踏板車怠速抖動怎麼辦?踏板車怠速不穩是怎麼回事?

時間 2025-02-17 16:20:06

1樓:湖南萬通汽車學校

1、前輪定位角失準,前束過大;

2、前論壇氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡;

3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等;

4、傳動系統零部件安裝鬆動;

5、傳動軸彎曲,動不平衡,前軸變形;

6、減振器失效,前鋼板彈簧鋼度不一致,車架變形。

高速振動的診斷與排除:

1、高速振動有2種情況,一是隨著車速的提高振動強烈,二是在某一較高車速時段出現振動,並引起方向盤抖動。判斷時,先架起驅動橋,前輪加塞安全塞塊,啟動發動機並逐步換高速檔,使驅動輪達到終試振動速度。若此時車身和方向盤都出現抖動,則為傳動系統引起的振動。

因為此時前輪橋處於靜止狀態,若達到終試振動速度,汽車不出現抖動,則振動的原因系汽車前橋部分存在故障;

2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求,如失準,應調整;

3、架起前橋試轉車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比實驗。

2樓:千語

首先,開空調時,汽車壓縮機啟動,負荷增大,負荷增大可能就會造成汽車怠速抖動,主要原因有下面幾個方面! 一,空調不提速! 一般汽車的怠速都是維持在800轉左右!

如果開啟空調,正常情況下,怠速會隨著相應的公升高,一般維持在1000轉以上,這樣才不至於怠速抖動! 這個提速主要是由電腦控制節氣門。

踏板車怠速不穩是怎麼回事?

3樓:無損修復燒機油司有普

發動機抖動有以下幾種原因:

1、發動機積碳嚴重,抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多;

2、點火系統問題,檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況;

3、油壓不穩,如果幫浦的**壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動;

4、發動機部件老化;發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳,這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。

嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。

1.發動機積碳嚴重:汽車總是有積碳的問題,積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。

當發動機積碳過多時,會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比,導致汽車動力輸出不穩定,出現怠速和加速抖動的現象。

2.油壓不穩定:如果你已經清理了發動機積碳,清洗了節氣門,更換了油墊和火花塞等。

並且在怠速時仍然發現車身抖動,建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常,如果油幫浦供油壓力異常,或者進氣壓力感測器數值錯誤,工作不良,會導致車身抖動。

3.發動機缺缸:發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常,一般表現為:

從車內流出的廢氣有明顯的間歇性,排氣管劇烈抖動,能明顯感覺到發動機抖動,有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。

4.發動機零部件老化:汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。

發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題,這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室,造成怠速時的振動。

解決辦法;最好的辦法就是清潔油路,定期清潔,從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗,加上排放標準的不斷提公升,無法適應燃油的變化,發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題,外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久,導致油路的膠質成分快速增加,會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒,出現積碳超標的情況,對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路,這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。

4樓:檸萌

一、踏板車。

怠速不穩主要表現有發動機無怠速、發動機怠速不穩、發動機怠速過高等三種現象。

二、無怠速,當發動機啟動後,油門轉把不能放手,否則發動機就會熄火,這種現象叫無怠速。檢修時,啟動發動機,調整化油器。

怠速調整螺釘,反覆數次均無效。做加速試驗,發動機加速良好,排氣煙色正常。檢查節氣門。

鋼索,氣門間隙也正常。卸下怠速調整螺釘,則有怠速。根據上述檢查情況,可以初步判斷是怠速油孔堵塞而引起的故障。

三、怠速過高,發動機在怠速狀態時,發動機轉速較高,聲音增大,此種現象叫發動機怠速過高。檢修時,啟動發動機,預熱後做公升速試驗,逐漸加大油門,發動機加速良好,排氣管排出的煙色正常。這說明發動機的燃油供給系統和點火系統工作正常。

然後再做急加速試驗,發動機工作仍舊良好。根據上述檢查情況,故障原因可初步判斷為節氣門回位彈簧的彈性不良或節氣門下部邊緣磨損。

四、怠速不穩,發動機在怠速運轉時,轉速忽高忽低,此種現象叫怠速不穩。可燃混合氣過稀或過濃。當可燃混合氣過稀時,會使發動機啟動困難,化油器回火,怠速不穩,動力下降,發動機工作不穩。

當可燃混合氣過濃時,會使發動機過熱,動力不足,排氣管放炮,加速時增速緩慢,怠速不穩。因此,可燃混合氣過濃或過稀都會導致發動機怠速不穩。

踏板電單車怠速抖動厲害是什麼原因?

