1樓：和諧社會
快遞員不能代表快遞公司！不是快遞員的錯！快遞公司為了節約成本！
十個的活讓六個人來幹！暴力分揀最起碼這個活說明“還”有人在幹！大街上隨處拉十個人！
讓他們半個小時內把一百斤大米做的米飯吃完！
2樓：不畏將來不念過往加油
快遞員是送貨的，分揀員是把各個省市城市鎮區域貨物分好然後各個省市城市鎮把貨拉回，你認為快遞員暴力分揀把貨摔壞了，給你送過去他會有什麼好處？你認為你拒收他們就沒責任了？壞了賠，要賠的要陪的，各位哥哥姐姐們！
3樓：匿名使用者
快遞暴力分揀應該從源頭上加強管理。會造成這一情況的發生都是快遞公司管理的失職。
4樓：匿名使用者
說暴力分撿的人肯定都沒幹過快遞，趕上了習慣就好了！說快遞沒好人，趕上快遞，一個再有素質的人也會變壞，這就是現實，不服的話，你去幹一個禮拜，看我說的是不是真理，實踐出真理，沒有被實踐驗證的話，不管你信不信，我是不信！
5樓：匿名使用者
看過快遞分揀快遞，但是暴力和真的暴力有區別，為了速度他們會拋快遞，但是我也看他們故意大力扔快遞很響的啪的一聲摔牆上，雖然知道是想讓我看看他們的不容易，但是為了速度分快遞和惡意暴力快遞還是不一樣的，前者是他們的不容易，又要公司要的速度又要滿足客戶想快點拿到包裹，而後者是真的暴力損壞顧客的東西。
6樓：行者無疆
沒人替分揀人員考慮，只管讓其用力幹活，下線的快件搬運距離不超一米就不會出現那麼多的問題，現實是堆好大的一堆，不用力怎麼利用空間。
7樓：天道酬勤為你
和快遞員沒關係，公司不允許快遞員參與分揀，更嚴格的公司連快遞員都不讓進大庫，只能分部老闆在大庫取回來，然後快遞員在派件
8樓：十三格格殿下好
這種行為是非常沒有職業素養的，快遞員忙大家都可以理解，但是尊重別人的物品是最起碼的。
9樓：屯留小牛
中通快遞，每天早上來縣城二幹件貨，八點十五從市裡到縣裡，開始掃描，然後分揀，然後派送掃描，九點半必須全部完成派送掃描，不然延誤一票處罰二塊，市級網點兒給縣級網點是一塊四，延誤了等於白送還賠錢，你那有時間輕拿輕放，
10樓：baby雲
快遞黑是老闆黑了追求利潤最大化，層層轉包，層層扒皮，你們想想17.5米的大貨車從廣州拉快遞1車裝1.5萬個包裹運費才1.
2萬你們算下利潤多大不知道一個包裹收件是幾塊，到分撥中心卸車是2個人，分揀的是計件掃描計數一個件6分錢的勞務費，到幹活手裡12小時才100多塊錢，本來10個人的活要5個人幹，法定時間是8小時快遞要幹12小時高強度工作，再加上快遞裡面經理，主管，組長，勞務外包老闆嚴重腐敗親戚朋友渾水摸魚的，是豬腦子也知道為什麼會出現暴力分揀。
11樓：貓騎兔子
那都是閒人沒事情幹說的，如果要是到地三天沒分出來，你能等嗎，要象他們說的那樣，一個星期後才能收快件
12樓：光頭哥可
這都是因為錢給的不到位。就像是在路邊攤吃早點還要享受**套房的待遇一樣。這個行業本來就是一個糾結的行業，又想要便宜，又要追求完美服務。
13樓：憑欄視海闊
來了整整一個箱貨車的快遞，有兩三千件，有時可能更多，在一小時之內分完，也就是說一兩秒內必須分撿一個快遞，你的動作能是怎麼樣的，動作想不連貫都不行！因為快遞有時效限制，今天分撿完送不出去就要做延誤處理，還得跟客戶協商繼日派送，客戶不答應就得投訴！投訴就有罰款！
罰一兩個快遞，可能一天的工資都沒有了！但我堅決反對暴力分撿！因為一個快遞從發件地到送件網點可能要幾百到幾千公里不等，跨越千山萬水的快遞壞了，無論對賣家和消費者還是快遞公司也都是一種損失和浪費，所以，大家多一份正確的工作態度，也希望社會多一些理解和包容吧！
14樓：匿名使用者
現在的暴力分揀快遞就是他完全不會去管快遞裡面裝的是什麼東西？就是一個一個的往下扔，然後有易碎品就會弄爛
15樓：編號
我覺得現在的暴力分揀快遞真的是太糟糕了，之前買了個杯子，拆開快遞發現杯子已經爛了。
16樓：
分揀是分揀員，跟快遞員無關，你們不知道？至於暴力分揀，你們說的暴力的暴那是帶虐愛的那種麼？如果不是就不要說暴力分揀
17樓：影子
我覺得現在這種快遞員他們其實就是非常的暴力，然後一點都不為別人著想
18樓：
沒怎麼看待，你有錢你可以包機啊，專車專送啊，幾塊錢快遞費，真以為你多了不起
19樓：以心
