1樓：小茶茶的知識天地
很多人在買車的時候也會比較好奇一些車子，他們的配置到底要進行乙個怎麼樣的對比才能夠讓自己選擇乙個比較不錯的選擇。比如說很多人對於凱迪拉克ct4這款車就是比較感興趣，因為他從品牌的效應上來看的話也是屬於乙個豪華的品牌。很多人也會覺得這款車在開出去的時候也是比較拉風的，甚至也是非常有面子的。
屬於乙個豪華的品牌所以對於一些人他們在選擇品牌的過程中，也是比較傾向於買這樣的豪華型的品牌。雖然說可能在配置上買乙個起步入門的款式，但是從各個方面來看的話也是乙個非常不錯的選擇。另外就是它從整體的**上來看的話，20萬就能夠落地了。
像這樣的乙個豪華品牌能夠在這個價位買下來的話，也是非常值得的一件事情。
操作起來非常的順暢在很早的時候很多人他們就會覺得上凱迪拉克，他的豪華度也是體現在他的後驅上，很多人也會覺得ct4在整個產品線中也是乙個非常不錯的定位。並且它的操作體驗，很多人在買了這款車之後也是表示非常的好，操作起來非常的順暢。所以這也是很多買車的人，他們在選擇車次的時候非常看重的一點，像這樣的昇華的操控，在開車的過程中也會感覺到非常的流暢。
並且也是感覺到動作一套下來行雲流水，所以對於對於一些開車比較熟練的人來說，像這樣的凱迪拉克ct4是乙個非常好的選擇了。
有著比較好的優勢另外就是很多人也會發現，這款豪車的後驅在一定程度上也是有著比較好的優勢的，並且它在搭配上也是採用了以及8at加上這樣的乙個後驅的搭配。所以很多人也會覺得像這樣的搭配是非常有優勢的，從官方的指導下來看的話，也是處在23萬到25萬這樣的乙個價位，很多人也會覺得像這樣的價位能夠買到乙個這樣的豪華品牌的車子是非常值得的。另外就是從外觀方面來看的話，很多人也會覺得這樣這樣的車子看上去非常有精英的感覺。
另外就是它的線條也是比較的圓滑，整體看上去也是有一定的視覺感官的優勢，另外就是它的銀色格度格看上去也是非常的有感覺。大燈看上去也是非常有個性，所以對於一些買車的人來說，也是比較青睞於這一款。
2樓：裙子
外觀效能，價效比都還是可以的，預算合適就可以選擇。2020款前臉風格更凌厲，配合了圓滑的線條，視覺效果還是不錯的。多功能按鍵挺方便的，也還算省油，還可以。
3樓：太陽與大海
ct4是一款中型轎車，車有著很好的用料以及舒適的品質，也偏向運動型。側面的空間比較小。配置也會比較豐富。
4樓：糖醋醬吖
畢竟ct4是 款主打年輕運動的車，它連個運動外觀套件都不給配，這一點就可以把它pass掉。而配置上，也確實比28t風尚型豐富了不少，但都是些可有可無的功能。
5樓：胡先生的**之旅
說到凱迪拉克ct4，作為ats-l的繼任者，它也是凱迪拉克目前最便宜的一款入門車型。凱迪拉克ct4自打去年11月份亮相起，就深深地吸引一大批年輕人。
2.0t+8at+後驅，凱迪拉克ct4表現優秀
6樓：汽車之家
很多人在買車的時候都想面面俱到，想要顏值、想要動力、想要配置，想要品牌，今天要說的這款車滿足上述說的所有需求，它就是凱迪拉克旗下全新運動型轎車—凱迪拉克ct4。
首先就是外觀上ct4非常老轎的年輕化、個性化，畢竟現在汽車市場的消費主力是年輕人。ct4採用了凱迪拉克最新的家族式設計，而且還提供了兩種外觀設計，分別是運動感和豪華版、在細節上盾形前格柵配合logo以及誇張的大尺寸提梯形進氣口，將運動氛圍表現的非常到位，而且新車兩側倒l形的大燈造型非常纖細，讓前臉的視覺效果更加霸氣。
