十幾萬的奧迪A3，比兩廂思域更香嗎？

1樓：有點小車事

十幾萬只想買兩廂思域？**差不多的奧迪a3豈不更香。

2樓：風風學姐

我個人覺得兩廂思域肯定是更香一些，因為它的價效比更高一些，在功能和設計方面更加的強大一些。

3樓：辛亓亓

那肯定是奧迪a3香啦！奧迪a3再差也是奧迪；思域再好只是本田。

4樓：教育知識之家

奧迪a3，品牌、**、效能都比思域強出不少。尤其是**方面給了我們一些驚喜，官方的售價區間為到萬元，在大部分的地區之中還有著5萬元左右的優惠。由於全系都沒有配備手動擋的版本，所以即使是入門級版本也是乙個不錯的選擇。

5樓：墨說古今

肯定要比兩廂思域要香，而且要香很多，價效比，車的效能都要比思域好很多的，如果是我選擇，我一定選擇a3的。

奧迪a3兩廂價效比怎麼樣

6樓：太平洋汽車網

我最近分析了最近幾個月豪華車型的銷量。我發現入門級的豪華車型定價都在10萬元以上或者20萬元左右，銷量表現還是很不錯的。比如今天我們沒有講這款奧迪a3，它在消費者中很受歡迎，主要是因為這款車型的**很低，而且是豪華品牌，所以對一些年輕消費者很有吸引力。

前幾天離開身邊的朋友，買了一輛兩廂奧迪a3。他告訴我，我買這輛車的時候還是有點衝動。讓我們聽聽他對這輛車的看法，以及他對使用這輛車的感受。

其實兩廂奧迪a3和三廂奧迪a3的設計沒有太大的區別。如果不看車尾和側面，幾乎很難從車頭分辨出來。當時你買這輛車的時候有一些衝動。

但是你買了之後發現這款車的譽春駕駛品質真的非常好，因為這款同級10萬元以上的普通合資品牌車要好得多。我買了一輛自動變速箱低配的車，所以這輛車沒有。

兩廂車型和三廂車型在內飾設計上採用了相同的設計風格，非常簡潔，各個功能區的劃分也非常清晰。空出風口的設計是一大亮點。雖然是入門級車型，但車內也用了很多軟質材料覆蓋，多功能圖案板左右兩側的多功能按鍵，日常使用非常方便，握持舒適。

儀表盤上能顯示的資訊也很豐富，只不過這款低配車型採用了織物座椅，包裹和胡滑支撐的效能比較一般，而第二排的空房間足夠家用，但中間座椅的舒適性不如兩側。

我們再聊。我更關心**。我買的車型是19款35tfsi進取型。

這輛車是在我們當地的一家大型汽車**商店買的。因為我們生活在五線城市，所以當地沒有奧迪的4s店。當時整個模型落地成本17萬元。

慶做耐就我個人而言，我對這個**相當滿意。實際用車時，除了這款車型第二排空的平均表現外，車內的隔音降噪，包括動力和燃油經濟性的表現都非常不錯。我覺得這款車型非常適合家庭的第二輛車。

總結：總的來說，奧迪a3的整體表現確實非常不錯。配備發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛公尺。

這臺發動機採用缸內直噴供油，技術效能還是很不錯的。與之匹配的是7速雙離合變速箱，目前使用5000公里，其百公里綜合油耗維持在7l左右，就像這樣。

百萬購車補貼。