1樓：劉嘉皓的小汽車
熱損傷是致命的，電子工程師在設計時在這方面付出了很多努力。對我們的機械師來說，通過異常發熱的部件可以追蹤軌道板的故障。只有檢測整個電路板或某個部件的工作溫度，才能判斷出問題發生是什麼是正常的。
所有電子元件都有一定的工作電壓範圍和屈服電壓，電壓高到一定程度時，原來不通的部位就會變成道通。內部電路通過高壓外部，即線束聯結器進入。設計良好的內部可以防止這種潛在危險，設計超壓保護電路，但沒有這種設計的電路幾乎不實用。
特別是整備中的人體靜電來自我們的整備師。乾燥的天氣裡，化纖衣服和人體摩擦電力，鞋子和大地乾燥絕緣，摩擦產生的電荷堆積在我們身體上，在我們身體和大地之間形成可移動的大電容器，隨著電荷的增加，人體和大地之間的電壓也越來越高，修理檢查電路時，如果接地線和大地之間不絕緣，當我們用手直接觸控或通過儀器工具觸控線束或大頭針是為了避免這種危險，在接觸電路之前，要養成用金屬工具接觸氣體，接地線釋放身體靜電的習慣。
線束導線之間的短路會導致工作電壓低的針腳異常高。整個電路的正常工作最高電壓不是電池電壓，而是想要注入器驅動輸出和計量閥等脈衝電壓。可見的理論波形電壓並不高，但開關開啟和關閉瞬間分佈電感引起的最高電壓可能會超過部分引腳耐受電壓。
有電流的話，有阻力的話，就會發熱。功率是電流的平方乘以電阻。電流異常增大，某些東西或電路可能會嚴重發熱，包括塗層銅層接觸的銷釘連線片。
所有產品的設計一般都要考慮費用，所以耐壓指標不是萬無一失，而是儘可能涵蓋大部分情況。
電解電容器，體積稍大，容量也較大，目前常用於電力過濾，而不是替代其他部件。這個元件內部有電解質，時間長了會變得乾燥，容量少了容易受損。尤其是在高溫環境下長期工作的話。
這是乙個需要很長時間的電路的概率很高，修理家電的師傅都應該能感受到。高電流燒燬結果大部分是原來通的部位被火燒融化的，通過這種現象可以區分電路是電壓破壞還是電流消失。電流消失的原因大部分是線束電線之間的短路，人為地連線錯誤的線。
2樓：雙子小黑嘿
一定要立刻送去維修，這樣的故障非常的嚴重，會影響行車安全，所以一定要儘快處理。
3樓：創作者
可以檢查是不是電源出現了問題，是不是電路短路了，或者是斷路了，如果電源沒有問題，可以檢查一些介面，儲存器。
4樓：劉心安兒
面對這種情況，一定要及時進行自我診斷，而且可以使用故障診斷儀，然後找到問題所在之後去4s店進行檢查，也可以及時更換相關的裝置。
5樓：李佳楠那男
檢查一下是**出現了故障，然後把車送去檢修廠，讓專業的師傅來幫你處理，因為自己動很容易弄壞。
6樓：巨蟹阿斯頓
汽車出現這種故障的話，應該及時去修理廠進行修理，修理的時候一定要找專業的人繼續修理，這個時候個人是修理不了的，因為這種故障的難度是非常大的。
車輛顯示ecu故障是什麼原因如何處理？
7樓：上海萬通職業學校
1、ecu穩壓電源電路短路或斷路、元器件燒壞等而使ecu電源異常，導致ecu不能正常工作。
2、ecu內部各感測器電源電路短路或斷路、元器件燒壞等而使相關感測器不能產生訊號或訊號異常。
3、ecu中的cpu、儲存器。
介面電路等晶元或電路燒壞，而使控制系統不能工作或是工作不正常。
4、執行器的驅動電路斷路、短路或元器件燒壞而使執行器不能工作。
ecu控制器的工作原理：
1、在ecu中cpu是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在執行時，它採集各感測器的訊號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制訊號，控制被控物件的工作。
2、ecu實行對儲存器（rom、ram）、輸入/輸出介面（i/o）和其它外部電路的控制；儲存器rom中存放的程式是經過精確計算和大量實驗取的資料為基礎，這個固有程式在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的訊號進行比較和計算。
當出現ecu故障狀況時，該怎麼解決？
8樓：貂蟬
當出現ecu故障狀況時，該怎麼解決？目視檢查的方法是通過視覺觀察電路、部件等，發現異常，並直接找到故障位置和原電控汽油噴射發動機。雖然很多故障現象都與ecu有關，但實際上ecu的故障率很低，故障原因主要是人為的，檢查聯結器是否完好。
如果損壞，則無法修復，只能更換。在 接觸檢查法是ecu在工作狀態下，檢查人員通過直接接觸去尋找故障點。在對待查元件接觸的過程中，通過觸覺感知溫度，通過嗅覺感知氣味，確認是ecu故障的caso中，建議更換。
ecu是調節計算機的發動機。這部分叫做發動機大腦。如果沒有虛擬ecu連線，另乙個原因是，在正常情況下，如果ecu損壞，則無法修復，只能更換。
如果ecu損壞，建議更換。ecu是發動機控制計算機。
這部分叫做發動機大腦。如果ecu檢查方法中沒有基本步驟，故障導致發動機故障的方法和步驟：（1）開啟起動齒輪，發動機和發動機不能執行，並根據起動系統故障進行檢查。
驗證蓄電池的儲存條件，並仔細觀察polo，以瞭解在維護ecu之前，應仔細控制外部電路，以消除外部電路故障。接觸檢查方法和受損車輛中以下型別的ecu故障。
帶負荷起動起動發動機；在發動機執行維護ecu之前，應仔細控制外部電路，排除外部電路故障，確認外部電路正常後方可對ecu進行維修查法 接觸檢查法是ecu在工作狀態下，檢查人員通過直接接觸去尋找故障點。在對待查元件接觸的過程中，通過觸覺感知溫度，通過嗅覺感知氣味，確認是否。觸點檢查法和故障再生法。
如果這些故障通常與電子控制系統有關，則可以通過某些方法恢**動機ecu。
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