1樓：布洛斯達
原因就是在減配上了，本來品牌就不咋地，剛入中國的時候認真的造了幾年車，當時由於大眾車都是加價提車，所以造就了斯柯達銷量不錯還積累點口碑，現在大眾都靠打折來賣了，更何況斯柯達減配嚴重，所以大家都不買了，一句話曾經大眾加價的時候「懂大眾的買斯柯達」現在減配後，懂大眾的還是買大眾。
2樓：職場導師陳元芳
因為這款車的**還是比較的貴的，但是油耗還是非常高，很費油，續航能力也比較差。質量也不是很可靠，所以銷量不是很好。
3樓：白丁
斯柯達在中國銷量直線下滑的原因無非是和自己競爭的對手太多，對消費者來說，同級別的車可選擇的太多，因此斯柯達在產品競爭力上優勢不太明顯。
4樓：創作者
斯柯達進入國內市場要比大眾晚很多，品牌影響力遠遠趕不上大眾，車型的設計也並不符合中國消費者的口味，另外營銷投入不夠， 斯柯達在大家的固有印象裡只是乙個低端並且接近小眾的品牌。
5樓：網友
1、改款失敗，現在號稱時尚，吸引年輕人，其實我2012年買明銳時，照大家的說法，低調又有實力的人才買斯柯達，類似輝騰；
2、減配嚴重， 早年值得稱道的就是價效比，現在恐怕早就名不副實，成了低端大眾的代名詞；
不信你把昊銳重新拉出來試試！
6樓：春季的風啊
是因為它的發動機效能非常的弱，它的安全係數也很低，所以在中國銷量一直在下滑。
7樓：331魏曉筠
大眾已經在國內市場深耕多年，積累了大量的人氣以及口碑，在消費者心裡也有了一定地位，斯柯達完全沒辦法在短時間內達到大眾的高度，而且斯柯達的品牌影響力遠遠趕不上大眾 斯柯達在內外觀的設計上比起大眾就差太多了 斯柯達在大家的固有印象裡不過就是乙個低端並且接近小眾的品牌。
8樓：青城雲舒
斯柯達務實歷史悠久汽車文化只注重品質不注重營銷。不出錢請託去宣傳。
9樓：小生愛說車
斯柯達**實惠，卻銷量持續低迷，到底是什麼原因？
10樓：雲燕活出精彩
不是質量，這點我確信。我的斯柯達晶銳開了十年，跑了十四萬公里，除了換了兩次輪胎，還有一次空調壓縮機其餘的沒有任何問題。名副其實的小鋼炮！非常省油。平均7～8個油。
11樓：賓士
也主要還是車型老舊！土！
12樓：獵潛艇啦把
質量不錯的。
神探買車十分之一首付就近就能提車。
做什麼事都要堅持不懈地努力，要腳踏實地一步一步地往前走，希望你在新的學期裡有著這種堅持不懈的精神。
13樓：苦北
例如迪克亞克本來外形本不錯，為拼**通過減配還加使用劣材料做內飾(僅發動機除外)，不走末路能對得車友？
14樓：樂豔枋
沒有野帝的斯柯達，就是沒好好造車，
斯柯達ceo：正在考慮退出中國的汽車市場，斯柯達的銷量有多慘淡？
15樓：霓虹說教育
斯柯達在帶肢褲國內市場的銷量確實非常慘淡，甚至每年都賣不了5萬輛車了。
這是乙個非常誇張的資料，對於別的汽車品牌來說，很多汽車品牌每年的銷售量可以達到數百萬臺以上，甚至有些新能源汽車的銷售增長速度可以達到10倍以上。而對於斯柯達這個品牌來說，斯柯達最後並沒有取得什麼市場優勢，同時也沒有太多的技術優勢和**優勢，這也是為什麼斯柯達在國內的市場如此慘淡的重要原因。在此以後，斯柯達將會可能全面退出中國的汽車市場，這意味著斯柯達這個整體實力會進一步縮水。
斯柯達將會考慮推出中國的汽車市場。
