1樓：江西萬通汽車培訓學院
1.首先啟動汽車發動機，當水溫達到正常範圍值之內再熄滅。隨之就可以利用千斤頂或者汽車公升降機將汽車公升起。
2.然後開啟底部的機油口，並用專門的扳手開啟機油濾芯，要知道機油口的流速是很慢的，可以在這時候開啟濾芯進行二次釋放。但要注意的是，在這過程中一定要帶上手套，畢竟機油和濾芯都是很燙手的。
3.最後當機油全部流乾淨之後，使用扳手將新的機油濾芯裝上去。把符合規格的機油（適量即可）倒入油底殼就大功告成了，但一定要對準那個口，實在沒辦法就使用漏斗加註吧。
4.當然，我們還得啟動發動機，看看機油量是否正常，這是為了檢查發動機下部有沒有出現洩漏的情況。
但要注意的是，在加註機油的時候，最好就是時刻觀察機油量液位，避免超過最高刻度線，否則就得用專門的儀器（抽油機）將多出的機油抽出來了。可千萬不要小看這個問題，因為機油過多的話，不僅增加了發動機內部功率的損失，長期下去還會堆滿很多積碳，嚴重的話還可能會出現燒機油的現象。
2樓：西安萬通汽修學校
機油口一般在發動機的氣缸蓋罩蓋上面。開啟機艙蓋子，機油加註口那一般都有乙個機油尺或者有乙個阿拉丁神燈樣子的圖示，逆時針扭開即可。
汽車的機油在哪加？
3樓：阿白愛學習
<>慢慢的反向旋鬆機油加註口蓋，正常進行更換機油等操作，在需要重新安裝機油加註口蓋時，使用機油尺上的機油對蓋口進行潤劃，最後平順的按照擰緊方向擰到位即可。
機油的作用： 發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，模旁旁只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面旦橡間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
3、清洗清潔：好的機油能夠將啟隱發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成乙個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩衝：當發動機氣缸口壓力急劇上公升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
4樓：圈內早知道
一般機油口蓋子有明確的標識。汽車機油加註口一般在發動機的左側，發動機的鋼蓋上面黃色的圓型東西手慶滑， 慢慢的反向旋鬆機油加註口蓋差歷，正常進行更畢臘換機油等操作。
汽車機油從**加進去？
5樓：誠信做人用心作答
汽車機油是從沒談汽車發動機上面有乙個機加油孔那個是加機油的。枯銷碰如果你不懂的話，可以把車開到一些維修店鋪，讓他給你換一下機鬥知油。
6樓：網友
在發動機頂部，一般黑色交蓋逆轉開啟就可以新增了，需要乙個專門的工具比較方便！
7樓：開心就好
汽車機油加註口一般在發動機的左側，發動機的肆拆燃缸蓋上面黃色的圓形東西。慢慢的反向旋鬆機油加註口蓋，正常進行更換機御滑油等操作，在需要重新安裝機油加註口蓋時，使用機油尺上的機油對蓋口進行潤劃，最後平順的按照擰緊方向擰裂虛到位即可。
8樓：稜角與磨球機
汽車的機油從機箱裡。加入。首先開啟車蓋。然後找到。機油加入口。
9樓：火舞耀陽
新增汽車機油的方法：機油加註口位置在發動機附近，是乙個歷判帶油壺符號的蓋侍扮子，慢慢反向旋鬆機油加註口蓋，正常進行新增機油等操作，在需要重新裝回機油加註口蓋時，使用機油尺上的機油對蓋口進行潤滑，最後平順地按照擰緊方向擰到位即可。機油是發動機所使用的潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。
