1樓：hjc星光不問趕路人
刀片電池屬於哪種型別的電池？刀片電池會自燃嗎？<>
在內電動汽車動力電池多為鋰離子電池，根據電池正極材料的型別劃分，可分為三元鋰電池磷酸鐵鋰電池，錳酸鋰電池鈷酸鋰電池等，市面上應用較多的主要是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，目前包括特斯拉在內，絕大多數量產電動汽車都是採用的油密密麻麻出行三元鋰電池組成的動力電池包，這些組裝電器以組為單位，被包括在整個加強結構殿內，安放在汽車底盤底部傳統的電動汽車。
磷酸鐵鋰動力電池也是採用柱形電器模組，電池包包含三層結構，電氣模組和電池包，其中，電氣和模組的支撐固定結構將會佔據很大一部分空間，比亞迪的刀片電池也是磷酸鐵鋰電池，是由數片刀片狀的長條矩形電器疊加成電池組，由於心的佈局結構，刀片電池的體積利用率提公升了50%以上。<>
一部磷酸鐵鋰能量密度低的確定電池組續航里程也達到了三元鋰電池組等同等水平，刀片電池本質上還是磷酸鐵鋰電池並沒有在電池結構上做出突破，只是通過重新佈局來提公升效率電池佈局結構的改變也會帶來電池管理系統上的變化，電池管理系統為電動汽車動力電池的安全和效能等方面同樣重要。<>
如果電池管理系統等不上，電池效能同樣要打折扣，刀片電池看起來很美，但它的續航能力和安全性還需要在實際應用中經受更多的考驗，在電動汽車動力電池的應用上，刀片電池的出現，不知能否為磷酸鐵鋰動力電池返回異常變動。
刀片電池告別新能源汽車自燃迎來動力電池技術新改革刀片電池的顛覆性在於既有三元里的續航性，又有磷酸鐵鋰的安全性。
2樓：pan小
1、刀片電池不是將電池單位體積內的「能量密度」提高，而是在有限的空間中安插更多的單體電芯「刀片」，將空間利用率提高，以這樣的方式提高整組電池的能量密度。2、根據目前的資料，可以看到刀片電池相對於現階段主流的三元鋰電池技術水平的提公升，但具體提公升幅度還有待進一步考證，至少官宣的「將自燃從新能源汽車的字典裡徹底抹去」仍需觀望，畢竟這不是乙個「生動的煎雞蛋」試驗就能判定！該電池採用熱穩定性更高的磷酸鐵鋰材料（綜合效能優於現階段主流的三元鋰），採用扁平化長電芯設計（有效提高能量密度且與外部構成剛度較強的結構體），具有高電壓發電能力，且已實現量產。
3樓：霅霅愛朵拉
是一種鋰電池，據說刀片電池可以完全避免自然情況的發生，但是具體情況還有待考證。
4樓：職場導師小璇璇
刀片電池屬於磷酸鐵鋰電池，這種電池自燃溫度800度，而三元鋰電池200度， 所以這種刀片電池跟穩定，不容易自然。
5樓：韓諾諾
這種電池屬於磷酸鐵鋰電池，安全性非常高，不會發生自燃的情況。
刀片電池就不會自燃嗎
6樓：黑科技
刀片電池就不會自燃，新能源車自燃的原因很單一，幾乎都是三元鋰動力電池的短路造成了。在短路狀態下（近似於電池針刺實驗），三元鋰電池會迅速產滲備喚生500攝氏度以上的表面高溫滾慎，並伴隨明火和爆燃。同樣形狀下，磷酸鐵鋰電池的短路後果則輕微許多，表面溫度達到200~400攝氏度，而且無明火。
成天想搞個大新聞，終於迎來了乙個重磅訊息。比亞迪在3月29日正式釋出了刀片電池，並且在旗下的弗迪電池公司重慶工廠順利量產下線。
關於比亞迪刀片電池有幾個重要的點，試著用最簡單的話說明白。這款電池採用磷酸鐵鋰製造，原材料不同於常見的三元（引數|**）鋰電池。磷酸鐵鋰在單位體積下，能量密度只有三元鋰的80%左右，但是優點在於安全、壽命長和便宜。
本文的主角刀片電池，就是把磷酸鐵鋰電芯的形狀做成扁平的長條刀片狀而得名。磷酸鐵鋰電池不是什麼新材料，刀片狀也不出奇，為啥這能在業界讓比亞迪的市值暴漲600億？
用上它，可能這世上再也沒有電動車自燃了電動車自燃的新聞，看過看過，都看過。其實電動車自燃的原因很單一，幾乎都是三元鋰動力電池的短路造成了。在短路狀態下（近似於電池針刺實驗），三元鋰電池會迅速產生500攝氏度以上的表面高溫，並伴隨明火和爆燃。
