1樓：是摘之
都誇日系低油耗質量穩，出租行業卻很少有其身影，什麼原因？並沒有這種情況，把日系車當計程車的很多，在廣州經常都能看到計程車司機開著豐田雷凌雙擎，當然部分地區會選擇其他車系，比如大眾捷達，這個就更加普遍了。
日系車一直都有省油、耐用的說法，所謂開不壞的豐田，修不好的大眾，但計程車卻大部分都不開日系車，反而會選擇大眾，貌似省油和耐用這種情況對於計程車公司來說沒什麼優勢。
其實計程車使用什麼車，選擇的不是司機，而是計程車公司的運營人員，如果說計程車都用本田車，估計不可能存在這種情況，本田雖然在油耗和動力方面都很出色，但在同型別的車型中，本田的**是最高的。
你覺得計程車公司會花費大價錢購買一批本田車嗎？不可能的事情嘛，最好的選擇就是大眾捷達，捷達車堪稱一款神車，無論是**還是質量，捷達都是非常出色的。
捷達屬於老款車型了，但近幾年的銷量都是居高不下，**方面也非常低廉，最重要的是耐用，保養維修**也便宜，配件基本上是修理店都能找到，而且每乙個修理工也都會修捷達車。
近兩年，新能源汽車一直都是熱門話題，但其造價不便宜而且續航能力有限，所以計程車公司都不會考慮新能源汽車，但油電混動的汽車卻是計程車公司的考慮範圍之內。
以前廣州很多地方的計程車都是大眾或者現代，近兩年多了很多豐田的混動車型，一方面為了省油，另一方面也是為了耐用。
其實計程車公司採購什麼車型，完全是看車子的**、油耗、耐用度這幾個方面，畢竟車子一直出故障，那維修保養也是一大筆的費用，油耗的高低更是成為了主要的一方面。
2樓：我們回首那些年
計程車由於頻繁使用，使用的條件狀況較差，平時無法正常保養，加上日系車皮薄不耐用，安全性極差，乙個急剎車可能就散架，所以日系車不適合做計程車。誇獎日系車好的，有不少是被花錢僱傭的寫手。
3樓：你還好嗎
因為這些日系車輛的**都是比較昂貴的，在市場上面很少能夠被出租行業所接受，並且這些日系車後期的維修成本也是比較高的，所以會導致這種現象的出現。
有一款省油日系車，你會用他跑出租嗎？
4樓：與敏說汽車
省油耐用不是計程車的主要選擇。混合動力汽車省油嗎？電動汽車省油嗎？
為什麼計程車司機不選擇這些車？雷克薩斯耐用嗎？保時捷耐用嗎
為什麼很少有人選擇這些品牌作為計程車？歸根結底，節油耐用適合家庭使用，但不一定適合商業使用，無論如何使用，都有乙個**因素。其次在中國，計程車有很多地方因素。
廣州可能選擇廣州豐田，長春可能選擇一汽大眾，武漢會用雪鐵龍，蕪湖會優先考慮奇瑞，而在深圳可以看到很多比亞迪計程車。
用什麼計程車，不是計程車司機說了算的，甚至都不是計程車公司說了算的，跟省油耐用關係也不大。並不是所有的日本汽車都耐用。為了避免品牌歧視的侍拆散嫌疑，我們現在不點名了。
只要知道自己的想法。現在日本車不省油，很多日本車主自己也承認。當然，並不是所有的日本車型都不耐用。
相反，使用舊技術的日本汽車越耐用，配置越低，穩定性越好。計程車的配置通常不是很先進，但為什麼不選擇日本汽車作為計程車呢？事實上，中國也有少數地區使用日本汽車作為計程車，但範圍相對較小，全國大部分地區，不使用日本汽車作為計程車。
計程車公司通常需要有針對性地購買汽車。大多數日本製造商不在名單上，計程車公司採購車輛是幾乎不考慮是否省油耐用的，因為成本都被計程車司機分擔了，日系車「吸能」它不適合計程車。如果它壞了，你必須更換蓋子。
其次，日本車載客人多後不省油，不耐操作。它們適合家庭使用，人少。捷達比較好。
第三御塌，小縣城的路況有時候不好，日本車也不耐操作。最後，大眾系列擁有量大，副廠配件多，維修方便便宜，而日本車壞了零部件不能及時**。
不要聽那些說日本車適合家庭使用。機器有故障率，但攤位的概率是問題。但不可否認，大眾的故障率略高於日本