因為國內的汽車市場的競爭非常激烈，斯柯達在國內並沒有什麼技術優勢，同時也沒有抓住新能源汽車的風口，所以斯柯達的ceo表示斯柯達將會全面推出國內市場。在進行一番考量之後，如果不能進一步提高自己的總體銷售額的話，斯柯達確實沒有必要在國內市場繼續堅持了。<>
斯柯達的全年銷量只有5萬輛左右。
對於斯柯達來說，即便斯柯達在歐洲市場有著不錯的銷售情況蠢簡，但對於國內市場來說，斯柯飢判達全年在國內也銷售不過5萬輛車而已。從某種程度上來說，如果乙個汽車品牌的全年銷售額只有幾萬輛的話，這個資料不僅沒有辦法保證相關汽車品牌產生一定的盈利，甚至有可能會造成高達幾十億元的損失。如果想彌補這種損失的話，斯柯達不得不做出這樣的艱難決定。
最後，包括斯柯達在內的很多汽車品牌確實沒有抓住新能源汽車和電動汽車的風口，這也意味著這些新的品牌將會逐漸被整個市場所淘汰，整個汽車市場將會呈現白熱化的競爭狀態。
16樓：黃先生生活社會說
斯柯達的銷量在中國是逐年下滑：2019年賣了萬輛、2020年賣了萬輛，2021年賣了萬輛。
斯柯達在國內的處境是每況愈下，現在銷量甚至不如成立不久的捷達。斯柯達的下滑是全方位的，旗下所有車型銷量都很差。這代表斯柯達整個品牌，在國內都沒有任何競爭力。
斯柯達沒辦法了，現在國內市場的情況就是，新能源勢不可擋，包括純電和混動雙雙突圍，造車新勢力們也有起色，法系韓系包括斯柯達這類都得撤了。
甚至於，德系日系在明年也會受到巨大的衝擊，比如本田日產馬自達，豐田的基本盤會有下滑但比起其他幾家，還是好很多，畢竟有信仰。國產汽車只要擺脫了低端的品牌形象，競爭力基本是無敵的。斯柯達其實根正苗紅，但是這個品牌就是很尷尬，作為大眾和捷克合作的車，你怎麼和大眾自己競爭。
近幾年，斯柯達銷量直線下滑，從2020年降價換量後的萬輛，到2022年前十個月銷量萬輛，斯柯達的潰敗已經屬空肢逗於強弩之末了。
現在國產汽車已經勢不可擋，甚至於德系日系轉型再慢點，都有可能被衝的支離破碎。
不過，實事求是的講，斯柯達汽車不論質量還是效能都很不錯。
它是大眾汽車旗下的全資子品牌，與大眾汽車同平臺設計與生產，零部件幾乎全部通用，所以它又被稱為「小大眾」。但是青出於藍而勝於藍，在實際應用中，斯柯達汽車的質量其實比同級飢握別的大眾車***，這一點開過斯柯達汽車的人都深有體會。
斯柯達汽車退出中國，我是鬥賣比較傷感的。這個歷史悠久的老牌車企，生產了很多經典車型，曾經在歐洲市場風靡一時。只是現在有點跟不上時代潮流，被很多人拋棄了。
但是拋棄不等於遺忘，百年車企的光輝歷程，還是有很多值得我們學習的東西。
17樓：秋訾說娛樂
主要的因素是斯柯達的發展有些落後於時代的腳步。春搭改當中國品牌和扒判越來越多的海外品牌開始擁抱電動時，斯柯達的動作顯得遲緩—枝衝—甚至比牴觸電動出了名的日系品牌更緩慢。
18樓：小白家美食
斯柯達這款汽車現在在國內市場的銷量確實是非常慘淡的，已經不能夠維持現在的經營，所以才會選擇退出。
19樓：豆豆情感煩惱
斯柯隱配達現在在我國的銷量還是非常慘淡的。跟其他的車猛舉企相比也已經不能夠維持現在的經營了。也屬於灶知指是非常失敗。
斯柯達銷量連續下滑，它還有翻身的機會嗎？
20樓：王老師聊家居
