1樓：鑻忓睂灞岎煉
吉利icon有混動版汽車也有純汽油版汽車，混動版汽車配備了48v輕混動系統。吉利icon是吉利旗下的一架緊湊型suv，這一款車全系使用的是公升渦輪增壓三缸發動機，這一款車的軸距為2640mm（公釐）。吉利icon的公升渦輪增壓發動機最大功率是130kw，最大扭矩為255牛公尺，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。
這款發動機配備了dvvt技術和缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速器。雙離合變速器是一種相當適合與小排量渦輪增壓發動機配合用的產品。
雙離合變速器的換擋速度快，傳動速率高。吉利icon的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，後懸架使用的是多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地效能，這樣子可以提高車輪的抓地力。
抓地力提高了，汽車的操控性和舒適性也可能會提高。麥弗遜懸架是一種經常遇見的獨立懸架，這樣的懸架的結構是十分簡單的。麥弗遜懸架只有一根l型調節臂，這樣的懸架是差不多不會佔用發動機艙空間的，理所當然有非常多前橫置發動機的汽車會用麥弗遜懸架。
吉利icon是油電混合動力嗎
2樓：太平洋汽車網
吉利icon有混動版和純汽油版，混動版搭載48v輕混系統。吉利icon是吉利旗下的一款緊湊型suv，採用公升渦輪增壓三缸發動機，軸距2640mm。
吉利icon的公升渦輪增壓發動機最大功率130kw，最大扭矩255nm。這臺發動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。這款發動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱是一種適用於小排量渦輪增壓發動機的產品。
雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。
吉利icon的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的接地效能，從而提高車輪的抓地力。
如果抓地力得到改善，汽車的操控性和舒適性也會得到改善。
麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架，其結構非常簡單。
麥弗遜懸架只有乙個l型控制臂，幾乎不佔發動機艙空，所以很多前置橫向發動機的車都會採用麥弗遜懸架。
百萬購車補貼。
吉利icon是油電混合動力嗎
3樓：南哥說車
現在的社會和以前還是很不一樣的。年輕人通過手機拓展了自己豐富的知識，形成了自己的思維方式。在這種思維模式下，他們不想被所謂的規章制度包圍。
最近也有朋友說這個吉利icon看起來太像 電動車 了，所以吉利icon就是燃油或者電動。接下來，邊肖會告訴你。
吉利icon是一款燃油車。
乍一看，很多人認為icon是一款 純電動 suv，其中前保險槓部分沒有傳統燃油車的大中型中網，吉利標誌性的「輝」進氣口更大、更誇張、更具辨識度，與吉利現有的整車設計有很大不同。概念性的前臉也讓很多消費者誤以為是新能源汽車。
吉利icon採用電動車的設計。
吉利為什麼把電動車的設計搬到燃油車身？其實很簡單。在汽車行業，我們已經習慣了看到太多的玩偶。
雖然家族式設計確實增加了品牌認可度，但等比例放大縮小的設計也將其推向了另乙個極端，即人們常說的「娃娃」，依靠這種常規的設計套路來吸引年輕人。
吉御喚猛利icon動力。
令人驚喜的是，icon將搭載由吉利和沃爾沃聯合研發的發動機+7dct變速箱+48v輕混組成的動力系統。鏈旁系統最大功率高達140kw，0-100km/h加速時間最快秒。比市面上大多數suv都要快，油耗也很省心，百公里綜合油耗只有。
吉利icon是燃油或電動。看完這篇文章你應該知道了。吉利icon是燃油版本的車，但它採用了電動車的設計。
不得不說，這種大膽的嘗試還是非常成功的。從icon的出現，我們也看到吉利希望在上面做一些突破性的點和標記，可以成為一種潮流，一款真正的全球車，或者是經典車的流行符號。我希望未來的路會鎮橋越來越好。
吉利icon是燃油的還是電動的
4樓：柿子汽車館
吉利icon不是電動車，這是一款燃油汽車。
icon是吉利汽車量產版車型，該車定位緊湊級suv。吉利icon實質是2018年在北京車展上亮相的概念車「concept icon」量產版車型。