5樓:文石木藝

當電單車在低速啟動運轉或低速騎行時,電單車的車身會發生嚴重的抖動,這主要是電單車某個運轉部位發生了不協調的振動引起的,當這個不協調的振動頻率和振幅與電單車的車身的振動頻率和振幅相同時,就會產生共振,電單車車身的振幅就會成倍增加,從而使電單車發生嚴重的振動,也就是抖動。

轉速高時就不會產生共振,也就不會發生抖動了。一般這個故障是出在電單車的皮帶輪部位,應撿查皮帶輪是否磨損過大、裡面灰塵是否太多,灰塵過多會使皮帶輪失圓,也會引起振動。

也可能是皮帶輪蹄塊磨損嚴重,彈簧折斷,蹄塊配合不好而引起的,這時可輕輕打磨使其配合良好,活動自如,若彈簧斷了,則需更換新的彈簧,因為彈簧要是斷了或卡住,蹄塊活動就不受節制,會產生不協調的竄動,就會引起電單車的嚴重抖動。這種情況多發生在踏板電單車上。

新買的踏板電單車正常怠速車吧抖動什麼原因?

6樓:重慶萬通汽車學校

一、節氣門。

當我們踩下油門時,車輛有一些抖動,多數情況都是節氣門的問題了。一般都是節氣門髒了才會導致車身抖動,當有積碳。

或其他汙染物吸附在節氣門上時,會導致發動機吸入的空氣量與噴油嘴噴出的油量比例失調,導致發動機在工作時的燃料不足,從而出現車身抖動的情況。遇到這種情況去修理廠清洗節氣門就可以了。二、火花塞。

火花塞作為發動機內的點火裝置,如果火花塞出現問題,那麼就無發對氣缸內的混合氣體進行點火,氣缸就無法工作,從而是車輛動力下降,也就是我們所說的缺缸。如果經常開車的話,當車輛感覺到車輛強烈抖動並且車輛沒有動力,而且這個抖動是從車輛啟動開始一直到熄火都存在的話,那麼多數就是火花塞出問題了。這個時候就要檢檢視是不是某個缸內的火花塞壞了。

火花塞是乙個消耗品。

對於車主來說在定期保養時要對火花塞進行檢查,如果火花塞的撞芯已經快消耗完時要及時更換火花塞。

三、橡膠球頭套這個橡膠球頭套本身就是乙個消耗件,在車身的主要作用也是起到減震防塵的作用,一般都是安裝在發動機與其他部件的連線處,當橡膠套損壞後,在踩剎車時會感到車輛有抖動,鬆開剎車抖動又消失,遇到這種情況就要對球頭套進行檢查了。四、剎車片。

剎車片作為車輛制動的重要部件,對車輛行駛的安全起到至關重要的作用。只要開車就會使用到剎車,那麼時間長了,剎車片磨損也是原來越多。當剎車片磨損較多時在踩剎車時就會感到制動效果下降,車身抖動,而且剎車時車輪處會有一些滋滋的刺耳聲音。

那麼這個時候就該對剎車片進行檢查並及時更換了。開車遇見車身抖動那說明肯定是車輛的某個部件出問題了,為了我們的駕駛安全,一定要及時對車輛進行檢查,並對損壞的部件進行更換。

7樓:驕傲的小駒

看一下是不是怠速轉速偏低,如果偏低就調高一點,踏板電單車由於其結構因素所以怠速時相對於跨騎電單車來說會稍微抖一點,不過剛買的新車一般不會有什麼問題,如不放心可以去售後看看。

踏板電單車抖動特別厲害是**原因?

8樓:上海萬通汽車學校

踏板電單車怠速抖動厲害主要是電單車某個運轉部位發生了不協調的振動引起的。

轉速高時就不會產生共振,也就不會發生抖動了。一般這個故障是出在電單車的皮帶輪部位,應檢查皮帶輪是否磨損過大、裡面灰塵是否太多,灰塵過多會使皮帶輪失圓,也會引起振動。也可能是皮帶輪蹄塊磨損嚴重,彈簧折斷,蹄塊配合不好而引起的。

介紹。踏板電單車基本都是無級變速自動離合器,跟穆蘭式電動車差不多,沒有檔位設計,起動後只需擰油門就走了,收油門就會自動逐漸減速直至停車,而且踏板車的車輪比其他車要小,傳動部分絕大多數為皮帶傳動,也就是平常所說的**電單車。

踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板,騎車時可以把腳舒適的放在上面,就象坐在椅子上一樣,而不需要象其他車那樣跨坐在車上。

踏板起步抖動跑起來沒事了是什麼原因?

9樓:太平洋汽車網

踏板起步抖動的原因耐中如下:1、皮帶:電單車起步或低速時肆畝老有發抖現裂公升象很大原因是因為皮帶箱中後離合盤的蹄塊與外殼長期動態摩擦。

2、打滑:蹄塊表面被摩擦的粉末或來自皮帶箱前面的進風口的粉塵所汙染造成蹄塊與外殼的摩擦力。

降低因此出現了打滑這時車子就有了起步或低速發抖的感覺。3、起步不抖的原因:之所以起步或低速發抖而高速不抖的原因是:

起步時的負荷要遠遠大於高速的負荷同一物體的最大靜摩擦要比最大動摩擦力大。

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