1樓:純凱子
強迫關門指的是:當開通強迫關門功能後,如果由於光幕動作或其他原因使電梯連續60秒沒有關門訊號時,電梯就強迫關門,併發出強迫關門訊號。
2樓:匿名使用者
緊急電動執行就是在打房控制櫃將電梯打到緊急電動執行檔,可以短接各種安全迴路的情況下將電梯開動到平層位置,將人安全放出來。主要作用是,在電梯出現迴路不通時,也能電動執行電梯,不用去手動盤車。
3樓:匿名使用者
不同廠家對門套的尺寸是不一樣的,具體你可以打**去問,可以問到
至於強迫關門功能的話,我只知道一種情況,就是電梯的消防功能,自返安全層後開門至無人在轎內後自動強迫關門並且不再相應外召喚及內召喚
緊急電執行一般就是ups功能
4樓:諧波治理無功補償
緊急電動執行控制
對於人力操作提升裝有額定載重量的轎廂所需力大於400n的電梯驅動主機,其機房內應設定一個符合要求的緊急電動執行開關。電梯驅動主機應由正常的電源供電或由備用電源供電(如有)。
同時下列條件也應滿足:
1)應允許從機房內操作緊急電動執行開關,由持續撳壓具有防止誤操作保護的按鈕控制轎廂執行。執行方向應清楚地標明;
2)緊急電動執行開關操作後,除由該開關控制的以外,應防止轎廂的一切執行。檢修執行一旦實施,則緊急電動執行應失效;
3)緊急電動執行開關本身或通過另一個符合要求的電氣開關應使下列電氣裝置失效:
(1)安全鉗上的電氣安全裝置;
(2)限速器上的電氣安全裝置;
(3)轎廂上行超速保護裝置上的電氣安全裝置;
(4)極限開關;
(5)緩衝器上的電氣安全裝置。
4)緊急電動執行開關及其操縱按鈕應設定在使用時易於直接觀察電梯驅動主機的地方;
5)轎廂速度不應大於0.63m/s。
當電梯處於緊急電動執行狀態時不應被被短接的開關是
5樓:大陶學長
當電梯處於緊急電動執行狀態時不應被被短接的開關是所有安全迴路。檢修執行應仍依靠電氣安全裝置,而緊急電動執行應使部分電氣安全裝置失效。通常的做法是用緊急電動執行開關將這部分電氣安全裝置短接起來,操作該開關使電梯從緊急電動執行狀態恢復至正常執行狀態時,再斷開短接回路。
問題是一旦出現緊急電動執行開關和檢修執行開關都被操作的情況,標準要求檢修執行應有效,緊急電動執行應失效。此時如果不對緊急電動執行的短接回路進行處理,就會出現短接著部分電氣安全裝置開檢修的危險情況,這顯然不符合標準。解決問題的方法是將檢修執行開關的常閉觸點串聯進緊急電動執行的短接回路就可以了。
擴充套件資料
門開著情況下的平層功能,俗稱提前開門功能,通常用於乘客電梯,其目的是為了節省時間,提高執行效率。門開著情況下的再平層功能,通常用於載貨電梯,其目的是為了補償貨物或搬運車輛進出轎廂造成曳引鋼絲繩伸縮導致的轎廂少量升降,使轎廂地坎和層站地坎始終保持基本水平,方便貨物或搬運車輛進出。
要使電梯能夠在門開著情況下執行,就必須短接層門和轎門電氣安全裝置。這種短接只能在開鎖區域內進行,一旦轎廂離開開鎖區域,就必須將短接回路斷開,以防止電梯在開鎖區域外也能開門執行。
6樓:匿名使用者
這些都是會被短接的開關,限速器開關,安全鉗開關,上極限開關,下極限開關,轎廂緩衝器開關,對重緩衝器開關,夾繩器開關,上限位開關,下限位開關。
7樓:匿名使用者
除限速器,安全鉗,上極限,上限位,緩衝器外的所有開關都不應被短接
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