1樓：芝士即訊雜談
這一次的訊息可以說是鬧得沸沸揚揚，不過到目前為止，沒有任何一家**可以明確的表示他的具體死因到底是什麼，所以我們還需要等待。不過不管怎麼說，在特斯拉公司裡邊兒，他的確立下了汗馬功勞。在當時特斯拉還沒有打入國內市場，他成為了第乙個總經理。
可以說見那個最開始的特斯拉團隊也形成了現在的特斯拉營銷模式。雖然後來他離開了特斯拉，但是在短短的一年時間內就已經讓特斯拉成功了。躋身為國內頂尖的電動汽車品牌。
那麼今天就帶大家回顧一下整個事情的來龍去脈。<>
第一事情的發生。
其實在加入特斯拉公司之前，鄭景順就已經在很多名企進行工作，甚至曾經擔任過摩拜單車的cmo。而且作為乙個汽車行業內的大佬，他曾經在賓利公司裡邊兒服務了十年，可以說對這個行業是非常熟悉的。所以在他去世之後，很多同行都已經開始辦到發表一些悼念的資訊。
也正是因為這樣，才讓大家關注到了這件事情，畢竟如果不是這個行業的人，其實對於乙個職業經理人的確實並不是非常關注的。再加上現在馬斯克已經成為了世界首富，跟特斯拉任何相關的人和事物自然會受到大家的高度關注。<>
第二，曾經受到馬斯克的親自面試。
在當時馬斯克選擇開闢中國市場的時候，就想要找到乙個人建立乙個可靠的團隊。在當時有一百多個人參加了那輪的面試，不過最後他還是選擇了鄭順景。從這裡就可以看出他的確有過人之處。
而後來的發展也的確是五馬斯克所想的那樣。特斯拉在國內的發展的確是非常不錯的。從開設第一家門店到現在為止，特色那個銷量正在逐漸的上公升。
雖然在這之後不久，就離開了公司，但是很明顯他對於特斯拉是有乙個好的開端。<>
第三，如何看待這一次的事情？
在這次的事情發生之後，我想很多人都非常關注馬斯克的看法，但是在我看來，馬斯克是否會發文悼念並不是問題的關鍵。每個人都有每個人生活，他們兩個人最多也就是在一段時間內共同關於特斯拉公司進行過一段時間的**，並且最終選擇他成為乙個總經理。所以希望大家不要在一些細枝末節的事情上過分的關注。
2樓：帳號已登出
因為勞累導致疾病**去世的，對於發生這樣的事情，我們所有人都感到很悲傷。
3樓：鐵頭燉魚
去世原因尚未公佈。但是應該逃不開急性疾病，畢竟年紀也不是很大，生活也應該不算差。
4樓：滅霸奶茶
特斯拉首任中國區總經理鄭順景離世，但去世的原因暫不清楚，特斯拉尚未發表公開宣告。
5樓：你到底敢不敢
目前他去世的主要原因不詳，但是有很多的業內人士都發文進行悼念，可以看出他對特斯拉的發展有著很重要的作用。
6樓：養生丫丫
特斯拉首任中國區總經理鄭順景離世，去世的主要原因目前還未公佈，也沒有相關的官方發文公開表態，只是有乙個好友發文進行悼念；鄭順景擔任特斯拉中國區總經理，對公司的貢獻值還是特別大的，也是特斯拉在中國的第一任總經理，幫助特斯拉在中國建立了初步規模的團隊，而且還完成了進入中國市場的一系列準備工作，並且在北京芳草地開設了特斯拉在中國的第一家門店。
哀悼！特斯拉首任中國區總經理離世，高管光鮮亮麗的背後，存在哪些問題？
7樓：起風了
1月17日晚間，網路傳出訊息，特斯拉第一任中國區總經理鄭順景去世，死因尚未公佈，但其多位好友均以不同形式發文悼念。
據公開資料來看，鄭順景2013年3月至2014年4月間擔任特斯拉中國區總經理，同時，他也是特斯拉在中國的第一任總經理，幫助特斯拉在中國建立起初具規模的團隊。據稱，他還是經過馬斯克親自面試之後拍板引進的高管，其業務能力可想而知，也是很硬核了。<>
但又一高管離世，這背後又有什麼令我們思考的問題？
