1樓：塞玉花虢釵
你是外地的？這句話是意思就是外地車在外環以內按規定現行，但在外環以外不限行，弄的外地車比本地車都方便了，哈哈，因為會議期間，肯定有外地車輛來津啊
2樓：匿名使用者
中國人民養了一群廢物專家，光他媽修東外環鐵路橋就他媽沒地方繞，更別說整個外環不讓走了
3樓：散步的苗
這規定純屬扯淡，不知哪個白痴定的，外環線不讓走貨車，天津還有外外環嗎？讓貨車走更遠的路運輸，那汙染不更嚴重，成本不更高，這他媽一群傻x!怎麼不聽聽群眾的話。
4樓：匿名使用者
輕型封閉貨車都不讓走。真扯淡
貨車載重標準及高度標準
5樓：蘋果旺旺小饅頭
根據《超限運輸
車輛行駛公路管理規定》第三條規定：
本規定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：
（一）車貨總高度從地面算起超過4米；
（二）車貨總寬度超過2.55米；
（三）車貨總長度超過18.1米；
（四）二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；
（五）三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克；
（六）四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克；
（七）五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克；
（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克；
前款規定的限定標準的認定，還應當遵守下列要求:
（一）二軸組按照二個軸計算，三軸組按照三個軸計算；
（二）除驅動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側輪胎為單輪胎，限定標準減少3000千克，但安裝符合國家有關標準的加寬輪胎的除外；
（三）車輛最大允許總質量不應超過各車軸最大允許軸荷之和；
（四）拖拉機、農用車、低速貨車，以行駛證核定的總質量為限定標準；
（五）符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（gb1589）規定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及專用作業車，不認定為超限運輸車輛。
擴充套件資料
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第一百零六條規定：
公路客運載客汽車超過核定乘員、載貨汽車超過核定載質量的，公安機關交通管理部門依法扣留機動車後，駕駛人應當將超載的乘車人轉運、將超載的貨物解除安裝，費用由超載機動車的駕駛人或者所有人承擔。
6樓：藍藍藍的雪
新交通法第五十四條機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不得超出車廂，並應當遵守下列規定：
(一)重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米米；
(二)其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米；
(三)摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。
載客汽車除車身外部的行李架和內建的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。
卡車和貨車有什麼區別？
7樓：騰奧達數控機床
卡車比貨車大,裝的東西也多
通常說的貨車是四輪的,載重在2.5-5噸左右卡車就不同了,有6輪,10輪.12輪.16輪還有20輪和22輪的載重從十幾噸到幾十噸不等
卡車,英文trucks;貨車指用於運送貨物的汽車；
"卡車"它是無棚(頂蓋)的.相對於bus(公共汽車)來看就沒有遮攔,所以不適合於運送客人,卡車在設計的時候就是專門為運貨的，.總之，卡車的結構-功能最大而複雜。
8樓：老司機在路上
卡車有6輪，10輪，12輪，16輪還有20輪和22輪的，載重從十幾噸到幾十噸不等。卡車它是無棚(頂蓋)的，沒有遮攔,所以不適合於長途運輸貨物。“道上”司機介紹貨車是四輪的，載重在2.
5-5噸左右。
9樓：逾_輪
最大的區別就是動力的不同，一般小轎車的發動機是汽油機 ，客貨車的是柴油機 。
區別：汽油發動機一般將汽油噴入進氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進入汽缸，經火花塞點火燃燒膨脹作功。人們通常稱 它為點燃式發動機。
而柴油機一般是通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發動機氣缸，和在氣缸內經壓縮後的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動活塞作功。人們把這種發動機通常稱之為壓燃式發動機。
汽油機汽車具有轉速高（轎車用汽油機轉速可高達5000—6000轉/分，貨車用汽油機達4000轉/分左右）質量輕、工作 時噪聲小、起動容易、製造和維修費用低等特點，故在轎車和中、小型貨車及軍用越野車上得到廣泛應用。其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經濟性較差。柴油機汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機汽車低30%左右，所以燃油經濟性較好。
如最近上市的一汽大眾生產的tdi1.7升柴油轎車比1.6升汽油轎車每百公里可節約2升油。
一般貨車大都採用柴油機。柴油機的弱點是轉速較汽油機低（一般最高轉速在2500—3000轉/分左右）、質量大、製造和維修費用高（因為噴油泵和噴油器加工精度要求高）。但目前柴油機的這些弱點正在逐漸得到克服，它的應用範圍正在向中、輕型貨車擴充套件。
