1樓：雲南萬通汽車學校
特點。新車不僅保留了現款車型多功能方向盤、前排座椅加熱、外後視鏡電動調節、四門電窗、自動空調等經典配置，全系還標配了多功能方向盤、大燈高度可調等同級別中高配版本車型方有采用的配置，此外，該車全系自動擋車型均搭載了該級別中少有的定速巡航功能。
新瑞虎3具有led日間行車燈、車載藍芽系統、中控彩色大屏等配置，值得一提的是，新瑞虎3的英吋中控觸控式液晶顯示屏面積大、操作直觀，也要更符合使用者的需求。
共3張。新瑞虎3
安全性。在安全配置上，新瑞虎3同樣表現厚道，前排雙氣囊、前排側氣囊、後倒車雷達、abs防抱死、制動力分配等兼顧主被動安全的配置樣樣俱到。值得一提的是，類似外後視鏡加熱、倒車**影像等在瑞虎3身上依然得到了保留。
動力。得益於奇瑞在發動機總成上成熟的研發技術實力，新瑞虎3同樣延續著現款車型在動力匹配上兼具動力和油耗經濟性的優勢，搭載了具備連續可變正時技術的發動機，匹配5速手動和模擬7速cvt變速器。新瑞虎3匹配的7速cvt在提高換擋平順性和操控穩定性的同時，也讓實現車輛高燃油經濟性的實現變得更為容易。
2樓：官官
瑞虎和長安是兩個不同的汽車品牌，每個品牌都有自己的品牌價值，產品的質量也有所所差別，根據具體的需要去選擇乙個適合自己的品牌車型才是最重要的。
放棄瑞虎8的新選擇，長安歐尚科賽優勢在**？
3樓：長鏡頭
車身線條流暢，車尾構型有層次感，空間寬敞，優秀減震體系，空調降溫快，發動機也沒什麼噪音，有著突出的動力。
4樓：你不敢吧
長安歐尚科賽比瑞虎8的最大功率要大，最大扭矩也要比瑞虎8的大，瑞虎8的頓挫和可靠性，一直受人懷疑。
5樓：我遊戲特別
這款車的配置是比較高階的，而且它的外形相對來說比較時尚潮流，這款車的**相對來說更加低一點。
歐尚科賽和奇瑞瑞虎8應該如何選？
6樓：貿樺稽惜蕊
第一，外觀對比：科賽簡潔時尚vs瑞虎8激進運動。科賽，科賽擁有更加年輕、時尚的外觀造型，迎合了年輕消費者的口味，外觀配置也比較豐富。
瑞虎8自上市以來就擁有著不錯的銷量，著與它具有力量感的外觀是密不可分的。
第二，內飾：科賽滿眼是高階感vs瑞虎8實用為主調。
科賽的內飾能給予消費者滿眼的高階感，採用藍色與黑色相結合的搭配，還加入了金色的裝飾，低調之餘還透露一絲輕奢的感覺。此外，科賽配備了10英吋的智慧型互聯觸控屏，語音識別的功能還比較強大，開天窗等等都沒有難度。瑞虎8採用全黑內飾，很耐髒，整體的設計以實用為主，配備9英吋的中控觸控螢幕，也支援**導航等功能。
第三，空間：七座大空間。
實用至上。在座椅佈局方面，瑞虎8提供了5座和7座車型供選擇，而科卜老戚賽有4種座椅佈局。瑞虎8採用了7座suv當中常見的2+3+2的座椅佈局，當成員數量為5位時，不需要用到第三排座椅，對於suv使用者來說更加便利。
第四，動力：科賽更佔優勢。
在動力系統方面，十分巧合的是，兩車均採用了自家的渦輪增壓發動機，但在傳動系統方面則有所區別。科賽採用了6擋手動變速箱或者來自愛信的6擋手自一體變速箱，在燃油經濟性和型陵平順性方面都有不錯表現。而瑞虎8則提供了6擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱供消費者選擇。
第五，品牌，奇瑞是中國老品牌，而歐尚一直是做麵包車為主。對於殘值方面，奇瑞含旦瑞虎8，可能會更保值。
總結。從硬體裝置條件上來看，空間、舒適性、多**功能等方面，科賽和瑞虎8兩車差別還是挺大的。但值得留意的是，具備更充足的動力儲備且搭載了愛信6at的科賽，在加速效能和動力傳遞方面的表現都更加亮眼。
而從品質感方面來看，無論是座椅的面料、還是內飾的用料，都可以看出科賽其實是更加用心的一款車。在15萬以下想購入7座suv的話，科賽無疑是乙個十分正確的選擇。當然，各花入各眼，還得看各位如何選擇了。
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2020款瑞虎3x比2018瑞虎3x貴了，一方面是由於外觀跟內飾的小改款，功能多了 也就貴了，還有排放標準由國五升為國六。2020年瑞虎3 xb比2018年瑞虎3x貴了5000塊錢，因為2020年瑞虎3x是豪華版的了 2020瑞虎3x比2018瑞虎3x貴了 應該還是前者是 車子 而後者是老款車型價位...
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