1樓：帳號已登出
科魯澤輕混rs 330t 自動版。
自動版動力方面搭載的是三缸發動機+48v輕混系統，發動機最大功率163馬力，最大扭矩230牛·公尺，匹配的是6at變速箱，48v系統的儲能電池對乘坐空間與離地間隙、操控方面影響非常小，但是起步和初加速階段更平順。
福克斯三廂 自動鋒躍版。
這款車動力方面搭載的是自吸發動機，當然也是個三缸機，最大功率122馬力，最大扭矩153牛·公尺，匹配的也是6at變速箱。如果預算充足，其實ecoboost自動鋒潮版價效比更高，動力也公升級為三缸渦輪增壓發動機，最大功率到了174馬力，峰值扭矩為243牛·公尺，匹配8at變速箱。
福克斯和雪佛蘭科魯澤
這兩款產品中，福特福克斯是家用轎車中的老前輩了，也是長安福特的產品主力，運動和操控自始至終都是這臺車的賣點，推出了配置公升級的2020款。
而雪佛蘭科魯澤則是家用轎車市場中的新秀，自3月上市以來，立刻就躍過了銷量過萬的門檻，動感的造型操控、科技配置，都是其迅速躥紅的關鍵。
2樓：one好車
福克斯與雪佛蘭科魯澤比較：外觀方面福克斯前臉網狀格柵，科魯澤高光性材質的前中網；動力方面福克斯與兩款三缸發動機，科魯澤提供了與兩款三缸動力；內飾方面，福克斯車內風格比較簡潔，科魯澤座艙設計層次分明。
雪佛蘭科魯澤真實口碑
3樓：老路開新車
雪佛蘭科魯澤真實口碑如下（以下是已經成為科魯澤車主使用者們的評價）：
2、外觀：這個車比英朗要好看，運動風格有特點，外觀也好看。
3、空間：雖然軸距只有2640mm，但是車內空間充足，前排不小，滿足185以上健壯人士的駕駛空間；尤其是後排寬闊，同級車裡算得上優秀。
4、內飾：簡約不簡單，日常功能一應俱全，7喇叭音效也不錯，皮質方向座椅，還有電動天窗，不佈置也能直接開。
5、輔助功能：這個價位的車基本功能都不多，但是科魯澤基本的、重要的功能都有了，座椅六向調節，發動機啟停，倒車雷達影像，運動模式，定速巡航。
等等，不花哨但是日常絕對夠用。
6、操控：操控性絕對是乙個驚喜，感覺底盤挺紮實，過減速帶震動也很小。試駕過同價位的德系品牌，對比之後更明顯，科魯澤這個車操控的確好，開過就知道了！
7、配置：同級合資車。
有的科魯澤都有，沒有的它也有了，比如全系標配的led大燈、日間行車燈。
7喇叭音響等等，部分功能是高它乙個檔次的車型才能看到的。
4樓：小小綠芽聊教育
科魯澤好。二者的對比資訊如下：
1、指導價和銷量方面。
雪佛蘭科魯澤（2019款 rs 330t 自動痛快版）：指導價萬元，2020-07月車系整體零售銷量4775輛。
福特福克斯（2020款 三廂 自動鋒躍型 國vi）：指導價萬元，2020-07月車系整體零售銷量2366輛。
2、外觀方面。
科魯澤2019款rs 330t自動痛快版前臉造型符合主流設計，運用了運動的線條，整體看上去比較有活力，加上單的鍍鉻幅條，時尚且精緻。
福克斯2020款三廂自動鋒躍型國vi最突出的還是這個前臉，看上去有年輕的感覺，格柵繼承網狀的設計語言，搭配犀利的頭燈，採用了大量折線設計，勾勒出稜角分明的效果。
3、內飾方面。
科魯澤2019款rs 330t自動痛快版內飾風格走了運動路線，比較耐看。搭配有神的雙圓環式儀表盤以及三輻式多功能方向盤，強烈的戰鬥感，很容易打動年輕消費者的錢包。
福克斯2020款三廂自動鋒躍型國vi內飾運用了更加時尚的設計風格，軟性材質對稱式中控臺輔以銀色飾物，再加上8英吋的觸控液晶中控屏，給人一種對稱的美感。
3、內部配置方面。
科魯澤搭載了一塊8英吋觸控液晶屏，造型精緻，實用性強，支援道路救援呼叫、導航路況資訊顯示、車聯網、藍芽/車載**、carplay等功能。儀表盤採用雙圓環式設計，儀表盤配備了一塊英吋的行車電腦顯示屏，顯示的資訊豐富。
福克斯和雪佛蘭科魯澤測評
5樓：聊電子的小璇