內飾方面，新車的整體風格和ct5比較相似，內飾採用了雙色配色，大尺寸液晶儀表和中控螢幕也大大提公升了科技感，並且將會搭載最新的車機系統。
動力方面，凱迪拉克ct4將搭載縱置佈局的渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，並且新車將提供後驅以及四驅兩個版本，消費者的選擇性更高。
凱迪拉克ct4是一臺比較純粹的運動中型車，因為它車身尺寸合適，並且動力強悍，後輪驅動，可玩性應該會更高。你對於這款車有何不同的看法呢？歡迎在下方讓含嫌評論區進行交流。
2.0t+8at+後驅不到24萬 新一代大後超降臨 凱迪拉克ct4上市
7樓：汽車之家
4月8日，上汽通用尺哪凱迪拉克官方宣佈，凱迪拉克ct4正式上市，新車共推出2款配置車型，售價區間為萬元。
<>凱迪拉克ct4採用了與ct5相同的設計理念，盾型的前格柵內部採用了黑色高光的菱形網格設計，兩側配備了纖長有神的led閃電式大燈組，遠/近光燈採用了一體式設計。
凱迪拉克ct4的長寬高分別為4760，1815，1421mm，軸距為2775mm。車尾採用較有立體感的設計，飛翼式的尾燈造型與頭燈相互呼應，尾燈的四周還進行了燻黑處理。新車採用雙邊共兩出的排氣佈局，中間的擴散器更是顯得十分霸氣。
ct4的內飾整體風格與ct5相似，採用雙色的內飾色調進行搭配。機械式儀表盤中融入了英吋的液晶顯示屏，中控螢幕為8英吋，內建最新一代cue系統，並支援觸控、語音兩種操作陵漏碼方式。
凱迪拉克ct4搭載全新的可變缸渦輪增壓發動機，最大功率237ps，峰值扭矩350nm。匹配的是8速手自一體變速箱，並採用前置後驅佈局，0-100km加速時間為秒。
寫在最後。<>
凱迪拉克ct4走的是錯位競爭的路線，定價介於寶馬1系和3系之間。從定位來看，ct4的優勢不言而喻，同價位獨有的前置後驅加上最強動力讓它能吸引大量追求駕駛樂趣的消費群體，甚至還能搶走部分非豪華品牌運動轎車的客戶搜毀。
解析國產凱迪拉克ct4：2.0t+8at+後驅，百公里加速6.9s！20萬出頭
8樓：汽車之家
凱迪拉克ct4目前已正式上市，官方指導售價區間為萬元。新車接替此前的ats-l車型繼續征戰市場。
今天，就跟隨星球君的目光來看看這款全新的豪華中型車，到底表現如何？
外觀：炫酷的家族式外觀。
外觀方面，凱迪拉克ct4採用了與ct5相同的設計理念。經典的家族鑽石切割設計，配合黑色運動中網以及造型獨特的led大燈，氣質不凡，運動氣息強烈。
車身側面，凌厲乾脆的線條構造出稜角分明的車身，營造出不俗的攻擊性，力量感很強，運動性進一步彰顯。
車身尺寸方面，凱迪拉克ct4的長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm，定位豪華中型車！
尾部方面，「迴旋鏢」式設計的尾燈，辨識度很高。此外，「小鴨尾」設計，透明+半燻黑式配色的燈罩，以及雙邊共兩出的排氣佈局，都表明這是一臺運動感極強的車型。視覺效果不錯。
內飾：美式豪華的內飾。
如果你熟悉凱迪拉克ct5，那你一定會覺得凱迪拉克ct4的內飾非常親切。整體佈局橫向，層次分明；隨處可見的盾型元素，家族氣息濃郁，再加上大量的真皮材質覆蓋，用料很足，營造出凱迪拉克特有的豪華感；中控螢幕為8英吋，內建最新一代cue系統，更加人性化。
動力：後驅。
