1樓：網友
3a版的話，動力很強，但保有量並不是很多。如果你希望買的是3b，那就是十週年紀念版，發動機和鈴木王是相同的。用的塞柱式化油器，油門響應比較靈敏。
3c是3b的圓燈版相對3b配置低一些。主要表現在碟剎卡鉗是單活塞的，沒有分立式車等。3e是未來版，新發動機帶平衡軸，所以震動是所有的gsx系列裡面最小的。
配備的是真空化油器，相對塞柱式化油器動力輸出比較穩定線性，但少了一點靈敏，3e和3f的關係類似3b和3c的。gsx是非常個性的一款車，所有的型號我都騎過，感覺最有個性的就是3b，油門響應非常靈敏，暴躁。如果你不在乎她的震動的話，他就是非常不錯的一臺車。
3e會相對舒適，因為有平衡軸的緣故，三檔四檔也非常強。gsx有跑車血統，gsx名聲在外，隼就是gsx1300rr.因為有跑車血統，所以坐姿肯定是跑車化的，長途比較辛苦，另外gsx的後減效能相對是他的短板。
因為滑胎設計，只針對柏油水泥路面，所以後減的效果不是特別理想，也不會被放大出來，本來就是比較有個性的車。講究使用效能的話，那就可以不要考慮了。
2樓：網友
超級好 。我是鈴木3a. 雖說震動比ybr大點。
因為是小鏈機，也大不到**去。而且60-100加速比較爽。6500轉80公里巡航，聲音有力動聽。
急速比較高，能到115公里每小時。我加滿油，遊表到一半時跑了300公里，油耗還可以。適合純爺們開。
鈴木gsx125與gx125有什麼差別
3樓：名字丶不重重要
鈴木gsx125與gx125都是鈴木這個品牌下的車輛，區別如下。
1，生產製造商的區別。
gsx125有純正的鈴木血統而且鈴木的確是有gsx這個系列的車輛。而gx125是中國企業自己創造的屬於金城鈴木。工藝上來講兩款車都是不錯的，效能也都很穩定。
2，車輛自身的設計定位上的區別。
gsx125屬於鈴木的輕騎系列定位是運動，前衛的。而gx125是金城鈴木的，本身設計也是一款比較紮實實用的一款車輛。
3，車輛外觀設計和舒適性上的區別。
gsx125從外觀設計及坐姿設計上都更傾向跑車化，gx125的設計偏向於中庸實用所以也更加舒適。
4樓：匿名使用者
gt gsx gs都是輕騎鈴木的系列，代表不同的風格，gt的特點是節能，操控輕盈，gs是紮實，經典。gsx是運動，前衛。 gx是金城鈴木的，本身也是一款比較紮實的車，應該是與gsx比較的一款車，它外觀相對gsx來講比較中庸。
而gsx的外觀設計是比較跟上目前國際潮流的。gsx後胎用的是滑胎，走柏油路和水泥路效能比較好，gx 用的輪胎就適合更多的路面情況。gsx,有純正的鈴木血統。
鈴木的確是有gsx這個系列，而gx是中國企業自己創造的。工藝上來講兩款車都是不錯的，效能也穩定。gsx從坐姿上傾向跑車化，gx更舒服。
看你購車是從什麼方面考慮，省油，操控好的推薦gt,希望最耐用的能跑不同的路，甚至拉一些東西的選gs，純粹用來體驗駕駛快樂的，就gsx。 價效比來講gt和gsx都不錯，個人推薦gsx
鈴木gs125電單車幾個煩人的問題要問
5樓：歧幻露
搖臂跟凸輪軸是剛換不久的，聲音絕對是來自氣門，你換的零件部好。搖臂有個墊片沒有裝。既有打不上去，2、車沒力，排氣管會冒黑煙，排氣聲音就像跟不上油將要熄火前的那種噗噗聲，但原地不行車混合油太濃，點火不好，不正時，火花塞怎麼不換。
油器很久沒清理過，我想自己拆下清洗，有哪些重要步驟？。卸下後蓋。用汽油刷刷，不用亂動，絕對不好動》
我嫌原來那大燈不夠亮就換了個，你要查線路可能已經短路了，原車線路太細怠速沒有多少用處。下降就是消耗功率大了。
拙見別見笑。
6樓：網友
1，換了凸輪軸和搖臂，如果沒有換正時鏈條，嚴重拉長的話，就會出現冷車氣門不響，熱車響的厲害。
2，無高速，或感覺高速加不上油，請檢查氣門間隙是否調的過小。如果過小，人車高轉速無力，熄火。
3，膜片化油器，濃度螺釘，往外退是加濃。
4，增光燈泡不要用，功率太大，用電大戶，電路容易出問題，電瓶壞的也快。
5，把化油器膜片拆下來後，用化油器清洗劑噴洗。
鈴木125分多少種型號？（如gt125，gsx125）其效能有何區別，價錢都是多少？
7樓：網友
gs是鈴木王，70年代都已經有了屬於復古的經典車型了。皮實耐用，口碑就不用介紹了。
gt的特點是輕盈，操控型好。車身輕。所以低速爆發力好，省油，沒有平衡軸的車裡震動最小的，往往鈴木的商業活動特技車常用兩種。乙個是賽馳110彎梁，另乙個就是gt125了。
gt分普通版和金版。金版比普通版貴幾百塊，帶擾流罩，前輪是碟剎。六千元左右。
gsx雖然排量和gt一樣都是125的。但是它定位和gt是完全不一樣的。是一款血統純正玩家車，很多設計考慮都是隻針對性，比如低重心，軸距長，所以不如gt靈活但是高速穩定性好。
坐姿很跑車化，用的輪胎完全是公路柏油路的，不像gt gs，只有平整好的路才適合。gsx分3a .3b.
