1樓：帳號已登出
關注。在前一段時間，聽到了一個網路笑話，這個笑話是用灰色幽默的方式來吐槽兩廂車的保值率高的。這個笑話的主角是日產陽光和日產驪威，笑話的內容說的是：
驪威的售價比陽光要高，保值率比陽光還要高，這是什麼原因呢？驪威省油陽光也省油，驪威故障少陽光故障也少，驪威的空間大陽光的空間也大，陽光還是三廂車，為什麼新車賣不過驪威，二手車保值率還不如驪威呢？今天就來給大家看一看這兩款車的自動擋入門車型的配置，分析一下兩款車型究竟有哪些差異。
兩款車的定性時間都比較長了，在售的都是15款的車型，日產車型主要不依靠顏值取勝，因此在更新換代的頻率上是比較慢的。驪威的自動擋標配車型要比陽光的自動擋標配車型更貴一些，**差距在一萬元左右。兩款車型一個是三廂車型，一個是兩廂車型，外觀沒有多少可對比的。
空間方面，驪威的空間表現比較不錯，後排的空間寬敞，陽光的後排同樣也非常的寬敞，坐三個人綽綽有餘，如果非要選擇一個更大的，還是認為驪威的前後排空間更顯得寬敞一些。承載能力上，主要看車主會不會放倒驪威的後排座椅，放倒的話驪威佔優勢，不放倒的話，陽光更舒服。
兩款車型最大的差距還是在三大件上，一款車型的三大件差距是決定一款車型是否耐開的關鍵因素。驪威的發動機配備了馬力發動機，陽光使用的是1.
5l112馬力發動機。驪威的發動機和軒逸是同款，經典軒逸和驪威是一樣的發動機，新軒逸的發動機在技術上和驪威略有差距，軒逸是陽光的更高一級車型，驪威在整體發動機水平上要高於陽光。
在變速箱上，兩款車型基本上沒有差距。在底盤構造上，驪威的底盤也更加的紮實。驪威的底盤採用了帶穩定杆扭力梁，要強過陽光的普通扭力梁懸架。
這樣來看，驪威的保值率更高，**更高並不是僅僅因為驪威是兩廂車，還因為驪威的三大件配置更加給力。如果從家用的角度來看，不考慮顏值的話，驪威還是可以考慮的，畢竟這款車的三大件配置更高一些。如果考慮顏值的話，那麼三廂的陽光的顏值更高。
2樓：澄明傑
陽光是日產公司旗下的一款低端入門級三廂轎車，曾經憑藉著「低廉的**」以及「大空間」，月銷2萬臺。到如今，儘管**一降再降，銷量還是慘不忍睹。現在，日產陽光除了「三大件」值錢之外，其他的地方減到不能再減了，可以說只剩下一個車殼兒了。
日產陽光怎麼樣
3樓：老巫婆你送後
一般。陽光除了三大件值錢之外，其他地方都做到了廉價到不能再廉價了。細節做工上和旗下其他車型真的相差太多，顏值多年沒變，車尾的設計是車主們最不滿意的，整體看上去已經很落後了。
部件之間的縫隙也是很大。側面看過去，14寸的輪圈，顯得陽光非常小氣。還有就是日系車的通病：
鐵皮非常薄。
陽光內飾材質上基本全是硬塑料，手感不是很好，與**比較相近的福睿斯相比，真的感覺差了好幾個年代。還有就是車內儲物空間太少，明顯不夠用。
隔音差，車內能清晰聽到沙石撞擊車底的聲音，胎噪和風噪都很大。懸掛調校偏硬，過減震帶非常顛簸，支撐性也不夠好，轉彎時車身傾斜比較嚴重。在高速行駛中，方向盤有點抖，車身有點發飄，這跟陽光車身太輕有一定的關係。
4樓：胡侃汽車
老款的日產陽光怎麼樣？來看看老司機的評測吧。
5樓：女司機大白兔
首先說這車優點：
首先是**便宜，指導價萬元，終端優惠萬以上，算下來6萬多可以入手一臺合資車，價效比高。
日系省油、「說的是陽光的百公里油耗，這在同級別車中比較優秀的油耗表現。
同級別空間大、行車噪音小。
再說缺點：車皮不是一般的薄。經常出現小劃痕。小坑。建議車友們自己在某寶上自己買劃痕蠟和噴啦和亮油，還有就是買一些字母貼貼在劃痕上既時尚又動感。
內飾做工一般、比較簡單用料也是低價的。配置簡配突出：1.
