xcr的前叉是怎麼控制軟硬
1樓：網友
xcr前叉分油簧叉和氣叉兩種，它們控制軟硬的方法：
1、油簧叉，在油簧叉的左肩處有預壓調節旋鈕，將旋鈕轉向「+」的方向可以使前叉變硬。將旋鈕轉向「-」的方向可以使前叉變軟。
2、氣叉，在氣叉的左肩處有充氣嘴，用高壓氣筒連線充氣嘴，可以通過充氣壓力調整前叉的軟硬。充氣壓力高可以使前叉變硬。充氣壓力低時可以使前叉變軟。
2樓：妃雪寒
美利達挑戰者300到550都是用的xc28前叉，這款前叉說實話相對以前的叉子的確有提公升。龜兔回彈調節的確是個好技術，但是也沒有說的那麼好。這個叉子和xcr比真的好的有限。
如果你買了xcr我也不推薦你去換更適合體重重的人。只有到了epicon級別的叉子才能真正的感覺到質的突破。調節的話左邊軟硬，右邊鎖死。
3樓：網友
xcr右邊那個是鎖死，左邊那個是控制軟硬的。xc28有龜兔調節，控制回彈快慢。還是xc28給力，順便做個廣告，出一根xc28，2012挑戰者600拆車前叉，線控版，無線控器。
4樓：
做廣告都是欠的 110斤必然xcr xc28你壓不動 根本別想。
xcr前叉左邊調節器是幹什麼用的.怎樣擰?
5樓：網友
我拆過xcr，左邊是彈簧，那個妞的東西，順時針的話啊內部就會有個東西往下，壓迫彈簧使其變硬，反正逆時針的話，就會讓彈簧放鬆，望採納，不清楚的地方追問我。
6樓：網友
xcr前叉左邊（左肩部位）調節器叫預壓調節旋鈕，是控制前叉軟硬的。
將預壓調節旋鈕向「+」方向擰（旋轉）可以使前叉變硬，適合飛躍比較高的臺階時使用。向「-」方向擰（旋轉）可以使前叉變軟。適合連續顛簸的山路使用。
7樓：律凱凱
左？！應該是右吧 調節叉子硬度的 跑公路調到最硬 騎著輕鬆 越野的時候調軟就行。
要是左邊的話 就是擰開加氣的蓋子了。
xcr前叉軟硬調節往哪邊調是調軟？
8樓：布以丹
有標識。我記著12款是正硬反軟。你試試就知道。
我的山地車換了個xcr前叉，調軟硬的調到最軟後擰不回硬的了，這樣不會影響什麼吧？能調回去嗎？
9樓：匿名使用者
擰不回去 ?不會吧。在**買的去找那賣的人噻。可以上個套子。只不過不那麼好看。對功能沒影響。
10樓：網友
我的也是，用老虎鉗一扭就動，再用手調就可以了。
xcr前叉怎麼拆？
11樓：辛新土
解決方法是使用工具在叉肩有手擰螺絲處，往」-「號方向擰即可。
叉肩有手擰螺絲，往+號方向擰是調硬，往-號方向擰是調軟，另乙個叉肩是調行程。
左肩是彈簧減震（避震的主力），有些可以灌油。調節軟硬效果不大， 右肩如果有鎖的話裡邊是油壓幫浦，緩衝用的，可以讓前叉很快下去，慢慢上來，同時有鎖死功能。如果拆除也是可以用的，單簧。
但不能鎖。 右肩如果沒有鎖的話裡面是另一根簧，如果體重小可以拆了，也很軟。不過容易打底。
在公路和爬坡時，有時要站起來騎難免把避震踩下去，這就浪費了能量和體力，所以要調硬。「連續顛簸的沙石路」「樓梯」「高度大的坑」一定要調軟，這不是為了舒適，而是為了保護車軸和花鼓。
suntour xcr前叉如何調整
12樓：網友
兄弟，xcr叉我接觸的太多了，直接和你說吧，調軟硬那個旋鈕，不用調，xcr不用調，因為怎麼調都沒區別，直接用就可以了，xcr就是那麼軟，注意前叉清潔，阻尼進灰了油都換不了。
13樓：網友
表述不完整啊 調什麼呢？一邊是調節軟硬 一邊是鎖死。。。
xcr線控前叉的左邊螺絲蓋是幹啥的？
14樓：雪玉之戀
左邊是調節軟硬的，右邊是鎖死的，貌似低端叉好像感覺不到軟硬。
15樓：網友
xc28和xcr的這個裝置其實和擺設無異。。無用。
山地車xcr前叉中的左右兩個扭有什麼作用？
16樓：網友
山地車xcr前叉，左肩和右肩部位兩個旋鈕的作用：
1、左肩部位的旋鈕是調整軟硬的。向「+」標記旋轉為減震效果變硬。向「-」標記旋轉為減震效果變軟。
2、右肩部位的旋鈕是減震鎖死開關。將開關扳向標有「鎖緊的鎖頭」一側為鎖上減震功能。將開關扳向另外一側為開啟減震功能。
17樓：超級
藍的是分段鎖死紐 很明顯能感覺到回彈的軟硬和快慢 擰到最後就鎖死了 xcr支援分段鎖死 可以壓下一部分再鎖死 （即縮短行程的硬叉）
黑的是阻尼紐 感覺很弱 但也是調解軟硬的 微調 沒啥太大的用 一般放到最軟 就是「-」一直擰到擰不動為止 藍的用的較多。
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