1樓：網友
當胎壓低於以下時，會引起的胎壓監測報警。胎壓報警是非常危險的訊號，需要高度重視，因為輪胎是車輛安全的首要條件。胎壓監測是利用重力平衡原理，如果胎壓平衡的狀態下，就可以顯示正常。
如果輪胎被扎洩汽導致問題輪胎的平衡重力被打破，監測系統開始報警。當氣壓低於以下時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題；如果是點火開關on/start，指示燈點與tpms指示燈同時亮2s後熄滅。
那這種情況要麼是車輛原裝的接收器未進行學習繫結，要麼就是曾經更換接受控制器，並且該接收控制器未經過學習繫結。可以到4s店請專業人員採用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎感測器id，對接收控制器進行繫結。
2樓：汽車之家
主動式的胎壓監測，你能看得到胎壓的顯示，一般低於了就會報警，這個你看到氣壓降低就去檢查時最好的。
3樓：起個嘛名了
吉利博瑞汽車胎壓200以下會報警，可以參考。
胎壓低警報
4樓：小不點仰望
消除胎壓監測報警燈，需要先將汽車發動機啟動，然後接通汽車全車的電子系統。
保持正常胎壓的重要性：
胎壓過高的危害。
a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果。
b.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低。
c.加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆。
d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。
e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大。
f.並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
胎壓過低的危害。
a.與路面的摩擦係數便會增大，油耗上公升。
b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。
c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。
d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。
e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎。
f.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
經常檢測胎壓保安全。
1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。
2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩衝力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。
3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。
5樓：恭候大駕
首先胎壓監測的燈亮了，就證明輪胎缺氣嚴重或者是輪胎紮了。 因為如果缺一點點氣，胎壓監測的燈不會亮，我兩次都是因為輪胎紮了。 所以到修理輪胎的地方，好好檢查檢查輪胎，看看輪胎有沒有被扎。
等輪胎的問題解決完了，氣也補足了，那就在行車電腦裡消除亮燈。 按多功能方向盤右邊的按鈕，按左右功能鍵，跳出設定選單。 然後找到胎壓的選項，確定，然後根據提示，有乙個就是胎壓都檢測完了，歸位。
這些弄好了，胎壓監測的燈就不亮了。 一定要記住，輪胎一定要檢查，因為這有關於行車安全，對自己負責也對別人負責。 輪胎的問題，4s店是不管的。
所以沒必要去4s店。 輪胎的問題，找當地修輪胎比較好的地方，就可以了。 希望對你能有所幫助。
胎壓正常，胎壓監測一直報警，是什麼問題
6樓：變美的果團