動力方面，首先，凱迪拉克ct4搭載全新的可變缸渦輪增壓發動機，最大功率174kw（237ps），峰值扭矩350nm，匹配8速自動變速箱。再者，其後驅的特性，也讓它在市場上「特立獨行」起來，令人印象深刻。
此外，官方宣稱，其0-100km/h的加速時間為，表現不俗。
ct4的上市，也意味著凱迪拉克的產品線正式完善，轎車擁有ct4\ct5\ct6，suv擁有xt4\xt5\xt6\凱雷德。從定位上看，雖然其為豪華中型車，不過，面對bba旗下的c級、a4l、3系，星球君以為，也能形成一定的競爭關係。因而，這也說明了其獨特性：
有運動氣息、有美式豪華加持、有較高的價效比，僅20萬出頭的**，競爭力不錯，市場前景令人期待！
我們也拭目以待其成績到底如何！
2.0t+8at+後驅，凱迪拉克ct4上市了，車友：不打折不買
9樓：汽車之家
對於凱迪拉克ct4這款車來說，相信各路車友們都不會陌生了，特別是後驅的組合，自然是吸引了不少潛在消費者，就等著凱迪拉克給出最終的**。加之其前代ats-l的折扣力度，更使得對這款新車的期待陡增。
千呼萬喚始出來，凱迪拉克的入門級新車ct4終於是上市了。這次一共推出了兩款車型（28t時尚型、28t精英型），給出的售價分別是萬和萬。咱從眾多車友的反饋來看，還是有不少朋友覺得這個價定高了，甚至有車友說，不打折不買。
看來ats-l那波優惠對凱迪拉克影響不小。大家覺得這個價如何呢？可以在咱下面留個言討論討論。
竹外桃花三兩枝，春江水暖鴨先知"，趕在這個草長鶯飛時節，標榜運動範的ct4究竟還蘊藏著哪些秘密，又會不會是年輕人們駕車出遊的絕對利器，我們一起來看一下。
相比於現款的ats來說，ct4整體風格更加運動時尚，也算是符合當下的大勢所趨了。仔細來看，ct4的設計更像是老大哥ct6，整體都有些神似。尤其在前臉部分，盾形的中網內部採用菱形狀結構，盡顯家族式的設計思路。
加之兩側淚眼式大燈組合，還是具有非常高的辨識度。
在車身尺寸上，ct4長寬高為4760*1815*1421mm，軸距為2775mm。光看這個資料讓我們想起早年標軸版ats的，基本大差不差，與現款的ats-l來比，稍稍有些"縮水"。對於喜好大空間的國內消費者來說，不知道這會不會成為影響他們購車選擇的乙個因素。
車身內部來說，ct4延續了最新的家族式設計風格，這一點與上市不久的ct5有些相似之處，特別是雙色的搭配，展現出更加濃厚的運動感。中控方面，ct4搭載了一塊8英吋的液晶顯示螢幕，支援手機互聯和車聯網功能。儀表盤方面，採用的是機械式儀表並融合了一塊英吋的液晶螢幕，可進行車輛資訊的檢視等操作。
最後咱再說說動力，當然也都是意料之中。ct4搭載的是一臺的渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350n·m,傳動方面匹配的是一臺8at變速箱，並採用了後輪驅動的形式。無需多言，這將是ct4新車的最大賣點。
寫在最後，放眼整個市場來看，凱迪拉克ct4這款新車的最大競爭對手依舊是瞄準了bba，像賓士a級、寶馬1系、奧迪a3等等。作為乙個二線豪華品牌，經過了這麼多年的摸爬滾打，凱迪拉克似乎是找到了一條"突圍"的道路，不僅在產品力上下功夫，在**上也佔據著一定優勢。這次ct4的到來究竟市場前景如何，還是值得期待一下的。
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