1樓：小南學長
這樣設計的目的是為了給中控面板更多的空間來顯示內容。因為現在的技術手段，水溫箱裡水溫的控制已經達到了非常好的地步，所以根本不太可能出現故障，也就不需要給出相應的顯示。
2樓：將就
因為水溫表是乙個非常重要的零件，可以提醒你車的溫度，但是隨著現在汽車科技的發展，為了安裝一些零件，就會捨棄掉水溫表。
3樓：是柒先生呀
沒有裝配水溫表的車輛，並不是將水溫表這個功能徹底取消了，而是更換了一種顯示的方式。當發動機水溫到達警戒位置的時候，發動機電腦會控制儀表顯示水溫標誌，或是發出一種特殊的聲音來提示駕駛員。這種設計已經成為了一種趨勢，將會被很多廠家和車型採用，在開始階段會有一些駕駛員感到不適應，逐步習慣就好了，您會認為這種設計很方便實用。
有的車沒有水溫表，這是否合理？
4樓：上海萬通汽車學校
合理，不過都會有水溫警告燈的，水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。
熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅動表頭指標擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。
有的車沒有水溫表，這是否合理？
5樓：網友
您好這是原。
抄車的配置，個別車型bai是沒有水溫表的，不過都du會有水溫警告燈的，使用。
zhi方面。使用者看到看dao不到水溫上來是沒有必要的，現在的發動機電腦基本都會有自動熱車的程式，就是在冷車著車的時候，會自動提高發動機的轉數，使發動機儘快熱起來，這時你如果仔細觀察就會發現，怠速轉數比你平時熱車時著車時要高，等車熱好後，發動機會自動降回正常怠速的，這時水溫也就正常了。加水溫表的話就是乙個顯示功能。
個人感覺就跟***和cd機一樣，有人兒和沒兒的區別，是個配置的差別，沒有太大的實際意義。說實在的，就算加了水溫表，咱們開車的能從水溫上得到的資訊也是十分有限的。
汽車水溫表的作用是什麼？是表示什麼溫度？
6樓：奉壹
顯示冷卻液溫度，便於車主對汽車狀況的瞭解。
水溫是從c——h c表示60度只要水溫表指標一到c說明水溫已經達到60度 。h紅格表示的溫度是110度從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。
開空調水溫高，因為開空調發動機的怠速會自動提高，從而散發更多的熱量你車停那不動靠風扇降溫的速度不夠。不過一般的轎車不會出現這個事情，因為還有乙個溫控的風扇。
長期水溫高會使發動機的潤滑油的潤滑做用降低導致發動機內部零件的磨損。
7樓：yy浮影鬼妹
水溫表當然是指水溫，表示冷卻液的溫度，它也是提示你發動機的溫度，冷卻液是用來給發動機降溫的，所以水溫過高發動機就不能正常工作了，反之水溫過低也是高油耗的一種重要因素，防凍液不僅僅是起到防凍冷卻效果，它還有為你發動機起到保溫的作用，一般水溫在80度左右算正常，冬季會略低，如果水溫超過90度而不降，必須馬上停車，熄火，檢查。
1、發動機水溫表用於指示發動機冷卻液的溫度，冷卻液溫度訊號由裝在發動機缸蓋上的發動機冷卻液溫度感測器提供，發動機正常工作時，其顯示值應在80-100℃。
2、發動機冷卻液溫度達到97℃時，冷卻風扇低速運轉，發動機冷卻液溫度低於94℃時，冷卻風扇停止運轉，當發動機冷卻液溫度高於105℃時，冷卻風扇高速運轉，發動機冷卻液溫度低於101℃時，冷卻風扇停止運轉。
3、發動機冷卻液溫度達到89℃時，節溫器部分開啟，當發動機冷卻液溫度達到101℃時，節溫器全部開啟。
4、若發動機冷卻液溫度達到或超過112℃，冷卻液溫度警告燈點亮，此時應立即停車並使發動機煌火，檢查冷卻液液麵及冷卻管路。
8樓：沫索留飄斑
汽車水溫表是幹什麼用的？汽車水溫表多少才最合適。
汽車水溫表不動一般處於哪幾種情?