我真的很煩，這種暴力分揀快遞吧，因為這樣的話，我們的東西沒有辦法保障。
20樓：沉夜孤星
我覺現在的暴力分揀員都特別的沒素質，把別人的東西亂丟。
21樓：啊呀喲
輕拿輕放，你的快遞怕一年也到不了你手裡
你如何看待快遞被野蠻分揀的問題？
22樓：英北啊
雖然我覺得快遞小哥每天的工作確實很辛苦，為了我們的快遞可以快點到手，而一直在辛苦的託運。但是，你也是要對我們負責任的。我們購買了商品其中包括著服務，而快遞作為服務的一部分也需要讓我們滿意。
23樓：ks搜尋
分揀肯定要扔呀！要不，誰能弄過來呀？在說，有些易摔的，都是防震防壓防摔的，別說扔了，就是從三四樓往下摔都不能摔壞！並且，快遞員比顧客更在意快遞是否完好，如果快遞損壞，快遞員要賠錢的
24樓：漆宇達
快遞包郵，都是建立在壓榨，快遞員的基礎上！包郵等於說快遞員出錢了，派個件兒，幾毛錢，有的象床，櫃子，狗籠子等，地球上也只有，快遞員會送，用其他方式不可能到使用者手中！
25樓：行者無疆
陷入習慣中一二十年，一直都是這樣又想不出來好的辦法，物流資源組織落後造成的，產業升級了就是機械化裝卸，直接配送到社群，快遞員不用卸車分揀專注配送攬收，想扔都沒有機會。
26樓：當幸福來打人
呵呵………… 這是快遞員的問題？？？ 派送成功的前提下，普通快遞0.5到3⃣️元以內，普遍的1⃣️元，工作久的，沒有一個快遞員派件員沒有賠過qian的，不要苛求別人了，某豐快遞，剋扣員工比喝水還平常。
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27樓：努力丿堅持
現在分揀快遞也只有順豐京東不會太暴力，沒辦法快遞員也得掙錢，快遞就跟買車是一樣，相當於貨車和寶馬的四兒子店服務，所以貴重物品還是找順豐
28樓：寶貝
說野蠻分揀的是沒去見過推得像山一樣的包裹，外包公司就像吸血蟲一樣，量可以使勁辦，人和錢想都別想
29樓：幻影旅行團
儘量機械化運作，減少人工操作，前期投資肯定大，但是後面又能減少人工成本，又能減少出錯率。再者，適當提高快遞費，也不是不能忍受的事，順豐全行收費最貴，但是用的人也是最多，口碑相對也是最好，原因大家都懂。
30樓：和你過酸奶蘋果的日子
一個件幾個件輕拿輕放沒問題，要是成千上萬呢？每天成千上萬呢？分不完不能吃飯，分不完不能下班呢？
還有動不動就是幾十公斤的重貨，輕拿？你拿的動？可以換位試試，你們比現在的快遞員更加野蠻！
31樓：莞莞
有次路過一個特別大的快遞公司，正好他們在卸貨，都是站在車上往下丟快遞，我覺得特別能理解，如果輕拿輕放的下貨，我估計這一車快遞得下大半天，各行各業都有難處，理解萬歲
32樓：
以後五十塊錢一公斤，續重25，，別說輕拿輕放，就算專人給你送都不是夢。
33樓：默默愛
作為快遞的工作量也是滿大的，野蠻分揀也可以理解吧
34樓：沉夜孤星
因為快遞的數量太多了，特別是最近幾年，電商產業的爆發使得快遞行業業務量暴增，很多快遞公司為了節約人力成本獲得更大的利潤，並沒有擴充人員，所以很多快遞分揀人員都是超負荷工作，他們也是為了完成任務，獲得更多的工資，所以沒辦法，只能暴力分揀，要不然規定時間根本完不成任務。
35樓：雙若曼
對於所有的快遞員來說，這個公司是快遞公司，而不是自己的公司，也就是說他只能在基礎的工資上儘可能的多幹活，而多幹活的一個方法就是暴力分揀，所謂的暴力分揀也並不是說刻意的使用暴力，而是在分揀的過程中過於粗暴，沒有細心的時間，如果是一個快遞員細心的檢查快遞，然後又細心的分類排序的話，那麼所耗費的時間將是粗暴分揀的幾倍。
36樓：典型正式臨時工
誰也不想暴力分揀，可是誰又有辦法呢！不早早分完怎麼去投遞！大家只知道暴力分揀，但是誰又知道投遞員的苦，掙著最底的工資，還有考核量，再各種各樣的剋扣，不這樣連正常的工資都拿不到
37樓：童話王子
我在順豐上海基地上班我為順豐打廣告在我們這裡，分揀，掃描如果被室內監控員發現丟，踩，甩，摔，踢，你會被罰的懷疑人生！年終獎兩個月工資沒有了！月底獎金沒有了！
所以我要生存下去，就是要把所有的快遞都要當成我自己的快遞去愛護！然後就是練就一身火眼精金的本領，不管流水線再快，也沒有我的眼睛和手快！要不然要是把客戶的快遞發錯地方了，呵呵！
