1樓：
判斷進油管回油管的幾個方法：1摸，分別用手觸控管子外壁，進油管壓力高，抖動明顯。回油管壓力低，抖動不明顯。
另外進油管的溫度一般都要比回油管的溫度高，也是可以摸出來的。2最好判斷的方法，關機後把進油回油管的一頭拆下放在桶裡，馬上開機後立刻關機，哪根管子出油哪根就是進油管。3分析，一般壓力類容器都是接在進油管上的，比如：
蓄能器、壓力繼電器、壓力開關等。還可以參考圖紙進行分析，冷卻系統都接在回油管上。4看，一般情況下進油管都比回油管細一點。
我有個2路手動液壓多路換向閥不知道怎麼連線（型號為zs-l101-yt-00) 其中a1a2和b1b2不會接用的是單向油缸
2樓：匿名使用者
你這個閥上面的第一個孔是進油口；最下面的是回油口。中間的4個是接工作油缸或其它。他是雙作用的即一個接進油另一個需要接回油。
如果你是單向油缸，不是雙向油缸還不好用，需要將另一個孔的油接回油箱。 棗陽永鑫叉車
3樓：奮鬥笨笨
首先頂1樓 其次 你也可以接4個單向油缸 當然油缸上是否有自動回位功能 這樣可以實現 2條缸伸出去 2條缸縮回來的交替動作
液壓泵與多路換向閥進油與回油怎麼連線
4樓：迪爾
液壓泵進油連結換向閥的p口，回油連結油箱，換向閥的ab油口連結液壓油缸或者液壓馬達，如果是手動換向閥注意一下換向閥的進油口是帶溢流閥的那一側，不帶溢流閥的那一側是回油口，如果是電磁換向閥，閥塊上應該有標記的，沒有標記也可以檢測一下油路，可以區分的。
5樓：匿名使用者
想怎麼接，就怎麼接，你高興就好
手動液壓換向閥 怎麼接
6樓：離奠
ab缸，p泵，t油箱
7樓：zx液壓大全套
上邊兩個口分別接油缸
8樓：匿名使用者
根據換向閥介面處的字母標記來區分。
電磁閥的進出口是怎麼區分的呀 如p、a、b那是進，那是出呀？？？？
9樓：bo哥
注塑機電磁換向閥：p為進油，t為回油，a和b就要看閥芯在哪邊 ，如圖當閥芯在左邊時a進b出，那當閥芯在右邊時就是b進a出。p和t不受閥芯的位置影響。
回油閥壞了有什麼影響
10樓：浙江特浦科技****
汽車的回油閥，準確的叫法是溢流閥，一種液壓壓力控制閥。在液壓裝置中主要起定壓溢流作用和安全保護作用。
【主要作用】
定壓溢流作用:在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恆定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。
此時溢流閥開啟，使多餘流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恆定(閥口常隨壓力波動開啟)。
穩壓作用：溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產生背壓，運動部件平穩性增加。
系統卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
安全保護作用:系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限(系統壓力超過調定壓力)時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統最高工作壓力高10%~20%)。
實際應用中一般有:作卸荷閥用，作遠端調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用於產生背壓(串在回油路上)。
溢流閥一般有兩種結構：
1、直動型溢流閥 。
2、先導式溢流閥。
對溢流閥的主要要求:調壓範圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，噪聲小。
【注意事項】
噪聲和振動
液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。
流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓衝擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。
(1)壓力不均勻引起的噪聲
先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003~0.
