1樓：匿名使用者
人工降雨過程並不可能造成氣壓的改變，也就不會引起颳風。
人工降雨原理是：通過飛機或高炮、火箭在雲霧中播灑碘化銀粒子能產生很多冰晶，雲中水滴上的水分經蒸發、凝華迅速轉化到這些人工冰晶上，使冰晶很快長大產生降雪，如果地面氣溫較高，雪降落過程中邊融化邊碰撞合併為水滴，最終成為降雨。
2樓：
不會，我認為的，個人觀點
人工降雨是否會對天氣預報產生影響？
3樓：匿名使用者
人工降雨是氣象部門組織的工作，怎麼做、結果如何，他們都知道。所以，氣象預報會做出相應的報告的。
4樓：匿名使用者
呵呵，人工降雨是在有云的基礎上實施催化作用，加快和加大降水。是不能晴空降雨的。據統計評估，一般只在區域性地區（比如幾百公里內），降水量增加量在20%以內。
而天氣預報是基於上千公里的大尺度天氣系統做的，人工降雨一般不會對天氣預報有大的影響。對區域性小地區如果有影響，天氣預報就會把這個因素考慮的。
5樓：波克洛普
答案是：no，要人工降雨的話會通知天氣預報的！
6樓：梅爾且尼斯
呵呵 人工降雨會在天氣預報裡報出來的。
7樓：夏侯輕依
1，不會有影響。
2，所謂人工降雨就是因為雲是由水汽凝結而成，而云的厚度以及高度通常由雲中水汽含量的多寡以及凝結核的數量、雲內的溫度所決定。一般來說，雲中的水汽膠性狀態比較穩定，不易產生降水，而人工增雨就是要破壞這種膠性穩定狀態。通常的人工降雨就是通過一定的手段在雲霧厚度比較大的中低雲系中播散催化劑（碘化銀）從而達到降雨目的。
而天氣預報是基於上千公里的大尺度天氣系統做的，人工降雨一般不會對天氣預報有大的影響。對區域性小地區如果有影響，也是微不足道的。
人工降雨會對氣候造成危害嗎
8樓：心朝大海
不會造成危害
1.一般來說，雲中的水汽膠性狀態比較穩定，不易產生降水，而人工增雨就是要破壞這種膠性穩定狀態。通常的人工降雨就是通過一定的手段在雲霧厚度比較大的中低雲系中播散催化劑(碘化銀)從而達到降雨目的。
2.碘化銀能增加雲中的凝結核數量，有利水汽粒子的碰並增大;二是改變雲中的溫度，有利擾動併產生對流。而云中的擾動及對流的產生，將更加有利於水汽的碰並增大，當空氣中的上升氣流承受不住水汽粒子的飄浮時，便產生了降雨。
3.積雨雲中的水滴體積變大掉落下來，高炮人工降雨就是將含有碘化銀的炮彈打入有大量積雨雲的4000至5000米高空，碘化銀在高空擴散，成為雲中水滴的凝聚核，水滴在其周圍迅速凝聚達到一定體積後降落。碘化銀由炮彈輸送到高空，就會擴散為肉眼都難以分辨的小顆粒。
4.炮彈彈片在高空**後會化成不足30克，甚至只有兩三克的碎屑降落地面，其所落區域都是在此之前實驗和測算好了的無人區，不會對人體造成傷害。
9樓：匿名使用者
我省近日採用人工降雨手段，緩解了今夏的高溫天氣。或許有一些市民會問：「空中調水」安全嗎？
其中的化學物質會不會對大氣、水環境造成汙染？資料顯示：「人造雨水」沒有危害，甚至能夠飲用。
人工降雨的方法有兩種：一是飛機播撒冷卻劑；二是向雲層開炮或發射火箭，產生強大的衝擊波。
目前我國人工降雨主要使用兩種催化劑：一是乾冰，汽化時使周圍空氣層冷卻到零下幾十攝氏度，從而引起水滴的凝結；第二類則是碘化銀，「造雨」本領一流。乾冰其實就是二氧化碳。
而碘化銀作為一種化學物質，毒性極低。加上碘化銀製造冰晶的效率很高，通常一塊積狀雲只要播撒十幾克或者幾十克就能奏效，投放量很低，幾乎可以忽略不計，因此不會造成任何汙染。
10樓：匿名使用者
專家還否認了人工降雨會造成災害性天氣的說法，專家認為，人工降雨的原理是人為地把雲層中的水汽迫降成雨，水汽本身就不豐厚，造成暴雨的機率很小。
人工降雨有什麼負面影響？
11樓：
乾旱及高溫的天氣，使我們把人工降雨作為重要寄託。但是，當我們把用於人工降雨的這些催化材料噴灑入空氣中後，它們會不會對空氣及人體健康產生影響呢？大氣監測室的專家告訴我們，總體說來，人工降雨利大於弊。
