1樓：成都萬通高階技工學校
引擎縱置於車頭，縱向與變速箱相連，經過傳動軸驅動後輪。最早期的汽車絕大部分採用fr佈局，現在則主要應用在中、高階轎車。它的優點是軸荷分配均勻，即整車的前後重量比較平衡，因此操控穩定性比較好。
據物理原理的計算，後輪作驅動輪時，輪胎的附著利用率要優於前輪驅動，這是中、大型轎車（馬力、扭力較大）都採用後輪驅動的主要原因。fr的缺點是傳動部件多、傳動系統質量大，貫穿坐艙的傳動軸佔據了坐艙的地臺空間。為了容納傳動軸，凡是採用fr的房車，其後座中間座椅的地臺都是隆起來的，大大影響了腳部空間和乘坐舒適性，這可以說是fr的最大缺點。
2樓：四川萬通汽車學校
如果德國大眾的寫作才能日本豐田的放心，繪製成什麼樣子？其實這個樣子變化不大，因為日本的豐田放大鏡，他們說的就是他的技術成熟，然後呢，他的這個故障率低耐用那麼送的大眾超市那可能就會產生這個動力不足或者匹配問題。就是這個問題。
3樓：網友
有這樣的例子啊，比如豐田的supra，就是寶馬z4換殼的產物。
德國大眾，日本豐田，那中國的代表車是誰？
4樓：阿維子
國產車的代表就是紅旗和吉利汽車。
對於汽車來說，每個品牌的汽車都是不同的，更別說是對於乙個國家的汽車來說了，每輛車的品牌都有著不一樣的故事，每家車企的存在也都有著不同的意義。
那對於我們來說在選擇汽車時，無非會考慮車輛的外形、配置、效能、價錢等，那對於乙個國家來說他們的代表車輛又會是怎樣考慮的呢？我們也都知道南韓是現代、日本是豐田、那國內是什麼呢？德國有寶馬、英國有勞斯萊斯，那中國的代表車又是什麼呢？
最後在國內，因為我國汽車的發展會比國外的車企來說會晚一點，但現如今取得的成績也是不錯的。像吉利汽車就收購了沃爾沃並且贏得了廣大消費者們的喜愛，但在我看來國內最具有代表性的汽車，那還得是非紅旗汽車莫屬了。
作為國家的代表性車輛，紅旗的名氣也是我不用多提的，國內很多領導人的座駕都是他，還記得在國慶閱兵時，那一排排並列駛過的紅旗汽車真的是十分霸氣了！
國內汽車的發展起步很晚，發展至今也不足百年曆史，能夠得到這樣的成就已經實屬不易。可能大家覺得紅旗是我國國內自主品牌的排面，不過90%以上的人認為中國的代表品牌就是吉利，這幾年吉利的成果也是有目共睹的，不僅將沃爾沃收於麾下，更是成為了賓士的最大單一股東，吉利從1986年到現在不過幾十年的歷史，卻成了我國品牌當中最具有代表性，最負盛名的乙個車企。
5樓：曉莊說車
德國有大眾，日本是豐田，中國代表車是誰？答案和你想的一致嗎。
6樓：悅樾躍鑰
我覺得中國的代表車是比亞迪或者現代吧，它們兩家可能發展的比較好一些。
7樓：網友
中國的代表車應該是紅旗吧，現在紅旗是中國質量最好的品牌。
8樓：網友
我認為中國的代表車可能是東風或者是比亞迪。這些車企都代表中國的品牌。
9樓：否羑澤丶亦良
應該是比亞迪吧，畢竟這種車也是特別好的車系了。
10樓：浮生晨風
中國的代表車都是一些比較小眾的車輛品牌，比如五菱巨集光。
11樓：不三不四的女子
中國的哈弗和一些比亞迪之類的都很不錯吧，都有很好的代表。
12樓：網友
這個說實話，國產汽車發展到現在我還真的不能說有哪款車能代表中國的。
13樓：雪
我覺得主要是紅旗啊，畢竟這個國產車在建國之初就很強。
14樓：木青
這個東西具體還是要看它們的未來的啊，現在的話東風吧。
請查閱資料，簡述為什麼日本汽車能與德國汽車、美國汽車競爭，成為世界的三大車系之一
15樓：重慶萬通汽修學校
日本車的優點是：油耗省、動力效能突出、操控性好、價位和維修保養費用相對歐美車系稍低。缺點是：安全性稍遜於歐美車系。
德國車的優點是：品牌價值和知名度較高、做工精良、安全係數也相對較高。缺點是：與同級別的其它車系相比，價位高、配置相對較低、油耗也高。
美國車的優點是：車身比較厚重、隔音降噪水平比較突出、安全性較好、品牌價值也較高。缺點是：油耗高、維修保養費用高。
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