1樓：搜狐焦點
如今，處於同等條件的樓盤，誰離地鐵口更近誰就更有優勢，地鐵的存在與否已經從心理上影響購房者的置業決定。如何理性選購地鐵房呢？
自住型樓盤5-10分鐘步行距離最理想
從地鐵物業舒適度上來說，地鐵樓盤最理想的距離在200與500米之內，步行5到10分鐘為佳。這樣的距離，將使地鐵樓盤的便利性和安全性都達到最佳，由此，在200米到500米之間距離的樓盤才是地鐵物業的完美體現。如果近在眼前，那麼地鐵站口每天來往的**太大，就會顯得嘈雜。
如果距離地鐵太遠也不行，距離遠到1-2公里，可以說是食之無味、棄之可惜。
即將開通的郊區地鐵盤升值潛力更大
原來配套完善的片區內樓盤升值空間不會太大，投資者在購買這一區域地鐵沿線的房產時，可以把地鐵作為一種附加值，但最好不要抱以過高期望。比如，從長遠的角度出發，地鐵開通後，東部等稍偏些的樓盤的物業就可能比市中心的物業升值幅度更大。從這個角度說，地鐵沿線物業也具有不同的升值潛力。
地鐵周邊小戶型值得投資
地鐵將緩解城市交通擁堵，對於年輕的上班族是一大福音。以前上下班單趟可能要花一個小時，乘坐地鐵則只需要很短的時間。對於有私家車的公司精英和白領人士，上班時間一般相對寬鬆自由。
這樣的人群對地鐵的依賴是不強的。專家表示，如果是純投資，那麼建議購買地鐵周邊的「小戶型」，其出租回報率高。
地鐵寫字樓出租率高
如果寫字樓附近擁有地鐵，就意味著員工擁有了快速、準點到達的交通工具，而整個商務區也擁有了保證大流量人群轉移的能力。軌道交通對於一個區域的商業和辦公是非常重要的。因此，一個城市的地鐵將改寫一個城市的商務辦公格局。
（以上回答釋出於2015-12-22，當前相關購房政策請以實際為準）
地鐵房就一定升值？選地鐵房常見誤區必看!
購房百科:想買地鐵房坐等升值?遠離4個誤區!
離地鐵站4公里房子有升值潛力嗎
2樓：匿名使用者
城市與城市之間比較完了之後，還要看城市內的選擇，也就是區與區的選擇，核心觀點就是哪人多去哪！我們知道城市一般以一箇中心為基準，如同心圓一樣一點點擴大面積，我們講核心，就是城市中心半徑6公里內，中圈就是城市中心半徑12公里內，外圈，城市中心半徑25公里內，大的原則就是選房我們儘量往城市中心靠攏，超過城市中心25公里的房子，投資價值已經大幅降低，幾乎只有居住屬性。
地鐵房的五大誤區，投資地鐵房就會升值嗎
3樓：匿名使用者
不是地鐵房增值就一定快。如果是已經發展成熟城市中心區，修建地鐵對房地產**的影響不會很明顯。因為由於原有區位條件已相當優越，在用地強度或性質未改變時；如果是交通不成熟的區域，地鐵房才有增值潛力。
地鐵開通前，開發商會大力炒作房地產價值，如果要買地鐵房來投資，需要警惕前期過多透支地鐵對房價的影響。
4樓：匿名使用者
如果說，我要買軌交地鐵房，首先想到的就是離地鐵越近越好，而且有地鐵規劃的區域未來肯定能增值……但，原來，這些固有的想法是要打「折扣」的。開啟購買地鐵房的正確姿勢到底是什麼呢？
不是離得越近越好
不是距離地鐵越近的房子越好。從安全性和私密性角度而言，社群與地鐵站距離最少需要保持200米，**量較大站口與社群之間則應距離300米左右。畢竟住宅與地鐵距距離過近並不宜居，地鐵的震動、噪音會嚴重影響居住質量。
地鐵站旁通風口處，空氣汙濁，流通不便：
①通風裝置及冷卻塔運轉帶來的震動、噪音汙染、電磁輻射汙染、廢氣、廢水汙染；
②附屬物帶來的擋光及玻璃幕牆反射帶來的光汙染；
③地鐵運轉帶來的多種安全隱患，特別是火災等安全隱患將直接影響到居民的生命財產安全。
建議：若購房者是上班族，受到地鐵噪音的影響相對會小一些。若購房者是老人或者其他工作群體，置業前一定要親身體驗一下，看自己能否適應地鐵帶來的噪音影響。
不是離得近就叫地鐵房
地鐵房：一般來說，距離地鐵站點步行5分鐘可到達房子稱之為「正地鐵房」；10分鐘內到達稱為「準地鐵房」；15分鐘內到達稱之為「近地鐵房」。
很多開發商直接計算專案和地鐵口的直線距離，但購房者在買了房子才發現，從小區大門走到地鐵站竟然要半個小時，這樣的房子根本不算地鐵房。
建議：購房者不妨考慮步行時間15分鐘可到達地鐵站點的專案，這樣既可享受地鐵的便利，又可有相對幽靜的居住環境。
出行時間成本高
