1樓：君子愛車修之有道
手動變速箱包括變速箱和離合器系統，離合器**會正常磨損，變速箱是機械的，一般軸承會磨損，如果操作不當內部齒輪會磨損，但是故障率比自動變速箱低。
2樓：百順汽車快保
手動變速箱出現問題一般有幾種表現，一是掛不上檔，即使熄火，同樣不好掛。二是響，車輛正常行駛時出現響聲，一般是軸承出現問題。
3樓：綸淪
手動變速器容易損壞的地方如下：1。殼體內齒輪油已過期數百公里，導致變速減速器齒輪磨損。
2.變速器齒輪先前的組合摩擦導致了齒跳動故障。3.
變速器內部軸承磨損，間隙過大，導致故障。4.變速箱殼體的前後油封容易漏油。
5.變速箱控制機構的控制桿鬆動，導致無法換檔。6.
變速器自鎖機構損壞，導致自動換擋。7.變速器的互鎖機構和倒檔機構損壞，容易出現隨意換擋的情況。
親親，手動擋變速箱不會輕易損壞，但由於齒輪的頻繁磨損和駕駛員操作不當，齒輪會在某個時間損壞。所以還是有可能你的操作有問題，但主要原因還是在於汽車變速箱使用時間老化導致的智道。但是，修理起來比較容易，只要更換齒輪就可以了，但是很費時間。
提問。我的車是自動擋的跟掛檔有關係嗎。
4s店的人員跟我說是我掛擋掛的勁大。
親，掛檔對車子沒有影響，n檔就等於是空擋，影響的是再掛回d檔時，因為自動變速箱會根據時速來自動掛檔，因此對變速箱會有些影響，但不大！
親，有關係，但是不大呢，手動就是跟掛檔關係比較大，自動就不會那麼大。
提問。他說是我掛擋掛的，把變速箱掛壞了。
他說是我掛擋掛的，把變速箱掛壞了。
我的車兩年了，今天掛不上倒當了，只能前進，高檔突然低檔，就會的呢。
這樣就是變速箱壞了呀。
4樓：網友
手動擋變速箱有問題一般來說，出現的故障主要有掛不上檔，還有就是手動擋變速箱出現的卡檔問題了。
5樓：榜爺說車
汽車變速箱常見的問題有哪些？要怎麼處理？
手動檔變速箱壞了有什麼症狀？
6樓：微言悚聽
變速箱壞了的症狀。
1、入檔熄火，或者入檔、換擋、行駛中有衝擊感。
2、行駛中異響，行駛中內部有沙沙的聲音等。
3、車輛打滑，起步無力，跑不動，這也是最惱人的。變速箱壞了的前兆1、燒焦的味道如果你聞到變速箱液體有燒煳的味兒，請記著這絕對不是成功的香味。這可能表明變速箱過熱。
變速箱液不僅能使變速箱的移動部件保持適當的潤滑，它還可以提供冷卻作用，防止變速箱過熱。有一些汽車的變速箱甚至有自己的微型散熱器。它通過迴圈變速箱液體將熱量移出變速箱，從而達到冷卻變速箱的效果。
常見原因包括變速箱傳動液過低或不足，它也可能表明變速箱液有洩漏或髒汙，需要換掉。
2、掛檔困難。
這主要針對的是手動擋車型，車主一般都喜歡一腳剎車、一腳離合然後進行掛檔，當車主發現掛入一檔之後，踩下離合就無法進行掛檔，不管是向上換擋還是向下換擋都出現困難，這時候其實就已經表示變速箱出現了一定的問題，主要包括變速箱油不足以及粘度不足，離合器聯動出現問題等。
3、滑檔。正常運作的變速箱，當汽車靜止時，變速箱檔位應該停在你指定的檔位，或者計算機指定的維持一定轉速範圍的檔位，直到您或電腦啟動換檔。但是速箱齒輪自動滑檔，汽車可以自發地從驅動檔位跳出，轉到空檔上。
這時候車主就要小心，應該及時到車發發或者4s店進行維修。
為避免變速箱壞，變速箱的正確使用很重要1、切忌n擋滑行。
雖然手動擋可以空檔滑行，但是自動擋是萬萬不能的。自動擋變速箱的原理和手動擋是不同的，自動擋n檔滑行很容易燒壞變速器。
2、等紅綠燈別掛p檔在等紅綠燈的時候，不要掛入p檔(駐車檔)，此時如果後車追尾，會造成變速箱損壞。在停車的時候，可以先拉手剎/腳剎，完全停穩後再掛p擋，避免p檔卡頓。3、檔位切換過快很多人經常在車子未完全停止時，由d擋換入r擋，產生瞬間「逆迴轉壓力」推向倒檔離合器片，經年累月後就會造成離合器片過度磨損。
4、冷啟動後立馬加速變速箱需要公升溫後才有更好的效果，所以啟動後沒暖車就加速，自動變速箱磨損會很大。5、長時間等紅綠燈需掛n擋在長時間等待紅綠燈的時候，需要將檔位從d擋變為n擋。不然會增加自動變速箱的負荷，減少壽命。
手動擋變速箱壞了有什麼症狀
7樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】手動擋變速箱壞了的症狀：變速箱漏油；掛d或者r擋，鬆開剎車後，車輛不動；汽車不能行駛；進擋、公升擋有衝擊和頓挫感。鎖擋（即是進入保護模式）；打滑等。
手動擋變速箱壞了的症狀具體如下：1、漏油變速箱殼體或油底殼處有油滲出，有兩種原因：1、是由於密封件老化，密封不良引起，需要更換密封件；2、是製造工藝不良造成殼體有沙眼。
變速箱油和機油的作用相同，主要起潤滑、清潔、降溫、防鏽、密封的作用，如果變速箱缺油，會造成變速箱內部潤滑不夠，長時間幹磨則會報廢。
2、掛d或者r檔，鬆開剎車後，車輛不動或者冷車起動後汽車能行駛一小段，但熱車狀態下不能行駛。這種情況大多是輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者d/r制動器損壞造成。也可能是自動變速箱漏油嚴重，嚴重缺油；換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索鬆脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置。
3、汽車不能行駛不管是將換擋桿位於倒擋還是前進擋，汽車都不能行駛；又或者冷車起動後汽車能行駛一小段路程，但熱車狀態下汽車不能行駛。
原因：自動變速箱漏油嚴重，嚴重缺油；進油濾網堵塞；主油路嚴重洩漏；油幫浦損壞；換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索鬆脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置。
4、進檔，公升檔那一刻有衝擊和頓挫感即是把檔位從p撥到d或者r時，當發生衝擊，或者公升檔時，發動機轉速會往下一沉，然後隨著踩油門，又會重新拉起。如此時發生衝擊，也是變速箱的問題。
5、鎖檔，即進入保護模式變速箱在產生故障後，電腦能檢測到。越是高階的車，電腦的檢測能力越強。
6、打滑感覺車速起不來特徵是發動機轉速往上竄，但車速很慢。或者換擋時發動機轉速往上飄，這都是打滑的症狀。這時電腦就會把變速箱鎖在三檔或四檔，目的是提醒車主，不要再開了，需立即進站修理。
手動擋變速箱壞了有什麼症狀
8樓：四季教育
手動變速器損壞的症狀：變速器漏油；掛d檔或r檔，鬆開剎車後車輛不會移動；車子不會開；公升檔和公升檔時有一種衝擊感和挫敗感。鎖定(即進入保護模式)；滑倒等等。
手動變速器損壞的症狀如下：
1.漏油。機油從變速箱殼或油底殼中滲出有兩個原因：
1。是密封件老化、密封不良造成的，需要更換；2.由於製造工藝差，外殼有沙眼。
變速箱油和發動機油功能相同，主要用於潤滑、清潔、冷卻、防鏽和密封。如果變速箱缺油，變速箱內部潤滑不足，長期幹磨會報廢。
2.掛d檔或r檔，鬆開剎車後車輛不動。
或者冷車啟動後車可以短時間執行，但在熱車狀態下不能執行。這種情況大多是輸入軸或倒檔離合器損壞，或d/r制動器損壞造成的。也可能是自動變速器漏油嚴重，缺油嚴重；手動閥的換檔桿和搖臂之間的連桿或拉線鬆開，手動閥保持在空或駐車位置。
3.這輛車不會開車。
無論換擋桿是倒檔還是前進檔，汽車都不能行駛；或者冷車啟動後可以跑一小段距離，但熱車狀態下不能跑。
原因：自動變速器漏油嚴重，缺油嚴重；進油濾網堵塞；主油路洩漏嚴重；油幫浦損壞；手動閥的換檔桿和搖臂之間的連桿或拉線鬆開，手動閥保持在空或駐車位置。
4.進入或公升級的瞬間有一種震撼感和挫敗感。
也就是說，當檔位從p檔換到d檔或r檔時，當有衝擊或公升檔時，發動機轉速會下降，然後隨著油門的踩下再次被拉起。這樣的影響也是變速箱的問題。
5.鎖定檔位，即進入保護模式。
變速箱壞了之後，電腦就能檢測出來。汽車越先進，計算機的檢測能力越強。
6.打滑感覺速度上不去。
特點是發動機轉速上公升，但車速很慢。或者換擋時發動機轉速上浮，都是打滑的症狀。這時，電腦會將變速箱鎖定在三檔或四檔，以提醒車主不要再開車，並立即停車修理。
手動擋變速箱壞了有什麼症狀?
