1樓：宓清福文軒
回油路一般瞬間壓力較小，洩油路瞬間壓力較大
，兩者最終是回油箱。如果你知道鋁材擠壓機，或注塑機就明白了。
請問 液壓系統中的洩油路和回油路有什麼區別呢？
2樓：殼_謠
洩油是泵馬達類原件的殼體出來的回油箱的，是為了保證泵馬達類內部摩擦副正常潤滑，量很小，理論上洩油壓越小越好。回油是通過工作裝置和控制閥後回油箱的，量大，通常為了保證效能會有一定背壓。
3樓：公羊浩慨受瑾
液壓動作失靈，時動時不動，應該不是油路的問題，因為油路是不活動的，裝好後是啥樣就是啥樣。容易出問題的是電氣開關和液壓閥子，它們是頻繁動作的。這時動時不動，很可能是換向閥的電磁鐵的電氣問題。
液壓基本回路和回油路是一個定義麼？還是區分開，基本回路等於進油路和回油路？？小弟坐等
4樓：泰士恩韋衣
控制油壓用節流閥吧。分隔油路？怎麼分隔？
電磁閥也有類似的功能，但是看你選的是幾位幾通的吧。迴路中一般應該就是寫單向閥，節流閥，電磁閥之類的吧，但是具體不知道你說的是神馬啊?
5樓：寧榮花庾霜
液壓基本回路指的是一個最基本液壓系統的液壓油所經過的管路。包括進回油、控制、洩漏、回油等等，回油路是單一的。
6樓：運玉花宛琬
區分的基本回路就是一個範圍，比喻互鎖迴路等等，進油路與回油路是類似的
汽車回油和正常油有什麼區別？
7樓：快樂權御天下
潤滑油無法到達軸承表面。
潤滑油雖已到達軸承表面，但是粘度太小，不能形成足夠厚度的油膜。
潤滑油雖已到達軸承表面，但是由於過熱而分解掉了，不能起到潤滑作用。
導致的不良影響：吸油網或供油管路堵塞、油泵故障等均會影響潤滑油的輸送，潤滑油無法到達遠離油泵的摩擦面。吸油網和油泵正常，但軸承磨損、間隙過大等造成漏油和油壓過低，會使遠離油泵的摩擦面得不到潤滑油，造成磨損和劃傷。
由於種種原因(包括壓縮機啟動階段)沒有得到潤滑油的摩擦面溫度會迅速攀升，超過175°c後潤滑油就開始分解。「潤滑不足-摩擦-表面高溫-油分解」是一個典型的惡性迴圈，許多惡性事故包括連桿抱軸、活塞卡缸都與這個惡性迴圈有關。更換閥片時，應檢查活塞銷磨損情況。
2、缺油
缺油是很容易辨別的壓縮機故障之一，壓縮機缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。
排出壓縮機的潤滑油不回來：潤滑油不回來壓縮機就會缺油。
壓縮機回油有兩種方式：
一種是油分離器回油。
另一種是回氣管回油。
油分離器安裝在壓縮機排氣管路上，一般能分離出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大減少進入系統管路的油量，從而有效延長了無回油運轉時間。管路特別長的冷庫製冷系統、滿液式製冰系統以及溫度很低的凍幹裝置等，安裝高效油分離器能大大延長壓縮機無回油運轉時間，使壓縮機安全度過開機後無回油的危機階段。
未被分離出來的潤滑油將進入系統：隨製冷劑在管內流動，形成油迴圈。
潤滑油進入蒸發器後：
一方面因溫度低溶解度小，一部分潤滑油從製冷劑中分離出來。
另一方面，溫度低粘度大，分離出來的潤滑油容易附著在管內壁上，流動比較困難。
蒸發溫度越低，回油越困難。這就要求蒸發管路設計和回氣管路設計和施工必須有利於回油，常見的做法是採用下降式管路設計，並保證較大的氣流速度。對於溫度特別低的製冷系統，如-85°c和-150°c醫用低溫箱，除選用高效油分離器外，通常還新增特殊溶劑，防止潤滑油堵毛細管和膨脹閥，並幫助回油。
8樓：福州萬通汽車學校
以前的汽車有兩條管，一條進油的，一條迴路的，現在無回油的油箱裡有洩壓閥,就一條進油管。
液壓殼體油口和回油有什麼區別？殼體油口的油液好像要直接回油箱，其他更具體的還有什麼補充嗎？
9樓：匿名使用者
殼體的洩油口回油箱主要是減少背壓。避免回油的波動對某些液壓元件的效能的影響。
汽車的供油管和回油路都是幹什麼的？
10樓：匿名使用者
汽車發動機的供油管為，油箱---濾清器---油泵---化油器（或噴油器），功用就是通過油泵向氣缸內供油；回油管，只有柴油發動機有，在幾個噴油器的頂部連線，將用不了的柴油流回油箱。
11樓：啊唐
汽車的來供油管是從油箱利用油泵通自過噴油嘴噴給每bai個限量的du缸，在燃油泵供油給發動zhi機，形成一定dao
壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油後，剩餘的燃油通過回油管路送回到油箱，當然還有碳罐收集的多餘的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱。會有管的話是
12樓：匿名使用者
顧名思義，供油bai管就是油泵向汽du缸輸入汽油zhi的管路，回油路dao就是把沒用完的油迴流到油箱的內管路。容
原因：舉個不是太恰當的例子，家裡煮飯，為保證每人都吃飽，一般會比通常能吃的量上多煮一點米，那就有可能多出些飯吃不完，留著第二天做蛋炒飯吃。
13樓：石家莊萬通汽車學校
汽車的供油管是
bai從油箱利用
du油泵通過噴油zhi嘴噴給每個限量的缸，在燃油dao泵供油給內發動機，形成容一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油後，剩餘的燃油通過回油管路送回到油箱，當然還有碳罐收集的多餘的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱
求此液壓系統原理圖 快進 工進 快退 的進油路和回油路的走向 100
14樓：匿名使用者
電磁鐵動作順序
1y 2y 3y
快退 - - -
停止 - + -
這個你搞錯了吧?
汽車油路是什麼，汽車的供油管和回油路都是幹什麼的？
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