胎壓正常但胎壓監測器一直報警的原因，很可能是胎壓監測的感測器出了問題，檢查接收器或發射器有問題，然後再檢查一下是否有鬆動情況。最後提醒一下，一般胎壓監控要在著車後開到20公里以上才能顯示正常數值的。
一般情況下國際上的標準裡面規定的轎車的輪胎的充氣壓力是有必要符合上面的這些要求標準的輪胎，它的胎壓是需要到，但是對於那些增強型的輪胎胎壓是必須調整到到最高的氣壓是不能大於的所以說有些輪胎超過的話，也同樣會讓胎壓監測燈亮起來。
7樓：網友
可能接收器或發射器有問題，檢查一下是否有鬆動，尤其是外接型的容易丟失。然後檢查一下胎面，看是否紮了丁子不知道。
最後提醒一下，一般胎壓監控要在著車後開到20邁以上才能顯示正常數值的。
8樓：我vs車
胎壓正常的話，就要考慮胎壓感測器是否工作正常，如果感測器損壞，胎壓就會一直報警。
胎壓報警是怎麼回事
9樓：枚樂悅
有些車型上安裝有間接式胎壓監測系統，經常行駛一段時間就會出現胎壓無故報警的故障，這究竟是怎麼回事呢？出現這種情況一般是汽車的四條輪胎直徑不一致；或者經常在沙地上、雪地上行駛，某些輪胎經常打滑；或者是你的車總是在跑圈，導致一側的車輪比另一側的車輪轉的快。如果是直接式胎壓監測系統出現這樣的故障，那就是你的輪胎有問題了，修理輪胎吧！
間接式胎壓監測系統在很多車型上都有安裝，比如大眾、寶馬、大部分的自主品牌等，它的工作原理是利用汽車abs剎車系統上的速度感測器來比較四隻輪胎的轉動次數。如果其中乙隻輪胎胎壓較低，這隻輪胎的滾動半徑將變小，其轉速就會比其他車輪快。通過比較四個輪胎之間的轉速差，系統就可以判定輪胎的壓力是否正常。
當系統判定四個車輪氣壓不一致的時候，會點亮儀表盤上的胎壓燈，併發出一定的聲音警告駕駛員。
由於這種間接式胎壓監測系統是通過比較四個車輪轉速來判定胎壓的，所以在使用中會有一些問題，它不能具體指示出哪乙隻輪胎胎壓不足，還有在某些情況下還會誤報。只要是能夠導致車輪轉速不一致的因素，都有可能導致胎壓報警。比如汽車單獨更換某個輪胎之後，由於新輪胎與舊輪胎直徑上略有差異，所以汽車行駛起來新車輪的轉速就與原來的車輪轉速不同，這個轉速差達到一定值的時候，胎壓監測系統就會認為該輪胎的氣壓異常，從而點亮胎壓警示燈；還有比如汽車在沙地或冰雪路面行駛，某個車輪打滑導致轉速過高，胎壓監測系統就會認為這個車輪胎壓異常；或者汽車總是在乙個方向上跑圈，這樣外側的車輪就會走過更多的路，轉動的更快，胎壓監測系統也會認為輪胎氣壓異常；等等。
遇到這種情況也沒有更好的辦法，只能忍著了，誰叫咱就這樣的行駛條件呢！胎壓燈亮了直接消了就是了。消除的辦法也很簡單：長按胎壓鍵30秒以上，系統就會重置，將新的輪胎引數設為預設值。
10樓：汽車之家
rpa系統就是這樣的 很要是胎壓不對或者紮了要跑好幾公里才會給你報建議公升級rdc系統 看即時胎壓溫度資訊。
11樓：安徽萬通高階技工學校
你好。這種情況多半是輪胎漏氣導致的。
胎壓低於多少才報警？
12樓：孤高鶴不同
胎壓低於多少才報警？ 胎壓低於才報警，胎鋒笑簡壓報警是非常危險的訊號，需要高度重視，因為輪胎是車輛安全的首要條件。胎壓過低的危害是：
1、與路面的摩擦係數會增大；2、造成方向盤沉重、易跑偏的不利於駕乘安全的因素；3、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。胎壓過高的危害是：1、輪胎的摩擦力、附著力會降低，影響制動效果；2、銀褲導致方向盤震動、跑偏，行駛的舒適性降低；3、加速輪公升讓胎胎面**的花紋區域性磨損，輪胎壽命下降；4、車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。
13樓：汽車之家
你好，胎喊答神壓下限是上限是。超過這數字就會報警的，過低或過高對你行車安全都有鄭虧隱患的，望舉賣。
胎壓檢測一般低於多少會提示
14樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】當胎壓監測系統檢測到輪胎胎壓低於的時候，就會有提示。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，則胎壓監測器出現了問題，需要對其進行檢查。