車內把手都沒有，老人坐的話有點煩。2.大燈有點暗，經常走夜路的建議換個亮點的led大燈。
3.行車落鎖功能都沒有。4.
主副駕駛遮陽板沒有鏡子。5.所有的安全拉手都沒了，家人在乘坐的時候極其的不適應，急轉彎的時候容易造成安全隱患。
6.後排車門處連個放水的儲物空間都沒有。
我覺得吧，如果你現在有7萬多左右的購車**，想入手一輛家用代步車，物美價廉，省油的那種，那麼日產陽光就是你不錯的選擇。畢竟一分錢一分貨吧。
6樓：匿名使用者
本人是東風日產員工：首現我要鄙視第一個回答的人，我來分析一下你就知道我鄙視得有沒有道理了，雪鐵龍世嘉多少錢？？？陽光多少錢？？
世嘉省油嗎？沒聽過，陽光屬於日產，大家都知道，日本車是最省油的，在這油價飈升的社會，買一輛省油的汽車是最佳選擇！ 剛剛上面的人說到，卡羅拉比陽光好？？
呵呵真的很好笑，雖然都是日本車，但是豐田前斷時間才召回很多車，這樣的牌子，你還敢買豐田的車嗎？？豐田最好的凱美瑞都召回了，卡羅拉才多少錢？？ 陽光是家用小轎車，價錢在8.
28~萬，價錢合理，其實我建議先生多出點錢買軒逸，軒逸看起來多有檔次點價錢在。
78萬，我們是中國人，本來是不喜歡日本，但是好的東西我們要支援！
7樓：大白兔和小丸子
日產陽光個人認為是不錯的，日產公司的陽光系列轎車歷史悠久。國產的陽光原型採用的是日本國內的2001款。
優點：在60~90邁勻速狀態下噪音很低，油耗也不錯大概。
0就可以了，另外就是作為軸距2600mm的成子後排空間還不錯，後排中間的突出部分也不算高，另外就是怠速時可以把一塊錢銀幣豎立在方向盤上不倒，可見車子發動機的穩定性還是不錯的。
缺點：cvt的變速箱到了冬季的時候有低溫保護的現象，需要開兩三公里才能正常，天氣冷了節油就不行了，另外後空調出風口居然只是一個風機，把前面的風引到後面去的。前排座椅的下方沒有出風口（其他好多車都有），原車天線很老套，用的是那種細長的安裝在前面的那種，全系車輛在前排都沒有**扶手，還有就是原車沒有配備空調濾網（據說2023年9月後的配了），空調濾網的更換難度也很大。
近日，斯柯達汽車宣佈，旗下4s店變身購車"免稅店"，在享受購置稅減免政策的基礎上，讓消費者輕鬆享受0購置稅0利率購車體驗。 日產公司的陽光系列轎車歷史悠久。自2023年首款sunny在日本誕生以來，日產還曾經9次全面更新了車型設計，如今陽光系列的全球累積產量也已經超過1,600萬。
國產的陽光原型採用的是日本國內的2001款。
陽光(sunny)給人的印象就像個沉穩的居家男人，得體，大方，整體上不失不過，很符合大多數中國人對家庭用車的審美觀。全新sunny陽光是在2023年開發的新時尚轎車，造型更加時尚、動感，極富吸引力；冠軍血統的引擎保證了其強勁有力、隨心所欲的行駛效能；雅緻、舒適的車內空間和充實的e化配備進一步滿足了現代年輕白領和私營業主的需求。
8樓：網通社
您好，陽光還是非常省油省心耐用的一款車，除了外觀不盡如人意以外其他的幾乎沒有缺點。
9樓：令狐煦