機油由基礎油和老爛灶新增劑組成，基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質；新增劑可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
潤滑油是加在**，不是機油？潤滑油要加在車的**？
10樓：網友
汽車上使用潤滑油的地方主要就是發動機了，所以說如果不是發動機的機油的話，那麼其他地方基本上你是不需要使用潤滑油的，比如說汽車的底盤正常情況下是不需要你去保養它也不需要你新增任何的潤滑油的，而其他的需要加潤滑油的地方可能也就是汽車上的一些鉸鏈，比如說車門的鉸鏈，天穿的一些運動部件等等，除此之外是沒有需要你新增潤滑油的地方了。
11樓：湖南萬通汽車學校
潤滑油加在車子的地方比較多，比如。四門鉸鏈、尾鏈。底盤的傳動軸。
球頭等等凡事活動部件一般都要加潤滑油，自己如果不懂車的話，個人建議去專業的維修店進行加註。希望我的能夠對你有所幫助，謝謝。
12樓：安徽萬通高階技工學校
你好 汽車潤滑油加註在發動機裡，潤滑油加註口通常在發動機的左側。汽車新增潤滑油不要超過油尺的上止點，因為潤滑油加太滿，會給發動機帶來過大的運動阻力，反而會增加油耗。
13樓：鄭州萬通汽車學校
你好。發動機的機油。發動機的潤滑油。
但是車輛上面其他的不見例如變速箱。傳動軸。驅動橋，空調壓縮機冷凍油等部件都是需要潤滑油的，當然有的一些油液不引起到液壓油的作用葉起到潤滑油的作用，例如。
轉向助力幫浦。剎車油。以及其他機械。
活動部件的上面需要進行。黃油的塗抹都是潤滑油。所以需要車輛上活動原件都是需要潤滑油的，希望我的能夠對你有所幫助。
14樓：萬小摳發發
潤滑油需要加在軸承上，球籠內，一些單獨機械運轉部位。有的四驅車型需要加在後分動箱內。
15樓：其學名
加潤滑油的地方有很多，凡是有轉動的地方都需要加潤滑油，現在小車在出廠之前已經加了潤滑油，並且都加以封閉。
16樓：任意m工作室
其實，汽車機油加註口一般在發動機的左側。想要開啟蓋子時，應慢慢的反向旋鬆機油加註口蓋，正常進行更換機油等操作，在需要重新裝回機油加註口蓋時，使用機油尺上的機油對蓋口進行潤劃，最後平順的按照擰緊方向擰到位即可。
17樓：cwp夜雨
發動機的潤滑姚通常加在發動機裡 總機的加油口一般在發動機的左側 遠離電瓶那測的電力電器元件 防止機油汙染電器原件 對你有幫助。
18樓：湖南東方高階技工學校
1.全合成機油：全合成機油有更好的高低溫效能，有更長的換油週期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高效能車使用，10000-12000公里左右更換。
2.半合成機油：半合成機油的更換週期一般是在8000-10000公里左右，**與效能適中。
3.礦物機油：這型別機油一般在5000公里左右就需要更換。
儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。
4.波箱油：波箱油就是變速箱有，作用就是起到潤滑作用。有自動變速箱油和手動變速箱油兩種。自動變速箱更換週期是80000公里左右，手動變速箱更換週期是120000公里左右。
5.冷卻液：冷卻液是保證水冷式發動機的正常工作，長時間不更換會倒是冷卻液效能下降，導致發動機溫度過高或過低。更換週期在60000公里或者4年。
19樓：好好學語文
潤滑油是加在**，不是機油？潤滑油要加在車的**？
潤滑油要加在車的軸承裡面，讓軸承轉動時起到潤滑作用。
20樓：丘醉波
汽車可新增潤滑油的地方主要是機械轉動部位，如傳動軸，門軸等。
21樓：清風飛揚
發動機裡面的機油就是一種潤滑油，手動擋變速箱裡的齒輪油也是一種潤滑油，自動擋變速箱油也起到一定的潤滑作用，還有軸承和球籠使用的黃油也是一種潤滑油。