9樓：網友
汽車水溫表不動一般有2種情況：
是溫度感測器壞了，水溫表檢測不到溫度感測器發出的溫度訊號。
就是水溫表本身壞了。
10樓：匿名使用者
你好 這個都會的 水溫感測器 線路 儀表都有可能的 ，希望對你有幫助，如還有疑問歡迎追問 。
感謝你對汽車大師的支援，祝你行車愉快 。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
您好，水溫感測器，線路，水溫表都有可能的 希望對您有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
您好 一般感應器壞導致的最多 其次是線路毛病 再就是儀表本身了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車沒水溫表關係大不大?
13樓：網友
有沒有水溫表關係不大，但是一般正常的車輛沒有水溫表的話，也會有溫度提示的，比如現代雅紳特，冷車的時候會有藍色的水溫提示，溫度過高會顯示紅色，正常的時候就沒有提示。現在很多車都是這樣的設定。去看看說明書，裡面會告訴你水溫怎麼去看。
14樓：小番茄多多的
沒有水溫表 也沒有溫度提示的話關係就大了 水溫高了沒有提示的話 如果發動機繼續執行會損壞發動機 拉缸燒瓦。
15樓：網友
水溫感測器 速度感測器 安全地線 拔掉水溫感測器連線後水溫和發動機就沒有電路連線啦，最好不這麼做 ,
16樓：hui翽
與汽車效能關係不大，但建議裝上。
水溫表是用來顯示發動機冷卻液的溫度的，當溫度過高時，會出現閃爍提醒司機冷卻液過高，以防繼續高溫行使是發動機內部零件得不到及時的冷卻降溫而出現熱疲勞損害，進而影響司機生命安全。
17樓：阿狸採藥
關係蠻大的，因為沒有水溫表就無法瞭解發動機執行過程中水溫的高低，也就無法瞭解此時水箱水溫是否異常了。
汽車的水溫表用來指示發動機冷卻水的溫度。
冷車剛啟動的時候，水溫較低，然後慢慢上公升。一般車輛會自動控制它的溫度，使其加熱到大約90攝氏度的時候達到平衡，這時候發動機的工作效率最高。
如果發現水溫高於平時看到的刻度，那麼應該懷疑冷卻系統是不是出故障了；
如果高到靠近表頭的右側，應該立即停車，至少要等它冷下來以後在開車，並儘快擺脫困境。
18樓：便秘去天貓暢樂
關係大得很。
要是沒那東西，你冷卻液不夠了。
很容出事的。
汽車的水溫變化有什麼含義？
19樓：宋少
以下這幾種情況一旦發生，就要小心了！
首先，正常溫度應該是90℃左右。一旦過高或者過低，亦或是迅速公升高或者降低。那都是有問題的。
如果溫度過高，可能是由於以下原因造成的：
1.冷卻液不足。
冷卻液洩漏會導致其溫度公升高。此時應檢查冷卻液是否有洩漏的現象！如果有，那麼應該快修理洩漏的管子等。
如果沒有，應及時新增相同品牌的冷卻液！不建議加水尤其是冬天，即便沒有造成故障，也會對冷卻液有稀釋的效果。
2.撒熱風扇有問題。
撒熱風扇會造成，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時的傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度公升高，導致開鍋等問題！出現這種情況，如果在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇的問題，如果是，及時修理，不要等開鍋了在去修。
3.迴圈水幫浦問題。
水幫浦一旦發生狀況，發動機導熱側的水迴圈就不能正常的進行。導致發動機冷卻系統失靈，「開鍋」現象就會由此產生！一定要提早發現，提早解決。
一般水幫浦發生問題，可能是軸承抱死或者百葉輪損壞！軸承抱死的可能性不大。百葉輪壞了換掉就是了。
汽車水溫表重要嗎
20樓：桂遐思蘭醜
汽車的水溫表是汽改棚車冷卻水溫度的直接反應顯示平臺，可以駕駛員發動機水溫的即時散爛資訊，表現為水溫的高低。水溫低迴增加汽車的油耗和加速發動機的磨損，水溫太高（一般都有提示，水溫太高紅燈亮起或發動機自動熄火）會使發動機爆震，嚴重的造成發動機衝殲漏拉缸報廢。
汽車水溫表顯示溫度底於實際溫度有哪幾種可能
21樓：網友
這個問題不好簡單，因為你說你換了水溫感測器。。。
有以下幾個方面問題：
1、你如何判斷實際水溫高於顯示水溫（指標的還是電子的）？
2、如果確定條件1成立，同時保證水溫感測器和線路無故障，那麼造成溫度差異的最有可能原因就是計量指標故障（指標沒掛正確），電子顯示的就是資料儀表傳輸故障。
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