短期來看，斯柯達能在中國發展下去，但是長期來看，早晚會退出中國市場，斯柯達憑藉與大眾同等的配置，但是要低2萬的**，一度成為大眾系的不二之選，一直是作為大眾的小白鼠和從斯柯達品牌銷量頃或來說，斯柯達的suv和轎車明銳銷量資料還可以，加上自身產能並不是很大。所以就短期來看，我認為斯柯達並不會被大眾拋棄，畢竟中國已經作為汽車消費歷滲的最大市場。
2018年斯柯達在全球交付了超過萬輛汽車，同比增長；而在中國市場，斯柯達共交付了萬輛，同比增長。2019年，斯柯達全球銷量為萬輛，相比2018年同期的1提到，「我們在中國發現2019年的整頓階段小品牌肢乎脊受到了巨大的打擊，斯柯達雖然在中國已經有10年的時間，也有很完整的產品矩陣，但是在2019年依舊面臨了嚴峻的挑戰。」
根據斯柯達官方資料顯示，2014年8月份，斯柯達在全球總計交付了萬輛新車，較去年同期**；斯柯達的迅猛上公升勢頭已經保持了驚人的一年，對遭遇寒冰的全球汽車市場和不必須承認，前幾年的斯柯達在之前的車型陣營的排兵佈陣中，suv一直是塊短板，如果早上三年不斷推新的話，沒準兒早就進入在華市場的第二合資梯隊，但是虧就虧在起步晚了。
首先需要分析斯柯達的品牌**：德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。品牌創立於1895年。那麼歷史如此悠久的。
21樓：房間號
斯柯達已經沒有翻身的機會了，因為斯柯達的銷量現在已經徹底下降了，而且也沒有人購買了。
22樓：陳遠紅紅紅
肯定是有機會的，因為這個品牌很多消費者都比較認可，只要他們不斷的提公升自己，一定可以翻身。
23樓：王志剛剛剛
一定有翻身的機會，因為這款車還受到了很多人的喜歡，也受到了年輕人的青睞。
24樓：有個簡單的故事
明銳路過 還不錯 有動力省油 就夠了。
斯柯達ceo：正在考慮退出中國的汽車市場，退出的原因都有哪些呢？
25樓：筱離
斯柯達ceo：正在考慮退出中國的汽車市場，看到這裡有很多網友，不太明白了。整體來說，中國還是乙個比較大的銷售國家，為什麼他們會考慮退出吵笑銷中國的汽車市場？這些原因有哪些？
1、銷量低迷公升胡。斯柯達汽車可以說是大眾集團的乙個獨立品牌，一直以來在中國市場都有自己的標籤，同時也有自己的市場地位。甚至在2018年的時候，斯柯達在中國市場連續三年銷售，已經突破30萬輛，而這個階段也是斯柯達在中國市場最輝煌的時刻。
可是面對這樣的問題，為什麼斯柯達還要考慮退出中國市場？如果從以往和現在的資料進行分析，我們不難得出結論，歸根到底就是斯柯達銷量走低的原因造成的。
2、定位模糊。斯柯達本身就擁有獨立品牌，而且也有獨立的銷售渠道。但是在後期他們換了標誌之後，其中的價效比和宣傳點都有所改變。
在這種情況下就很容易造成混亂。可是要記得，現在本身就是新能源快速發展的時代，如果無法跟上現在的腳步，甚至沒有任何創新和標新立異的地方，定位又極其模糊，在這種情況下，汽車行業也就會迎來重新洗牌的情況，斯柯達同樣也是。
3、評價方面的問題。雖然在中國很多人都希望自己也有一輛車，可是真正在購買車的時候，因為**並不是特別便宜，所以在購買的時候會貨比三家。在此期間，評論是極其重要的，如果反響平平或者是評論並不好的情況下，那麼人們多數會考慮再去看看別的品牌。