同樣形狀下，磷酸鐵鋰電池的短路後果則輕微許多，表面溫度達到200~400攝氏度，而且無明火。
而刀片電池，則是在磷酸鐵鋰電池本身較安全的基礎上，通過刀片狀增大每塊電芯的表面積，從而大幅提公升散熱效果。所以在針刺短路實驗中，一段時間後叢凱刀片電池的表面也僅有30~60攝氏度，這樣的溫度連煮熟雞蛋都做不到，更何況讓車自燃。
圖/文/攝： 問答叫獸） 問界m5 小鵬汽車p7 aion v 傳祺gs8 小鵬p5 理想one @2019
刀片電池的缺點是什麼？
7樓：惠企百科
刀片電池的優點1、單位體積電池能量密度增加，比傳統電池增加1/3以上。
2、材料成本降低1/4左右，這其中包括了材料以及人力資源。
3、電池體積小，可為車輛帶來更好的空間表現。
4、電池重量輕，克服自身阻力消耗的能源降低，續航進一步增加。
5、安全效能更好。
刀片電池的缺點。
1、低溫狀況充放電效能差。這是磷酸鐵鋰的「職業病」，在冬季寒冷條件電池電量會大大折扣。磷酸鐵鋰的低溫下限值為-20℃，而三元鋰電池可以達到-30℃。
三元鋰低溫衰減10%左右，磷酸鐵鋰達到了20%。
2、電池被碰撞後修復困難。因為刀片電池省去了支撐電芯的結構，利用每個電芯自身作為支架。在外力衝擊下，很難保證電芯的完整性。乙個電芯受損，其餘串聯的電芯也會受到波及。
刀片電池是怎樣工作的？
8樓：工業古代
在刀片電池系統中，承擔整車傳力路徑的部件一般是電動機或驅動軸。
電動機是刀片電池系統的核心部件，它將電能轉化為機蠢局械能，使車輛能夠前進。電動機的轉速和扭矩可以根據駕駛員核知的需要進行調整，使車輛能夠在不同的條件下保持高效執行。
驅動軸是電動機與車輪之間的連線部件，負責將電動機輸出的動力傳遞給車輪，使車輛能夠前進。驅動軸一般由兩個軸承、一根軸管和乙個齒輪組成，其中軸改檔消承負責支撐軸管，齒輪負責將電動機的動力傳遞給車輪。
總的來說，電動機和驅動軸是刀片電池系統中負責整車傳力路徑的主要部件，是刀片電池車輛的核心部分。
誰將為刀片電池買單？刀片電池和普通電池的區別在**？
9樓：愛健身的小柒
眾所周知，車子是我們的代步工具，在我們的日常生活中也有著不可替代的作用，同時為我們的生活帶來一定的便利。而對於電池也是很多人關心的問題，其中刀片電池。
也是乙個新研發出來的乙個工具，它也會給很多人帶來了便利，同時比亞迪。
刀巖蘆片電池和傳統電池也是有一定的區別的。並且比亞迪將會在刀片電池上著重下功夫，使它成為自己的核心所在，這也是很多人都喜歡它的乙個原因。比亞迪刀片在效能上有那麼多優點，肯定會深受大眾的喜愛，那麼很多人可能也會為此買單。
刀片電池和普通電池有什麼區別呢？下面來和大家說一說。<>
首先在電池的效能方面，比亞迪刀片電池有著非常多的優點，而且普通電池並不能達到這些目的。刀片電池它的材料成本非常的低，與此同時，有人做過實驗，如果它的單位體積密度增加的話，那麼它會比傳統電池會有更高的續航效應，會使汽車更能行駛更遠的距離。與此同時，刀片電池的體積非常小，會給整個車子帶來了很好的美觀體驗，而普通電池卻不能達到這一點。
再者，刀片電池，它還有乙個最大的重要性，就是它能夠通過克服自身的阻力，從而將多餘的能源供給車輛行駛，車子能夠行駛更多的路程。<>
除此之外，刀片電池和普通電池在壽命方面也有區別。就是刀片電池的壽命非常長，我們都知道普通電池的壽命是有一定期限的，。刀片電池不僅壽命長，而且在行駛的過程中也不會降低自己的安全效能，會給整個車子有一定的保障。
最後，刀片電櫻棗棚池和普通電池在耐壓，抗壓方面也有區別。在高壓，擠壓的情況下，普通電池可能會發生變形，甚至會存在安全隱患。
10樓：云云說教育
個人覺得比亞迪的頌坦念刀片電池在這方面就做得不錯。刀片電池與普通電池最大的區別在於整體野困的連線線和封裝效率信者都不同。
