1樓：踏雪尋熊不捉魚
可以先觀察一陣子，看發動機內的機油是否會減少，只要發動機內機油沒有明顯減少就不是燒機油。冷車起動時，由於熱脹冷縮的原因，活塞環、活塞和缸體之間間隙會稍大，氣門油封的封閉也可能不是非常好，所以會冒一點藍煙，熱車後不冒煙並且機油也不減少就沒事，gx125從十前年生產時開始，就有少量車有這種情況，而且這種情況在其他車上也有時會有。
騎七、八公里以後收油門就不會熄火了，這還是發動機沒有完全熱透的原因，這種現象是正常的，冷車剛開始行駛時注意收油時油門的配合即可，可以把油門不要一下子完全收掉，在收油門後輕輕回一下油門就好了，另外，檢查怠速是否偏低，熱車後應達到1500轉/分左右。
凸輪軸一般不會響，如果是氣門間隙大的聲音，可以重新檢查、調整一下氣門間隙，要在冷車時檢查和調整。3000公里的車，氣門搖臂和凸輪軸正常情況下不會有磨損，不過有的車會有時會較細小的「噠噠」聲，這是比較正常的聲響，不是故障，如果有疑問，應去售後檢查諮詢，聲音的問題在聽不到的情況下不好準確判斷，新車不要在其他地方隨意修理，萬一出現問題可能會影響三包。
2樓：匿名使用者
你是不是在排氣管倒了機油？你是不是清洗過化油器？至於滑行熄火你把怠速調到1000轉或高一點點就不會熄火咯！如果不行你去修理鋪看看免費修的嘛！！！
3樓：琪仔
你是新車，去找賣摩托的店家
4樓：韋世健
純屬正常，放心使用，你說的是滑行熄火 很多車都是這樣的，現在還在用感覺沒什麼大問題
摩托車剛剛換了機油，啟動發動機後冒煙是什麼回事？
5樓：踏雪尋熊不捉魚
如果原來放出來的機油比較少了，有可能是有燒機油故障，另外檢查機油是否加的太多，機油加太多也會造成冒煙。如果機油沒有加多，可以先騎幾天觀察一下，如果排氣管仍然冒藍煙並且發動機內的機油會變少，就肯定是燒機油了，需要更換缸體、活塞、活塞環及氣門油封等件。
6樓：匿名使用者
啟動後本來就是要冒煙的啊，而且和換機油沒有關係的，不知道你的是什麼車，燃燒不好，車涼，燒機油都有可能！
7樓：匿名使用者
如果以前沒這問題，就說明機油加多了，導致壓力大竄缸。問題不大。
8樓：匿名使用者
冒什麼顏色的煙？冒藍色的煙那是燒機油.冒黑煙那就是混合氣過濃
9樓：匿名使用者
沒事。涼車打火都這樣，但不是煙。應該是水蒸汽
10樓：倪榮庫蘭澤
機油加多了吧？在上下刻線之間就行了。
11樓：匿名使用者
廢話。打著了不冒煙冒p啊…
我的摩托車沒換機油是不冒煙換了新機油為什麼還冒煙？
12樓：匿名使用者
摩托車換了新機油來冒自藍煙可能
是機動車bai燒機油的表象，也可能du是換機油遺zhi留的機油進入燃燒室造成dao的。
解決方式是可以先觀察一陣子，看發動機內的機油是否會減少，只要發動機內機油沒有明顯減少就不是燒機油。
冷車起動時，由於熱脹冷縮的原因，活塞環、活塞和缸體之間間隙會稍大，氣門油封的封閉也可能不是非常好，所以會冒一點藍煙，熱車後不冒煙並且機油也不減少就沒事。
如果是發動機燃燒室發動機藍煙，而且發動機伴有是氣門間隙大的聲音，可以重新檢查、調整一下氣門間隙，要在冷車時檢查和調整。3000公里的車，氣門搖臂和凸輪軸正常情況下不會有磨損，不過有的車會有時會較細小的「噠噠」聲，這是比較正常的聲響，不是故障，如果有疑問，應去售後檢查諮詢，聲音的問題在聽不到的情況下不好準確判斷，另外注意新車不要在其他地方隨意修理以免影響摩托車三包。
13樓：創世神無淚
現在冷起來了肯定是要冒煙的 朋友 採納一下
14樓：匿名使用者
發動機活塞環不行了 你加機油後機油通過活塞環間隙到汽油燃燒室和汽油一起燃燒 加油大點可以看到排氣管處藍煙 你們加機油的時候沒機油燒了 就不冒煙啊
15樓：匿名使用者
那要看你的車冒什麼顏色的煙，藍色煙是燒機油，黑色是油氣太重，白色是空慮潮溼油裡有水。如果是藍色煙就得換環拉，後兩者沒有是熱車後就好了。
16樓：匿名使用者
有可能高速燒機油 空擋加大油門看看 應該需要換活塞環了
17樓：我有頭髮的實施
建議用九三號機油，如果你是兩衝程的車，就不用管他屬於正常現象，要是四衝程的車就該修理了，
18樓：匿名使用者
吃機油了，需要換活塞環了
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浩海蒼龍 這個是文革時期的宣傳畫，雖然那時期宣傳品存世量很多，但 的宣傳畫由於 結束，打倒四人幫後，關於她的宣傳品不是很多，所以這個宣傳畫應該有收藏價值和時代的意義，應該比同期的一些宣傳畫更有意義，只不過品相不好，價值百元左右吧。而宣傳畫方面,文革時期所特有的誇張手法則從形式上鮮明地表現了前後兩個時...