油電混合動力汽車有磨合期嗎

1樓：吉林省萬通技工學校

新能源雙燃料汽車汽車

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跑的多的改智慧汽車雙燃料控制系統-雙油箱全年可以純燒甲醇。

新能源雙燃料汽車汽車——油電混合動力車（高階中高擋車）：現在主要掌握在國外幾個大牌車廠，因為關係技術。這個車價位都很高，有一款日系叫？？

200的在中國賣的**低在30萬，可那車你地盤隔音差，玻璃放下一點後，升燥比坐灰雞還讓人受不了，那款車是來害我們中國人的。他買國外去一定搞他聲音噪音汙染。。而且以後的維修保養費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。

因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電噴車出現故障不是隨便一個技術工都能搞好的，油電的就更不用說了。

新能源雙燃料汽車汽車——天然氣車（汽油與天然氣）：燃燒溫度高，危險部分地區禁止使用、容易壞發動機、動力小，加、儲存氣不方便一天計程車需要加2-3次氣、！燃燒不環保等問題......！

新能源雙燃料汽車汽車——gcm新能源甲醇汽車、乙醇汽車（甲醇與汽油）、只要是汽油電噴汽車都可以改成山捷智慧汽車雙燃料控制系統：專利智慧雙燃料控制器、甲醇專用泵、雙油箱等解決車燒甲醇所有問題！

2樓：石家莊萬通汽車學校

當然有磨合期了，不管是什麼車只要是新車就有磨合期

油電混合動力汽車有磨合期嗎

3樓：中醇新科gcm新能源甲醇汽車燃料

新能源雙燃料汽車汽車

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因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電噴車出現故障不是隨便一個技術工都能搞好的，油電的就更不用說了。

4樓：匿名使用者

當然有磨合期了，不管是什麼車只要是新車就有磨合期

新車是如何磨合的，新能源和燃油磨合有啥區別麼

5樓：

比亞迪唐、宋、秦磨合建議：純電不需要磨合，以下是磨合發動機及變速箱，(因為深圳限牌，家裡有一個唐一個秦，同事有一個唐、兩個宋，自己磨合的時候用hev運動模式磨合，經過2年的用車發現很多朋友都不會磨合就寫了此文章，特別是4s店告訴磨合期間不可以超過80km/h，4s店都是不動腦的回答，下面有詳細解說)

比亞迪唐、宋磨合期不要饋電行駛、用泥地模式，車速小於100km/h，發動機轉速小於2000轉；

比亞迪秦，磨合期不要饋電行駛用hev運動模式，車速小於100km/h，發動機轉速小於2000轉

所謂磨合主要是磨合發動機、變速箱、剎車等系統，如果不讓發動機一直啟動則低速檔位根本磨合不到

下面是唐、宋磨合細節分析：

一、磨合期電池電量問題：

電池電量保持大於30%（30%以上電池屬於正常放電區間，電量非常抗用，低於30%電量下降會非常快，低於30%地板油對電池會有損傷），soc值設15（如果沒有充電條件soc值儘量設定50-70，並注意保持電量），磨合期間電池不能低於15%，因為低於15%發動機會自己啟動、給電池充電並且發動機負責驅動車輛，此時發動機負載過大磨合期慎用。

二、為了更好的磨合您的愛車，您需要了解唐的動力模式：

唐有普通、沙地、泥地、雪地四個模式，簡單介紹下各個模式的使用情況，

1、普通模式：

分ev（純電）、hev（混合動力模式）；

1ev模式分eco和sport，對於純電而言兩個模式只是油門的深淺度和靈敏度不同，其他並沒太大差異；

2hev的eco模式，速度低於40km/h，發動機不啟動，車輛由電機驅動，除非需要更大的動力發動機則由啟動機打火啟動、來幫助驅動車輛，例如出車庫坡度過大。

速度大於40km/h時，發動機由車速帶動齒輪啟動發動機，非打火啟動，啟動後逐步由發動機主輸出動力，電機配合驅動；當車輛處於滑行狀態並踩剎車大於2秒發動機會關閉，當再次深度踩油時發動機啟動（車速大於40km/h）。

3hev的sport模式，此模式任何時候發動機都處於著火狀態，並且電量輸出也非常猛，屬於唐在鋪裝路的狂野模式，油門響應非常快，深踩油門換擋比eco模式稍晚，但正常駕駛並無區別，很多車主都是用此模式磨合的，但控制不好發動機轉速過高會影響發動機。

