1樓：湖南萬通汽車學校
需要了解是手動擋還是自動擋，如果是手動擋有可能離合器開始輕微的打滑了，如果是自動擋有可能需要更換油液試車，
騏達行駛中偶爾變速箱好像打滑一下
2樓：
摘要。這個是正常現象，這個日產這個cvt的變速箱就會出現打滑的現象的，這個是日產變速箱的乙個通病，這個需要處理的話，就是說需要清洗變速箱裡面的電磁閥，如果還是不行的話，那就需要拆開檢查這個傳動鋼帶，看一下有沒有打滑。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
這個是正常現象，賣歷這個日產這個cvt的變速箱就會出現打滑的現象的，這個是日產變速箱的乙個通病，這個需要處理的話，就是說需要清中枝搜洗變速箱裡面的電磁閥，如果還是不行的話，那搭悔就需要拆開檢查這個傳動鋼帶，看一下有沒有打滑。
就是偶爾，有時候感覺油門加不好，就會感覺禿嚕一下。
對於這個車來說，變速箱出現打滑這個是正常現象，這個車變速箱本身就有這個通病的。
換換油，這樣使用可以嗎。
這個更換變速箱油和變速箱油沒有多大關係，更換之後還會有這種現象出現。
7萬公里需要更換變速箱油嗎，這個毛病不會經常發生，偶爾。
7萬公里這個肯定是需要更換的，按照要求這個變速箱6萬公里需要更換一下。
這個毛病可以忽略嗎，打滑的幾率很小，偶爾的會有一下。
可以忽略的，但是你這個7萬公里把變速箱油最好更換一下。
好的，謝謝。
不客氣。
騏達行駛**現頓挫感怎麼辦
3樓：一蓮愛汽車
清理節氣門。
節氣門在使用中，因積碳影響靈活性。積碳較多時，嚴重影響節氣門操控，會出現加油時猛然提速，減油時猛然減速的感覺，且怠速偏高，容易熄火等現象。
節氣門清理比較普遍，一般執行2000公里左右就會有積碳產生，這個和個人操作習慣有一定的關係。猛加油和低怠速執行形成的聯絡較大。
cvt的傳動滑輪構造比較奇怪，分成活動的左右兩半，可以相對接近或分離。錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調節v型槽的寬度。
當錐型盤向內側移動收緊時，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）運動，相反會向圓心以內運動。這樣，鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大，傳動比也就發生了變化。只有瞭解它的工作原理就能理解為什麼壓力缸和鏈條會不同程度地拉傷的乙個原因。
4樓：放縱i自由
1、高速或低速收油後再加油後動力明顯滯帶（也就是給油後，要等幾秒才有車速動力感）。2、發現車輛在慢速1擋加油到2擋時，時不時頓挫感特別強烈。特別在跟車時多次出現。
踩油門感覺加油加不上，然後車輛會猛的一頓後才走。有明顯的齒輪「咕咚」的聲音。3、車速快了之後輪胎過減速帶或小坑時車身搖晃明顯（高速中更是車身搖晃明顯，現在上高速手緊緊握住方向盤一點不敢怠慢）
5樓：怎麼唱情歌
檢查節氣門上是否有積碳產生。
05年騏達1.6,at變速箱打滑
6樓：
摘要。您好，我是您的專屬服務技師，專心、用心、細心幫您解決用車問題05年的騏達，變速箱出現打滑，主要考慮一下變速箱油液，看一下變速箱油有沒有缺少變速箱油濾網有無出現堵塞，導致出現壓力不足。其次檢查一下變速箱的電磁閥有無出現卡滯。
閥板有無出現明顯磨損，柱塞有無明顯磨損。第3個方面的話就要檢查一下摩擦片。看一下摩擦片制動片本身有無出現明顯的磨損燒蝕。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
您局鄭好，我是您的專屬服務技師，專心、用心、細心幫您解決用車問題05年的騏達，變速箱出現打滑，主要考慮一下變速箱油液，看一下變速箱油有沒有缺少變桐塌頌速箱油濾網有無出現堵塞，導致出現壓力不足。其次檢查一下變速箱的電磁閥有無出衫旁現卡滯。閥板有無出現明顯磨損，柱塞有無明顯磨損。
第3個方面的話就要檢查一下摩擦片。看一下摩擦片制動片本身有無出現明顯的磨損燒蝕。
騏達速度穩到在100碼至120碼轉速突然公升高是怎麼回事
7樓：
