1樓：汽車解說員小達人
現在都不用雙怠速法測啦，都用工況法5024和2540必須過乙個，高怠速是原來的測法，是指倍額定轉速。
一氧化碳。不得超過；碳氫化合物。
不得超過；其中柴油車的顆粒物標準不得超過；耐久性要求為5萬km。
汽車排放汙染物主要有hc(碳氫化合物)、nox(氮氧合物)、co(一氧化碳)、pm(微粒)等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
汽車排放是指從廢氣中排出的co（一氧化碳）、hc+nox（碳氫化合物和氮氧化物。
pm（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。
氣體汙染物是指一氧化碳（co）、碳氫化合物（hc）及氮氧化物（nox）。碳氫化合物以碳（c）當量。
表示，碳氫比為1：。氮氧化物以二氧化氮。
no2）當量表示。
這些有害氣體產生的原因各異，co是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生co，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的co增加。hc是燃料中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。
2樓：匿名使用者
尊敬的車主您好，轎車都可以用送怠速法進行尾氣檢測。只是現在大部分還沒有推行雙怠速截止閥而已。只有一小部分在使用。很高興為您解答祝您生活愉快。
3樓：網友
全時四驅和採用閉環電噴發動機的汽車選用雙怠速檢測！不全面！剩下的忘了！
4樓：匿名使用者
驗車廠好像都是用的雙怠速法檢測的車子，汽油車。
5樓：匿名使用者
你還，只要小轎車大部分都可以。
用雙怠速法檢測汽油車的廢氣排放時,高怠速指的是
6樓：網友
gb18285-2005（點燃式發動機汽車排氣汙染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法））中規定：高怠速 指發動機無負載運轉狀態，即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器汽車應處於「停車」或「p」檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻風門應處於全開位置時，用油門踏板將發動機轉速穩定控制在50 ％額定轉速或製造廠技術檔案中規定的高怠速轉速時的工況。
gb18285-2005標準中將輕型汽車的高怠速轉速規定為2500±100r／min，重型車的高怠速轉速規定為1800±100r／min；如有特殊規定的，按照製造廠技術檔案中規定的高怠速轉速。
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