1樓：網友
樓上說夏利？哈哈哈！我笑！我笑！我還笑！夏利能和熊貓比？當然除非是n5！
n3和a系列都是垃圾中的垃圾！
富康開過，確實不錯，可那能買2個熊貓！
奧拓？說實話奧拓確實不錯，可一方面因為它是日系合資車我不待見，一方面由於其安全性太差，所以排除。
我說下我的熊貓，去年7月25日買的。
缺點：1、響。什麼響？
胎噪大、車內後部不知道啥東西只要路稍有不平就咕咚咕咚的響，查不出問題。車內也響，只要路不好，車內就能聽見嘎吱嘎吱的聲音。音響不錯，可低音一開玻璃就跟著唱！
2、鐵圈太軟，我的右前輪已經被我磕成備胎了，呵呵，買的時候換成鋁合金的吧！
s店太黑！這個普遍現象，就不說了。
4、滿載費勁，當然，的，的就沒問題了。
5、油耗不算低，我的100塊錢總是跑個230公里左右吧！算了很多次了，總是這個結果。我們這元每公升。
6、換擋行程有點長，不適合激烈駕駛，我喜歡2000轉起步2800轉換擋，有賽車的感覺，換擋行程長了動作幅度有些大，不好看。（你們誰能起步時輪胎髮出賽車的嘯叫聲？我能！哈哈哈！）
7、離合點不是很清，適合新手駕駛，對於老手發揮最佳效能不太合適。
接著說優點：
除了缺點，全是優點！哈哈哈哈！
2樓：網友
挺好的小巧可愛，外觀漂亮，車質量也很好，沒有小問題，我用2年多了，感覺很好。
3樓：網友
不能說很垃圾，但和10萬左右的車有距離，記住乙份錢一分貨，建議選擇大廠的汽車，例如一汽，上汽，東風的，其實國產車也是不錯的，我覺得夏利就不錯，還有奧拓，富康等。
請問購買吉利熊貓汽車一般是怎麼樣的消費者？看中熊貓的什麼呢？
4樓：筆墨伺候
怕死買沃爾沃，不怕死就買吉利！！
5樓：櫻桃小丸子
熊貓的車主大多為女性，部分是增購車輛，初學者也是一部分人群，主要覺得熊貓外形可愛，而且做工要比同級別車好，配置也比較高，熊貓的內飾看起來很高階，像中控都與高階車累死，在車內把手上，而且最低配也都有前霧燈，這些是其他小車不具備的，而且熊貓的是五顆星的碰撞係數。
熊貓的前懸掛有個副車架，這是一般高階suv才有的懸掛，所以熊貓就算漂移也很穩定。
6樓：
吉利汽車的售後太差了，我剛買的新車駕駛室漏水，一直都不能決絕，經常撥打400售後**，搞的我的號碼都被遮蔽掉了，吉利太差了，出廠壞都不能解決，我們老百姓怎敢相信這種品牌！！！
7樓：網友
一般是月收入2000-5000的家庭吧，安全係數高。
吉利熊貓的優缺點
8樓：匿名使用者
你好，這次不錯的，安全性高，吉利熊貓的造型融入了國寶「大熊貓」的造型元素，其可愛的造型吸引了許多參展人員的關注。這款車型採用了吉利的全新車標，採用四門設計，符合國內的消費習慣。從車身的尺寸來看，熊貓的內部空間有著不錯的表現，205公升的後備箱空間也非常適宜家用。
熊貓採用和兩種排量發動機，最大功率能夠達到63千瓦，對於一款微型轎車來講，吉利熊貓有著較高的動力表現。其中發動機採用cvvt技術，不僅提高了動力輸出，而且節省了燃油耗費，使效能更進一步。吉利熊貓都採用5速手動變速箱，動力輸出平穩、有力，具有較高的駕乘樂趣。
吉利熊貓有著不錯的動力表現，最高時速能夠達到155km/h，百公里加速也僅需要12秒。另外，吉利熊貓能夠達到國ⅳ排放標準，最低油耗僅為。從底盤方面來看，熊貓採用比較傳統的懸架系統，並採用前置前驅的模式，但前制動採用通風盤式，提高了剎車盤的使用壽命。
9樓：匿名使用者
吉利熊貓的前臉採用大嘴式設計，整體給人一種非常可愛的感覺。整車造型非常圓潤，前大燈組被黑邊包圍，酷似熊貓的黑眼圈；尾燈則是將大熊貓腳印巧妙的設計成一大四小的五個燈組，構成「熊貓」的尾燈造型。這種「仿生學」的設計在國內很少見，體現了「外小內大」的設計目標，使車型外**起來小巧，但車內空間卻能夠得到保證，達到良好的內外和諧。
吉利熊貓的前雨刷均採用有骨架式設計，對前車窗的附著力很到位。輪轂採用複合六幅式鋁合金輪轂，並且配備了19寸超大輪胎。
吉利熊貓的中控臺佈局簡潔、可愛，做工細緻，其整體制造工藝不在同級車之下。儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，方向盤採用三幅式設計。
吉利熊貓的內飾採用黑白雙色設計。前排座椅可以手動四向調節，調節控制桿位於座椅兩側。前排乘坐時可以感覺的到座椅對身體各部位保護，包括對整體的包裹及腿部的支撐性。
後排的腿部空間非常充裕，後排高度也比較合適。座椅對身體的包裹性非常周到，腿部支撐也非常好。
在動力上，熊貓將可搭載多款發動機，包括公升3g10發動機，公升479系列發動機，以及全新開發的滿足歐5排放標準的公升4g系列發動機，提供手動及自動變速器。