22樓：山澗清風
潤滑油就是機油。一般去保養車時師傅們會給予更換。如果不是有洩漏等損耗，不需要自己新增。
23樓：網友
啥車？小車的潤滑油應該是機油呀！還有離合器潤滑油，剎車油。
24樓：戊幻翠
還是可以。嗯吶是你的房間。這些整體的分析。你好。還是要注意自己身體。看到世界的天空。具體情況要健健康康的。還是。
25樓：黑騎旗
自己無法解決，去專業修理部門加吧。
26樓：守護迷途
那要看指潤滑什麼的潤滑油……
27樓：來自鄭家大院純潔的佛手柑
基本上有運動部件的地方都需要，主要是發動機內部，變速器內部和各傳動部件，開啟發動機蓋，除了一些空氣管以外，基本上都需要潤滑，還有一些轉向關節和傳動軸，都需要潤滑。
首先後輪轉向橋的拉桿關節和兩個輪子的羊角軸關節，都是必須的，因為那是車上活動最多的地方，再就是前面的門架了，門架上有兩個後拉的油缸，前面有兩個支撐架有個活動軸，那是要加油的，再就是門架和大橋連線地方的連線套要加油，再就是門架的內側軌道了，這個地方可以經常加，但不宜多加，有點油的感覺就可以了，鏈條上加一點機油或者用柴油摸一下防止生鏽。
汽車機油在哪個位置
28樓：小周談情感
你好！你的問題我來幫你解答！
汽車的機油都在發動機裡面，沒有例外。
如果你是想檢查機油夠不夠的話發動機旁邊有條黃色的東西，拉出來可以看到機油油油位！具體要看什麼車，有些車沒有油標尺。
如果你是想加機油的話，建議你去專業的地方換機油，和機油濾芯。空氣濾芯。
以及檢查剎車，冷卻液。
和輪胎氣壓。
汽車要定期檢查這些東西，行車更有保障。
29樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
30樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車機油一般在油底殼裡面。
加機油加到機油尺哪個位置最好
31樓：山東萬通汽車學院
1、 找到發動機艙中的機油尺手柄，準備一張紙巾；
2、拔出機油尺，用紙巾粘住機油尺頭，將油擦乾淨。順便可以看到機油尺的刻度位置（通常是下限和上限兩個刻度）；
3、將抹乾淨的油尺放回去，然後再拔出。這一次，可以用粘在油尺末端的油進行觀察；
4、通過觀察機油尺上機油的粘附情況，我們可以知道發動機中機油的最高油位在**。那麼機油加到什麼位置最好，如果機油油位在下限和上限的中間，即最佳位置，這時發動機中的機油量是適當的。
瞭解了怎麼看機油後，值得注意的是，當檢查油位的時候，若已經達到下限了，則不能再使用 ，需要新增機油再行駛，否則會造成發動機的損壞。另外，加入機油的時候要根據油位去判斷是否可以加油。
如圖，如果油位在a區，則不能加油；如果油位在b區，則可以加油；如果油位在c區，則必須加油；b區通常稱為麻點區，a區為麻點頂點到油尺彎曲部分，c區為麻點的底部指向油尺的彎曲部分。當發動機在惡劣條件下執行時，機油油位應保持在a區，但不能超過a區。超過a區的機油油位會損壞三元催化轉化器。
32樓：念雨星
理論上來說，只要機油液位處於上限和下限之間都屬於正常，談不上誰好誰壞。不過當機油液位超過機油尺上限時，就會造成發動機曲軸阻力增大，飛濺出的機油也會從曲軸箱中竄入至燃燒室，導致積碳變多等情況發生。而機油液位在低於下限時，就會造成發動機拉缸或軸瓦損壞。
所以對於機油消耗量較小的車輛來說，加至中間位置即可。而對於那些機油消耗量較大、甚至達到燒機油標準的，則建議直接加至上限位置。而對於機油損耗至下限附近時，如若沒有低於下限，則不會對車輛有任何影響。
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