1樓：龐子煒
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。
2樓：
跑高速拉一下，堵車老怠速才積碳吧。
怎樣去除車輛積碳？
3樓：何時明月老師
積炭是燃油或潤滑油在高溫和氧的作用下形成的產物，汽車在行駛過程中都不可避免的會產生積碳，特別是不良的駕駛習慣或者經常低速行駛更容易導致積碳的產生。積碳如果不及時清理就很容易導致發動機啟動困難、怠速不穩、動力下降和油耗增加等問題。
在各類清潔劑出現之前，清理積碳的唯一方法就是拆解發動機，但是費時費力，成本也高，將發動機拆解後再用輔助工具進行清洗。但是，現在的發動機製造越來越精密，拆卸後導致的後續問題也很多。所以，當各類清潔劑問世後，就極大地簡化了清理發動機積碳的過程，目前市面上清理積碳比較簡單易行的方法主要有兩種。
燃燒室清潔劑。
將各缸火花塞拆卸，將燃燒室清潔劑從火花塞孔注入氣缸，直到清潔劑泡沫益處孔口為止，清潔劑在氣缸內浸泡15-20分鐘，通過專用裝置將氣缸內部清潔劑及溶解物、積碳抽取乾淨後，使用高壓風槍將燃燒室的水分吹出，最好是啟動發動機再次用高壓風槍徹底吹乾水分。
然後依次安裝火花塞歸位，啟動發動機，保持空擋轉速在1500轉以上2-5分鐘，以便徹底完成節氣門和燃燒室內的溶解物及積碳清潔工作。燃燒室清潔劑同時也含有清潔進氣門的功能，燃燒室與進排氣門都可以清潔到呈現金屬原色的程度。
這是目前採用清潔劑清理積碳效果最好的一種方法，但因為效果太好，清理潔出來的積碳會大量卡在進排氣門座附近，使進排氣門無法緊閉，所以還要花大量的時間和精力來處理，而且機油也會遇到燃燒室清潔劑的稀釋，清潔燃燒室後也必須更換機油。
此外，現在清洗燃燒室積碳還有用乾冰的，我在寶馬4s店體驗過一次，**是2980元，比較貴。主要是通過熱脹冷縮原理，利用高壓氣將乾冰顆粒注入燃燒室內，利用兩者溫差迅速將積碳分離並脆化。
汽油新增劑。
汽油新增劑的品牌和種類非常多，包括噴油嘴清潔劑、節氣門清潔劑、燃油寶等等，都是將汽油新增劑加入油箱中，使整箱汽油成為溫和的清潔劑，通過潔淨活化因子促燃汽油中的膠質物和積碳等有害物質，在汽車行駛的同時清理潔積碳，只要是汽油經過的地方就能夠清理乾淨。
在每次加油前都先注入汽油新增劑，通過連續多次注入汽油新增劑，排氣管上的積碳會明顯減少，濾清器、排氣閥、燃油系統都能夠一定程度的清潔。這種清理積碳的方法沒有***，對氧感測器和催化轉換器都沒有損害。但這種方法也無法起到立竿見影的效果，清理積碳的速度會比較慢，所以一定要堅持。
汽車怎麼去除積碳？
4樓：太平洋汽車網
清潔節氣門，拆下節氣門，用化油器清洗劑清洗，清洗後晾乾，裝回；2清理發動機內積碳，向機油口新增發動機清洗劑，怠速10分鐘左右，更換機油濾清器；3清除油路積碳為了鋒洞清除油路中的積碳，可以定期向汽車瞎大油箱中新增專用的清潔燃油新增劑；4清潔進氣系統中的積炭清理進氣系統積碳，使用進氣系統清洗劑，倒入專用清洗裝置的液罐中，連線進氣系統銀神枯，通過true空將清洗劑吸入進氣系統。
怎樣去除汽車積碳
5樓：上海萬通汽車學校
使用汽油新增劑。在加汽油的時候倒入汽油新增劑，一瓶新增劑混合1箱汽油使用，一般使用1瓶積碳就會逐漸脫落，4瓶左右集積碳就會被排出，而使用6瓶基本能夠清洗乾淨。
經常跑高速。有條件的化可以經常跑下高速，利用高速的氣流的衝擊力，對進氣道進行沖刷，使進氣道的積碳脫落、燃燒和排出。從而增加進氣量，進氣量的增加就意味著氧氣的增加，氧氣一旦增加，汽車就能更加充分的燃燒，提高汽油燃燒效率。
6樓：無損修復燒機油司有普
1、當積碳黏附進排氣門時，使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發動機氣缸內壓力下降，直接產生的結果就是發動機啟用困難，怠速工況下出現抖動；同時影響混合氣進入燃燒室的斷面，積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發動機功率。
2、當積碳黏附在氣缸、活塞頂時，就會減少燃燒室容積(空間)提高氣缸壓縮比，當壓縮比過高，就會造成發動機早燃（發動機爆震）,降低發動力功率。
3、當積碳黏附在火花塞時，影響火花質量；甚至不跳火。
4、當積碳在活塞環間形成時，會容易把活塞環卡死，造成燒機油並拉傷缸壁。
5、當積碳黏附在氧感測器時，使氧感測器不能正確感知廢氣狀況，無法正確調整空燃比，從而使發動機尾氣超標。
6、當積碳在進氣歧管內部形成，使內部變得較粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度。積碳危害如此之大，必須馬上清除。
長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
怎樣去除汽車積碳？
7樓：太平洋汽車網
1、發動機摩擦磨損產生的金屬雜屑；2、空氣中的灰塵；3、高溫環境下機油氧化、稠化、酸化後磨明扮形成粘稠狀物質；4、潤滑油氧化、濃縮產生的漆膜。汽車積碳的原因是：1、車主長期的不良駕駛習慣；2、瞎灶油品標號與壓縮比不符；3、發動機化油器老化或損壞；4、長時間高負荷駕駛；5、不換空氣濾芯；6、點火時刻或供油時間不準確；7、發動機溫度低；8、氣門及氣門座圈密封不良；9、發動機長時間怠速。
如何消除汽車的積碳?
8樓：上海萬通汽車學校
用專用的發動機清潔劑對發動機進行積碳油泥的清洗。
積碳多的危害：
1、汽車的行駛離不開汽油的燃燒，然而汽油中或多或少都會夾雜著些許雜質，長期的積累就會在發動機表面形成一定的積碳油泥，不僅對發動機是一種損傷，不僅容易導致啟動困難、怠速高、尾氣超標等問題，更會增加汽車的油耗。
2、汽車積碳不僅耗油，還容易磨損汽車部件，影響安全和駕駛感受，清理起來也比較麻煩。
汽車積碳怎麼除去？
9樓：匿名使用者
您好，朋友，用汽車大師首頁的燃油寶去除。
10樓：網友
10w公里以上的。基本就開缸驗吧。。清洗的效果以經不行了。。但是不清洗的話，熱車時間長點，也不怎麼影響駕使。
11樓：網友
少的話清洗保護，多的話開缸驗屍吧！
12樓：網友
去**收乙個叫碳無敵的，有的盆友用了說可以的。
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