財產損失需要勘驗、檢查現場的，公安機關交通管理部門應當按照勘查現場工作規範進行。現場勘查完畢，應當組織清理現場，恢復交通。
第九十一條，公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
第九十二條，發生交通事故後當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。
當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。
擴充套件資料：
內容道路交通事故認定書應當載明以下內容：
（一）道路交通事故當事人、車輛、道路和交通環境等基本情況；
（二）道路交通事故發生經過；
（三）道路交通事故證據及事故形成原因的分析；
（四）當事人導致道路交通事故的過錯及責任或者意外原因;
（五）作出道路交通事故認定的公安機關交通管理部門名稱和日期。
道路交通事故認定書應當由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機關交通管理部門道路交通事故處理專用章，分別送達當事人，並告知當事人向公安機關交通管理部門申請複核、調解和直接向人民法院提起民事訴訟的權利、期限。
期限公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人後十日內製作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑑定的，應當在檢驗、鑑定結論確定之日起五日內製作道路交通事故認定書。
發生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在製作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調查取得證據。證人要求保密或者涉及國家祕密、商業祕密以及個人隱私的證據不得公開。當事人不到場的，公安機關交通管理部門應當予以記錄。
13樓：無問西東與南北
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的；
2、變更車道發生事故的；
3、倒車、溜後發生交通事故的；
4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；
5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；
6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；
7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；
8、逆向行駛的；
9、右側超車發生交通事故的；
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；
11、衝紅燈發生交通事故的；
12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的；
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；
14、開關車門造成交通事故的；
15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；
16、單方發生交通事故。
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
14樓：法律快車
1、有訊號燈、路牌、路標導向指引的路段發成交通事故，沒有未遵守的一方負全責。打個比方，訊號燈顯示左轉，而直行車道的車子也左轉與左轉車道的左轉車子發生碰撞，那個直行車道車子未遵守交通訊號燈指示，它將負全責。
2、超車發生交通事故的，超車的一方負全責，還有一種情況，就是你變道成功之後，被後車追尾，那麼就需要雙方提供證據了。
3、變道時或者加塞，變道或加塞一方負全責，因為前車需要給後車留出足夠的安全距離。
4、直行讓右，在沒有訊號燈的路口，記住直行的車輛一定要避讓右側的車輛，直行的車輛駕駛員的視野開闊，能夠更加容易發現右側車輛的到來。因此發生事故直行車輛往往會被判全責。
5、右轉讓左轉車，當遇到兩條車道的車都往一個方向去的時候，一定要記住右轉的車輛應避讓左轉的車輛，因為左轉的車輛轉彎半徑更大，所以很容易發生交通堵塞。一般這樣發生交通事故，一般判右轉車全責。
6、未攜帶駕駛證或者酒駕，並不等同於你一定要負全責，而具體的情況要根據當時的情況開判定，比如說當天你酒駕或者未帶駕駛證正常的直行的話，被後車追尾，那麼後車依然必須負全責。但是同樣記住你涉嫌到這兩點的話，也需要遭受到法律的制裁。
15樓：法律快車
一、交通事故責任的劃分依據
交通事故責任的劃分依據主要如下：
1、當事人有無違章行為;
2、違章行為與事故之間有無因果關係;
3、違章行為在事故中的作用有多大。
如果有違章行為，且行為與事故之間有因果關係，這時就應根據當事人的違章行為在事故中的作用大小來估定事故責任。事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任和次要責任。
二、交通事故責任怎麼劃分
(一)承擔全部責任的情形
1、逃逸一方承擔全部賠償責任
根據《道路交通安全法實施條例》第92條第l款規定，機動車駕駛人發生交通事故後逃逸又沒有證據證明對方當事人也有過錯的，承擔全部責任，也就是要承擔全部賠償責任。
2、故意破壞、偽造現場者承擔全部賠償責任
《道路交通安全法實施條例》第92條第2款規定：「當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。」也就是要承擔全部賠償責任。
3、毀滅證據者承擔全部賠償責任
當事人毀滅了道路交通事故的證據，就可能導致缺乏證據而無法查清事故事實，無法認定當事人的事故責任，以致無法確定當事人的賠償責任。因此，只要當事人毀滅證據，就同故意破壞、偽造現場一樣，承擔事故的全部責任，也就是要承擔全部賠償責任。
4、故意肇事者承擔全部賠償責任
《道路交通安全法》第76條第2款規定：「交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。」
5、教練員承擔全部賠償責任
《道路交通安全法實施條例》第20條第2款規定，學員「在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事 故的，由教練員承擔責任。」
(二)承擔部分責任的情形
因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
因他人原因引起的事故，因不可預料，不可抗拒的山崩等意外事件引起的事故，緊急避險且避險得當引起的事故等等，屬於交通意外事故，當事人均不負事故責任。
如果司機有違章行為，且違章行為與事故之間存在著內在的因果關係，這時駕駛員就該負事故責任。沒有因果關係，即使有多項違章行為或有較嚴重的違章行為，駕駛員也不該負事故責任。
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