1樓：青趣報
在這個多元化的時代，創新是最難也是受益最大的，尤其是最近這幾年，各種新事物層出不窮，有投入市場之後變得默默無聞的，也有瞬間變得大紅大紫，發展迅速的。現在的交通工具非常多樣化，人們出行的選擇也越來越多了，有一種小巧又方便的交通工具非常適合近距離出行，那就是共享單車。其實共享單車最早的摩拜公司的創始人是一位美女，但是後來她把自己的公司賣給了另一個大公司美團，她現在過得怎麼樣呢？
這位聰明的創始人叫做胡瑋煒，是一個80後的年輕姑娘，而且畢業的專業還是文縐縐的新聞系，畢業之後她是一位汽車記者，後來又去了好幾家報社做科技類的編輯。開始做共享單車**於她自己的一次出行經歷。有一次，胡瑋煒在杭州出行，想要租借一下杭州提供給遊人的那種自行車，但是因為時間太晚了，而租借程式又非常複雜，胡瑋煒忙活了半天也沒有借出一輛車。
後來好幾次這樣的經歷讓胡瑋煒想要自己創辦一種共享單車，讓“最後一公里”變得更加便捷和便宜。
因為做了很久的汽車和科技類的記者，胡瑋煒在相關的圈子裡積累了很多人脈，所以胡瑋煒很容易地就拉起來了一個相關的隊伍，成立了這個共享單車的專案，就是摩拜科技****。胡瑋煒還創立了自己的自行車工廠來減小成本。試驗成功之後，摩拜單車在2023年正式上線，首先投入到了北京上海這樣的大城市，收到的反響不錯就慢慢發展到了全國，還在英國曼切斯特投入了1000輛單車。
摩拜單車的成功也給了其他共享單車一個借鑑，就在摩拜單車發展起來之後，中國就陸陸續續的出現了更多品牌的共享單車，而且很多還推出了共享電動車，人們最後一公里的出行變得越來越方便。
胡瑋煒的共享單車可以說是開創了中國共享單車的新紀元，解決了無法隨處還車的難題，而且還提倡了運動健康和綠色出行，甚至還受到了央視的表揚。還有很多年輕人使用共享單車進行週末騎行出遊，讓共享單車變得浪漫起來。不過胡瑋煒彷彿志不在此，在2023年的時候，也就是在摩拜單車已經發展穩定的時候，胡瑋煒決定把自己的摩拜單車**給一個大公司美團，同時，胡瑋煒和她的團隊收益了15億，後來胡瑋煒和她的小夥伴們開創了另一個公司叫做上海考瑞科技****，主要負責的有科技管理、經濟**、會議服務、計算機發展等等方面的諮詢服務，這也算是胡瑋煒已經開始了自己最感興趣的事情了。
雖然近幾年共享單車由於供大於求已經報廢量多造成了影響城市市容等等問題，不過我相信隨著城市和共享單車公司的發展，他們會妥善解決好這些問題，讓共享單車發展得更加全面。
2樓：拉布拉斯不變換
他已經實現了財務自由。現在想幹嘛就幹嘛。不用上班，天天周遊世界。
3樓：露露臉露露臉露
後來過得非常幸福，因為手上有15億的資金，她拿去投資了很多專案，有一些專案獲得了盈利，有一些沒有獲得盈利。
4樓：bl最靚的仔
80後“摩拜”創始人，她後來挺好的，因為最近挺少出現了，很少出現在聚光燈下，所以沒什麼訊息，祝她幸福安康。
5樓：你好
當然看到她講故事我好感動啊，以前我不知道夢想，有**現在我知道了！
摩拜單車被美團收購，那創始人胡煒煒能從裡面拿走多少錢？
6樓：瀚海觀察
最近一段時間，美團的新聞可謂是層出不窮，而在大出行領域的最新動作則是美團拿下了共享單車領域的龍頭摩拜，摩拜被拿下，很多人都會疑惑，在這樣的情況下，摩拜的創始人胡瑋煒到底能夠拿到多少錢呢？是不是她已經實現財務自由了呢？
根據網上流傳的美團收購摩拜的收購方案，我們可以發現，在收購的所有費用中，65%是現金，35%是美團的股權，其中3.2億美元則是作為流動性資金被投入了摩拜之中，甚至有傳言說摩拜的創始團隊以7.5億美元的現金出局。
如果真的是7.5億美元現金的話，按照一線城市2.9億元就已經實現財務自由的標準，摩拜的創始人胡瑋煒基本上已經可以實現財務自由了，但是從最新的新聞可以看出來，摩拜的創始人團隊其實並沒有發生大的調整，所以胡瑋煒在未來的一段時間內依然會是摩拜的總裁，也就不存在創始人團隊出局這種說法了。
其實創始人拿到大額收入，這採用的是美國的金色降落傘制度，為了避免創始人團隊或者職業經理人團隊阻撓企業的收購，所以一般的收購企業會花費巨資給創始人團隊或者給職業經理人團隊從而力求使他們離職，這就是金色降落傘的制度，但是如果創始人團隊依然在公司中擔任重要領導職務的話，那麼基本上也就不存在金色降落傘。
不過可以肯定的是，如果有一天胡瑋煒真的選擇離開摩拜的話，在摩拜估值沒有明顯變化的情況下，胡瑋煒拿走大筆現金成為財務自由的人生贏家幾乎也是板上釘釘的事情了。
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