國外柴油轎車也有 很快的發展，其最高轉速可達5000轉/分。
通常，柴油發動機與汽油發動機相比熱效率高30%，因而從節約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發動機轎車的推廣使用具有重大意義。柴油發動機與汽油發動機相比具有功率大，壽命長，動力效能好的特點，它排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，在整車的使用壽命期氮氧化合物排放略大於汽油機。柴油機的不足之處是有害顆粒物排放大。
近年來，柴油發動機採用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉換和顆粒捕集器等先進技術，柴油發動機汽車的排放已達到歐iii、歐iv排放標準。在歐洲，柴油轎車比較普及，隨著環保與節能可持續發展的嚴格要求，今後汽車，特別是柴油小轎車將是一個發展趨勢。目前我國一汽大眾已經開發出捷達、寶來柴油轎車，並已在國內部分城市上市。
汽車在一定的使用條件下，以最小的燃料消耗量完成單位運輸工作的能力稱為汽車的燃料經濟性。汽車燃料經濟性是汽車的主要使用效能之一。通常，燃料的消耗費用佔到汽車執行費用的37%左右。
影響汽車燃 料經濟性的主要因素有：從汽車本身講，首先要提高發動機的熱效率、進氣效率和降低摩擦損失。其次要減少車身重量，減少空氣阻力，減少車輪的滾動阻力。
第三，提高傳動效率，合理匹配變速比。從使用方面講，不同等級的路面跑起來耗油不同。交通擁擠、堵塞嚴重的狀況與暢通行駛的耗油完全不同。
風、雨、氣候變化對汽車的耗油量都有影響。駕駛者的技術對耗油水平也有很重要的作用。影響汽車燃料油經濟性的因素十分多，其中最主要的還是汽車發動機本身
10樓：不善言辭
小汽車的馬力都用在轉速上，提速快。 貨車的馬力大，但轉速低，扭力大。所以貨車和小汽車就算是一樣的馬力，貨車的載重比小汽車大，而小汽車的提速和速度比貨車快。
11樓：空如此生丶
卡車和貨車的含義是一樣的。
12樓：天使之愛
貸車難看,卡車好看。貸車是用來裝貸的，卡車不是裝貸的。
轎車、客車、貨車分類方法？
13樓：老司機在路上
轎車劃分成a00、a0級、a級、b級、c級、d級，這種分級的方法主要依據汽車軸距、排量、重量等引數劃分的；客車，按總體結構可分為單車和列車；“道上”老司機說貨車的分類方式，由於其種類繁多，形式各異，分類方法也非常的多，按照承載噸位分、按照車廂結構分、按照駕駛室結構分、按照驅動形式來分。
允許貨車行駛的交通標誌是什麼樣子的，我剛買了貨車，想知道什麼標誌是貨車可以通行，啥標誌貨車限行？
14樓：匿名使用者
1、禁止大貨車通行標誌：
2、限高通行標誌，超過限制高度的貨車不準通行：
3、限重標誌，超過限制重量的貨車禁止通行：
4、限定時間型別貨車禁止通行標誌，禁止時間車型外可通行：
5、中心城區貨車禁行標誌，可繞道通行：
15樓：
gb 5768.2-2009 道路交通標誌和標線 第2部分：道路交通標誌
有關貨車行駛的標誌，按照“法無禁止即可行”的原則，在沒有禁行標誌的地方應該都可以通行。上述標準中規定的“禁止載貨汽車駛入標誌”如下：
與載貨汽車相關的還有：
另外，那些加註了載貨汽車標識的交通標誌，載貨汽車通行時也要注意遵守。例如：
16樓：匿名使用者
一般是一個貨車圖示然後在上面有個斜槓，下面說明禁行時間。沒有標誌就能走
交通新規定,9.21限載小型貨車有什麼規定嗎
17樓：賺錢要努力加油
根據交通運輸部發布公告《超限運輸車輛行駛公路管理規定（交通運輸部令2023年第62號）》明指超載車輛的噸數，六軸及六軸以上汽車的車貨總重從55噸以內改為49噸以內；車貨總高度從地面算起不能超過4米；車貨總寬度不能超過2.55米；車貨總長度不能超過18.1米。
按照即將於9月21日起施行的新標準：
1、2軸貨車車貨總重不得超過18噸
2、3軸貨車不得超過25噸，3軸汽車列車不得超過27噸4、4軸貨車不得超過31噸，4軸汽車列車不得超過36噸5、5軸汽車列車不得超過43噸;6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量不得超過46噸。
6、車貨長寬高進行了明確：總高度從地面算起不得超過4米，車貨總寬度不得超過2.55米，車貨總長度不得超過18.1米。
18樓：匿名使用者
按照即將於9月21日起施行的新標準：
1、2軸貨車車貨總重不得超過18噸
2、3軸貨車不得超過25噸，3軸汽車列車不得超過27噸4、4軸貨車不得超過31噸，4軸汽車列車不得超過36噸5、5軸汽車列車不得超過43噸;6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量不得超過46噸。
6、車貨長寬高進行了明確：總高度從地面算起不得超過4米，車貨總寬度不得超過2.55米，車貨總長度不得超過18.1米。
交通事故：小車撞到貨車
19樓：匿名使用者
首先要報案 有交警bai進行責任判定du
其次就你所訴
1 有駕zhi駛人負事故的dao全部責任 在駕駛員版無力賠償權
的情況下 車主有連帶的賠償責任
2 受害者第一賠償人是駕駛員 在駕駛員無力賠償的情況下車主需代為賠償 （車主可另行起訴駕駛員對本次事故進行賠償）
3 發生一死二傷屬於重大交通事故 且駕駛員逃逸 屬於交通事故肇事逃逸罪 應付全部或主要責任
《刑法》第一百三十三條規定：交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
根據《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第五條的規定（法釋〔2000〕33號 最高人民法院2000.11.15釋出） “因逃逸緻人死亡”，是指行為人在交通肇事後為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。