1樓：匿名使用者
我在網上搜的，你可以看一下，瞭解一下雪佛蘭的情況，我開一輛樂騁，感覺還是不錯的～～
2樓：
我是樂風車，已經開了兩年了，感覺樂風車整體還算滿意，空間適合三口之家，坐上5個大人也沒有特別擠得感覺，後面行李艙空間也可以，油耗8升左右。我曾經最快跑過140km，基本沒有飄的感覺，就是1.4的排量小，提速的減到2檔，如果要買的話，強烈建議選1.
6的，如果不介意掛檔，可以選手動檔，但是在城裡開，強烈建議選自動檔。1是城裡人多車多，換檔麻煩；2是這個車1檔不帶同步器，因此，比較麻煩。我是這樣感覺得。
車的噪音控制比較好，車內基本感覺不到發動機的聲音
雪佛蘭車有什麼優點
3樓：匿名使用者
雪佛蘭科魯茲在外觀和內飾設計上應用了當今時尚界最為流行的「mix&match」混搭概念。通過不同材質和風格的混合應用，在外觀上營造出全新的立體雕塑概念，在內飾上塑造了運動型雙座艙的獨特風格。
擁有如下優點：
內飾有寬適高品質座艙，整體搭配合理
很前衛，三圓炮筒的儀表盤加上冰藍色的背光燈，看起來非常清爽。中控臺設計層次感分明，配色時尚，便於操作。
外觀擁有肌肉十足的流線型線條，運動型適合年輕人
科魯茲動感陽剛的外形，確實吸引了大多數80後的眼球，這也是它受到年輕消費群體熱捧的重要原因。很多年輕人喜歡科魯茲，就是從看見的第一眼開始的。
懸掛調校具有明顯歐式風格
科魯茲的懸架很有韌性，完全是歐系車的風格。道路的感覺很清晰，一般在市區開很容易駕馭，另外輪胎抓地力也不錯。
空間大，後排前排都很寬敞，後備箱大
操控、底盤的調教很不錯，車身強度高，發動機耐久性強；配置上檔次，擁有電子手剎、四輪獨顯胎壓監測、esp等
安全配置充分有保障
c-ncap（中國新車評價規程）09年度第二批車型碰撞結果中，備受矚目的科魯茲最終摘得「五星」，它的安全性得到了具體的憑證。
油耗表現良好
科魯茲選用的1.6和1.8升汽油引擎都配備了雙vvt可變氣門正時系統，在保障良好動力效能的同時，大大提升了油耗表現。網友反映，科魯茲城市路況下的綜合油耗在7～8升每百公里左右。
4樓：回憶是最會哄人
雪佛蘭 科魯茲
油耗平均油耗只有7.5l/100km，和行車電腦顯示的數字一致，很棒。
操控度油門踏板的腳感偏向沉穩，前段有少量的虛位，低速跟車時比較好控制，不會一竄一竄的。發動機初段的輸出很輕快，變速箱升擋很積極，基本在時速60km/h就能上到7擋，而且令人欣喜的是，新車在渦輪遲滯方面的控制在同級中算是不錯的，在80km/h之前，整個加速過程都是很線性且輕鬆愉悅的。
安全制動初段剎車力度已經達到了-1.2g，所以在初期就會比較明顯的制動效果，而隨後制動力度沒有大幅減弱，一直保持在-1g的水平，沒有衰減且強勁的制動力度保證了全新科魯茲得到出色的剎車成績。
保養費用（如下圖所示）
外觀全新科魯茲仍然沿用了舊款車型的分體式格柵設計，不同之處在於，新車格柵上半部分與頭燈相連，視覺上顯得更寬，下半部分在造型上更有稜角，側面造型很立體，前低後高的造型呈現出一種俯衝的運動感。而在尺寸方面，全新科魯茲的軸距相比老款車型加長了38mm，升級後，為2700mm的軸距。
內飾棕色的內飾顏色，在視覺上，能給人營造出不錯的高階感，但在用料上，新科魯茲仍然沒有改變，雖然中控臺下半部分所用的皮革質地柔軟，在同級中絕無僅有，不過上半部分大面積的硬塑材質，摸上去還是會給人些許廉價感。
空間座椅延續了舊款車型的設計，與中控臺一樣，採用了雙色拼接的皮革。前排座椅的填充物厚實、有彈性，兩翼較高的凸起所帶來的包裹性也不錯，但靠背腰部的凸起過於突出了，坐在前排時會一直頂著腰，長時間駕駛會有些疲憊，後排座椅的不足之處在於座墊稍短，對腿部的承託有限不過每個人的身材不同，所以如果有機會，您還是親自體驗一下更好。全新科魯茲採用了常規尺寸天窗，這與多數同級別車型一樣，但與對手相比，這天窗的尺寸有些偏小了。
動力科魯茲的動力總成還是由1.4t渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱組成的，發動機比老款車型的最大扭矩要多5牛·米，這一點通過不太複雜的軟體調校就可以實現，不管怎樣，新一代車型動力不能和老款一模一樣吧，這樣做成本不高，也算有點提升，不過因為**車型加長了一些，車重也隨之增大，所以0-100km/h官方加速成績和老款車型一樣都為9.9秒。
科魯茲，是雪佛蘭汽車公司於2023年出品的一款緊湊型轎車。科魯茲綜合了非常先進的科技，具有陽剛動感的外形和年輕時尚的內飾，油耗較低，各項效能在a級車中處於領先位置，上市後取得了不錯的銷量。目前有1.