人工降雨增多幹淨空氣
首先，我們需要了解是在晴朗、清潔的空氣中，平均每立方厘米含有1000顆懸浮微粒，而在嚴重汙染空氣中的約為10萬顆。這些微粒在尺寸上也大小不均，直徑分佈範圍為0．01微米到10微米。一個很大專案的人工降雨計劃將會在很短的時間內使清潔空氣環境中的微粒含量增加15％，使汙染空氣環境中微粒含量增加0．15％。
噴灑入空中的催化劑核心將會很快地進入到所設定的雲層，並隨著因其產生的降雨而下落。
催化劑碘含量：一隻蛋
有分析表明，如果我們向一塊雲層中射入碘化銀微粒，並收集隨之產生的降雨，這些雨水若由一個人飲用，那麼他所吸收的碘量將會與他在早餐中食用加鹽雞蛋所吸收的碘量相等。而且，我們通常在人工降雨中所採用的催化劑多為乾冰（固體二氧化碳）或氯化鉀，其中二氧化碳為空氣中固有的氣體，同時釋放入空氣中氯化鉀（一種鹽產品的替代品）的量與從海洋上蒸發所產生鹽分的量相比是微不足道的。所以，從整體上來說，人工降雨所釋放的催化劑對大氣環境及人體健康並沒有太大的影響。
會不會驅散雲層？
一般人想來，當飛機在空中飛行來噴灑催化劑的過程中，可能會由於飛機的來回穿梭使雲層打散，事實並非如此。
現今世界上最大型的噴氣式飛機所釋放出來的能量與一箇中型雷暴所釋放的能量相比是微不足道的，所以，更確切地說飛機不會驅散雲層。環境學家表示，對於使用飛機來噴灑催化劑，最大的顧慮是噴氣式飛機所產生的煙霧可以擴充套件、形成上層雲層，這個雲層可以遮蔽太陽光，這樣就會影響雲層的表面溫度。
會不會影響整個地區的天氣狀況
決定一個地區天氣狀況的最大因素是空氣中水蒸氣的含量。以南部非洲為例，每天通過它上空的水汽有600萬立方米，這其中有5％的水汽會降落地面，在這5％中，又有60％的水汽會通過各種蒸發方式成為空氣，因此，空氣中只有約2％的水蒸氣留在了南部非洲。如果通過人工降雨，南部非洲的降雨量增加25％，那麼，實際上空氣中也只有約2．5％的水蒸氣留下，大氣中水蒸氣的含量僅發生微小的變化。
12樓：匿名使用者
人工降雨就是co2（乾冰），和人類撥出的氣體同，一般沒什麼影響，如果太多（每天全球都降）會引發溫室效應吧
13樓：匿名使用者
額，好像沒什麼負面影響···
人工降雨真的能直接帶來雨水嗎
14樓：我是大角度
這個人工降雨的其實就是一個雲中的一個催化劑吧，就是能提前讓，雲裡面的水汽，下來
人工降雨會不會打雷閃電？
15樓：柯南靜
運用雲和降水物理學原理，通過向雲中撒播降雨劑（鹽粉、乾冰或碘化銀等），使雲滴或冰晶增大到一定程度，降落到地面，形成降水，又稱人工增加降水。撒播的方法有飛機在雲中撒播、高射炮或火箭將碘化銀炮彈射入雲中**和地面燃燒碘化銀焰劑等。是人工影響天氣中進行得最多的一項試驗。
打雷閃電是一種自然放電現象。夏季，高空中有好多雲團在不斷運動，雲團交錯運動，相互摩擦，從而產生大量的電荷，形成電場。由於同種電荷相排斥，所以正電荷與負電荷分別聚集到雲的兩端。
積雲所帶的電達到一定程度時，就會穿過空氣放電，使兩種電荷發生中和併產生火花。這便是雷電現象。
人工降雨不會製造打雷閃電的條件，所以，人工降雨不會打雷閃電。
16樓：漫步の夕陽
會的。。。雲層。正極和負極相遇了。。。曉得了麼？
人工降雨的優缺點
17樓：匿名使用者
人工降雨的優點是可以有效地進行農田抗旱或解決人畜用水以及森林防火的問題。它是氣象部門直接開展抗旱的重要科技手段。
人工降雨的缺點是短時間內造成空氣中懸浮微粒增加1.5倍，造成短期內的空氣汙染，但大多對人體無害。
人工降雨就是選擇有利於降水的雲團，用人工的方法（飛機或高炮）將「催化劑」送入雲層，促使本不會降水的雲降水，或者加大降水，故又稱為「人工增雨」。