首先，為何光鮮亮麗的高層管理鄭順景只在特斯拉呆了一年多一點呢？
我認為最首要的原因是銷售模式因循守舊、欠缺戰略上的具體問題具體分析
在鄭順景任大陸總經理期間，特斯拉在華銷售模式與在美無多大區別，即以「門店體驗 網上訂車」為核心，通俗來講就是鼓勵和引導使用者通過網際網絡下訂單，感受tesla精緻完美的線上預訂流程，線下的體驗店吸引潛在客戶駐足和直接體驗，並與tesla門店的「專家」溝通 。殊不知，這種銷售模式在中國的銷售業績收效甚微，或許是因為這種模式太過高階，讓多數普通人望而卻步。所以，當時特斯拉在中國的銷售業績也一直上不去。
在吳碧瑄主導特斯拉中國區之後，便開始力推另外兩種在美國總部並不是很受重視的銷售模式——即「大宗銷售」模式和「上門銷售」模式。「大宗銷售」模式是指將特斯拉車型賣給一些公司、機構、**甚至租車公司的模式。「上門銷售」模式是指開著tesla的車到一些地方，上門向潛在的使用者推銷，而上門銷售通常帶來的是廉價感的品牌印記，也解決了汽車品牌不接地氣的問題。
這也就是為什麼特斯拉汽車的銷售量在各大城市噌噌噌往**。<>
可想而知，創新對企業有何等的重要。
高管光鮮亮麗的背後，還有他們身體的透支
鄭順景的突然離世，再次提醒職場人士生命的可貴。再成功的奮鬥，最後如果要以身體為代價，那都是一件毫無意義的事。現在很多年輕人都是996的生活模式，還有很多人熬夜加班都成了常態，身體逐漸出現了各種疾病，更有甚者，有的人工作的錢都不能支付其醫療費用，得不償失啊！
8樓：汽車知識番茄老師
高管光鮮豔麗的背後存在的問題有。長期的應酬喝酒導致肝臟出現問題，加班到很晚，嚴重影響了休息，長期的應酬導致與家人聚少離多。開不完的會議，出不完的差。
9樓：設計師斯基
高管需要承受的壓力會比普通員工高很多，需要考慮業績問題，公司發展問題，如何突破，現階段遇到的問題需要怎麼解決，然後就是來自股東的壓力，很多很多，導致操勞過度，唉，大家各自注意自我調節。
10樓：籃球酷愛者
工作強度大、壓力大，經常出差和交際，與家人聚少離多，需要持續不斷的學習，付出了很多心血。
11樓：康總你最棒
在外企工作壓力是很巨大的，因為外企對於員工的要求都很高，有的外企經常會加班，甚至比996還要嚴重，但同樣會獲得不菲的報酬，在我看來，這就是用生命在掙錢，是很不值得的。
特斯拉第一任中國區總經理鄭順景去世，這對特斯拉有影響嗎？
12樓：十二盛夏吖
最新訊息稱，特斯拉第一任中國區總經理鄭順景(kingston chang)去世。鄭景順去世的原因暫時不詳，特斯拉方面也暫未公開表態。
鄭順景2013年3月至2014年4月間擔任特斯拉中國區總經理，他也是特斯拉在中國的第一任總經理，幫助特斯拉在中國建立起初具規模的團隊，完成了進入中國市場的一系列準備工作，並在北京芳草地開設了特斯拉在中國的第一家門店。
資料顯示，鄭順景2013年3月至2014年4月間擔任特斯拉中國區總經理，他也是特斯拉在中國的第一任總經理，幫助特斯拉在中國建立起初具規模的團隊，完成了進入中國市場的一系列準備工作，並在北京芳草地開設了特斯拉在中國的第一家門店。
2017年初，鄭順景加盟摩拜單車，擔任cmo(首席營銷官)，負責市場營銷工作，並向摩拜創始人兼總裁胡瑋煒直接彙報。
鄭順景畢業於香港中文大學工商管理系，在加入特斯拉之前，2003年加入香港大昌行集團，負責賓利中國大陸地區業務發展，歷任任職業務部經理、賓利中國業務總監、賓利中國區副總經理、賓利中國區總經理。