因為現在汽車品牌還是比較多的，所以競爭壓力非常的大。因此從這一點來看，也是導致斯柯達銷量出現下滑的重要原因，最終在無奈的情況下，會選擇退出中國汽車公升遊市場。
26樓：甜甜聊社會
斯柯達ceo：正在考慮退出中國的汽車市場，退出的主要原因就是斯柯達在中國市場的銷量日益下滑比較嚴重，連續五年的時間，每年的銷量都在下滑，現在各大汽車生產廠家在短期內都會不斷的推出新的產品來佔領市場，贏得銷量，來保證自己在汽車行業中的口碑和地位，也有好多汽車生產廠家因為銷量不好進行破產倒閉的，還有的合資品牌因為銷量下滑被迫退出中國汽車市場的，所以在日益激烈競爭的情況下，優勝劣汰，這個就是汽車行業的生存規則。<>
斯柯達轎車在剛引入中國市場的，也有它輝煌的時期，當時銷量也挺好的，車輛的外觀比較精美，而且很大氣，深受年輕人的喜愛，所以當時的車輛銷售還是比較火爆的，而且當時的**也是很親民的，所以當時就佔據了天時地利人和再加上他用用的是大眾系列生產的平臺所以質量各方面都會比較吸引消費者。<>
隨著這幾年汽車行業不斷遲握的更新發展，日益競爭非常激烈，再加上國產車不斷的碼陵慶興起，不斷的更新自己的產品，國產品牌也佔據了汽車市場的很大一部分市場主導地位，而且國產車在車輛的配置，還有車輛的外觀以及**上面的競爭優勢很大，這對好多汽車的品牌產生了很大影響，導致其銷量不斷的下滑，甚至走到破產的邊緣可見汽車行業是有多麼殘酷。<>
汽車行業的競爭就是要適應當前的社會環境所需要的，要不斷的更新自己的品牌，要根據市場的變化來推出自己的新產品，讓消費者喜歡，讓消費者滿意，這個才能提公升產品的銷量，贏得市場的口碑，因為消費者時間長了，都有審美的疲勞，對產品可能會不感興趣，不喜歡，所以現在各汽車品牌最新的產品更汪虛新頻率都加快了，腳步就是為了贏得市場，佔領主導位置。
斯柯達明銳銷量如何，斯柯達明銳怎麼樣？值得買嗎？
人的溝通和食指。人的溝通和食指。人的溝通和食指。人的溝通和食指。人的溝通和食指。人的溝通和食指。人的溝通和食指。人的溝通和食指。人的溝通和食指。人的溝通和食指。人的溝通和食指。人的溝通和食指。人的溝通和食指。斯柯達明銳怎麼樣？值得買嗎？斯柯達明銳在多年以前是緊湊型轎車裡面除了朗逸速騰之外的第三輛標杆...
斯柯達汽車是哪國品牌，斯柯達汽車是哪國品牌
gloria豬清 斯柯達 skoda 德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達 博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂 政變和兼併，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫。目前，斯柯達的...
大眾斯柯達加什麼機油合適？斯柯達明銳用什麼機油好？
你好朋友，建議您更換 5w40 0w40的機油，可以選擇更換大品牌的機油，目前市場上銷售量好的機油有美孚，殼牌和嘉世多，您可以更換美孚系列的金美孚和銀美孚。希望能幫到你！望，謝謝！原廠機油半合成的，正常市區代步開開還行，要是經常高速或者開車比較猛的話就不行了，動力跟不上了，我用過兩次就換了，經常高速...