1樓：熱切且耐心灬喜鵲
90度。你跑辦小時看一下吧。溫度沒上來的話到4s店檢查一下。沒問題的話就在水箱前面用紙板當半個水箱。
五菱榮光發動機水溫高什麼原因？
2樓：庚豔卉
您好！稍等。
五菱榮光高溫解決辦法是：如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣：
讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反覆多次，直至感覺到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管，與放氣前溫度會明顯不同)。故障排除後，應及時補充冷卻水。如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。
如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後，應進行維修。發動機的防凍液使用技巧發動機的防凍液是需要定期更換的，假如長時間不換，會影響到防凍液的沸點下降冰點上公升，這樣子會影響發動機的正常運轉。在平時用車時定期更換防凍液，而且一定要去專業機構更換防凍液。
不轉的機構只會將膨脹水箱內的防凍液抽出來，我覺得這樣子並沒有將舊的防凍液完全放乾淨。
五菱榮光小卡水溫高是什麼原因？
3樓：寶馬王
五菱榮光小卡水溫高是什麼原因？五菱榮光小卡吵旦圓水溫高是什麼原因？ 五菱榮光公升塌小卡水溫高可能是長時間沒有更換冷卻液導致。
五菱榮光小卡使用的是水冷發動機，水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈實行散熱。而遲衝防凍液在發動機內有兩條迴圈路徑：一條是大迴圈，另外一條是小迴圈。
相關介紹如下：,1、小迴圈：,在發動機剛剛起動時，防凍液實行小迴圈，這個時候防凍液不會經過散熱水箱散熱，這樣有利於發動機很快地公升溫。
2、大迴圈：,在發動機到了正常工作溫度後，防凍液會實行大迴圈，這個時候防凍液會經過散熱水箱散熱，這樣可讓發動機維持在合理的溫度範圍內。 @2019
五菱榮光水溫表幾格正常
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】水溫表差2格就到頂是正常的。這是由於五菱車水溫表的設計比較特殊，不像其他車型水溫表只公升到一半（2分之一），而是上公升3分之一。此時的發動機工作溫度93°左右，這時候會啟動電子扇，溫度下降到87°，電子扇會自動停止，所以有時候停車熄火了，電子扇還在轉動。
五菱榮光，比同排量發動機節油10%以上，據官方技術測算，五菱榮光載重685kg的工況油耗也僅為左右。
五菱榮光排量為公升，其峰值功率達到了千瓦，公升功率達到千瓦，具有功率大、油耗低的特點。
擴充套件資料：水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。
熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅動表頭指標擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當。
現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。
水溫表的作用：主要是指示發動機工作時水箱內冷卻液的溫度，汽車水溫表的刻度單位為攝氏度。
水溫過高的危害。
1、部件膨脹會變大，兩部件之間的間隙變小，導致摩擦變大。最明顯的是活塞和活塞環，它們膨脹後與氣缸的磨損變大，造成拉缸。
2、使缸體和缸蓋變形損壞，氣缸墊燒蝕損壞，導致經過缸體和缸蓋的水道和油道無法密封，因水的壓力大，冷卻液會通過破損的氣缸墊而進入機油油道，導致機油失效。
3、使機油溫度公升高，導致粘度降低，效能下降，不能形成較好的油膜，使運動部件的磨損加大。水溫高冷卻液往往會沸騰開鍋而溢位，導致冷卻液減少，更加劇了水溫公升高。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
五菱興旺6358e3水溫正常是多少度
汽車水溫表正常溫度在80 100 隨著汽車發動機工作狀況和季節有較小變動，正常溫度維持在90 左右。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動...
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五菱榮光的車身長度和寬度是多少
1620mm。車身尺寸方面，五菱榮光除了寬度與新長安之星相同外，其它尺寸都要更大。其中軸距更是長了140mm。動力部分，榮光共搭載1.2升和1.5升兩種排量的發動機，車型全部搭載1.5升雙vvt發動機。該發動機的最大功率79kw 107ps 峰值扭矩為145n m，可以說這樣的輸出引數在微客界具有顯...