地鐵房確實方便快捷，出門方便，但有的地鐵配套不足，購房者如果買到了遠郊區的房子，雖然可以乘地鐵到市區購物、看電影等，但付出的時間成本卻是不小的。另外，如果是上班族，早晚高峰時段**量大，擠地鐵的生活並不是那麼舒適。
建議：買房不能只考慮地鐵因素，還有市場、政策、規劃水平、周邊環境和配套水平以及樓盤自身質量等綜合因素。
規劃中的地鐵有潛力
地鐵修建不容易，修建期至少要5年，如果不是地鐵一期開通的站點，可能需要十幾二十年。那個時候，房子老了，潛力不一定還在。
建議：購房者買房要務實，不能忽略眼前情況。開發商宣傳中的「靠近地鐵站點房產潛力股」等說法不一定靠譜，所以，購房者買地鐵房時要慎重考慮。
不是地鐵房增值就一定快
如果是已經發展成熟城市中心區，修建地鐵對房地產**的影響不會很明顯。因為由於原有區位條件已相當優越，在用地強度或性質未改變時；如果是交通不成熟的區域，地鐵房才有增值潛力。
建議：地鐵開通前，開發商會大力炒作房地產價值，如果你要買地鐵房來投資，建議你警惕前期過多透支地鐵對房價的影響。yuqiancyh
5樓：匿名使用者
其實地鐵房增值這一點是針對偏遠郊區而言的，有了地鐵之後，郊區出行會很方便，而且周邊的一些配套設施也會逐漸建設起來，房子自然會有增值；但是對於市中心的繁華地段而言，地鐵的意義就沒有在郊區大了。
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地鐵房真的升值更快嗎 地鐵房的五大誤區
6樓：搜狐焦點
截至2023年9月份,全國共有43個城市的軌道交通建設規劃獲得批覆,規劃總里程約8600公里。43個城市,包括4個直轄市、5個計劃單列市、大部分省會城市以及其他經濟、人口規模較大的城市。
誤區一:離得近就是地鐵房?
目前,基本是地鐵沿線的樓盤,都會宣稱自己是地鐵盤,賣的房子是地鐵房,**也會比非地鐵沿線的樓盤貴一些。其實,很多樓盤根本就不符合地鐵房的的要求。
地鐵房並沒有明確的定義,一般而言,距離地鐵站步行5分鐘可到達的房子稱之為「正地鐵房」;10分鐘內到達稱為「準地鐵房」;15分鐘內到達稱之為「近地鐵房」。在此,需要提醒廣大購房者,這裡步行時間,不是指從小區的大門到地鐵站點的距離,而是從你住的樓棟到地鐵站點的距離。現在很多小區,走到大門都不止用10分鐘,更別提到地鐵站了。
所以,大家在購買地鐵房的時候,要注意區分,最好自己實地是測驗一下,不要只聽開發商的一面之詞。
誤區二:房子離地鐵越近越好?
剛才說了地鐵房的大體分類,很多購房者肯定覺得,買地鐵房的話,豈不是離地鐵越近越好。其實不然,地鐵也會產生噪音,而且會有震動,所以,並不是越近越好。一般來說,距離地鐵線200-300米的房子,既可以避開噪音震動的影響,又能最大限度的享受到地鐵出行帶來的便利。
誤區三:地鐵房肯定會升值?
地鐵房的升值空間大也是開發商宣傳口徑之一。但是,並不是所有的地鐵房都有巨大的升值空間,地鐵房升值也是有條件的。例如,市中心成熟的商圈,地鐵並不是房子升值的主要因素。
很多地鐵線路都很長,要穿行過郊區。這些區域,即使有了地鐵,短期內也難以有很大的升值空間。因為地鐵的建設週期長,一般規劃確定之後,就會對該區域的的樓盤帶來一波升值效應,之後地鐵的影響會逐漸減弱。
誤區四:買地鐵房去哪兒都方便?
地鐵與其他公共交通相比,無疑是節省了很多時間。但是,並不是買了地鐵房之後,就去哪兒都方便了。所謂的地鐵方便,是建立在兩個前提之一,一是該城市有發達的地鐵交通網,二是目的地的距離要在一個合適範圍內。
像青島,目前只有一條地鐵,你敢說做坐上它就能隨便去哪了嗎?再像北京,雖然地鐵線路多,遍佈全城,但是你要從房山坐地鐵去通州,也得花費兩三個小時的時間。
地鐵房的便利是相對的,買房的時候,要考慮自己日後出行的範圍,地鐵房並不一定就是適合你的。
誤區五:規劃中的地鐵有盼頭?
因為一是規劃有可能變更,二是地鐵建設日期過於漫長。目前來看,地鐵的建設週期都在四五年以上,而那些規劃中的地鐵,開通的日期就更加遙遠。
總之,地鐵房確實能給我們的日常出行帶來便利,但是在實際購買的過程中,也要注意區分辨別。
（以上回答釋出於2017-03-08，當前相關購房政策請以實際為準）
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