1樓：畫月凝夢
呵呵，電動車當然比較方便了，不然為什麼那麼多人都買電動車啊，我也準備買。至於耐不耐用，就要看你選的牌子了。。。買之前多參考些有關這方面的資料。呵呵～
2樓：帳號已登出
納 幫你找了資料。
購車時的選擇要點：
1、檢查外觀、看油漆、電鍍件表面是否完好。
2、按說明書實際操作一遍，檢查整車的工作狀態。調速過渡應平滑，起步無衝擊感，輪子轉動應靈。
活、無滯重感，輪轂轉動聲音柔和，無異響，剎車應鬆緊適度，制動可靠。
3、還要檢查一下，該車型應有的輔助功能（如電量顯示、速度、里程顯示等）是否處於正常狀態。
4、隨車的配套附件、充電器、合格證、說明書、保修卡是否齊全。
使用說明：首先調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。
試驗制動裝置是否有效可靠，並試驗在制動後，電源是否切斷、電機是否已停止工作。
檢查電量：當接通電源時，**顯示器上的電量情況，特別在長期擱置後使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效！
檢視轉動部位：前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常，有無異物擦碰。
檢視輪胎氣壓是否合適。
不會騎電動車，但又想買電動車開，電動車好騎不，好掌握嗎？
3樓：顧小蝦水瓶
電動車比自行車好學，因為只要是稍微加一點油門，電動車就會姓氏，而且座位比較低，兩隻腳可以自由控制電動車，不用一小時就會騎電動車了。
騎電動車和自行車沒有什麼太大區別，之所以很多人先學會自行車後才學會騎電動車，是因為電動車是在自行車之後才進入我們的生活中。也就是現有的自行車後有的電動車，當然大部分人先學會騎自行車再學會電動車了，所以不要有心理壓力。
注意事項。不要認為一定要學會騎自行車，然後才能學會騎電動車。學了電動車再學騎自行車也是很快的，騎車的先後順序沒有什麼關係，千萬不要有心理壓力。只是先學會電動車後學自行車而已，我們要拿出勇氣出來，不要害怕失敗努力練習就一定能夠學會。
4樓：網友
電動車的騎行並不難，只要會騎自行車。電動車就會騎了。電動車要比自行車方便多了，而且還不用力氣。
5樓：素箋啊
電動車非常好學。簡單易學。只要會騎自行車都能夠學會。很容易上手。
6樓：王老吉
1、新手學習電動車容易造成傾斜，感覺不穩，也不安全。事實上這些都是沒把握好平衡的表現。學會電動車的首要前提條件是要把握好車子的平衡。
對於會騎自行車的人來說，把握平衡並不是一件很困難的事，這時只需要慢慢轉動油門，掌握好油門增減的幅度，多加練習便可掌握。
2、新手練習平衡時，要保持車子直立，慢慢啟動油門，但要保證車子行駛足夠的動力，如果油門過低，車子就很容易歪來歪去，平衡就很難保持了。剛開始要把握好車子的行進速度看似很難，但只要勤加練習就會很好的掌握。
3、在練習拐彎的時候，要掌握好油門的轉換，可以適當調慢速度。如果遇到緊急情況，就捏緊急剎車的把手。剛開始的時候，手腳感覺不那麼協調，記住了右手的動作，可能又忘了左手的動作，這都是新手的表現，但只要多加練習，都會克服的。
想買個電動車，輕騎的怎麼樣？
7樓：勾星星姬歌
沒啥技術含量的東西各廠家質量不會相差很大去集市上買二手的就行700-1000買個很新很新的。
8樓：粘代卉普煦
之前有個輕騎的，確實，電動車技術含量不高，各個牌子之間沒什麼挑的。還可以。個人經驗，之前也敗過幾個電動，千鶴的售後次點，臺鈴還不如阿公尺尼，都是禹新泰的，服務網點多，估計就是因為毛病多才。。。
富士達的可以，缺點就是電瓶次點了，雅迪的電瓶車應該屬於富士達的子品牌，燃油的助力車還好點，電瓶真不如富士達，陽光車業的好象，輕騎的賣的比較多，自己挑挑吧。能挑出個不錯的。
9樓：尋自怡零宇
雅迪屬於中高階的、
臺玲的不錯。在南方賣的很好。輕騎。
就算了吧。**差不了多少。
阿公尺尼小毛病也多了。
金獅就直接面談了、
電動車不好騎
10樓：
摘要您好，很高興為您解答問題，電動車很好騎的，只要你騎過自行車騎電動車就不難！電動自行車和自行車遠離差不多！就是多了乙個電動轉把而已！
自己在上班路上出去辦事注意點交通安全就沒問題。學電動自行車並不難，他和自行車原理基本差不多。比自行車多了乙個電動轉靶而已。
很好控制的，還有電摩、電動踏板車等等都很好學。上面那句話最後一句自己在上班路上、出去辦事、出去買東西注意點交通安全和交通規則安全就沒什麼問題。
電動車不好騎。
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~您好，很高興為您解答問題，電動車很好騎的，只要你騎過自行車騎電動車就不難！電動自行車和自行車遠離差不多！就是多了乙個電動轉把而已！
自己在上班路上出去辦事注意點交通安全就沒問題。學電動自行車並不難，他和自行車原理基本差不多。比自行車多了乙個電動轉靶而已。