006釐米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分佈不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的髒物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。
所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。
由於有彈性元件(彈簧)和運動質量(錐閥)的存在，構成了一個產生振盪的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發生振動後易引起整個閥的共振而發出噪聲，發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
(2)空穴產生的噪聲
當由於各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低於大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時體積較大，當隨油液流到高壓區時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失;反之，如在高壓區時體積本來較小，而當流到低壓區時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由於這一過程發生在瞬間，將引起區域性液壓衝擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產生噪聲和振動。
(3)液壓衝擊產生的噪聲
先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力衝擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種衝擊噪聲愈大，這是由於溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓衝擊所致在卸荷時，由於油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的衝擊。壓力波是一個小的衝擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發生共振，就可能加大振動和增強噪聲。
所以在發生液壓衝擊噪聲時，一般多伴有系統振 動。
(4)機械噪聲
先導式溢流閥發出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由於加工誤差等產生的零件磨擦。
在先導型溢流閥發出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關。
一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發生率就高。
汽車的回油閥有什麼用？
11樓：清溪看世界
汽車的回油閥，學名為安全溢流閥，安全溢流閥在系統中起安全保護作用。當系統壓力超過規定值時，安全閥頂開，將系統中的一部分氣體排入大氣，使系統壓力不超過允許值，從而保證系統不因壓力過高而發生事故。
溢流閥不光可以發揮安全閥的作用，還可以作為調壓閥、卸荷閥、背壓閥、平衡閥等用途。在系統中作為安全閥使用時，溢流閥為常閉狀態，只在系統過載時才開啟溢流，以限制液壓系統的最高壓力，保護液壓系統或機械結構；在節流閥調速系統中，溢流閥為常開狀態，此時溢流閥為調壓閥或定壓閥，以保持系統的壓力恆定。
12樓：豬豬將軍
汽車的回油閥，準確的叫法是溢流閥，一種液壓壓力控制閥。在液壓裝置中主要起定壓溢流作用和安全保護作用。
【主要作用】
定壓溢流作用:在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恆定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。
此時溢流閥開啟，使多餘流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恆定(閥口常隨壓力波動開啟)。
穩壓作用：溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產生背壓，運動部件平穩性增加。
系統卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
安全保護作用:系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限(系統壓力超過調定壓力)時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統最高工作壓力高10%~20%)。
實際應用中一般有:作卸荷閥用，作遠端調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用於產生背壓(串在回油路上)。
溢流閥一般有兩種結構：
1、直動型溢流閥 。
2、先導式溢流閥。
對溢流閥的主要要求:調壓範圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，噪聲小。
【注意事項】
噪聲和振動
液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。
流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓衝擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。
(1)壓力不均勻引起的噪聲
先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003~0.
006釐米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分佈不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的髒物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。
所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。
由於有彈性元件(彈簧)和運動質量(錐閥)的存在，構成了一個產生振盪的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發生振動後易引起整個閥的共振而發出噪聲，發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
(2)空穴產生的噪聲
當由於各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低於大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時體積較大，當隨油液流到高壓區時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失;反之，如在高壓區時體積本來較小，而當流到低壓區時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由於這一過程發生在瞬間，將引起區域性液壓衝擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產生噪聲和振動。
(3)液壓衝擊產生的噪聲
先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力衝擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種衝擊噪聲愈大，這是由於溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓衝擊所致在卸荷時，由於油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的衝擊。壓力波是一個小的衝擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發生共振，就可能加大振動和增強噪聲。
所以在發生液壓衝擊噪聲時，一般多伴有系統振 動。
(4)機械噪聲
先導式溢流閥發出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由於加工誤差等產生的零件磨擦。
在先導型溢流閥發出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關。
一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發生率就高。
13樓：匿名使用者
回油閥是控制油壓的 壞掉了會影響油壓過大
我有一個多路換向閥裝雙向液壓油缸管子應該怎麼接 10
14樓：心之所向
手動換向閥
p是進油口，就是現在油管接的位置，對面就是回油口。
兩組分別接執行機構(液壓缸之類的)a是進口，b為出口，分別位於一組閥的左右兩側。
換向閥在液壓系統中起什麼作用？什麼是換向閥的“位”和“通
著姐de老公 調節液壓油的流向，調整去往工作機構的流量。位是指換向閥有幾種工作狀態，通是指有幾個油口 液壓油有幾個流向。油口接在什麼油路需要根據實際情況確定，比如說反饋油路，油缸口，馬達的浸出油口，以及其他的執行器，控制油路，邏輯油路等等。液壓閥塊上的p口,t口,a口,b口,分別代表什麼 一舊雲 油...
行程閥與換向閥的區別
可以說行程閥也是一種特殊控制的換向閥，它們的液壓原理差不多，只是結構不一樣。換向閥的概念很單一，就是為介質傳遞動力控制其流向用的機械裝置，其可以加設其它機構如手柄 電磁鐵 液壓先導 氣動先導 比例先導或行程控制等組成許多特色功能的換向閥。比如手動換向閥 電磁換向閥 液動換向閥 電液換向閥 比例換向閥...
舉例說明換向閥的“通”和“位”，換向閥的位和通表示什麼意思
圖中所示為3位5通。這個就是一個位，有幾個就是幾位。帶有油路連線線的是中位，有幾條連線線就是幾通。換向閥的位和通表示什麼意思 111尚屬首次 換向閥的 位 為了改變液流方向，閥芯相對於閥體應有不同的工作位置，這個工作位置數叫做 位 職能符號中的方格表示工作位置，三個格為三位，兩個格為二位。換向閥有幾...