1樓：安全護航
這是由多方面的因素造成的，假如說你的配置都完全正確，電瓶也沒有不一致的現象，那麼問題就出在電壓超壓使用就會使理論速度上公升10公里每小時，實際也會上公升8公里每小時以上，而速度的上公升會導致扭矩的下降。扭矩下降就會導致上坡沒有力了。
由於假設是在什麼都是正確的情況下，實際情況還會有很大出入，比如說增加的一塊電瓶，與原來的60伏的電瓶效能不一致，因此不能夠達到72伏電瓶的供電能力。還有就是超壓使用速度提公升一倍，相當於電機功率增加7倍。而你的控制器沒有提公升輸出功率，電瓶也沒有改變更大的容量，也會導致上坡動力不足。
原理介紹：1、超壓一塊電瓶，理論速度增加10km/h，實際增加8km/h左右。
2、速度增加1倍，相當於功率增加7倍。
5c2為電動車放電率規則。
2樓：幹暄妍
60伏的電動車，你接上72伏的電壓，電車上坡無力，這是可能你的電池不均衡，電池組內有電壓比較小或者容量下降的電池，這樣就整體拖累了電池的電流不能增大，所以換電池要換整體更換，並且只能更換相同效能的電池，不能新舊電池混用，否則新電池也會經常充不滿，效能就下降了。
60v電動車上坡沒勁怎麼辦？
3樓：愛生活
60v電動車上坡沒勁，原因及解決方法：
電機功率不足，電動車控制器。
用來控制電動車電機。
的啟動、執行、進退、速度的，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。如果控制器進水、損壞，就會出現提速緩慢，上坡無力的情況，可到電動車售後或維修站請專業人員維修。
控制器檢測正常，那麼也有可能和電機功率相關。一般400w的電動車爬坡能力在5%左右，如果以這樣的爬坡能力在城市騎行是沒什麼問題的，但是如過面對超過10%的地落車罩瞎庫坡道時，則無法達到爬坡能力。而面對如此坡度，一般要功率要達到1000w以上。
故障分析：1、電源故障。
先看下電量是否過低。其它原因：電池落後，導致整組電池電壓過低；電門鎖、或電源線路虛接，導致電壓低。
2、控制器故障、轉把故障、電機故障，包括線路部分，採用排除法一一試車。
3、電動車被限速，找售後來解決。
或者自己先嚐試以下方法：
a、限速操作：敏悄左手捏住剎把，開啟鑰匙，轉把擰到底，一下、二下擰兩次，是慢速！
解除方法：左手捏住剎把，開啟鑰匙。 轉把擰到底，一下、二下、三下，鬆開左手，關掉鑰匙開啟就行了。
b、捏住剎把，轉把擰到底，開啟鑰匙開關，在關閉再開啟，連續兩次之後鬆開剎把。
c、控制器有限速線的，直接拔掉。
如果平時電動車的動力表現就這樣，說明電機功率太小。
新國標。下，電動自行物拿空車。
電機功率只有400w，電壓僅有48v，動力肯定不強。如果要買車，可以選擇電摩。
但需要考證，交保險。
72伏電動車上坡沒勁怎麼調
4樓：
摘要。72伏電動車上坡沒勁怎麼調。
親，您好哦，您的問題我已經看到了，請您稍等，我正在根據您的問答尺題給您最好的答案和建議，請您諒解，五分鐘內給您回覆好襪答案，非常清襪高感謝您。
您好，您車輛的控制器上，會有乙個對插的線路，通常是白色、藍色、橙色中某一種顏色。
兩端是一樣的顏色，線上會有乙個鬧輪碰標籤液談，寫著軟啟動，把它斷開，車輛就會變成硬啟動，這樣輸出能力就會變桐緩得更強。
也就解決了您車輛上坡沒有勁頭的問題了。
就是圖中看到的這種插頭，控制器在您的車廂下面，有專用的位置固定著。
希望我的對您有所幫助，您要是有其它問題還可以繼續諮鄭閉吵詢我，我會詳細耐心的運用專業喊侍知識給您解答和建議，祝您生活愉態念快哦。
電動車60伏72伏通用的怎麼換上60v的過會突然跑不快了？
5樓：珈藍利珠
電動車60伏72伏通用的怎麼換上60v的過會突然跑不快了？控制器和電機不匹配，不過行駛公里數會增加。
1、你說的60v、72v通用是指的控制器通用。
2、也就是輸入寬電壓，比如60v-72v之間都可以輸入就是寬電壓輸入。
3、輸出電壓還是不變的。
4、速度想要起來還需要更換72v的電動機。
擴充套件資料：電動車電動機控制系統應根據其控制演算法的複雜程度，選擇比較合適的微處理器系統。較為簡單的有選用微控制器控制器，複雜的可使用dsp控制器，最新出現的電動機驅動專用晶元可以滿足一些輔助系統電機控制需求。對電動汽車電動機控制器而言，一般較為複雜宜使用dsp處理器。
