1樓：褚詩琴
根據里程更換機油是汽車生產企業普遍的做法！實際上只是根據里程對發動機運轉工況的估算而已，並不能完全反應機油質量在北上廣大堵市，幾小時行駛10多公里，雖說里程不多，但是發動機卻一直運轉，此時里程就不能完全反應機油劣化量度。<>
在三線小城行駛，國道勻速通勤，雖說里程數很多，但是機油消耗、劣化相對緩慢，此時里程數也不能完全反應機油劣化量度。
只是上下班短途行駛，一年也跑不了幾千公里，雖說里程數很少，但是由於加入發動機的機油乳化、氧化等因素，一般加入發動機的機油保質期為8個月左右，保質期的意思不是8個月一定變質，而是代表8個月一定沒問題的意思，此時里程數也不能完全反應機油劣化度。
車企為了利益因素，在國外是1萬km保養一次，到了國內卻是5000，雖然說有國內空氣、擁堵等因素，但是實際上沒辦法擺脫唯利是圖的嫌疑！
作為車主，如何來判斷機油質量？最靠譜的辦法就是使用機油試紙，同時根據自己駕駛習慣判斷，無論里程數多少，8-10個月建議更換機油一次！
還有的要求每7500公里或者半年更換一次！先到為準！具體看使用環境和路況！這個因個人使用環境也會有有所不同。使用全合成機油的車主可以適當放寬公里數。
2樓：網友
在大部分情況下5000公里就換機油絕對是錯誤的。我的第一部汽車是奇瑞的風雲二，我自己做過試驗，一萬公里，我檢驗機油還是完好，沒有什麼問題，到12000公里開始稍微變顏色。後來到了一萬五千公里才換機油，沒有什麼問題。
發動機沒有那麼嬌貴，一般使用不需要5000公里換一次機油。只有在那些很惡劣的工況下才需要5000公里換一次機油，例如長期在城市擁堵路況下短途行駛或者是灰塵很大的環境下使用汽車才需要5000公里換一次機油。<>
3樓：湯姆奧亞
汽車機油更換時間可以參考廠家推薦的時間，但一般可以適當延長，因為廠家會考慮惡厲工況和保險係數。一般礦物油5幹至7幹5,半合成7幹5至1萬，全合成1萬至1萬5『對應時間6個月9個月1年，根據平均時速乘以機油工作時長等於換油里程，時間大多為礦物三百半合成四百全合成五百至六百小時'是一種安全的換油法，一種大約值，但近幾年國外進口機油最長可達二幹小時以上也不嚴謹，另一種是按質換油利用機油質量變化用科學儀器測試機油粘度、傾點、總鹼值。酸鹼度。
水份等因素合不合格、國內使用週期比國外更長，國內標準低。現實中我們要用真油保護好發動機-不能缺冷卻液與機油。<>
4樓：智立
汽車在夏天可以五仟公里換機油，冬天可以七仟五佰公里換機油，這是因為夏季溫度高空調使用相對機油壽命要短些，冬季則相反。其實適當時機換機油對發動機很重要了，無論是動力機械部分都有利。
5樓：在碓臼峪的海貝
汽車應配套臺時表，發動機運轉多少時間，這樣換油就可靠了。
6樓：八戒你又調皮了聽話
人家國外機油，都是全合成機油，中國要分三六九等的(⊙o⊙)哦。
4s店要求1萬公里更換一次機油，這是為什麼呢？
7樓：下骨戀斷衡
跟國外的路況原因有非常大的關係，國外使用的汽車每天行駛的路程是我們的3到4倍！而且因為國外汽油非常的便宜，他們在居住地稀疏的地方，每天行駛非常長的里程 礦物質油。不含新增劑或者含量極少。
僅僅滿足低端潤滑的需要，如今在轎車上使用很少，僅可滿足小排量以及中小排量不帶渦輪增壓發動機的使用，5000公里或者3–6個月更換。
<>也並不是說在坑你，什麼時候換機油，這個相信大家也應該心裡有數了，即便是你使用的全合成機油，也建議是最好不要超過一年時間去換。特別是經常在一些惡劣環境下用車。你的車多少公里換一次機油，網上的說法很多，現在比較主流的是根據機油來換，比如全合成機油都說一萬公里換一次，講道理也對，不過不用全合成機油的車主只有參考保養手冊了。
