1樓：無損修復燒機油司有普
長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，從而降低汽車發動機的功率，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發動機噴油不通暢，怠速不穩，動力變差，油耗量增大並伴隨尾氣排放惡化，出現燃燒率過低。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室區域性過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。這些故障都會縮短發動機使用壽命。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質，油箱水分，高壓油幫浦，內建汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進氣門，排氣門，不會堵塞三元，安全性比較高。
2樓：勾冷桖
發動機清洗的目的是為了清洗積碳，車子沒有積碳的話完全沒必要清洗。四五萬清洗一次就行。當然瞭如果積碳多的話，是需要清理的（積碳多會出現發動機點火不良、車身抖動等現象）
發動機缸內積碳清洗有必要嗎
3樓：說車漢子雄起
發動機缸內積碳清洗有必要。
積碳多了會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害。積碳一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性迴圈，嚴重的甚至會將進氣門堵塞一半，最終導致發動機燒機油需要大修的情況，所以發動機缸內積碳清洗有必要。
積碳清洗的方法
打吊瓶
其實就是「吊瓶」裡裝上經過加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進進氣道，與節氣門、噴油嘴等部件中的積碳發生「溶劑溶解」反應，再利用發動機高轉速，將清理掉的積碳吹出發動機外。
2、使用「清洗劑」
就是把特定的清洗劑倒在乙個機器裡，用機器加壓噴到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。
3、使用燃油新增劑
日常清理積碳可以使用清潔型的燃油新增劑。長期使用清潔型的燃油新增劑，雖然不會像宣傳那麼徹底，但還是有一定的作用，尤其是對於非直噴車型。但是還是要看使用的清潔劑的質量與效能。
4、拆洗
如果你的車積碳現象比較嚴重，那麼拆洗是清積碳最有效的方法，當然相對比較麻煩也比較貴。
為什麼發動機要清洗積碳
4樓：網友
之所以發動機要定期清洗積碳因為為了保證發動機能夠有良好的工作狀態，發動機積碳不定期清除的話有可能導致車子的動力不足，油耗公升高。
為什麼要給發動機清洗積碳？
5樓：聽雨觀風
不論是哪種品牌的汽車和什麼型別的發動機，進行清洗是很有必要的。
汽車的發動機不經常用清洗劑清洗就使得積炭沉積的越來越厚，從而會造成氣門關閉不嚴，發動機效能下降，表臘團現為加速不順，怠速不穩，失速、抖動、爆震等一系列故障。嚴重威脅到汽車的使用壽命。
發動機清洗積碳有必要嗎
6樓：老李漲知識
通常車主在清理車輛的時，都會把車輛外表清理的非常乾淨，忽略了發動機內部的清理，那麼發動機清洗積碳有必要嗎？
1、定期清洗發動機的積碳是非常有必要的，如果車輛發動機內堆積大量的積碳，會造成進氣門和排氣門不封密，那麼氣缸內的摩擦力也會變大，發動機的散熱能力也會變弱，會影響發動機的使用壽命。
2、發動機積碳堆積太多，發動機就會存在拉缸的危險，一旦發動機拉缸的話，車主就需要對發動機進行大修。
3、發動機積碳過多的話，還會導致汽油燃燒不完全，車輛的油耗就會增加，發動機還會出現抖動的情況，車輛的廢氣排放也會超標。清洗發動機積碳可以保證發動機的正常運轉，而且也不會使車輛廢氣排放超標。
7樓：查車偵探
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發動機清洗積碳有必要嗎
8樓：太平洋汽車網
發動機積碳清洗有必要，汽油在發動機內部燃燒之後，就會產生一定量的積碳，這是不能避免的。產生的積碳，很大一部分就順著排氣管道卜雹被排走，但是還有一部分就會留在發動機內部，對零部件造成影響。發動機積碳清洗有必要，如果長期不清洗積碳會導致：
降低發動機功率，功率輸出不均勻，逐漸衰減；積碳過多會增加燃油的消耗增加燃油成本的負擔；冷啟動困難，即著火困難，不容易開車；燃燒室積碳嚴重，引起氣缸爆震、低速加速雜訊、活塞和曲軸損壞，從而嚴重影響汽車的安全。發動機內部的清洗，有三種辦法：1.
是用清洗劑清洗。就是往機油裡倒入一瓶發動機內部清洗劑，然後怠速清洗30-45分鐘，然後放掉舊油，換機濾和新機油。2.