6及1.8兩種排量共6種車型。科魯茲是通用藉助全球的設計平臺，綜合了非常先進的科技，而打造的一款緊湊型的轎車。
試駕科魯茲
5樓：殘風無顏
百公里油耗7-11升（相當於5-8毛錢一公里）……看具體排量、車況、路況、駕駛水平……
動力1.6的自動波稍顯不足 後程發力……
舒適性 高階織物與真皮間隔座椅 包裹性強！懸掛調校比較硬、底盤很穩！
操控性 車身穩定系統保持轉彎瀟灑自如
安全 籠式車身60%的超高強度鋼材、2011款的4輪盤剎、4安全氣囊、前後都有上超強下彈性雙道防撞鋼樑、安全性沒得說！頂呱呱！不信跟日本車撞一下試試
保養費用 大保600-800……小保200-400不等
外觀 絕對帥氣！買科魯茲要得就是帥！
內飾 淺灰深灰間隔色調不如外表那麼靚麗反而有點低調！雙座艙類似飛機控制檯設計很有運動風格！中控臺仿照機械臉設計很有變形金剛的範兒！
空間 緊湊型剛剛夠用……
質量 1390kg-1425kg 全身使用那麼多高強度鋼材。。重一點 很正常 導致油耗也偏高
發動機 美國通用發動機，雙凸輪軸控制進排氣門、dvvt進排氣門連續可變、進氣歧管可變技術、免維護正時鏈條、……等等 去4s店讓技術人員給你介紹。。
6樓：同門
優點：安全 結實 車身強度高 發動機耐久性強 外形內飾都不錯~
缺點：相比日系車費油 因為車比較重
樓主要買最好買1.8的
7樓：小豬佩奇
紮實，耐開，實用性強
8樓：zjl猥瑣大叔
優點是便宜。車身結實，安全性高，操控性好。
雨燕車效能如何，能詳細介紹一下嗎
德惠好孩子 你可以看看我的車評 我可不是車拖 我開的是1.5的雨燕 雨燕百公里綜合油耗得7.2個油左右把 呵呵 我空間 http hi.baidu.com 德惠好孩子 blog item adb5d8c2388723080ef477aa.html?timestamp 1297956621390 雨燕...
介紹一下銀川的情況
從濟南到銀川，沒有直達的旅客列車，樓主必須中轉。樓主可以考慮在北京站 北京西站 大同站進行中轉。從鐵路距離來說，濟南 北京 銀川 濟南 北京西 銀川 濟南 大同 銀川，這三種路線的距離是一樣的，都是1820公里。考慮最便宜的交通方式，就只好儘量避免選擇k t d等字頭的列車。這樣一來就只能考慮選擇北...
詳細介紹一下唐山市豐潤區，謝謝，詳細介紹一下唐山市豐潤區，謝謝！
豐潤區是由豐潤縣和新區合併而成，區內有唐山北火車站，豐潤區長途汽車站，是下道去北京的咽喉要道，區內以水泥鋼鐵為支柱產業，是唐山市六區之一，區內有唐山百貨集團公司北方購物廣場，萬龍大廈等購物場所，交通便利 我想問一下唐山市豐潤區有沒有好玩的地方啊？謝謝啊 豐潤區現在沒有好玩的地方，曹雪芹公園 原還鄉河...