11樓：休閒娛樂小達人小吳
目前沒粗粗滲有人為這種電池買單，因為很多人都不信任這樣的電池。價效比不一樣，含電量不一樣巖脊，效能不一樣，**不一樣，耗電量不一凳絕樣。
12樓：曉丹學姐
比亞迪會咐局為這樣的電池買單，比亞雹簡祥迪的很多車輛都使用的是這樣的電池。效能更好。耗能更低源搏，價比更高質量，更好不容易出現故障，出現虧損。
13樓：教育小達人
和普通電池大該是自燃率高低的區別吧。
刀片電池的成分是什麼
14樓：張三**
刀片電池是磷酸賣穗鐵鋰電池，比亞迪推出的「刀片電池」，屬於磷酸鐵鋰電池，從產品結構來看，就是將動力電池的電芯加長，使單個電芯形狀扁平、窄小，雖仍保留了模組的結構，但其通過多個"刀片"捆紮形成模組，通過少數幾個大模組的組合成電池，整體思路同樣是減少模組結構和單體連線線束，提公升封裝效率。同時，可以大大提公升其能量密度。
磷酸鐵鋰電池採用磷酸鐵鋰（lifepo4）作為正極材料，用鐵來做電池原料一來成本低廉，二不含重金屬，對環境汙染較小，工作電壓為。磷酸鐵鋰晶體中的p-o鍵穩固，因此在零電壓存放時並不會有洩漏，高溫條件下或過充時安全性非常高，可快速充電，高放電功率，無記憶效應，迴圈壽命高，缺點為低溫效能差，正極材料振實密度小，能量密度較低，產品的成品率和一致性也飽受質疑。
三元鋰電池全稱是「三元材料電池」，一般是指採用鎳鈷錳酸鋰（li（nicomn）o2，ncm）或鎳鈷鋁酸鋰（nca）三元正極材料的鋰電池，把鎳鹽、鈷鹽、錳鹽作為三種不同的成分比例進行不同的調整，所以稱之為「三元」，包含了許多不同比例型別的電池。從形狀上來區分，可分為軟包電池、圓柱電池和方形硬殼電池。其標稱電壓可達到，能量密度比較高，電壓平臺高，振實密度高旦轎，續航里程長，輸出功率較大，高溫穩定性差，但低溫效能優異，造價也比較高。
上面提到的三元鋰電池和磷酸鐵鋰動力電池的優劣性，可以非常明顯的看到磷酸鐵鋰最大的優勢就是安全穩定，迴圈使用壽命高，缺點就是低溫效能差，能量密度相對較低，而三元鋰電池則可以做到相對較高能量密度，但高溫效能差，安全穩定性相較於磷酸鐵鋰而言，也稍遜一籌。如果比亞迪推出的"刀片電池「真得可以有效解決能量密度的問題，同時**也非常具有競爭力的話，還是有很大市場潛力的模配肆。
圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車p7 model y aion v 理想one 蔚來ec6 model x @2019
刀片電池效果如何，什麼是“刀片電池”？未來市場前景如何？
鑫趣談娛樂 比亞迪傳說中的刀具電池本質上是磷酸鐵鋰的電池，因此本質上比三元電池安全得多。另外，磷酸鐵鋰技術是比亞迪的核心技術之一，關於具體效果，時間證明了一切。該電池今年3月量產，6月搭載該電池的比亞迪 漢 下線。到那時，事實就可以說話了。工信部發表了最新的新能源汽車推進目錄。我從其中看到了漢ev的...
比亞迪「刀片電池」能否成為未來的主流呢？
刀片電池遭瘋搶！比亞迪可衝擊萬億市值？比亞迪的刀片電池應該能成為未來的主流，因為現在電動車的技術就侷限在電池。我認為比亞迪的刀片電池可能會成為未來的主流，因為這種風格慢慢的佔領了很多汽車市場，並且很多時候也能夠讓汽車增強價效比。我認為能夠成為未來的主流。因為這種電池非常的好。效能非常的不錯。一定會受...
比亞迪漢亮相工信部！顛覆性“刀片電池”，續航600 壽命百萬
北京小鵬哥 比亞迪最新黑科技 刀片電池 不怕刺穿，百萬公里壽命 比亞迪漢將搭載 刀片電池 今年6月上市續航600公里 汽車之家 1月11日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在中國電動汽車百人會論壇 2020 上透露，比亞迪開發的 刀片電池 今年將實現首次量產，並首次搭載比亞迪新車型漢。據財經網獨家瞭解，比亞...