3g其中現在再售的是3h .3g。
因為實行的是國3排標了。用的是鈴木王發動機改進版。，3f,3e是帶平衡軸的**發動機，3h 3g是國3標準改進型。
動力來說gsx125是國內125裡功率前列的了，所以全段提速都非常好。尤其是後段提速相當好。**在八千到九千。
此外還有豪爵鈴木和金城鈴木，有相對應gsx的車型豪爵是en系列。還有就是金城鈴木的gx，en是三款車裡最貴的。做工也不錯但是和gx一樣，相比較gsx他們都比較缺乏個性。
8樓：網友
年輕就gsx gt，年紀大就gs，個子矮就gt，喜歡跑快就gsx，gt便宜6k多，gsx7k多到8k多。
鈴木sj125和鈴木gx125的區別高手指點！！！
9樓：上海萬通職業學校
鈴木sj125和鈴木純察gx125的區別為：輪輞花樣不同、大燈頭罩不同、後減震不同。
一局團、輪輞花樣不同。
1、鈴木sj125：採用雙柱式五幅輪輞。
2、鈴木gx125：採用五角星形十幅輪輞。
二、大燈頭罩不同。
1、鈴木sj125：配備沒有頭罩的圓形大燈做臘茄。
2、鈴木gx125：配備帶有頭罩的四方形大燈。
三、後減震不同。
1、鈴木sj125：配備帶有氣囊的後減震。
2、鈴木gx125：配備帶有液壓功能的彈簧減震。
鈴木sj125和鈴木gx125的區別高手指點！！！
10樓：達興老師聊教育
鈴木sj125和鈴木gx125的區別為：輪輞花樣不同、大燈頭罩不同、後減震不同。
一、輪輞花樣不同。
1、鈴木sj125：採用雙柱式五幅輪輞。
2、鈴木gx125：採用五角星形十幅輪輞。
二、大燈頭罩不同。
1、鈴木sj125：配備沒有頭罩的圓形大燈。
2、鈴木gx125：配備帶有頭罩的四方形大燈。
三、後減震不同。
1、鈴木sj125：配備帶有氣囊的後減震。
2、鈴木gx125：配備帶有液壓功能的彈簧減震。
11樓：踏雪尋熊不捉魚
金城鈴木的sj125和gx125其實是一回事，sj是鈴木suzuki中的s和金城jincheng中的j兩個字母的縮寫，也是金城採用鈴木技術生產的一些車型在國內的正式編號，而gx是鈴木內部代號，按我國的規定，所以上報申請生產准入的車型都必須有乙個由生產廠縮寫的代號，所以它們的正式型號就是sj而不是gx，象山葉的yb和jym、濟南輕騎鈴木的gs和qs都是這種情況，合資車基本都是這樣的。gx125或sj125有幾款不同的配置，實際只是外觀件不同而已。
鈴木GSX125和GT125那個好點
逄暉 兩款車不是一個等級的，gsx125最便宜的是gsx125 3l，要8000左右，gt125最便宜的是圓燈版本的，才6400左右，差很多 質量兩款車差不多，車身gsx明顯比gt大，高速表現 配置也高於gt，操控也略微比gt好，gt是屬於低端的車型，車身較小，所以比較靈活些，除此之外，個人感覺都沒...
摩托高人進，騎gsx125駿威3E的朋友說說，你們的摩托發動機有噠噠響嗎。怎麼解決的。新車時發動機聲比排氣
鈴木的發動機，普遍有輕微的噠噠聲，這個不影響使用也無法消除，不知你的是不是這種情況。感覺震動大可以檢查一下固定發動機的螺絲是否有鬆動，如果不鬆就沒有辦法了。震動和聲音的問題，看不到車不好判斷，保修期內的車，建議你還是去售後檢查一下。本人騎的就是gsx125 3e，你說的噠噠聲是很正常的，當初我也這樣...
鈴木海王星125踏板車怎麼樣，我買了輛鈴木海王星125踏板摩托車，請幫我參考下平均油耗
海天諾 1 鈴木海王星125踏板車是款好車，價效比高，耗油中等，駕車姿勢舒服。2 豪爵鈴木的海王星125踏板摩托車有化油器和電噴兩種，化油器版的 一般在八千元左右，電噴版的 要九千元左右。現在還有一款海王星150，一般賣到八千多到九千元左右。各地 不同，以當地專賣店 為準。3 得到很多少的好評。目前...