雪鐵龍C5與標緻408的不同之處是什麼

1樓：小貝貝老師

外觀方面，車身軸距，自動變速箱等方面不同。

一、雪鐵龍c5外觀穩重又不失時尚，操控性好，發動機效能好，特別是在時速60公里以上時很省油，在此基礎上提速和降速表現都非常好。總體價效比高，舒適度好，用材實在。

二、雪鐵龍率先在汽車製造上使用全鋼車身，使汽車的安全性和耐用性有了很大的提高。後輪隨動轉向技術，此項技術有效保證了車輛轉彎或者急剎車時的高度穩定性。

三、標緻408遵循以人為本、高效環保的至純理念，以領先科技、強勁動力的技術為基礎，通過發動機全系升級、變速箱全新匯入以及新能源的全面量產，實現更高效（動力效能提升8%）、更經濟（平均油耗降低15%）、更環保（co2排放降低28%）的核心優勢。

四、標緻408是公認的"全能型"選手，空間大、動力強、操控好、油耗低、科技配置豐富、安全又舒適，在各個方面都有著優秀的表現，在內飾方面，除了免費加裝的11.6英寸中控液晶大螢幕，它讓我們驚喜的地方還有很多。東風標緻408在車身加入高效能隔音材料，有效地抑制了噪音。

雪鐵龍c5與標緻408的不同之處是什麼？

2樓：116貝貝愛

外觀方面，車身軸距，自動變速箱等方面不同。

雪鐵龍c5，標緻508，408哪個好

3樓：美麗大自然中的一分子

c5和508基本是一樣的車，但是平臺是老平臺，很快都要換代。408是emp2平臺，是新平臺。

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408車長已經是b級車水平了，配置1.6thp發動機的車型起步百公里加速是9秒多，算不上快。

所以他這個車，你說他偏家用舒適吧，他畢竟只是a級車；你說把他當小車開著玩吧，1.6t車型的起步速度又很一般，其他的車型只能算肉比了。

無論是舒適還是操控，都只能算是折中的選擇，這就是408。車很明顯是好車，車長空間大，發動機好（僅限1.6t來說），底盤好有一定操控性，內飾漂亮，油耗相對也不高。

就是太中庸了，雖然沒什麼黑點，但是也談不上有什麼特別值得留戀的亮點。想換車時，你會發現他在上一級的大車508面前，被全面碾壓。

508每一點都比他好。1.8t508起步在b級車也不能算多快，但是能比1.6t408快一秒。以後換了emp2平臺的換代508，甚至會變的更長。

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c5和508現在都瀕臨換代。你可以看下現在神龍新出的c6，那車其實就是emp2平臺的c5l。

此外，已經換代的新c4l用的是emp2平臺。這車1.6t的起步速度8秒多，已經相對同級屬於較快的了。相對408偏運動，但是總體還是偏家用，仍然不能算運動小車。

標緻現在和408一樣使用emp2平臺的小車是308s，你可以理解成是兩廂版的408。這車對標的是高爾夫7，主打運動和操控。唯一的是黑點是後排空間太小，如果主要想當家用車開的話，這車有點小。