用清洗油清洗。這種型核帆方式存在兩個問題，其一是清洗油不入清洗劑好找；其二是費工費時。要先用舉公升機將汽車舉起後放掉舊油，然後將車輛放下後加入清洗油，接著怠速清洗30-45分鐘，清洗後再舉起放掉清洗油，換機濾和新機油。
了。3.直接拆開發動機進行清洗。
只要是一直使用正規機油，幾十萬公里發動機是不需要清潔的，因為清潔完的清洗劑殘留物質會長期在油底殼，不斷的影響新機油。總是清洗發動機內部積碳，也是不太好的。氏則。
發動機積碳清洗有必要嗎
9樓：生活對對碰
發動機積碳清洗有必要。
積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。需要定期清理，清理的主要部位有：清洗節氣門積碳，清洗發動機內部積碳，清洗油路積碳，清洗進氣系統積碳。
這樣才能保證車輛更好的執行。
清洗建議
1、節氣門積碳清洗。
節氣門是發動機的咽喉，呼吸順暢不順暢就看節氣門了，一般情況下節氣門的清洗週期在20000公里左右。節氣門清洗一定要定時清洗，如果發動機抖動比較嚴重，就需要馬上清洗節氣門。
2、發動機內部油泥清洗。
一般在保養的時候做，需要用專業的清洗劑或清洗型別的機油，抽掉舊機油之後，將清洗機油倒入發動機內，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火，之後再換上新的機油。清潔劑會溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的汙染，延長發動機的使用壽命。一般30000公里或者一年清洗一次發動機。
3、油路積碳清洗。
清洗油路積碳一般包括清洗噴油嘴、燃燒室清洗、火花塞清洗以及節流閥清洗，油路積碳清洗的目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及汙垢所導致的馬力不足、耗油增加、異常抖動、加速不暢及啟動困難等疑問題，一般情況下一年清洗一次就可以了。
4、進氣系統積碳清洗。
進氣系統積碳清洗主要是指清洗進氣道、進氣管等的內部積碳。進氣系統積碳清洗的目的是為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，同時減少發動機抖動及怠速不穩的現象，一般週期在60000公里左右做一次清洗就可以了。
10樓：上海萬通汽車學校
有必要。
汽車的發動機比較容易積碳，那麼清洗燃燒室積碳是非常有必要的。燃燒室內的積碳會導致燃燒室壓縮比變小，這樣會導致發動機爆震，爆震會影響動力輸出和燃油經濟性，並且嚴重的爆震甚至會導致發動機出現嚴重的損傷。
爆震會出現在壓縮衝程。發動機處於壓縮衝程時，進氣門和排氣門都會關閉，此時活塞會向上執行壓縮可燃混合氣。
發動機積碳清洗有必要嗎
11樓：
摘要。親，發動機積碳清洗是有必要的。積碳可在燃油噴射器、排氣管、以及氣門上聚集，這會影響發動機的效能和排放。
長期積碳會加劇引擎部件的磨損，導致發動機效能出現異常，或停頓的問題。因此，需要定期進行發動機積碳清洗以保證車輛正常執行。
親，發動輪陸機積碳清洗是有必要的。積碳可在燃油噴射器、排氣管、以及氣哪模門上聚集，這會影響發動機的效能和排放。長期李桐緩積碳會加劇引擎部件的磨損，導致發動機效能出現異常，或停頓的問題。
因此，需要定期進行發動機積碳清洗以保證車輛正常執行。
發動機積碳清洗減少發動機的磨損：發動機的燃燒過程中，燃油會揮發，剩餘的積碳會堆積在發動機的燃油器室、氣缸、活塞等部位；而積碳看上去像一種黏著的灰漿會堵塞發動機的導熱孔；導致發動機過熱，加速活塞等部件磨損，故發動機定期清洗，能夠減少此類磨損。發動機積碳清洗改善發動機效能：
積碳會肢滾增加引擎磨損，影響發動機的效率；積碳也會影響發動機的可靠性，它不僅會改變發動機內部的氣流，也會降低侍襪發動機的功率，燃油的燃燒效率減少，發動機雜訊公升高，有毒廢氣排放量增加；因而發動機清洗，能夠改老飢激善發動機效能。發動機積碳清洗保護環境：提高發動機燃油的燃燒效率，有效地減少發動機有毒廢氣的排放。
此外，發動機清洗還能夠降低發動機雜訊，減輕發動機外殼和內部機件的磨損，從而縮短發動機修理和維護保養週期，從而減少廢舊機件對環境的汙染。
發動機積碳怎麼清理，發動機積碳怎麼清洗？
一般常用的辦法有 拆洗 吊瓶清晰 燃油新增劑，這三種方式。1 拆洗 這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。但是費用會比較的高，也很...
發動機積碳清理的幾種方式，汽車發動機積碳清理有哪幾種？
首先要說的是 發動機產生積碳屬於正常現象，所有的車都會有，這是沒法避免的，特別是直噴發動機。所以一定程度的積碳是允許的。產生積碳主要是由於燃油在發動機內燃燒不充分，或燃油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴 節氣門還有油路管路以及火花塞等等的地方中殘留了一些，然後在高溫作用下，就形成了積碳。積碳長...
乾冰清洗發動機對車好嗎，乾冰清洗發動機好不好
乾冰清洗發動機對車挺好的。它是一種新型高效的發動機清潔方式。乾冰，是一種在零下78度，在低壓環境下迅速凝固，以固體形態呈現出來的二氧化碳。積碳，是由於汽油的不充分燃燒，在氣孔中固化附著，形成的一種堵塞類沉澱物。積碳的產生，會導致節氣門的開度增大，各種機件之間協作堵塞，供油不足等問題。發動機內積碳增多...