2、沙地模式：

沙地模式才是唐最狂野的模式，此時油耗很大，發動機會長時間處於轉速特別高，檔位特別低的情況，任何時刻都是最強的動力，此時電量下降的也會非常快，如果真要體驗沙地模式建議把輪胎放到半氣，否則再強的動力也會扔在沙坑裡；普通越野和城市裡行駛基本用不到此模式。

3、泥地模式：

泥地模式發動機會一直啟動，並且電量輔助輸出，車輛會保持著充足的動力，但又不至於力量過猛，如果在城市裡行駛，電量會下降的非常慢，因為光發動機的動力就已經足夠，此模式非常適合磨合新車量，駕駛感受最像燃油車，其他模式會磨合不到1-2擋，或動力輸出太猛發動機轉速過高。

4、雪地模式：

雪地模式分ev和hev

ev：雪地不建議用ev模式，北方天氣冷會影響電池的電量輸出，如果電量輸出過大對電池會有傷害，雪地儘量用發動機來驅動車輛，冬季ev模式開暖風非常耗電，純電行駛里程驟減，如果用發動機驅動暖風則是發動機餘熱、不會浪費電量；但雪地模式在南方開有個非常大的優勢，大家知道唐的動力很猛，如果控制不好，坐車的人會感覺非常不舒服，如果你用雪地ev模式則感覺平順性非常好，且純電里程也會偏高，因為此時動力輸出會非常緩慢，不會造成過多的浪費，但毛病就是油門深度過深我們駕駛感受不好。

hev：此模式任何時速發動機都會著火，當我們啟動車輛和提速的時候，踩油門發動機轉速提升很快但是動力輸出沒有那麼強，總是感覺此時處於半離合狀態，但是電量下降比平時快，可能是以電量為主，發動機輔助輸出；當車輛平穩的時候在以發動機驅動為主。

三、最高車速

在磨合期，儘量不要地板油，會對車輛有損傷，最大車速很多4s店都告訴不要超過80，那是因為他們自己沒有車，比亞迪唐、宋、秦都是6擋，在84-87km/h的時候才會升到6擋，如果車速不超過80怎麼能磨合到6擋？但最高車速不建議超過100km/h，因為超過100km/h，發動機會超過2000轉，磨合期間儘量不要超過2000轉。

以上為唐80老司機的經驗，因很多車友拿到新車後不會磨合及使用，所以寫了此文章、僅供參考

6樓：啊往事知多少

混動車的磨合其實就是對燃油發動機的磨合，所以基本上和燃油車是一樣的。對於比亞迪來說，混動磨合公里數應該以hev公里數為準，廠家首保是3500公里，最高車速並沒有非常嚴格的限制，但是高速確實不太好。有的車磨合期車速不能高於110公里/h，有的不能高於100，我不記得我的秦是不能高於多少了，我個人推薦儘量不超過95吧，不要劇烈駕駛。

新車磨合期一次猛加油不會對車有太大損害吧

7樓：帥雲澤

沒有損害

新車磨合期，是指新車出廠後，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里，大致說來，新車磨合期具有以下幾個特點：

1、行駛故障多：由於各部件裝配不當等因素，新車在磨合期的行駛故障較多；

2、耗油量大：為確保新車磨合期在小負荷狀態下執行，化油器汽車安裝了限速片，因此，極易造成混合氣過濃，從而使耗油量增加；

3、潤滑油易變質：新車在磨合期，因部件表面粗糙且兩部件間間隙小，會使潤滑油溫度升高，同時，許多金屬屑被磨落掉進潤滑油中，易使潤滑油氧化而變質。

新車在磨合期使用時的注意事項：

1、起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5-10秒鐘，再啟動，這是由於鑰匙門開啟後，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鐘後再啟動以保護新車發動機；

2、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動；

3、避免負荷過重：新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%，進口車不能超過額定載荷的90%，另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動；

4、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損；

5、勿高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在1000公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分；

6、使用優質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，應儘量新增優質的汽油，切勿新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足；

7、忌提前拆除限速片：限速片是裝在化油器與進氣管間的節流裝置，車主不能提前將它拆除，應等新車行駛1000公里後，在保養良好的情況下再將它拆除；

油電混合動力汽車有磨合期嗎

插電式混合動力汽車和油電混合動力汽車的區別是什麼

混合動力汽車的工作原理，油電混合動力汽車的工作原理？

油電混合動力汽車能直接上牌嗎，油電混合的車可以上新能源牌照嗎？

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