20萬以內的國產車真的比同價位的合資車好嗎?

時間 2025-02-22 22:45:12

1樓:**小峰

說到國產車和合資車對比,很多人都有許多話要說,普遍的人們都會說國產車比同價位的合資車空間大、動力好、配置高,也有人說國產車就是三大件不行配置來湊,那麼20萬以內的國產車對比同價位的合資車,是強還是有差距呢?

每一款車都有優勢和劣勢,即便是豐田的車也是如此,比如卡羅拉,單車型世界銷量遙遙領先,但是卡羅拉就真的沒有劣勢嗎?去車質網看看19款的車型投訴有多少,變速箱異響、頓挫,車身附件及電器、車機故障等等,你能說卡羅拉沒有問題嗎?如果是汽車圈子裡的人可能會說換代後的第一代車型難免會有問題,等到下一批車各種小毛病會逐漸修復。

但是第一批買車的人就甘願當小白鼠嗎?

再來看國產車銷量最好的哈弗h6,2020款h6同樣是車質網投訴沒有幾個,變速箱異響、發動機漏油、影音故障等真沒有多少。再翻看19款的h6投訴主要集中在車身附件及電器上,剩下的就是變速器故障燈、影音系統故障上,但是綜合起來投訴量也不大,18款投訴主要集中在電瓶故障車身附件及電器、發動機啟停、變速器異響、車身生鏽、漆面開裂等等都有,通過投訴量大家可以看到長城每年也在不斷進步。

同價位的國產車與合資車相比,空間的確更大,因為國產車的戰略就是以更高乙個級別的產品去打拼市場,不然怎麼突出價效比。同價位的國產車配置也的確更好,有人說合資30萬的車配置不如國產15萬的車,與國產車相比合資車就像是毛坯房,國產車就像是精裝修後的房子,這個也是事實。至於動力,同價位的國產車的確也比合資車動力更好,這也是事實。

要說調校,國產車的確拼不過合資車,畢竟汽車發展歷史差了太多,但是這幾年國產車也在不斷發展,儘管有些差距,主流熱銷的車型總體差不多。有人說三大件技術不如合資車成熟,這也是事實,看到進步的同時,我們也要看到差距。要說耐用性,個人覺得主流國產車也都沒什麼問題,所以,20萬預算購買國產車的主流熱銷車型都沒有問題。

2樓:惠華小知識

我認為是的。因為20萬以內的國產汽車,技術好,配置高。因此比同價位的合資車要好。

3樓:春天在**a在這裡

我感覺國產車不如合資車好,因為國產車在發動機的核心技術上還是比合資車的技術低,國產車更加註重的是外觀和內飾,耐用性不好。

4樓:笨梨無奈

我發現合資車的前後塑料護板比國產車好,國產的碰到容易破,合資的碰到乙個坑,回來用開水慢慢澆就恢復了。國產資配置高外型更漂亮,長安cs75plα配4個排氣管,多吸眼球。

5樓:我是陳家小白

20萬的國產車,配置和內飾可以秒殺同價位的合資車了。

想買輛二十萬左右的車,買國產車還是合資車,大家有什麼建議嗎?

6樓:猴哥說車

你好,本人買過幾臺車,剛入手一臺,都是私用櫻沒,給你一點建議,因為你沒有說明是要買什麼車型,所以只說說品牌方面。

第一合資還是國產,建議國產。現在 汽車 技術已經非常成熟了,質量問題不是國產車。

問題,只有認真和不認真的區別,但說到價效比肯定國產車更勝一籌。

第二,國產車當中質量過硬的品牌包括吉利,長城哈弗。

長城坦克,廣汽,奇瑞。

這幾年也不錯,長安。

第三不買合資車的原因,除了價效比不高,質量也問題多多,別克百分之八十靠中國市場活著,老外都放棄的一款車咱們就別當成寶了,小毛病太多了,雪佛蘭。

跟別克一家的不用說,福特自己已經沒什麼銷量了無視,日產。

質量湊合價效比一般,凱迪拉克。

瘋狂降價換銷量保值率跟國產車差不多了,大眾六年以後的小毛病太多了,可以問問大眾脊早納老車主就知道。豐田和本田。

這兩塊田質量行,但是價效比差不說,態度還讓人難以接受,入門級的bba還是不要考慮了,二十萬不值得,而且賓士新車故障率太高了。

希望幫到你。

看你的出發點是什麼,如果從價效比的角度去考慮,排除日系和德系,因為同樣的價錢配置太差了,或許你可以看看美系別克。

國產車就那幾個品牌,吉利,長城,長安,其他的就不建議看了,當然,國產高階也是集中在領克。

和哈弗這裡。

其實吧,買車時考慮合資還是國產,這臺絕對了,因為買的時候,如果你真喜歡這輛車,根本不會考慮是合資還是國產,20萬選擇很多,建議多走走多看看,也許最後你會發現,你喜歡的是車,不是品牌。