胎壓監測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行即時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。胎壓監測主要分為兩種，一種是間接式胎壓監測，另一種是直接式胎壓監測，另外還有一種複合式tpms。
直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每乙個輪胎裡的納中槐壓力感測器來直接測量輪胎的洞友氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
間接式胎壓監測的工作原理是，當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪胎的滾動半徑將變小，導培做致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
圖/文/攝：太平洋汽車網吳佳紅）
胎壓過低報警怎麼辦
15樓：張三**
胎壓過低報警的處理方法：
1、其實大多數的胎壓監控報警，無非就是兩種情況：有情況、誤報警；
2、其實大多說起來無非就幾種情況，一種就是 輪胎 漏氣、輪胎被扎破、胎壓過高、低胎壓狀態下行車時間過長、長時間沒有加氣的胎壓變低。胎壓報警的話一般可分為兩種形源畢式，可以簡單的理解成直接胎壓監控和間接胎壓監控；
3、直接胎壓監控的意思是說在車輛輪胎的內部安裝乙個壓力感測器直接監測輪胎內部的胎壓問題，從壓力感測器上面檢測到有訊號後到胎壓監測系統的接收模組（顯示塊），經過處理的訊號將模擬的數值顯示在安裝胎壓監測儀表盤上，只要出現此類問題，就一定會出現數值的。優點就是此類監控主要指輪胎裡面的即時胎壓問題，只銷喊要出現問題就能得到及時提示，尤其是沒有氣或漏氣的時候，更為精雹鬥芹準；
4、間接胎壓監控，就是說通過車輛的輪速感測器訊號對比其他輪胎之間的輪速差得到乙個模擬的胎壓訊號，什麼意思呢，就是說用乙個輪胎，來測試其他輪胎，要是執行的不一樣，就會得到乙個值，然後把所有不同的值傳送到儀表盤上面參考，當輪胎胎壓過低時，這個時候汽車的重量會讓汽車輪胎的直徑變小，由此這個車輪與其他的車輪的轉速發生偏差，由此觸發胎壓報警；
5、還有最後一種，就是誤報，不能說產品百分之百都是好的，但是也不能一棍子打死，有些產品確實有此類的情況，所以首先檢查輪胎情況，如果輪胎沒有任何情況的話，就檢查一下胎壓監測裝置的情況，畢竟一直閃爍也不放心不是。
16樓：汽車之家
你跑高速了吧？原因是本田內建間接式胎壓太靈敏導致，車機設定裡重置校準即可。我國高速公路和高等級源緩巧國道彎道時，會設計成向哪差彎內側傾。
這就造成車輛內側輪胎承壓大於外側輪胎雹鍵，導致兩側輪胎轉速差異，進而引起胎壓報警。
胎壓監測報警，恢復胎壓後，怎麼消除報警
按道理說恢復胎壓以後跑一段時間就可以了。這個是胎壓警報，說明你的車輪有一個或者多個胎壓異常，低於或高於標準值，去輪胎修理鋪檢查輪胎有無漏氣或缺氣！希望我的會對您有所幫助。把胎壓打到標準值就可以了。輪胎修補後胎壓監測報警如何消除 你行駛一下他就會自動檢測到新的胎壓，警告就會解除如果胎壓檢測被搞壞了那就...
2 0的胎壓正常嗎，冬天胎壓2 0正常嗎
偏低。冬季車輛的輪胎保持標準胎壓就行。具體以每輛車標註的胎壓為準，一般前胎為2.2 2.3bar，後胎2.4 2.5bar。胎壓不要有意調低。有些人往往認為，冬天車輪的胎壓應該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，認為這樣摩擦力就會增大，比較安全。過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法讓整個胎面...
歐藍德胎壓多少合適，防爆胎的胎壓打多少比較合適？
你好 汽車胎壓一般控制在2.3 2.5就行，最好參照一下本車推薦數值，一般印在門框邊或者油箱蓋上。在沒有胎壓檢測的時候，胎壓多少合適 要沒有胎壓檢測的車，你可以自己買一個胎壓檢測儀，自己按時量一下，一般2.3到2.5之間就可以了。沒輛車油箱蓋開啟就會看到出廠標準輪胎氣壓值 防爆胎的胎壓打多少比較合適...