9樓：太平洋汽車網
1、掛擋不好掛，還會發出異響，變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；
2、而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩；
3、變速箱主要功能，改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利{功率較高而油耗較低）的工況下工作。
怎樣辨別手動變速箱有毛病
10樓：乾萊資訊諮詢
對變速器的檢查是通過掛檔、換檔、聽聲音、檢查洩露情況來判斷故障。如果故障嚴重，將極大的影響**，所以應該仔細檢查，在路試中，對變速器的檢查尤其重要。
1.要檢查所有前進檔，以及倒車檔。如果天氣比較冷，掛入抵擋時，低速齒輪有輕微磨損，是因為變速器油液熱度不夠造成的，屬於正常範圍。
如果每次掛檔都磨齒輪，則可能是離合器的液壓系統、或變速器本身有故障。
2.檢查是否能正常入檔。如果發現變速器不能正常掛進檔位，或有齒輪撞擊聲；或者是掛上檔位後又很難推回空擋等，這說明變速器換檔困難，在熄火後，可以用手握住變速桿，如果很鬆曠能任意擺動，可能是定位銷失效造成的。
如果不松曠時也出現換檔困難，很可能是同步器故障造成換檔時的撞擊。如果存在這類故障脊敬，是需要進修理廠拆解、排除的。
3.變速器還可能出現「亂檔」現象。如果在車輛起步時發生變速桿不能掛進所需要的檔位，或掛檔後不能退回空擋等現象。
這說明是變速器的操作機構有故障。可能是變速桿球頭磨損過大，失去有效的控制能力造成的，如果變速桿位置稍有不對就掛進其他檔位，可能是變速桿下端工作面磨損嚴重造成的，這類故障也需要送修理廠。
4.如果在行駛中變速桿跳回空擋，可能是齒輪和齒套磨損嚴重，致使軸承松曠或軸向間隙過大。這需要專業維修人員拆下變速器檢視齒輪的齧合狀況。
如果發現變速器漏油，也是不正常的。有可能是密封襯墊密封不汪野悶良造成；或者是變速器輸出軸的油封損壞。同時，潤滑油過多或通氣孔不通暢也會引起漏油。
5.如果在發動機怠速狀態下，變速器處於空擋位置，卻有異響，可能是曲軸和變速器第一軸安裝的同軸度有偏差，這種情況在踏下離合器踏板時可消失。如果在入檔後有異響，可能是相互齧合齒輪工作時有撞擊造成的，說明變速器殼體有損傷，或者是部分齒輪有損害造成齧合過程中的撞擊。
注意事項：不管發生哪一種故障都是需要花錢的，可以根據故障向修理廠諮詢修理的工作量及費用，讓自己心中有數。另外，例如想派力奧、西耶納、206等車輛的倒檔沒有同步器，表現是在駐車時踩下離合器掛倒檔，經常會出現明顯的打齒聲音，如先掛5檔再掛倒檔則沒有這樣的聲音，屬於正常情況。
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