concept icon是突破吉利家族化語言的高顏值產品。車身整體造型設計簡潔，前臉繼承吉利標誌性水滴漣漪格柵，但跟家族式前臉更顯前衛。前大燈和後尾燈的設計造型像時間沙漏，內飾設計也頗具科幻風格。
新車共有7種車色，分別是icon 50°灰，icon 80°灰、icon綠、icon紅、icon白、icon藍和icon金。吉利icon 是bma模組化架構下的第二款suv，並且以高達90%還原度，高度還源旦原概念車concept icon，從概念到量產僅用了不到一年時間。
吉利icon配置介紹
吉利icon搭載的是l2+級智慧型駕駛系統。智慧型安全配置方面，吉利icon搭載了540°全稿行地形影像科技、全新一代apa全自動泊車系統、icc智慧型領航系統、acc智慧型自適應巡航、aeb城市預碰撞系統、lka車道保持輔助系統、360°行車記錄儀、bsd盲點監測。
舒適性配置方面，吉利icon配備了全自動恆溫空調、空氣淨化系統、皮質多功能方向盤、高雹敬擾檔皮質座椅，並支援前排座椅加熱功能。吉利icon的中控臺應用了兩塊英吋的全綵液晶顯示屏，整合多**資訊、車速、導航等資訊。通過同級獨有lvds資料傳輸技術，使用者可用三指飛屏操作實現雙屏互動。
吉利汽車吉利icon是燃油的還是電動的
5樓：賓士小劉
燃油的。動力輸出方面，吉利icon搭載了渦輪增壓發動機和7速溼式雙離合變速箱的動力組合。發動機採用缸內直噴技術，最大功率130kw(177馬力)，最大扭矩255nm。
吉利icon是一款基於bma模組化架構的a級suv。車身尺寸方面，長寬核派高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。吉利icon搭載智擎中檔直噴渦輪增壓發動機和7速溼式雙離合變速箱，匹配48vbsg輕混技術。
整車綜合最大功率140kw，綜合最大扭矩300nm，百公里加速，miit百公里油耗。
吉利icon以時尚前衛的外觀打造了新一代科技設計語言。新車共有七種顏色，分別是icon50灰色、icon80灰色、icon綠色、icon紅色、icon白色、icon藍色和icon金色。吉利icon採用先進的設計風格，還原概念車concepcicon 90%還原度。
設計語法由科技制定，時間符號、圓角矩形、星座圖三大核心設計禪譽元素貫穿整車造型。吉利icon的側面採用了內凹式腰線設計，與貫穿前臉的肩線和貫穿尾部的線條相呼應，共同塑造了車改襲賀身側面飽滿堅韌的姿態，讓icon的整車更加簡約、一體。
吉利icon是混動車型嗎？
6樓：龍雲秋月
吉利icon提供兩種動力燃油版車型搭載渦輪增壓發動機混動車型搭載發動機 48v bsg電機發動機最功率130千瓦（177馬力）峰值扭矩255n·m48v輕混系統則能帶來額外10kw功率45n·m扭矩綜合最功率達140kw綜合最扭矩300n·m傳動匹配7速雙離合變速箱0-100km/h加速僅需百公里綜合油耗為。
相關**。
7樓：福州萬通汽車學校
你好，吉利icon，投放市場有7款車，3款混合動力4款燃油車，混動油耗，燃油油耗希望有所幫助！
8樓：雲南萬通汽車學校
吉利icon是混合動力汽車，這款車搭載了48v輕混動系統。
9樓：宜春汽車生活圈
總共有七款車型，4款燃油車3款混合動力，燃油車的油耗是。
混動車採用的48v bsg電機，可以降低10%的油耗，油耗是，同時可以提公升10kw的功率與的扭矩。
所以選擇icon，魚與熊掌可兼得。
10樓：淄博吉通吉利
輕混系統 的發動機+48v輕混系統。
油電混合動力汽車能直接上牌嗎，油電混合的車可以上新能源牌照嗎？
途虎話養車 綠牌車是新能源汽車上的牌子，而有點混合動力汽車不屬於新能源汽車。而油電混合動力汽車的動力 於汽油，沒有充電口，無需外接電源。這個是不能上綠牌的。只有純電動車，或者插電式混合動力汽車，才可以上綠牌。 一般品牌的油電混合動力汽車能直接上牌。上牌要看開的是什麼型號的電動車。但涉及到用燃油類發動...
插電式混合動力與油電混合有啥區別
途虎話養車 什麼是油電混合動力？這種車型是電池容量比較小，只能通過發動機的正常工作是，來對電池實行反衝。而電池的主要作用是用來啟動車輛，起步，急加速等等。超過一定的時速，就會轉換成發動機帶動汽車前行。當然，車子在起步 急加速時，是最費油的，而電機的介入就很好地解決了這一問題，因此油耗並不是特別高。就...
插電式混合動力汽車和油電混合動力汽車的區別是什麼
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