如下：
1、雪純源佛蘭科魯澤這款車，無論是從動力還是操控性上看，作為車輛「做衡態新秀」，能一上市就能月銷過萬也是實力不俗的表現。
福克斯這款車是家用車中是乙個比較經典的車型這款車的動力和攔燃操控性都是在同價位中名列前茅的，在動力和操控性上兩車基本平衡。
2、科魯澤主要是三廂版，不同動力的車型又以兩種不同的設計風格加以區分，獨特的設計和專屬造型使整體車身更加獨特，給人一種煥然一新的感覺。
而福克斯在外觀設計上保留了兩廂版和三廂版並存的思路，車輛的運動感更加突出，時尚感也隨之而來，整體車輛風格更加適合年輕人。
3、在配置方面科魯澤更加細心，每款配置不同的車型，**幅度跨度都不大。
福克斯的頂配版本智慧型科技進一步加強，但是**比較昂貴，選擇低配版的話，行車體驗卻不怎麼好，所以這也是福克斯車主頭疼的地方。所以在配置方面科魯澤更加豐富。
福克斯和雪佛蘭科魯澤測評是怎麼樣的？
6樓：阿可的生活日記
雪佛蘭科魯澤的價效比較高。
科魯澤的外觀設計辨識度很高，進氣式格柵是多邊形設計，兩側大燈狹長犀利。車身長度在4公尺6左右，有一條凌厲腰線修飾，彰顯纖細的小蠻腰。動力方圓老檔面搭載的是發動機，最大功率有127千瓦，油耗在左右。
內飾上，科魯澤的中控設計很有特點，搭載內嵌式的中控屏，方向盤設計很寬大，座椅的坐墊也比較寬大，乘坐舒適感強。
汽車駕駛注意事項。
需要含襲注意載貨不能過重：超載轉向沉重，離心力增加，影橘亂響汽車的操縱效能；長期超載還會縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。一般建議載重不能超過額定載荷的70%。
擋位要合適：手動擋的汽車對擋位有要求，如果擋位和轉速不符，汽車會發出低沉的聲音甚至熄火。公升降擋可以通過發動機的聲音辨別，也可以通過轉速錶進行換擋。
科魯澤和福克斯對比
7樓：太平洋汽車網
在設計方面，兩款車型還是各有特色。仔細看，陸澤看起來比較誇張，但是福克斯的進氣格柵有主動關閉的功能，但是**確實比較貴。
大燈光源上，對比的cor-luze車型配備了led元近光，而福克斯則是傳統的鹵素大燈。很明顯，cor-luze的光源更高階，晚上的照明度更亮更清晰。
功譁激能上，兩款車辯敏都有後視鏡電動調節和加熱功能，陸澤還配備了後視鏡電動摺疊功能。雖然kruze在功能上更強大，但這類車有後視鏡加熱，還是很強大的。
況且在輪胎規格方面，差別也不大。陸澤的輪轂風格看起來更時尚，而福克斯的多輻式風格則更富有視覺效果。
百萬購車補貼攜蘆枝。
雪佛蘭科魯茲和景程有什麼差別，雪佛蘭科魯茲跟雪佛蘭景程相比
你好，雪佛蘭景程比科魯茲省油，價效比比較高，科魯茲在外形上面要景程帥氣，如果你是一位時尚的年輕人，有足夠的經濟實力，可以選擇科魯茲，如果考慮經濟方面的話，選擇景程是比較好的，而且空間比科魯茲要大。 兩個針對不同客戶群的車，各有優勢。克魯茲車型新，效能和操控性好，但是新車沒優惠，價效比一般。景程車型較...
雪佛蘭科魯茲1 6還是，雪佛蘭科魯茲1 6還是
車就是這樣.再肉,再小馬拉大車也不至於那麼明顯.再說了.生產汽車的廠家不會讓你感覺明顯.那都是專業玩車的人搞的玩意.買車的人講究的是實用.耐用.和油耗.如果造型漂亮一點就更靠譜了.車嘛,代步而已.我建議1.6的.首先啊.稅要少一半呢襖.幾千塊錢.當你買了頂配的車之後才發現很多功能一個月也不用一次.多...
雪佛蘭科魯茲 這車怎麼樣？雪佛蘭科魯茲車怎麼樣
科魯茲定位於新銳效能中級車，是雪佛蘭在國內中級轎車細分市場投放的一款重要車型。在剛進入國內市場時，科魯茲就已經憑藉運動的造型 硬朗的車身線條受到消費者的青睞。而且，得益於上汽通用汽車的精益求精和對質量的嚴格把控，科魯茲的品質一直深得消費者的認可。2018款科魯茲在經過改款之後，提供了更加豐富的版本選...