機油始終消耗，而如果你的駕駛環境處於國道長途通勤工況，那麼里程雖然多，但是發動機始終工作在良好散熱工況，那麼機油劣化情況較小，保養里程可以適當延長，因為他們覺得中國的路況和空氣質素相對來說都比較差，同時經常性堵車，而頻繁的堵車會造成車輛的停停開開，這就必然導致發動機產生大量的油，灰塵總避免不了的進入發動機。
3個月或半年，行駛里程達5000公里，就必須進行更換，當然這是理論資料，其實機油的衰減週期是相對寬鬆的，說是5000公里，但是到6000，甚至7000都可以，但是也不能超出太多。導致機油的潤滑效果變差， 繼續執行就會產生機油油泥附著在發動機內部，嚴重的會導致機油油道堵塞，發動機會有拉缸、爆瓦的可能性，嚴重的會直接導致發動機報廢無法進行維修！
8樓：數位技術小輝
因為超過一萬公里之後，機油的潤滑效能就會大幅度下降，所以有這個要求。
9樓：我是蜜蜂啊
這是因為長時間不更換機油的話，是否容易損壞發動機，影響到汽車的使用壽命。
10樓：云云
機油對於發動機的正常運轉起到至關重要的作用，比如潤滑，降溫，密封等等。高品質的機油可以延長發動機的使用壽命，讓發動機時刻在良好的環境下工作。機油本身會隨著工作時常逐漸減弱效能，機油分子在高溫下極容易發生一些物理變化，發動機就會失去該有的保護 ，市面上比較好的機濾一般能做到1w公里一換，所以即使你的機油是15000公里一換，到了1w公里你也必須要去店裡更換一次機濾，等到再過5000公里再去換機油。
所以推薦車主們選擇機油機濾時，儘量選擇使用壽命接近的產品，減少麻煩。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
具體看要車輛使用的機油型別。
一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。
一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。
一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。
一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。
4s店不管換什麼機油都是5000公里一換呀？
12樓：匿名使用者
我們一般使用的機油是半合成和全合成的機油，使用普通的機油很少，普通機油一般都會用在農機三塵睜數輪車和電單車上早空，所以對我們來說，更換的機派首油還是可以的，有老司機曾經做出過統計， 普通機油：5000公里 半合成機油：7500公里 全合成：
10000公里」
13樓：咎力言
正確的汽車更換機油應該是，半合成機油顫猜 半年或5000公里更換一次，具體以先到為準。
也就是說如果半年你沒有跑夠5000公里，也是需握掘要更換機油的。
全合成茄皮型機油 8000到10000公里更換，或是半年更換一次。以先到為準。
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如果還在質保期內，還是建議到4s換，因為4s會以此要挾消費者的索賠權。如果出了質保，就遠離4s吧，他們不是一般的黑。寶來雖然改了外形，但內涵沒變，非常成熟了，隨便個正規修理廠都可以保養。機油方面，1.6和2.0發動機推薦福斯分子油，也可以就用原廠機油，奢侈一點的用福斯超級合成機油或美孚一號0w 40...
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yi葉孤舟 不靠譜，哪有這麼早就換的，最低4w公里以上才有可能要換，這個剎車油根據你使用的頻率，和使用的時間來決定你是否要換的，就像機油一樣，4s店和我說，使用3個月，3公里來換機油，都是坑人的，我特意問了4s店的一個熟人，一般用6個月，5公里才換的。換的頻率高，拉動4s店的經濟，4s店何樂而不為？...