摘要。1、氣缸壓力不足，可以檢查活塞環和活塞磨損；2、機油有問題，建議更換***的機油；3、進氣系統故障，節氣門開度突然變大；4、空調離合器打滑或損壞，發動機突然失去負荷，導致轉速公升高；5、變速箱電腦強制降擋導致的，或者是變速箱內部有故障，發動機輸出功率不足，這個需要維修保養了。
騏達速度穩到在100碼至120碼轉速突然公升高是怎麼回事。
騏達速度穩到在100碼至120碼轉速突然公升高是怎麼回事。
它有慣型。公升高之後馬上回落隔十多秒後又會公升高 由2000轉跳到2500轉是什麼情況。
1、氣缸壓力不足，可以檢查活塞環和活塞磨損；2、機油有問題，建議更換***的機油；3、進氣系統故障，節氣門開度突然變大；4、空調離合器打滑或損壞，發動機突然失去負荷，導致轉速公升高；5、變速箱電腦強制降擋導致的，或者是變速箱內部有故障，發動機輸出功率不足，這個需要維修保養了。
問題不大。
騏達起步慢加速無力怎麼解決
8樓：八戒說車
騏達 （ 查成交價 | 車型詳解 ）起步慢加速無力可以通過安裝節氣門訊號放大器來稍棗孫微改善一下悶孝問題。新騏達螞巖稿為了達到省油的目的，發動機調校的扭矩輸出比較低，加上cvt變速箱，是扭矩不足的問題。
節氣門訊號放大器效果最為明顯的品牌，d1 spec節氣門訊號放大器，可以有normal、sports、eco三種模式，其中sports模式有9段微調，eco有7段微調。mt變速箱在sports9模式下可以燒胎或者彈射起步，cvt由於變速箱在防滑保護的作用下，sports9模式下也基本可以起步有推背感。
11款後搭載cvt變速箱的騏達，那是因為cvt的工作特性，為了保護cvt而設定的。眾所周知騏達的cvt是通過乙個主動錐輪推動驅動鋼片從而帶動從動錐輪來提供牽引力的，變速的方式也是通過改變鋼片繞過兩個錐輪的直徑來提供不同的變速區間，這麼設計的好處是變速不會產生頓挫感，降低因變速間隔產生的動力損失。（圖/文/攝：
唐彥彥） @2019
東風日產騏達起步慢加速無力怎麼解決
9樓：太平洋汽車網
安裝油門訊號放大器可以稍微改善trent起步慢、加速弱的問題。為了省油，發動機調校的扭矩輸出比較低，而cvt變速漏坦箱就是扭矩不足的問題。
油門訊號放大器效果最明顯的品牌，d1spec油門訊號放大器，可以有普通、運動、eco三種模式，其中運動模式有9段微調，eco有7段微調。mt變茄巖速箱在sports9模式下可以燒胎或彈射器啟動，cvt由於變速箱顫搜御的防滑保護，基本可以在sports9模式下啟動。
由於無級變速器的工作特性，特倫特的11個型號配備了無級變速器變速箱來保護無級變速器。眾所周知，特倫特的cvt通過驅動主動錐輪驅動從動錐輪來提供牽引力。變速方式是通過改變兩個錐輪周圍鋼輪的直徑來提供不同的變速間隔。
這種設計的優點是變速不會造成頓挫，減少了變速間隔帶來的功率損耗。
百萬購車補貼。
新騏達變速箱漏油，怎麼辦，日產騏達自動變速箱漏油很厲害是什麼原因
你的車子多少公里啦？如果說變速箱因漏油的話還在質保期，建議您去4s處理，索賠，看是油封漏油還是說變速箱本身密封不嚴漏油，如果是半軸油封的話單獨更換油封就可以啦。 你好，如果車子沒有出保修期的話，這個你可以直接去4s店維修就可以了，一般更換變速箱油封就可以解決問題，如果出了保修期可以自費維修。 山東創...
廣州本田雅閣變速箱打滑，雅閣 變速箱 熱車 打滑
第一建議到4s店檢查。第二如果是在4s店維修可以選擇換一家廣本4s店再檢查。但不要說原來在別家4s店大修過 或者說在外面修的也可以 總之要讓他們覺得你誠心來維修的，不是檢查一下就走的。諮詢的時候最好是直接問他們的技術總監。第三能否給個現在的公里數和使用時間，看 和描述應該是在4s店維修的，噪音是在什...
cvt變速箱起步慢
cvt電子變速箱起歩慢平穩，無at變速箱快。您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦 提問。掛d後松剎車，有稍微的延遲，然後就正常起步。這種現象主要是這個cvt的變速箱怠速的情況下，他這個壓力比較小，所以說這個起步的時候就會感覺有延遲的現象。這個也是這個cvt變速箱的一個通病的，就是說這種情況，...