很好控制的，還有電摩、電動踏板車等等都很好學。上面那句話最後一句自己在上班路上、出去辦事、出去買東西注意點交通安全和交通規則安全就沒什麼問題。
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剛買的電動和騎了半年的電動有什麼區別，剛買的電動車電池耐用，騎了半年，電池不耐用？
11樓：鄭木易
肯定的。電池會有損耗的。
12樓：湖南萬通汽車學校
蓄電池注意事項：
1、應該經常使用蓄電池：對於大城市來說因為擁堵現象比較嚴重，而且對於排放的標準限制比較大，所以有些車主經常買了車卻不經常使用皮燃，殊不知電池在長期不使用的情況下，會產生自行放電現象，甚至出現報廢現象，所以車主就算是長期停放，也應該隔一段時間啟動一次汽車，並給蓄電池進棚握或行充電，如果嫌麻煩的情況下可以將負極線拔下後再拔正極線，避免漏電。
2、汽車啟動時不能多次啟動：對於車主來說在啟動的時候，千萬不要不間斷的使用發動機，這種情況會導致蓄電池出現過度放電現象，從而出現損壞情況，所以在啟動的時候應該間隔十幾秒進行一次啟動，多次啟動不著之後建議到維修廠進行維修，而不是嘗試再次啟動。
起動機可以將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。大體上說，起動機用三個部件來實。
現整個起動過程。直流電動機引入來自蓄電池的電流並且使起動機的驅動齒輪產生機械運動；傳動機構將驅動齒鏈伍輪齧合入飛輪齒圈，同時能夠在發動機起動後自動脫開；起動機電路的通斷則由乙個電磁開關來控制。其中，電動機是起動機內部的主要部件，它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過程，即通電導體在磁場中受力的作用。
電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。
想買一輛純電動車，為什麼都勸不要買？
13樓：小馮汽車
除了一些特殊的領域，我個人覺得每個人都可以等待乙個，至少為1或2年。然後，豐田和其他汽車公司推出了一輛純電動汽車。為什麼我建議你買它？
至少有乙個原因，講述真相，不止乙個，可以隨便說四個。
純電動車越來越多，為什麼我建議你買它？
第一點：發展趨勢。
有人提到新的能源車說，純電動車，但純電動車真的是一輛新的能源車嗎？至少我認為它是其中的大部分，無論它是否可以代表，而且沒有太多人願意承認這一目標。然而，在這個階段，純電動汽車的研究和開發成本很少，但這並不意味著這是乙個真正的趨勢。
汽車行業的發展趨勢是一輛新的能源車，但它不僅是純電動車，未來就是學習。至少來自目前已知的新聞，已經有汽車公司開始研究氫能模型，因此不要擔心純電動車太多，特別是在許多問題沒有解決的情況下。
第二點：技術。
我喜歡特斯拉，我也喜歡比亞迪，但我不喜歡許多汽車公司推出的許多新能源車，或者他們推出的純電動汽車，因為總有一種老化的感覺。事實上，我真的覺得年長和八千純電動汽車之間沒有區別。這並不是說純電動車技術不好，而是真正鑽探技術的汽車企業並沒有想象。
如果補貼已經消失，許多汽車似乎都是補貼和賺錢？所以這就是為什麼我更樂觀的一些傳統汽車公司或首先啟動純電動汽車的汽車企業。儘管如此，如果沒有辦法購買純電動汽車，那麼選擇一些，至少我認為目前的技術尚未達到特別便宜。
第三點：折舊率。
乙個年紀較大的，即折舊率，無論是燃油汽車還是純電動車，實際上都是千萬的關係，但最大的區別是純電動車的價值真的很棒，而不是驚人的高，但令人驚歎的低，這更令人尷尬。數十萬款型號仍然很好，價值比相對較高，超過100,000種型號是非常可怕的。即使有補貼，我也不建議您考慮純電動車。
四季：方便。
這個訂單實際上可以與技術一起放在一起，但它仍然不好，或者為什麼你這麼長時間收費？這也嚴重影響了方便，或者它真的收費5分鐘才能執行2小時。你會看到很多人會買純電動車。
現在他們只會是2,300公里，但他們將收取幾個小時，即使是快速充電也必須大約半小時，電池在白天不能快，是這種型號真的很方便嗎？至少我個人更喜歡排隊和加油，這是幾分鐘的燃料卡車，也許我太幸運了。所以每個人都不需要純粹的電動車，然後仍然等待。
14樓：梅世無雙
純電動車有優點也有缺點，電動車比油耗車要方便，但是也存在一些缺點，比如電動車突然沒電不能及時的充電，而且市面上的電動車價位較高，相對於油耗車來說較為不划算。
15樓：白日夢長安
因為現在的純電動車還不是很成熟，還都是在摸索當中，沒有大面積普及開來，而且純電動車的行程非常短，如果是不想開的再賣的話，貶值率會非常高的，所以不是很建議買一輛純電動車。
16樓：情感顧問
因為現在的純電動車才剛起步，而且很多技術不是很完整和完善，而且充電裝置也不是很完善，所以說很多人勸先不要買。
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