1樓：花花就是我
因為國產車的新車如果加寬了車身的話，車架的成本會很高，而且容易發生意外。
2樓：張學姐
因為國人愛面子喜歡大車，所以車子不斷加長，但是車子加寬需要的技術比較複雜、成本高，所以車子很少加寬車身。
3樓：乾煸新鮮事
因為道路的寬度是有限的，所以如果加寬車身就可能導致交通不便。
國產車為何喜歡加長而不加寬？
4樓：喬治一言
國產車為什麼總加長不加寬？
現在的國產車越來越大，那為何只是加長不加寬？
5樓：匿名使用者
加長可以滿足人們接送家人、旅遊觀光、容納物品的需求，在視覺上也更加震撼；但加寬會降低車的效能和穩定性，不安全；而且道路的寬度是一定的，加寬車輛會導致轉彎、倒庫等困難。
6樓：惠華小知識
因為汽車底盤都是固定的，而且汽車加寬不符合安全標準，所以沒有這樣做。
7樓：君王的孤獨
後來瞭解到，汽車加長是在外系車進入中國市場後採取的措施，是在進行周密的調查與研究所採取的措施，這個措施是符合中國國情的，我國的人口比較多，隨著經濟的發展，人民的生活水平提高了，對生活質量的追求也提升上去了，在外出上就更加偏向自由度較大的私家車了在最近幾年買車的人愈來愈多，而且一般來說，一個家庭只有一輛車，在生活中自然有著廣泛的用途，除了工作，還有孩子的學習，承載物品，外出旅行等等，為了應對日常生活中一些需要大量空間的活動，自然要增加長度，還有就是在思想認識上，我們大多數的人認為有的東西越多越好，越大越好，加長的車比沒有加長的車看起來更加氣派，在外出與別人見面的時候開出去，也顯得更加氣派。
國產車不斷改變車子長度，為什麼改變寬度？
8樓：君王的孤獨
後來瞭解到，汽車加長是在外系車進入中國市場後採取的措施，是在進行周密的調查與研究所採取的措施，這個措施是符合中國國情的，我國的人口比較多，隨著經濟的發展，人民的生活水平提高了，對生活質量的追求也提升上去了，在外出上就更加偏向自由度較大的私家車了在最近幾年買車的人愈來愈多，而且一般來說，一個家庭只有一輛車，在生活中自然有著廣泛的用途，除了工作，還有孩子的學習，承載物品，外出旅行等等，為了應對日常生活中一些需要大量空間的活動，自然要增加長度，還有就是在思想認識上，我們大多數的人認為有的東西越多越好，越大越好，加長的車比沒有加長的車看起來更加氣派，在外出與別人見面的時候開出去，也顯得更加氣派。
9樓：我們回首那些年
技術的限制，加寬比加長難。
國內的自主品牌不像是大眾那樣有一個非常成熟的平臺，可以輕鬆的加寬加長，讓車輛看起來更加協調。因為一個車輛的平臺是經過了很多年的迭代，一些實驗測試已經相當完備，基於平臺來開發車型可以大大減少開發時間和成本。而國內自主品牌的汽車平臺不是很車沒成熟，甚至沒有形成所謂的平臺。
如果此時對車輛進行加長，那麼整個底盤的副車架等一些關鍵部件尺寸會變化，底盤的效能需要重新匹配，這樣做的話無異於開發一款新車。
10樓：惠華小知識
因為改變汽車的寬度，就能增強汽車的舒適性，所以肯定要改變寬度，提升銷量。
國產車為什麼總加長不加寬？
11樓：你到底敢不敢
因為增加寬度的話，會使得座椅的寬度也增加，所以這樣就有很大的難度，因此總是會加長。
12樓：老鄒二丫頭
國產車底盤大多是逆向國外車型，不敢隨意改車寬。前期開發再沒有積累足夠經驗的情況下，是萬萬不敢動底盤設計的，而加寬車身勢必影響前懸級後懸的安裝及尺寸，所以基本不會動。
加寬車身影響底盤設計，加長只會影響車身剛度所以如果想要改變車身寬度，那基本上相當於重新開發了一套底盤，或者說一個平臺。時間和成本上不言而喻。
13樓：你真的很好嗎
是因為道路修的寬度是有限的，如果車子加寬的話可能將會給交通帶來很多的不方便，所以總是會加長，卻不會加寬。
國產車為什麼總加長不加寬？
14樓：職場導師陳元芳
因為現在街道上面的車還是非常的多的，而且街道的寬度也是固定的，所以國產則一般都加長不加寬，這樣停車也會更加方便。