小問題也可以通過幾十元來解決。如果日本車壞了，你不必耽誤太多工時。人們有從眾心理。
許多城市在選擇計程車型時會參考其他城市的成熟經驗，這很容易出現「我們也買別人買的東西。我們暫時不考慮別人不買的東西。」情況。
所以你老氏會發現幾乎每個城市都有普桑、捷達、富康、夏利、伊蘭特和愛麗舍作為計程車使用。在早期，日本確實沒有適合計程車的車型。沒有人開始，自然很少有人跟進。
5樓：記明練
並不是日系車不適合跑出租、僅僅是在過去的某個時間週期內、日系車達不到出租用車的標準遲舉！ 所以在進口車國產化的過程中，大眾佔得先機，1990年初上海成立了大眾出租汽車哪旦圓公司李塌，貸款6500萬、購買了500輛桑塔納投放上海計程車市場 。
6樓：夾竹桃
我當然會開，因為跑出租的話肯定是越省油越好，因為這樣可以省下很多油錢。
7樓：韓諾諾
我不會，因為日系車動力太差了，我討厭那種加速慢吞吞的感覺。
有人說日本車又省油，毛病又少，但為什麼計程車卻很少用？
8樓：網友
日本車又省油，毛病又少，為什麼計程車很少用？其實很多地區都是有日系計程車的，比如說杭州有日產、豐田，鄭州有鈴木和豐田，拉薩有卡羅拉雙擎，重慶廈門有鈴木，南京有天籟，天津有豐田，廣東佛山有豐田。但是從全國來看，日系計程車佔的比例還是要比韓系和德系車少，那這是什麼原因造成的呢？
日系車進入中國市場較晚，大眾佈局較早。
早在1984年，大眾汽車在中國建立了首個合資企業上海大眾，1991年又在長春建立了一汽大眾。大眾進入中國的18年後的，2002年豐田才和一汽成立合資企業，日系才邁入了中國市場的第一步。中國的計程車市場不像家用車，家用車是靠銷量說話，但是計程車如同跑馬圈地，先發優勢非常重要，大眾比日系車更早佈局計程車市場，也奠定了大眾在計程車市場佔據統治地位的基礎。
計程車有顯著的地域性。
在國內很多東西都有地域性，比如說香菸、白酒等，計程車也有非常強的地域性，跟車企的輻射範圍有關係。比如說蕪湖的奇瑞計程車、上海的大眾計程車、重慶的鈴木計程車、天津的豐田計程車，相對而言，南北兩個大眾的輻射範圍和影響力較廣。低端車省油和故障率差異不大。
日系比德系省油嗎？並不是。在緊湊級車油耗排行榜的前15名中，德系車佔據9席，日系才不過僅僅2席。所以低端車上，日系並不見得比德系車省油。
9樓：麓貪馴毓依貌
因為日本車很貴呀，計程車當然要買便宜的。
10樓：冬夜裡的白玫瑰
因為日系車太昂貴了，不值當用來跑出租。
11樓：女吃貨
這是因為日本車不便宜，**比較貴。
12樓：庇百鎢沮搶瞻
因為日本人騎電動車的比較多。
13樓：我唯有詩和遠方
這是因為用日系車跑出租不值。
14樓：網友
日本進入中國市場晚，購買量不多。
15樓：貓西北和狗東西
日系車進入中國市場較晚，大眾佈局較早。
16樓：闌傲訓詘章匚
只有這種車家用才會很多。
日系車用什麼樣的品牌潤滑油好，日系車用什麼品牌機油
記著日系車用0w20機油標號的機油最好，保證 的全合成機油就行。我換的gt機油，20的粘度的動力也可以有提升，放心用吧。目前市場上的汽車機油種類還是非常的多的，大家在選擇汽車機油的時候，最好能夠挑選值得信賴品牌機油生產廠家，如yacco潤滑油等在國內非常有影響力的汽車機油品牌，因為這樣的一些機油產品...
請問日系轎車合成油一般用什麼粘度的機油？
日系大部分車型來說基本都是w w w w ，車輛的用車手冊都會寫得很清晰，只要按照推薦的型號購買肯定就不會錯，但是隨著用車習慣及使用路況 年限的不同可做稍微的調整，現在幾乎全都是使用w 的黏度。取決於車輛公里數，公里數較少的機油就可以，五六萬公里以上考慮的機油，十三四萬公里以上考慮的機油，但以上只是...