雲是由微小的水滴或冰晶組成，由於空氣的浮力作用而成了懸浮於空中的「水資源」，只有當雲的體積增大到一定程度，空氣的浮力「託不住」它時，才會成為雨滴而下落到地面。人工降雨，就是向雲體內補充足夠的冰晶（催化劑），促使上升氣流發展微小的水滴增大成雨滴或增加降水量。
18樓：腳氣神油
什麼是人工降雨？據介紹，通俗地講，人工降雨就是選擇有利於降水的雲團，用人工的方法（飛機或高炮）將「催化劑」送入雲層，促使本不會降水的雲降水，或者加大降水，故又稱為「人工增雨」。雲是由微小的水滴或冰晶組成，由於空氣的浮力作用而成了懸浮於空中的「水資源」，只有當雲的體積增大到一定程度，空氣的浮力「託不住」它時，才會成為雨滴而下落到地面。
人工降雨，就是向雲體內補充足夠的冰晶（催化劑），促使上升氣流發展微小的水滴增大成雨滴或增加降水量，從而有效地進行農田抗旱或解決人畜用水以及森林防火的問題。它是氣象部門直接開展抗旱的重要科技手段。
優點:據瞭解，人工降雨的服務物件主要有以下幾個方面：農田、農作物、蔬菜、果園等降雨抗旱；庫區蓄水發電、灌溉；林區降雨森林防火、滅火等；對持續多日的霧霾天氣會起到一定的淨化作用。
缺點:催化環境會受到一定的限制。降水概率有待提高。
19樓：
你下輩子變成雨滴就行了。
人工增雨對環境有影響嗎
20樓：一眼萬_年
人工增雨對環境是有影響的，且總體而言，利大於弊。
1、人工增雨增多幹淨空氣
在晴朗、清潔的空氣中，平均每立方厘米含有1000顆懸浮微粒，而在嚴重汙染空氣中的約為10萬顆。這些微粒在尺寸上也大小不均，直徑分佈範圍為0．01微米到10微米。一個很大專案的人工增雨計劃將會在很短的時間內使清潔空氣環境中的微粒含量增加15％，使汙染空氣環境中微粒含量增加0．15％。
噴灑入空中的催化劑核心將會很快地進入到所設定的雲層，並隨著因其產生的降雨而下落。
2、催化劑碘化銀的汙染問題
有分析表明，如果向一塊雲層中射入碘化銀微粒，並收集隨之產生的降雨，這些雨水若由一個人飲用，那麼他所吸收的碘量將會與他在早餐中食用加鹽雞蛋所吸收的碘量相等。而且，通常在人工降雨中所採用的催化劑多為乾冰（固體二氧化碳）或氯化鉀，其中二氧化碳為空氣中固有的氣體，同時釋放入空氣中氯化鉀（一種鹽產品的替代品）的量與從海洋上蒸發所產生鹽分的量相比是微不足道的。所以，從整體上來說，人工增雨所釋放的催化劑對大氣環境及人體健康並沒有太大的影響。
3、驅散雲層的作用小
一般人想來，當飛機在空中飛行來噴灑催化劑的過程中，可能會由於飛機的來回穿梭使雲層打散，事實並非如此。
現今世界上最大型的噴氣式飛機所釋放出來的能量與一箇中型雷暴所釋放的能量相比是微不足道的，所以，更確切地說飛機不會驅散雲層。環境學家表示，對於使用飛機來噴灑催化劑，最大的顧慮是噴氣式飛機所產生的煙霧可以擴充套件、形成上層雲層，這個雲層可以遮蔽太陽光，這樣就會影響雲層的表面溫度。
4、影響整個地區的天氣狀況
決定一個地區天氣狀況的最大因素是空氣中水蒸氣的含量。以南部非洲為例，每天通過它上空的水汽有600萬立方米，這其中有5％的水汽會降落地面，在這5％中，又有60％的水汽會通過各種蒸發方式成為空氣，因此，空氣中只有約2％的水蒸氣留在了南部非洲。如果通過人工降雨，南部非洲的降雨量增加25％，那麼，實際上空氣中也只有約2．5％的水蒸氣留下，大氣中水蒸氣的含量僅發生微小的變化。
補充：人工降水，根據自然界降水形成的原理，人為補充某些形成降水的必要條件，促進雲滴迅速凝結或碰並增大成雨滴，降落到地面。
根據不同雲層的物理特性，選擇合適時機，用飛機、火箭向雲中播撒乾冰、碘化銀、鹽粉等催化劑，使雲層降水或增加降水量，以解除或緩解農田乾旱、增加水庫灌溉水量或供水能力，或增加發電水量等。
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