1樓：韓露露
新紅旗h9在設計層面上真的做到了主流豪華車的優秀層次，大氣自信，又有一定的經典傳承。
原以為會是紅旗h7，結果可能是成車氣場太強大，一汽集團層面覺得不如就讓它承擔h級的旗艦角色。**的h7肯定也在緊張推進，設計語言可能走運動大氣的方向，莊重大氣就由h級的旗艦h9來承擔了。
從釋出會的現場ppt和宣傳的樣車來看，h9刻意選擇了雙色車身，並且是在這一級別上非常少見的藍白，紫白，紫金的配色，正是因為這臺車的莊重氣場太強烈，如果配全深色的車身，又成了一臺領導幹部的公務用車，會嚇退一些年輕群體的選擇。而採用了雙色車身後，整個車的莊重感減弱，增加了靈動和變化，目標群體覆蓋年齡會更大一些。
在細節上，紅旗h9也是近幾年國內設計的優秀之作。燈光的運用，曲面的變化，不刻意做特徵線，而是由舒展的曲面構成飽滿的形體，控制多個曲面的變化形成自然的交接與過渡，整車設計語言充滿自信。
紅旗h9的燈光設計，在紅旗2018年1月8日的釋出會上，那臺概念車上包括後續推出的e·境概念車已經有了預演。而這套設計語言其實在泰勒總監到來之前就已經選定，整套設計語言是紅旗的國內設計團隊獨立創作並被選中的。
紅旗的國內造型設計團隊，這次真的展現了相當高的設計實力。
而到內飾上，雖談不上驚豔，但勝在協調，勝在舒展，而用料上，則做到了旗艦級該有的豐富與精良。真皮的大面積使用，注重後排的功能設計，是在努力對標更高一級的大型車。
雖然釋出現場並沒有展示一臺實車，但這臺車的基本特點和賣點，已經由徐留平董事長講了出來。
作為紅旗h系列的旗艦，動力與配置極盡高階也符合旗艦的定位。預計後續的五座版本，同排量的低功率版本或者低排量的版本，會逐步推出。畢竟，作為2020年紅旗品牌主推的車型，它要承擔形象更要承擔銷量。
紅旗h9作為新紅旗新設計語言的第乙個產品，紅旗設計團隊確實交出了乙個優秀的作品。它給新紅旗定下了乙個豪華品牌該有的基調，兩年前確定的「尚、致、意」設計語言，在這臺車上確實用自信的形體語言表達了出來。新時期的紅旗，需要乙個這樣的旗艦（民用市場），國內汽車品牌也需要這樣乙個標杆。
新紅旗用這樣一款旗艦產品，支撐起了自己作為中國第一豪華品牌的底氣。
2樓：萌妹愛畫畫
今天和萌妹老師一起來畫中秋節月餅簡筆畫，簡單又可愛，可以畫在手抄報或手賬上哦。
3樓：**查詢汽車服務吉哥
您好，我是吉祥，專業領域達人，幫助2000人成功解決問題，您的問題已經看到，正在整理答案中，您也可以完善問題，方便我準確答覆你，感謝支援，並耐心等待
您好，很高興為您解答疑問親~從幾個方面去說紅旗h9啊外觀方面，紅旗h9的前臉採用了大尺寸的直瀑式進氣格柵，底部和兩側由鍍鉻裝飾包圍。看起來頗為大氣。大燈組的眼神非常犀利，進一步增加了前臉的氣勢。
最有特色的就是紅旗車標，從中網一直延伸至發動機蓋上，看起來非常有辨識度。車身側面的造型採用了較為平直的腰線，搭配轎跑溜背的車頂線條，顯得非常優雅大氣。車尾部分採用了時下流行的貫穿式尾燈，尾燈內部還配備了一根鍍鉻飾條貫穿左右，顯得非常精緻。
內飾方面，紅旗h9的內飾造型採用了類似階梯結構的設計。配合多種顏色和材質的搭配。視覺效果非常豐富。
中控臺上配備了英吋的中控螢幕，車內的大部分功能整合進該螢幕裡，減少了實體按鍵。只保留少部分的物理按鍵與旋鈕。另外，車內使用了大面積的皮質包裹，整體的豪華感非常不錯。
座椅佈局方面，紅旗h9除了提供常見的5座版車型外，還提供了4座版車型。其中4座版車型不僅可以為後排乘客帶來更加舒適的乘坐空間，另外，還配備了座椅調節，座椅加熱、座椅通風等功能。前排座椅靠背上還有一塊的液晶螢幕，大大提公升了後排乘客的乘車體驗。
紅旗h9適合什麼人開？
4樓：八卦娛樂分享
首先需要明確的一點就是紅旗h9和bba的中大型車都不相同，h9的氣場過於沉穩，其實並不適合偏年輕的消費者，如果你只是乙個30歲左右的年輕人的話，從h9的駕駛位置走下來，會有一種怪怪的感覺。如果你的年齡在40歲以上的話，h9的氣場是比較符合你的。