另外,如果兼顧價效比和品牌,個人非常建議看一下別克的品牌,昂科威。

plus,昂科旗,君威。

君越或許都能滿足你的要求。老品牌,有底蘊,顏值過關,同樣的**裡絕對是最有產品競爭力的,有人說不保值,但是買的時候優惠也大呀!畢竟買車開七八年不是為了保值率多賣點兒錢。

應該選擇國貨支援民族品牌發展。

品牌合資車貴在牌子,其實國產車和合資車同價位對比,國產更加智慧型化,質量不差於合資車。

合資的,銷量大一些的,老百姓就怎麼省心怎麼來,做生意的就自己看吧。

沒有絕對性選合資還是國產,看自己的需求。對車輛的要求特徵。比如說睜遊運動化,還是要空間大等等。

二十萬當然考慮合資了,買個城市suv又大氣又上檔次。

上合資,儘量後期不後悔。

選合資。

7樓:瀋陽萬通汽車學校

想買輛二十萬左右的車,買國產車還是合資車,大家有什麼建議嗎?,,這個主要液衡者是看你自己的條件了,就現在的技術而言在發動機領域還是合資的比較好,合資車相對要比國產車貴鬧薯攔核一些,如果就是單純的家庭代步國產車也是可以的。

預算20萬,你會買合資車還是國產車?為什麼?

8樓:小新明星趣聞

預算20萬,我會買國產車,因為近幾年我們國產車也在迅速的發展,而且一些車的效能絲毫不比合資車差,並且國產車配置要比合資車要豐富,再加上國產車顏值都很高。那麼我們下面就來看效能不錯的幾款國產車。

坦克300

長城汽車打造的硬核越野車今年甚至停產了訂單。在tank300之前,只要提到硬核越野,中國市場一直被吉普牧馬人、豐田普拉多等**車型壟斷。國產越野只能靠北汽212這樣的一次性產品來生產。

圖為一樂。直到坦克300下水,中國人的越野需求才得以釋放。zf8at、博格華納tod四驅系統、伊頓差速器等主要硬體,再加渣伏上h9積累的經驗,tank300絕對物超所值。20萬元的**在國產車上確實不便宜,但放在全能越野的車身上卻是非常划算的。

坦克300不僅在效能上滿足越野要求,外觀和內飾也毫不含糊,家也能給你豪華車的質感,這是吉普和豐田無法同時滿足的**。

領克01

作為國內高階品牌,領克背後有沃爾沃和吉利的支援。技術和質量值得信賴。領克01搭載沃爾沃自主研發的發動機,動力輸出非常強勁,可以說是隨叫隨到,底盤也很紮實,操控性不錯,實際平均油耗在9l左右,屬於正常水平。

另外,領克01的配置非常豐富,安全配置也比較齊全,是同價位合資車無法比擬的。唯一的不足就是它的空間,它的後排座椅空羨仿間和儲物空間都不是很理想。

紅旗hs5紅旗hs5最大的賣點就是「中國風」。外觀穩重大氣,充滿莊重感,絕對滿足成功人士的審美需求。內飾設計也可圈可點,雙屏聯動設計,兄梁纖科技感十足。

真皮座椅採用alcantara材質,質感十足,盡顯奢華。動力方面,採用了的動力組合,最大功率224馬力,動力還是很給力的。

9樓:小美美學姐

可以選擇購買國產車,因為覺得國產車的效能碰散也是很不錯的,同時覺得衝春國產車的**比較便宜,而且也散吵耐特別省油。

10樓:今天退休了嗎

我會選擇去買合資車。合資車的價效比比較高,發動機比較好,而且不容易壞掉,小毛病很少。

11樓:數位技術小輝

我會買國產車,因為我比較支援國產,而且國產車現在做的非常好。

20萬合資車和國產車應該怎麼選?