資料顯示，鄭順景，畢業於香港中文大學工商管理系，於2003年加入香港大昌行集團，負責賓利中國大陸地區業務發展。2008年，鄭順景晉公升為賓利中國業務總監。2011年初，鄭順景晉公升為賓利中國副總經理。
2014年3月，特斯拉中國區總經理鄭順景(kingston chang)已經離職，離職原因尚未公佈。 2021年1月，**報道鄭順景離世。
1月17日，矽谷資深hr及人才招聘專家發文稱，驚聞特斯拉首任中國區總經理 kingston chang 鄭順景突然離世，非常痛心，當年我負責招聘tesla 中國區負責人，他從一百多名候選人中脫穎而出，經過 elon musk 親自面試，他在特斯拉早期在中國發展做出了巨大貢獻。kingston 講義氣，沒架子，為人隨和，和團隊打成一片，大家都叫他 「king 哥」，他喜歡攝影和旅遊，從鏡頭的角度**這個變化豐富、複雜多變的世界。king 哥一路走好。
13樓：北山一師
中國區總經理鄭順景去世，那麼對特斯拉其實也有很大的影響，在中國這個地區缺少了乙個人才，那麼後續還需要安排乙個很合理的人，那麼尋找這樣的人，其實也是非常困難的一件事情。
14樓：自己滴定
我個人認為對特斯拉是沒有任何影響的，特斯拉公司的政策不會因為鄭順景的去世而發生改變。
15樓：淡谷槐
鄭順景的離世無疑對特斯拉產生了不小的影響，特斯拉失去了乙個珍貴的人才，自鄭順景加入特斯拉之後，最大的貢獻就是開闢了中國這個巨大的市場，這位總經理的離去不僅只是乙個職位的空缺，他本身還具有一種象徵意義。
16樓：你到底敢不敢
這對特斯拉有著很大的影響，而且會使得特斯拉的經營方式有所改變，而且會影響到公司的經濟發展。
17樓：豆腐蜜
鄭景順去世原因暫時沒有**，特斯拉方面也沒有明確的表態。對特斯拉多少肯定是有影響的，比較他對特斯拉是神一般的存在。
18樓：真實一面
並不會對特斯拉造成非常大的影響，因為特斯拉的公司裡面有非常多的人才，已經選到了合適的人來繼承這個職位。
19樓：小自信
我覺得有影響，但是影響也不是很大，畢竟每個人都有生老病死，不能說因為乙個人的離世就會造成這個國家的動盪，這是不現實的事情。
20樓：柳葉眉梢心兒俏
沒有影響，特斯拉做的是技術方面的工作，而技術是可傳承的，它並不依賴於某個人。
21樓：周星說社會生活
對特斯拉的大局肯定是沒有影響的，因為乙個人是沒有辦法左右特斯拉的。
特斯拉中國區首任總經理鄭順景過世，他這一生經歷了什麼？
22樓：愛健身的小柒
鄭順景在2003年加入香港大昌行集團，在2008年，他成為賓利中國業務總監，2014年他離開特斯拉，2017年加入摩拜單車，負責摩拜單車的市場營銷工作。
23樓：啾咪啵啵
鄭順景於2013年3月擔任特斯拉中國區總經理，他也是特斯拉在中國的第一任總經理，鄭順景畢業於香港中文大學工商管理系，在加入特斯拉之前，2003年加入香港大昌行集團，負責賓利中國大陸地區業務發展，歷任任職業務部經理、賓利中國業務總監、賓利中國區副總經理、賓利中國區總經理。
24樓：xf摩訶曼珠沙華
公開資訊顯示，鄭順景畢業於香港中文大學工商管理系，於2003年加入香港大昌行集團，負責賓利中國大陸地區業務發展。2008年，晉公升為賓利中國業務總監。2011年初，晉公升為賓利中國副總經理。
自2002年進入中國，賓利在華銷量從最初的41輛飆公升至2013年的2253輛，鄭順景將這十年稱作賓利的**時代。
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