吉利熊貓質量怎麼樣？
10樓：網友
1，安全性不錯的，你要的應該是樂動版吧，有前排雙氣囊，這個級別，這個配置，不錯了；
2，能不能開10年的話，要看你怎麼開了，保養的好，應該沒什麼問題的；
3，和qq比起來，應該是完勝qq的，肯定比qq好，不是乙個檔次的；
4，質量還不錯的，造熊貓的裝置，很多是進口的先進裝置，搭載的發動機，就是經過很多次公升級改版的mr479q（源自豐田8a），技術相當成熟；
5，的呀，當然能上；
6，上高速正常駕駛，還是挺安全的，畢竟這車還是有一定的自重的；
7，山路，要是路面好的話，肯定可以的，熊貓底盤不是很高，路面不好會刮到。
11樓：李延帥
啥價位對得起啥車，熊貓本來都不咋地，還沒f0好。
吉利熊貓這款車可以作為家用車使用嗎？
12樓：加油小軍哥啊
吉利熊貓的外觀上是自主品牌的成功作，採用國內罕見的仿生學設計。很好地反映了外小內大的設計目標，使車型外形看起來很小，但車內空間可以得到保障。裝飾性框架主體結構是一種堅固的框架結構，在發生意外碰撞時，可以有效吸收外部衝擊能量，均勻分佈在車身的各個部分，最大限度地減少駕駛艙的變形，從而最大限度地減少對駕駛員的傷害。
吉利熊貓前排座位可以手動調整到4個方向，調整拉桿在座位兩邊。乘坐前排時，可以感受到對座椅身體各部位的保護，還可以感受到對整個包裹和腿部的支援。後排的腿部空間很充足，後排的高度也很合適。
座位對身體的包裹性很周到，腿部支撐也很好。在舒適的配置方面，熊貓麻雀雖小，但全系型號標配防眩光後視鏡、全毒燈，車內空調裝置採用更新穎獨特的排氣口設計。
娛樂系統標配單cd ***介面，以滿足聽**的司機的需求。更實用的後窗和刮水器、電動外後視鏡等也提高了熊貓的車輛實用性。在噪音控制技術中，吉利熊貓首先採用了中端車等液壓懸架，改善了車輛的振動問題。
其次，通過計算、分析和測試，採用完成進氣系統定型和延長進氣及諧振器的方式，改善進氣雜訊，反覆測試、分析排氣系統，確定雙消聲器結構，優化消聲器內部結構和體積，改善排氣噪音。
對車輛的密封及隔音部件進行優化配置，以更好地控制車輛的噪音。液壓懸架的有效降噪，進排氣噪音控制，整個汽車孔的堵塞和隔音，吉利熊貓車的低噪音。你還在為冬天早上下大雨的天氣而上班的交通問題苦惱，請儘快買一輛代步車取暖！
13樓：人生大事
我覺得這款車是可以作為家用車使用的，因為它的耗油量不怎麼高，而且體積也比較大，比較適合帶一家人出去。
14樓：巨蟹阿斯頓
吉利熊貓這款車當然是可以作為家用車使用，車的發動機效能特別好，而且車內空間也是特別的寬敞。
15樓：行樂樂樂行
是可以的，因為這款車的配置比較高階，而且也比較安全，然後也不會發生特別嚴重的故障或者是安全隱患。
16樓：小娜娜嗨
是可以的，這款車的價效比也是相當的高了，口味也非常的不錯，所以很受人們的歡迎。
17樓：慕桖昆銳
吉利熊貓自動擋裸車多少錢？合肥哪有賣。
吉利熊貓用什麼發動機
18樓：太平洋汽車網
吉利熊貓用過三款發動機，分別是公升自然吸氣發動機、公升自然吸氣發動蠢脊機和公升自然吸氣發動機。公升自然吸氣發動機最大扭矩68馬力，88牛·公尺。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為3600轉/分。
這款發動機配備了cvvt技術和多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。公升自然吸氣發動機最大扭矩86馬力，110牛·公尺。
這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為5200轉/分。該發動機配州跡備多點噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。
公升自然吸氣發動機最大扭矩為94馬力，128牛·公尺。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為3400轉/分。該發動機配備多點噴射技術，使用鋁合金氣缸帶跡滲蓋和鑄鐵氣缸體。
與這款發動機匹配的是4速自動變速箱。這款車的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。
百萬購車補貼。
格律詩g200 用過的朋友介紹一下
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