15樓：不著急上課
因為加寬需要耗費的成本非常的大。對於國產車來說是不划算的。所以一般是不加寬的。
讓人百思不得其解，國產車為什麼總加長不加寬？
16樓：情感交談
我認為這可能是在國產車設計的時候，發動機還有配置方面的一個缺陷，因為很多國產車都需要用進口的發動機折線，發動機就需要用一個加長不加寬的車身來裝飾。
17樓：藝璇學姐講百態
因為國人認為車子越長越氣派，而且車子加長後的空間感會比加寬的空間感更大。
18樓：今天的冒險開始了
個人認為國產車總是加長不加寬，可能是因為加長的車比沒有加長的車看起來更加氣派，在外出與別人見面的時候開出去，也顯得更加氣派。同時加寬會導致內部零件的變動，容易出現安全問題和不能保證駕駛感覺。所以一般情況下都進行加長。
19樓：哇塞塞影視剪輯
因為如果加寬的話就會換寬的龍骨，如果換寬的龍骨的話，造價就會增加。
20樓：vulcan無憂
因為很多地方的道路還是很窄的，只能讓兩輛轎車並排行駛，如果貿然加寬國產車，可能會造成交通擁堵，給人們出行帶來不便。如果想加寬國產車，那很多地方的道路都需要修改，需要耗費的成本太大，不如加長實用。
21樓：夏見冬
這和我們國家的交通機制有一定的關係，如果車身加寬的話，這樣會超過我們車道的寬度，在等紅綠燈的時候會造成壓線，造成一些不必要的損失。
22樓：新樂十月馨營養師秦梅梅
對於加寬的方式是通過改變汽車底部的各個零件來進行，但是對駕駛員的行駛有很大的影響，所以總加長不加寬。
23樓：你到底敢不敢
應該也是有這方面規定的，像道路上的寬度都是確定的，加寬的話，上路的話不好走，而且也會影響速度以及各方面的問題。
很多國產的車喜歡加長，這是什麼原因導致的？
24樓：小溪是棒棒噠
很多國產的車喜歡加長，這是加長的車子空間更大，人在車中的感覺也會更舒適一些。
25樓：幸福小豬豬
因為這種汽車看起來更大氣一些，看起來更有面子，派頭十足，更豪華，而且後備箱的儲物空間會看起來更大一些。
26樓：陽陽小答主
可能是因為現在的人們對車的需求都是比較多，然後加長的車可能坐起來會更加的舒適，平時可能跟家人一起旅行的時候，空間大的可能會更舒適，加長車對於家庭車的需求是非常大的。
27樓：如意隨行就好
因為很多人們不僅把這個車當成一種代步工具，而且還會在實際生活中運用，會裝一些東西，這樣必須要有很大的空間，所以就把車加長。
28樓：你到底敢不敢
這是因為很多消費者都希望車子能夠更加的實用，所以為了迎合消費者的需求，很多國產的車都喜歡加長。
國產車為什麼賣這麼貴，為何國產車賣的越來越貴
沒看吧規 一分錢一分貨，買便宜東西別嫌人家東西不好 從零開發是很不划算的，人家已經有的技術又成熟又便宜可以直接買來用，其實像大眾，豐田，賓士這些大車廠也有很多東西不是自己的，所以才有博世，zf這樣的公司存在，專門研發汽車產品技術賣給汽車製造商，畢竟做企業的要考慮成本因素。至於模仿已經廣受好評的車型，...
關於國產車的發展，看好國產車的發展，現在國產車不比以前了。現在中國的技術越來越成熟！
我完全同意您的看法。但是貌似 用自己國產車，即便價錢再低，質量再差，也不是一件丟人的事情。最起碼，最起碼，我們能自己造車。就比如彩電冰箱這類家電，經過這麼多年的發展，我們的白電做的並不比進口的差，而且有些技術也是世界領先的。當然，每個國家的品牌都有某些領域技術優勢。希望你的想法能夠實現。看到國產手機...
國產車什麼車質量最好，最省油的，國產車哪個牌子質量好還省油？
看你論的是全部啊，還是自主的？如果說國內所有的造車廠，那我覺得一汽大眾的捷達不錯！因為一汽大眾的造車技術源自德國大眾，德國車的皮實耐用也是國人深知的，而且捷達因為是老車，機械機構不見相對簡單，自然也就耐用了，發動機的經濟性還是不錯的，嫌汽油版的不夠省，也可以考慮柴油的捷達sdi！目前國內唯一的柴油轎...