後果很嚴重！所以，要想放心拿到你的快遞，選擇順豐是值得信賴的！
38樓：匿名使用者
昨天搞到晚上九點給公司發貨義務工幹了三個小時，累的早上都不起不來了硬挺，快遞員太累
39樓：堪琢磨
給快遞員分揀“貼標籤”的時候，有時候也應該反過來思考“自己在所處的行業裡有沒有類似的暴行”。只有這樣互換角色的思考，最大限度的“容忍”（這個指給別人說話的權利），才能推進行業實質上的完善和進步。要不然單靠生硬的猛懟，終究迎來的是小範圍的觸動，而對於大環境並沒有實質上的益處。
40樓：我何時可以塵歸塵土歸土徹底迴歸天地
既想現在買了東西能馬上到手，又想給你溫柔的對待可能嗎，一想速度還想質量，但是給了多少服務費啊，啊，九塊九包郵，還想那麼多，臉大啊
41樓：禰昕
快遞員送一個件幾毛錢，一天能送幾個，一個月工資才多少，怎麼要求快遞員認真分
42樓：m皓月
邢臺市圓通速遞投籃最準，快準狠！卸車摔爛都不在話下
如何看待快遞員暴力分揀
43樓：章少含
在很多條件下，快遞分揀員，或者是快遞員就相當於是搬運工。在長期簡單體力勞動下，暴力分揀是不可避免的。不過大多數快遞員也是有分寸的，一般紙箱包裝的物品，相對來說會好很多。
44樓：匿名使用者
快遞員暴力分揀？不是這樣的，是你們對快遞員有誤解，不信你來看
為什麼會有暴力分揀？
45樓：猴35417贗破
首先定義一下：
分揀是一個體力和腦力相結合的，短時間高強度的，機械性重複的勞動。
其次說個背景：
作為人來說，本能就是讓自己的生活或者工作更簡單、更舒適。
暴力分揀成因：設想一下分揀的場景，你在a點拿到快件，需要按快件投遞的不同地點將其移動到b、c、d等等點去，而且這些點與a點都大於一個轉身的距離（也就是超過2米以上），要以最迅速、最省力的方式移動快件的話，剛開始在公司嚴格的規定和社會的監督下你會強迫自己一件一件認真的把快件從a點逐一搬運到各個點去，但是長時間的重複後你身體的本能就會指揮你扔吧、踢吧…（也就是大家熟知的“暴力”分揀動作）。
不要說什麼分揀工人文化水平低，即使很多本科碩士去幫忙分揀時，也會從開始輕拿輕放到最終使用最便捷的方式分揀。這與文化水平無關，只與你的身體本能有關。
分揀其實就是需要在快件安全和分揀人員作業的難度之間找到一個平衡點，在目前快遞公司普遍採用全人工分揀的情況下，通過上面的分析，是不可能杜絕“暴力”分揀的。而且在快遞公司壓縮人工成本，縮短作業時間的雙重壓力作用下，“暴力”分揀更是難以杜絕。
解決辦法：設想一下分揀場景，在a點和各點之間都有皮帶機聯通，分揀工人通過皮帶機就能完成從a點往b、c、d等點搬運快件的工作，機械的介入使分揀工人拿取和放下快件只需一個轉身就完成。在勞動強度降低後，“暴力”分揀就能從根本上逐步消失。
結論：解決“暴力”分揀的終極大招就是機械化作業。看看富士康大量普及機器人替代工人作業就可以知道了。
只要是人，就不可能完全按標準按規定去機械化的長時間重複勞動，從福特的流水線到機器人大量投入，正式解決此類問題。
新手怎麼做快遞分揀員？快遞分揀員是做什麼的？
新手要到物流公司的物流廠裡做快遞分揀員，首先先提交簡歷，然後主管會問一些問題和入職培訓，最後分配工作崗位。新員工分配的大概率都是線上，需要體力的工作。如果分配到物流分揀，只需要做自己負責部分的工作就可以，它有一條很長的傳送帶，站在那個傳送帶的分叉帶進行分揀快遞。比如說是ab物是混合一起的，而需要做的...
你是怎麼看現在的光伏行業的
vyvaness77吉吉 太陽能是最安全，最清潔能源，未來發展主力和重點 拼搏進取 我前幾年安裝了一套，已經兩年了，五年 不變，算了一下五年多點本錢就回來了，這個環保無汙染，還不用操心，挺好的 斑馬蕭蕭 什麼都好，就是能源轉換率低，大功率電器不容易帶的動。 習得高手 光伏產業在以前是國家扶持的，所以...
分揀員是做什麼的，快遞分揀員是做什麼的？
快遞員主要負責快遞的分揀 掃描 包件搭建。1.分揀員是在物料配送中心，根據客戶的訂單要求或配送計劃，快速準確地將貨物從其倉庫或其他位置挑選出來，並以一定的方式進行分類和集中的操作員。分揀方式通常包括訂單揀貨 批量揀貨和複合揀貨。2.快遞分揀員的職責 1 負責快遞倉庫接收的快遞物品的代收 派送 倉儲 ...