1樓：網友
p檔駐車，停車時候必須在這檔位，否則不能拔下鑰匙。r倒檔，倒車使用，n檔空擋，用於長時間等待紅燈使用。d檔行駛檔，正常行駛時候這檔就可以了。
自動檔車怎麼開
2樓：湖南萬通汽車學校
插入鑰匙轉到on擋，踩剎車。掛到n擋，點火，再掛入d擋。鬆手剎，抬起腳剎然後起步。
1、使汽車平穩起步。在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸接合，由於離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩地起步。
2、數緩防止傳動系過載。車輪突然急劇薯搏模降速與發動機相連的傳動系由於旋轉的慣性，仍保持原有轉速使傳動系的零件容易損壞。離合器是靠磨擦力來傳遞轉矩的，所以當傳動系內載荷超過磨擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。
3、便於換檔。汽車行駛過程中，經常換用不同的變速箱檔位，以適應不斷變化的行駛條件。離合器將發動機與變速箱暫時分離，使得變速箱中齧合的傳力齒輪會將載荷卸除，採用合適的換檔動作就能使待齧合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的衝擊。
4、扭振衝擊的降低。發動機在做功衝程，燃燒銀仿室氣體**產生極大衝擊扭矩。在其他衝程，是靠慣性反拖發動機。
發動機本身轉動系具有的慣性可降低扭振，但剩餘的衝擊力仍然對後續的變速箱、傳動軸產生不利影響。離合器中的減振彈簧，可顯著降低發動機帶來的扭振衝擊，延長變速齒輪壽命。
自動檔汽車如何開？
3樓：流逝vs時間
首先，推不動檔位杆時千萬別用力，99％以上的可能是你做錯了什麼。比如，檔杆上的拇指位置的按鈕是否按下，按下它才能從p檔拉出或推入p檔。千萬注意，設這機關是為了防止誤操作，什麼行駛中推入r檔或p檔這些萬分危險的動作！
1. 停車時必須掛p檔並拉手剎。這裡停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。
2. 發動機只有在p和n兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車後重新啟動時，必定在p檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。
正確的點火動作：
把鑰匙轉1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢（相當於pc的啟動），同時，油幫浦開始工作。幾秒鐘以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。
踩下剎車，點火。
等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指標開始動以後，踩下剎車，掛d檔，鬆手剎。
松剎車，走。
上面點火過程同樣適用於手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。
如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。
3. 和電腦遊戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。
4. 遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。
5. 長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長；見第一點。
4樓：方永佳
在下佩服，自動檔，用油門和制動控制，好一點的車，都有eps電子穩定程式，還有雷達，倒車影像等，其實不用你考慮的太多的！
5樓：小草向上爬
我說說實際駕駛感覺吧，。不常用。我開車也是。幾乎不用。1擋是起步檔。速度提上來了就推d2哦。
至於手自一提的。君越沒開過。開過手自一體的大霸王。
把檔位推到s檔，然後再慢慢往上家檔。不會搞壞車的。不然後廠家怎麼會這麼設計。
只不過的用的少而已。不如自動擋來的直接。希望對樓主有用。
6樓：網友
全憑油門和剎車來控制，其實也很簡單的！
7樓：網友
放開剎車就走，踩下就停，不要踩油門，怠速下跟半離合速度差不多。
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途虎話養車 對於很多運動版的汽車來說，s檔的英文名稱sport似乎就能更好的讓大家得到理解，那自然就是當我們需要達到更好的加速效能或者超車的時候，這個s檔帶來的源源不斷的動力也是我們需要追求的。那麼如果我們真想達到類似於彈射起步的狀態，也許可以好好挖掘一下這個s檔，也許熟悉了之後也能給我們帶來更好的...
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自動檔汽車如何保養
平時不用特別保養，現在的自動擋技術已經非常不錯了。就是不要在沒停好車的時候把d強行拉到p擋就可以了。平時有機會的話可以多使用一些類似up99汽油新增劑保養油路。 captian和 自動擋和手動擋的保養區別，只在於變速箱油，也就是齒輪油的使用不同。自動擋，使用變速箱油多，也相對較貴。一般6萬公里以上檢...