12樓:老六識車

車型,一方面是合資企業的聲譽和品牌效應,另一方面是國內高配置、高價效比。我們如何選擇?對於這亂沒種選擇,我認為它仍然取決於需求選擇。今天,我們就拿wey這款車型來說。

一。最高置:wey摩卡。

官方指導價:175800-218800

1,摩卡的內飾材料相當嚴謹。可見部分基本覆蓋皮革,少數為軟琺琅,手感好;譁磨納模組把手採用水晶材質,座椅和門板採用菱形圖案裝飾,外觀高檔,更耐用。內飾以科技、自然、人文的和諧融合為理念。

yanfeilish音效、納帕真皮座椅和水晶把手為使用者創造了感知和觸控設計之美。同時,wey品牌認為,汽車不僅是乙個駕駛空間,而且是跨時間和空間的智慧型互聯的集合。

2,在配置方面,所有摩卡系統均標配l2級輔助駕駛,這是事實。如果您增加一點錢,您可以通過舍入最後乙個低配置來享受頂級配置的體驗。它基本上有頂級配置和實用配置。

即使它配備了抬頭顯示器、自動泊車、移動**無線充電和其他配置,這些配置通常只出現在高配置車型上。從這個角度來看,摩卡的**似乎不高。配置裸車**萬元就足夠了。

3, 所有這些都需要成本支援。長城通過堆料保留了wey高階品牌的「個人設計」,但目前的終端**似乎不夠強勁,這對消費者來說是一件好事。如果您不在乎品牌,並且希望在工藝、材料配置等方面具有高價效比,wey's coffee family是乙個不錯的選擇。

作為家族的旗艦,摩卡的外觀設計最具光環。與vv7相比,摩卡的精緻感更到位。高遊指配置+高外觀值非常好。

13樓:安妮的心動錄目

本田cr-v如此飢叢果有20萬的話,可以森櫻選擇這款汽車也是很多人的首選,並且也是乙個特別優秀的suv,銷量在國內一直都是特別穩定的各方面的表現,也特別的完善**也特別的肢襪合理。有三個排量,分別是,,。

14樓:巨集盛

本槐嫌前田cr-v可以購買這款汽車,我認為這款汽車真的鉛清特別的不錯,在生活中者巧20萬預算的話可以很好的拿回家指導,**會在12萬到18萬左右,變速箱可以選擇無極變速,也可以選擇2022款的cvt黑曜石板。

15樓:番茄味雞腿堡

根據自己的需求進行陸早蠢選擇,根據自己行早陪駛的路線進行選擇,如果只是普通的城市道路,可以睜段選擇一些安全係數比較高的車輛。

16樓:數位技術小輝

國產車。因為國產車的價效比更高,而且20萬可以買到非常好的國產車,所以應該選擇國產車。

17樓:今天退休了嗎

應該選擇合資車。合資車的價效比最高的,而且合資車比較省油,平時沒有什麼小毛病。

都說20萬以下的國產車比合資強很多,強在了**?

18樓:霓虹說教育

我覺得主要是強在這些國產車的價效比上,很多國產車的價效比非常高,顏值也非常高。

每當我們談到國產車的問題時,大家普遍會認為國產車的質量相對比較差,但這只不過是大家對國產車的刻板印象。在經過了長足的發展之後,很多20萬以下的國產車非常有吸引力,車主也非常喜歡這些車型。特別是在新能源汽車逐漸問世之後,很多20萬以下的新能源汽車的銷售情況非常好,甚至已經到了供不應求的程度。

一、20萬以下的國產車會更具有價效比。

如果把買車的定位放在20萬以內的話,國產車確實會比合資車更具有價效比。因為國產車的產業鏈相對比較完善,產業鏈的成本也比較低,所以國產車可以用更低的**獲得相同的配置。也正是因為這個原因,很多非常看重價效比的車主會主動選擇購差哪買國產車。

二、20萬以下的國產車也會有一定的技術優勢。

很多人可能想象不到這一點,因為很多國產車的技術已經逐漸趕上了合資車,在成本優勢的前提之下,20萬以下的國產車反而會有一定的技術優勢。這個問題主要體現在新能源汽車上,在資本的驅動之下,20萬以下的國產新能源汽車的設計和做工非常好,車主們也非常喜歡這些車型。<>

三、20萬以下的國產車也比較容易維手帶修和保養。

對於多數國產車來說,因為這些國產車的4s店和維修點非常多,一旦發生臨時事故和其他問題,車主可以用最低的成本來保養和維修。對於車主來說,車主不僅會關注車輛的駕駛安全問題和體驗問題,同時也會關注車主的保養和維修問題。正是因為國產車的維修和保養成本比較低,同時也比較方便,所以20萬以下的國虛薯碼產車非常有銷售優勢。

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