當然除了年齡之外還有乙個就是預算了，如果你本來就決定選擇寶馬5系。
或者雷克薩斯es
這樣的車型，那可以繼續堅持你的選擇，因為他們或者在操控或者在乘坐感受上的表現是紅旗h9無法給你的。
但是如果你本來就只是想要選擇一輛豪華品牌中大型車但卻沒有明確目標，或者你有乙份體制內。
的工作的話，那麼h9會是乙個比較不錯的選擇，一方面，h9相比傳統豪華品牌依舊有**上的優勢，另一方面，它也能給你足夠的體面。
紅旗h9值得買嗎？
5樓：專家修車
回答總的來看紅旗h9這款車的質量還是相對可靠的，雖然車輛還需要經歷更長時間的市場考驗才能對質量作出更好的驗證，但一汽紅旗生產汽車已經有了相當成熟的經驗，如今的車輛已經不像十幾年前那樣「三天一小修五天一大修」了，如果看上這款車還是可以考慮入手的。
為什麼紅旗h9口碑這麼差呢？
6樓：上海萬通汽車學校
主要原因是紅旗高，普通人一般不敢駕馭。
以前是**用車，但作為國產高階車，**比同級合資車低，價效比比合資車高。與質量、穩定性、可靠性相比，它是次等的，儲存率會更低，這也是自主品牌的致命問題。所有引用的元素都有一種尊嚴感，不符合消費者的喜好。
紅旗車的設計趨於穩定，但整體表現很好。畢竟現在買車的主流人群都是年輕人，所以現在青春、運動、時尚都很流行，紅旗車無法打動年輕消費者。而且**定位高，最後紅旗4s店少，售後維修很麻煩。
紅旗車是一款舒適性好、動力顯著的國產車和國賓車，但很少有人選擇購買。
7樓：老薑看交通
新產品上市，產品力差也是可以理解的，主要是現在都2021年了，許多嫌疵和缺陷是可以避免可以改進的，但是還是犯了很低階的缺陷不合理，給了許多**人吐槽的話題。
8樓：帳號已登出
您好，很高興為您服務，我將馬上為你查詢相關資料，因為打字和查閱需要時間，請耐心等候我五分鐘，看到此條訊息不必回覆，待我整理馬上傳送給您，謝謝您的配合與支援
紅旗h9口碑差是因為部分車主要求太高，因為紅旗h9這款車在動力、外觀以及配置等方面表現還是很不錯。以下是關於紅旗h9的相關介紹：
變速箱：紅旗h9搭載的是型號為dct400的7速雙離合變速箱。
版本：紅旗h9有兩個雙色版本和五個單色版本。
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9樓：福州萬通汽車學校
紅旗h9可以說是自主車型的典範，是自主車型裡面成就最高的，外觀設計也非常的有氣場。各花入各眼，還是很多人喜歡紅旗h9的。
紅旗h9報價多少錢，紅旗H9售價多少？
您好，紅旗h9暫未公開 目前已開啟預訂，共推出1999元和4999元兩種預訂形式，消費者分別可以在購車時獲得6項不同的權益，另外訂金均全額可退。1 剛剛亮相的紅旗品牌旗艦車型h9，必定是近期熱議的話題之一，而 凡事有車 也於第一時間對該車的亮相進行了報道，當時筆者就想到了一個問題，紅旗h9的目標競爭...
哈佛h9這款車怎么樣，哈佛h9這款車怎麼樣？
哈弗h9有別於先前的的哈弗h8，採用非承載式車身結構，即常說的大梁底盤，技術上分屬不同的平臺，所以並不受之前哈弗h8問題的困擾，大可放心。非承載式車身結構的好處不言而喻，強度更高，承載能力更強，耐久性也更為出色，對於這一級別的suv來說，是再合適不過的選擇。哈弗家族式樣的進氣格柵是目前最協調的一款，...
紅旗h9自主研發的是什麼變速箱？
dct400型7速雙離合變速箱。這款縱置七速溼式雙離合變速器由一汽傳動團隊自主研發，是專為紅旗品牌精心打造的自主動力總成戰略性產品，也是國內首款量產的高階縱置自動變速器平臺產品。該款變速器具備拓展混合動力機型及四驅機型能力，為紅旗品牌繼續深耕豪華車市場提供強力保障。紅旗h9驚豔亮相！配級自動駕駛 d...