控制電路主要包括以下幾部分：控制晶元及其驅動系統、ad取樣系統、功率模組及其驅動系統、硬體保護系統、位置檢測系統、母線支撐電容等。
在大電流、高頻開關狀態下，從電解電容到功率開關模組的雜散電感對功率迴路的能耗、模組上的尖峰電壓影響較大，因而採用層疊式母線基板使電路的雜散電感儘可能小，以適應控制系統低電壓、大電流工作的特點。
72伏21安電動車能跁多陡的坡
6樓：
摘要。電動車能爬五十度的坡；電動車最大爬坡五十度，超過五十度只能下來推著走了，電動車由於是以電能為動力的車子，動能的原因從而限制了爬坡的能力，不像汽油，柴油為動力的車輛，動力十足，往往可以爬上更陡的坡度，相信在不遠的將來，隨著電動車電池不斷深入研發，動力也會越來越強勁。
親72伏21安電動車能爬坡的哦。
電動車能爬五十度的坡；電動車最大爬坡五十度，超過五十度只能下來推著走了，電動車衡皮由於是以電能為巧滑動力的車子，動能的原因從而限制了爬坡的能力，不像汽油，柴油為動力的車輛，動力十咐寬差足，往往可以爬上更陡的坡度，相信在不遠的將來，隨著電動車電池不斷深入研發，動力也會越來越強勁。
電瓶車60v的電機用72v電壓會有什麼隱患嗎？
7樓：
摘要。這個肯定是電壓偏低了，這個有的時候控制器可能會不工作。這個電瓶的話，你肯定要是更換72v的電瓶。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，朋友根據你提供的問題臘帶為你解答，你這個60v的電機用72v的電瓶的話，這個隱患的話，輪蘆蘆勢必會造成這個電機工作不良。有的時候會譁念造成電壓不穩定，60伏車：和72伏車控至器有什麼不同。
這個肯定是電壓偏低了，這個有的時候控制器可能會不工作。這個電瓶的話，你肯定要是更換72v的電瓶。
60v800w電動車爬坡無力
8樓：
摘要。您好親親，60v800w電動車爬坡無力是電機的扭矩問題。扭矩與電機功率相關。
但是，爬坡電機需要大電流。如果電瓶在爬坡時不能輸出足夠的電流，電機不能發揮最大功率，當然爬坡也就沒有勁。要知道是電機還是電池問題，需要檢測。
簡單判定，爬坡中摸電機看看發熱情況，如果發熱嚴重，說明電流充足。而沒勁就是電機問題。如果發熱輕微就是電流太小。
您好親親，60v800w電動車爬坡局衫無力是電機的扭矩問題。扭矩與電機功率相關。但是，爬坡電機需要大電流。
如果電瓶在爬坡時不能輸出枯簡足夠的電流，電機不能發揮最大功率，當然爬坡也就沒有勁。沒臘褲要知道是電機還是電池問題，需要檢測。簡單判定，爬坡中摸電機看看發熱情況，如果發熱嚴重，說明電流充足。
而沒勁就是電機問題。如果發熱輕微就是電流太小。
1、減少電動車的負載。2、電量不足導致的動力減少，這時需要及時給電動車充電，充滿就有動力了。型鍵3、電池問題。
電池使用的時間久了，壽命到了。這就需要去更換乙個新的電池組。4、電動車速度太快，導致爬坡的牽引力不足。
建議把電動車擋位調低一點，也就是說松喊盯一點電門，電動卜滲巧車速度慢了相應的牽引力就大了，就能夠順利爬坡了。
我72伏的電動車怎麼沒有60伏的跑得快啊
9樓：春分秋收
電壓高不代表快，是你電動車電機轉速沒他的快，一般電動車電機上有鋼印轉速多少。
10樓：網友
和電機功率有關係。比喻你的是72v800w電機他的是60v1000w電機那肯定他快啊。，換電機。
11樓：王
哪你改3000瓦瓦片速度型凱力72801控制器7250裡電速度100碼72伏保證你秒他。
12樓：劉成龍
那是應為你的電機轉速沒有別人的快，跟電壓沒有關係。
13樓：網友
第一，電動車的行駛速度與電動車的電池電壓沒有直接關係，而與電動車電機的輸出功率，電機轉速密切相關。
第二，電動車的行駛速度與其自身重量以及載重有關，自重和載重大的電動車，啟動速度慢，消耗功率大，騎行速度必然受到影響。
第三，電動車電池電壓高，並不代表容量大，電壓高容量低和電壓低容量大之間是有很多不同的。同型別的電池電壓高、容量大勢必自重增加，電壓高、容量小則續航能力小，反之亦然。
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