我的就是15年的日產陽光，質量秒殺同價位的一切車輛，正常保養，只要加油就行了，五年了，十萬公里，從來沒修過，比以前開的吉利車省心太多，國產車我是再也不敢碰了。
10樓：匿名使用者
發動機問題相對較多，建議換個車型！日產這個車國際上名氣口碑也不好！
11樓：恭卉歧蘭夢
很好的車，家庭用很合適，的排量，而且配備了，日產最新技術的cvt無極變數器，是同價位其它車不能比的，發動機和cvt的完美匹配，所以這車會很省油。不會超過十個油，7~9個左右。
12樓：匿名使用者
外觀的大眾眼中 很一般 沒有亮點 有點庸 除了外觀車的效能還是不錯的就是。市場保有率不是很高 後期保養有點貴。如果有其他車型的話 還是放棄陽光吧 買世嘉。
13樓：匿名使用者
我有一輛14款的開了4年多，質量沒得說，空間也不錯，百公里6個油。感覺比威馳、賽歐強多了！
14樓：匿名使用者
百萬死亡率世界第三，第二，現代瑞納，第一起亞k2。第一位死亡率150人/百萬。
15樓：
從省油的角度看，還是不錯的。日系車之所以能佔領全球大部分的市場份額，是有它的必然性的。日產重啟陽光品牌，是為了填補騏達和驪威之間的空白豐富其產品線。
16樓：網友
1 陽光是日產最低檔的車，沒有任何面子可言，2 陽光沒有一噸重，開起來就象飛機要起飛，3 朋友的陽光空調鼓風機1年就燒，4 陽光的輪胎寬得就像摩托車。
17樓：匿名使用者
優缺點都有，自己的車自己選。好處就是便宜，省油。缺點也有，車體輕，漆薄，稍微蹭（不是車蹭車）就有劃痕。我的驪威。
18樓：陰晴圓缺
我的車就是陽光，很省油呀，空間也很大，適合家庭用，但配置較低，鈑金較薄，尤其是音響呀~~~自己改過音響後，效果好多啦。
19樓：北極熊老紀
紙湖的似的，建議速騰。
日產陽光停產原因是什麼？
20樓：生活對對碰
原因如下：
年的陽光，確實在整體的外形設計上表現的有些「年代感」，相比現在日產旗下的新軒逸和天籟，它們之間的對比就像是已經停產和皇冠和接替它的新車型，現在流行的款式都是那種個性張揚的感覺，但是陽光看起來並不像它的名字那樣陽光。車身看起來也是那種比較短小的感覺，從外形上來說，並不是現在人們喜歡的樣子。
2、現在人們對於車輛的要求不僅僅是外面看起來闊氣，內飾的舒適同樣也很重要。從銷量上來看，陽光的墮落是從16年的開端開始的，從我們能夠看到的16款內飾來說，我一點也不奇怪這款車涼涼的狀態，或許企業覺得它已經沒有拯救的必要了。
3、再來看看動力和配置，作為家用車來說，現在的肯定是有些小的，不過日系一直以來整體的技術還算是不錯，也一直都採用自吸式的，這一點沒有什麼可以挑剔的，畢竟馬力已經112了，應付家用也確實是還行，這點算是勉強過關了。
剎車輔助，然後就沒了。配置表上一片空白，真是看著心累啊，好久沒有見過這麼配置簡陋的車型了。
尼桑新陽光是什麼發動機
21樓：hdp汽車我最懂
可以試試刷一下hdp程式，ecu動力升級，換擋更順滑，減少頓挫，提升馬力和扭矩，效果還是不錯，全國50多家**，比較靠譜。
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